Сообщений в теме: 4213

[asr]

MODERATORIAL

ВНИМАНИЕ
 
Дамы и господа.
Тема создана не только для водителей или пассажиров. И не только для города Алматы или Астаны.
Тема для всех кого интересует развитие убер.
Поэтому будьте взаимовежливы.
Водителей отдельно прошу не называть клиентов используя свой профессиональный жаргон.

Хотите получать высокие оценки от водителей?

Мы собрали для вас советы и рекомендации от опытных пользователей Uber о том, как получать от водителей только положительные отзывы.
Достаточно выполнять 8 простых правил:

Скрытый текст

Будьте готовы к выходу перед тем, как заказывать автомобиль. Не заставляйте водителя ждать.
 - Запомните, время партнеров – водителей тоже ценно, и они готовы приехать к вам сразу после получения заказа.
 - Как долго можно заставить водителя вас ждать? 5-10 минут.
Вам нужно чтобы он прождал чуть дольше? Мы рекомендуем отменить поездку и заказать тогда, когда вы будете готовы.

Убедитесь, что ваше местоположение указано верно. Отмечайте точку подачи автомобиля, используя геоданные мобильного телефона.
 - Перепроверьте место нахождение на карте в приложении Uber до того, как заказывать автомобиль. Правильно указанное местоположение сохранит ваше время и позволит водителю приехать к вам еще быстрее.

Будьте внимательными. Сверяйте фото водителя и номер машины перед тем, как садиться в автомобиль.
 - Удостоверьтесь, что вы садитесь в вызванный вами Uber. Если имя или номер машины не совпадают, отмените поездку и обратитесь в службу поддержки в разделе “Помощь” в самом приложении.

Помните, что в одной машине могут путешествовать не более 4 человек.
 - Чтобы обеспечить комфортную поездку для большой компании, просто закажите еще один Uber.

Будьте вежливыми и приветливыми с водителями.
 - Повышать голос или грубо разговаривать с партнером-водителем неприемлемо. Они усердно трудятся и стараются, чтобы вы отправились по делам быстро и с комфортом.

Уважайте водителя. Воздержитесь от еды, питья и курения в машине
 - Уважайте пожелания водителей, так как вы находитесь на их рабочем месте. Постарайтесь оставить после себя чистоту в автомобиле.

Убедитесь, что у вас достаточно денег для оплаты поездки по наличному расчету.
 - Не стоит торговаться с водителями о стоимости поездки, так как они не устанавливают тарифы. Если у вас есть вопросы к стоимости, выберите свою поездку и обратитесь в службу поддержки, в разделе Помощь в вашем приложении, и мы будем рады вам помочь.

Не забудьте оценить водителя по прибытию в место назначения.
 - Оценивайте партнеров-водителей честно и исключительно по качеству сервиса и исполнительности. За хороший сервис они заслуживают 5-ку, а если вам что-то не понравилось – отправьте комментарий, чтобы водитель понимал, что именно пошло не так.

 

 

Водители с наивысшими оценками дают следующие рекомендации по совершению поездок:

Скрытый текст

 

МАРШРУТ
 - Приложения навигации могут предлагать не самый оптимальный вариант маршрута к месту посадки или пункту назначения. Спрашивайте у пассажиров, знают ли они предпочтительный маршрут. Хорошо изучите город, чтобы предлагать свои варианты маршрута.

 

ОТМЕНА ПОЕЗДКИ
 - Старайтесь не отменять поездку без крайней необходимости. Отмена принятого заказа приводит к увеличению времени ожидания для пассажира.

 

ПОСАДКА
 - Направляясь к месту посадки, приблизьте отмеченное булавкой местоположение клиента, дважды коснувшись карты. Если вы не можете найти пассажира, позвоните ему или отправьте СМС, чтобы уточнить расположение места посадки.

 

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
 - Под опасным вождением понимаются: превышение скоростного режима, игнорирование знаков остановки, резкое изменение траектории в потоке дорожного движения, неиспользование поворотных сигналов, резкое ускорение или торможение, частая смена полос движения. Как ответственный водитель, соблюдайте все правила безопасности и дорожного движения.

 

ПРИБЫТИЕ В ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ
 - По прибытию на адрес вы можете начать поездку. После того как вы прибудете к месту назначения пассажира и полностью остановите машину, завершите поездку в приложении.

