Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[Anatolii_M]

Эй, а где 56 маршрут, почему его нет в тендере? А почему у 77-го Пастера и РВ-90, а не Орбита?

56 обещали на тендер выставить?

 

 

и какой маршрут теперь у него, в Кулагер хоть будет заезжать?

Скорее всего или, через Жангельдина - Магнум - Кулагер, либо через Сейфуллина - Жансугурова - Кулагер. Напрямую его явно не пустят, потому что там уже есть 29 маршрут.  Да и вообще, думаю выставили его на тендер чисто для того, что бы потом сказать, что желающих обслуживать 77 маршрут нет. 

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 11.03.2017, 17:33:43

[cc1963]

433 это получается бывший 306 432 - 299  на этих маршрутах трудятся частники живушие на конечных в пригороде, семейные подряды. имеется четкое расписание по всему пригороду которого придерживаются, автобусы более менее чистые, смотрят за чистотой и порядком. и теперь их хотят забрать под себя?

 

На обоих этих маршрутах работают автобусы Бурундайского автопарка. На 306 только один водитель живет в Караое - остальные в других местах. На 299 - не знаю !  Опять же нафига в Косозен аж 7 машин ? Сейчас на 299 работают всего 2,  ну максимум 3 автобуса, и вполне хватает...

[cc1963]

Скорее всего или, через Жангельдина - Магнум - Кулагер, либо через Сейфуллина - Жансугурова - Кулагер. Напрямую его явно не пустят, потому что там уже есть 29 маршрут.  Да и вообще, думаю выставили его на тендер чисто для того, что бы потом сказать, что желающих обслуживать 77 маршрут нет. 

 

Если будет ходить из Кулагера и через Белинского  в район Зеленого базара - пассажиров будет более чем ! Ибо сейчас 17-й маршрут ходит с каждым днем все хуже и хуже !!!

[Anatolii_M]

Если будет ходить из Кулагера и через Белинского  в район Зеленого базара - пассажиров будет более чем ! Ибо сейчас 17-й маршрут ходит с каждым днем все хуже и хуже !!!

Если каким-то чудом 77 в таком варианте заработает, то он явно будет работать хуже, чем 17. 8 автобусов слишком мало, наверняка интервалы будут от 30 минут и больше. 

[Ingerman]

Опять же нафига в Косозен аж 7 машин ? Сейчас на 299 работают всего 2,  ну максимум 3 автобуса, и вполне хватает...

 

у них с 306 интервал поделен по 20-30 минут на линии в ту сторону они монополисты, население растет школьники с дач и пр. т.ч. 3 это мало но и 7 много да

Сообщение отредактировал Ingerman: 11.03.2017, 17:48:24

[Mirvadze]

Эй, а где 56 маршрут, почему его нет в тендере? А почему у 77-го Пастера и РВ-90, а не Орбита?

56 обещали на тендер выставить?

Ну вообще должны были выставлять, я на этот 56 уже не раз писал, чтобы у него забрали этот маршрут, который ездит 4-5 ПС на всю линию, плюс к тому же, ежедневно наблюдаю по Ситибасу, как они в течения дня заезжают в парк и часами или около простаивают в парке.

Сообщение отредактировал Mirvadze: 11.03.2017, 21:04:52

[Этосновая]

А в Кулагере сейчас получается из транспорта пшик да маленько осталось? 77 закрылся, 56 почти умер, 17 на грани, и получается единственный 123 и на Кок Жиек и если хватит то и на Кулагер? А по Белинского ниже Жумабаева вообще транспорта кроме 303 нет выходит.

[cc1963]

А в Кулагере сейчас получается из транспорта пшик да маленько осталось? 77 закрылся, 56 почти умер, 17 на грани, и получается единственный 123 и на Кок Жиек и если хватит то и на Кулагер? А по Белинского ниже Жумабаева вообще транспорта кроме 303 нет выходит.

В 123-й в Кулагере и на Белинского после Кокжиека и Айнабулака в часы пик вообще ловить нечего - идут битком, а по Белинского вниз транспорта нет уже начиная от Серикова. Ходит там "кривой" колхозный 275-й раз в час...

[1051]

Эй, а где 56 маршрут, почему его нет в тендере? А почему у 77-го Пастера и РВ-90, а не Орбита?

56 обещали на тендер выставить?

Ну вообще должны были выставлять, я на этот 56 уже не раз писал, чтобы у него забрали этот маршрут, который ездит 4-5 ПС на всю линию, плюс к тому же, ежедневно наблюдаю по Ситибасу, как они в течения дня заезжают в парк и часами или около простаивают в парке.

от того что его выставят на конкурс он обслуживаться лучше не станет. Его можно годами выставлять, пока конкретный перевозчик не появится, готовый его обслуживать. А перевозчика нынче нет, посему имхуется лучше 4-5 машин чем ничего. И жалобы через интернет это в принципе пшик, для реальных действий либо письменно, либо через интернет,,но официально через егов с эцп.

[1051]

А тем временем в грин басе конкуренция растет.ННа абая сейфуллина троллейбус 25 маршрута въехал в зад 5ке, вот это борьба.

[Андрей Д]

Алматы нужен такой примерно трамвай, чтобы ездил с одной окраины на другую,
например из Калкамана, как раньше, потом по Толиби, и до Восточнй дороги.

[Sanyaru]

Очередной гость, знающий что и как нужно... 

[Дайвер]

Испанский трамвай - штука обалденна удобная.

В Белграде как раз таки они и ездят.

[cc1963]

Алматы нужен такой примерно трамвай, чтобы ездил с одной окраины на другую,
например из Калкамана, как раньше, потом по Толиби, и до Восточнй дороги.

Ситуация точно как в поговорке : "Съесть-то Он съест - Да кто-ж ему даст !!!"

[Андрей Д]

Очередной гость, знающий что и как нужно...

Ваше кредо все опровергать, и пики все в бок вставлять?
 

Ситуация точно как в поговорке : "Съесть-то Он съест - Да кто-ж ему даст !!!"

Понятное дело что "дурак думкой богатеет".
Но если примут решение сделать ЛРТ, то нужно делать по нормальному, чтобы не получилось "как всегда".
 
Метро заложили, и строится, а поезда на 1/3 короче нормальных метро. Чем больше станций, тем будет больше проблем с коротышками. Потребуется больше составов, меньше интервал и т.д.

Сообщение отредактировал Шали: 12.03.2017, 11:54:21

[Андрей Д]

Очередной гость, знающий что и как нужно... 

 

Да, еще и кольцевой маршрут можно сделать, Аль-фараби-САина- и т.д.

Нужно теснить личный транспорт, который в одном авто возит одну-две попы, не дело это.

[temny]

Эй, а где 56 маршрут, почему его нет в тендере? А почему у 77-го Пастера и РВ-90, а не Орбита?

56 обещали на тендер выставить?

Ну вообще должны были выставлять, я на этот 56 уже не раз писал, чтобы у него забрали этот маршрут, который ездит 4-5 ПС на всю линию, плюс к тому же, ежедневно наблюдаю по Ситибасу, как они в течения дня заезжают в парк и часами или около простаивают в парке.

У них же там очередь какаято между 5, 5а, 5б

[Anatolii_M]

У них же там очередь какаято между 5, 5а, 5б

Речь вроде бы была про 56 маршрут, а не про маршруты 5,5а,5б. 

[temny]

У них же там очередь какаято между 5, 5а, 5б

Речь вроде бы была про 56 маршрут, а не про маршруты 5,5а,5б.

у меня на смартфоне точно буква "б", включил комп там цифра 6.
Конечно речь о 56 автобусе, смысла эти 5ки на тендер выставлять нет
+1

Сообщение отредактировал temny: 12.03.2017, 14:38:21

[1051]

5Б не трогайте. Там пока все худо бедно работает. Правда из 10 автобусов 2 уже разобрали на запчасти, южане с упорством не хотят эти запчасти покупать. После прихода грин баса они сделали лишь одну вещь, поменяли руководство гаража, поставили горячих южных парней, ну и лимит по солярке уменьшили и все. Автобусы 303 и 308 тихом тихом разбирают, 302 встал неизвестно насколько и все. Они и план подняли и зп водилам не хотят платить, и так самые культурные водилы на 5ках остались, но южное руководство... братишки шымкентские на 5ки работать не идут, денег им мало.