 

ЗАБЫТЫЕ ВЕЩИ
 - Напоминайте пассажирам не оставлять свои вещи при выходе из автомобиля.

 

Официальная новостная страничка Убер

https://newsroom.uber.com/kazakhstan/

Сообщение отредактировал asr: 25.02.2017, 16:02:56

[temny]

Это понятно что не выгодно. Также и пассажирам было с коефицентами 2.5. Тогда водители говорили что это нормально и так должно быть.

Я предлогаю цену как была ранее 400 минималка, без коэфицентов. Мб для пассажиров и водителей это нормально

[PIRATE]

Убер это найм взаимпомощи

То есть получается 1 человек хочет уехать, другой человек имеет возможность его отвезти. Первый за предоставленную возможность оплачивает, некоторую сумму. Второй его за эту сумму подвозит. В чем отличие  по функциональности от индрайвера?  Что же  помогающие отвезти такие агрессивные? 

[PIRATE]

так и здесь, пользование навигаторов не говорит о профессионализме.

Вы не путайте полностью ехать по навигатору либо смотреть конечную точку пассажира. Меня когда довозят кратчайшим путем, быстро - мне приятно и довозящему тоже становится приятно. 

[temny]

Убер это найм взаимпомощи

То есть получается 1 человек хочет уехать, другой человек имеет возможность его отвезти. Первый за предоставленную возможность оплачивает, некоторую сумму. Второй его за эту сумму подвозит. В чем отличие  по функциональности от индрайвера?  Что же  помогающие отвезти такие агрессивные? 

Индрайвер бордюрные лихачи. Тут же как правило толковые и грамонтные ребята. Но и тут 100 есть 1 быдло. И этот топик тому подтверждение.

[temny]

так и здесь, пользование навигаторов не говорит о профессионализме.

Вы не путайте полностью ехать по навигатору либо смотреть конечную точку пассажира. Меня когда довозят кратчайшим путем, быстро - мне приятно и довозящему тоже становится приятно.

Водитель убера если он умный, то увеличивать путь не будет. Ибо каждый пассажир может подать жалобу

[Mur2Nuk]

а если я безналом плачу 8а убер икс, вы принимаете заказ?

я вообще не хочу наличный рассчет. А на UberX тем более.  

[Mur2Nuk]

То есть получается 1 человек хочет уехать, другой человек имеет возможность его отвезти. Первый за предоставленную возможность оплачивает, некоторую сумму. Второй его за эту сумму подвозит.

убер так и начинался.. и идея как раз была именно такая как вы описали. Едешь по пути? А чего бы не подвезти и не заработать. 

[Yel_low]

Мне кажется это бессмысленно спорить о том как люди таксовали раньше и как работает убер. Ведь раньше многое было по другому, прогресс не остановить, в некоторых странах машины уже сами ездят по указанному маршруту. Навигатор это просто инструмент. 

Что мне нужно как клиенту от убера? 

1) Хороший автопарк

2) Вежливые адекватные водители

3) Чтобы машины были доступны в течении 15 минут

 

за это я готов платить, готов платить больше чем за машину которую можно поймать у дороги. Готов платить больше чем любому таксопарку с водителем который будет рассказывать мне о политической ситуации в стране, или приедет на прокуренной нексии.

К сожалению убер сейчас превращается в обычное такси... И причиной всему менеджмент. 

Сообщение отредактировал Yel_low: 24.10.2016, 18:17:17

[Ахун]

 

 

Как долго будет действовать эта акция? не возможно дождаться авто.

Заявлено что до 31 октября 2016 г.
Теперь водителям совершенно не выгодно выходить на линию в час пик и выполнять дальние поездки.

Откуда информация?

 

У меня выдает инфу в программе UBERa на смартфоне по действующей акции

[PIRATE]

Мне кажется это бессмысленно спорить о том как люди таксовали раньше и как работает убер. Ведь раньше многое было по другому, прогресс не остановить, в некоторых странах машины уже сами ездят по указанному маршруту. Навигатор это просто инструмент. 

Что мне нужно как клиенту от убера? 

1) Хороший автопарк

2) Вежливые адекватные водители

3) Чтобы машины были доступны в течении 15 минут

 

за это я готов платить, готов платить больше чем за машину которую можно поймать у дороги. Готов платить больше чем любому таксопарку с водителем который будет рассказывать мне о политической ситуации в стране, или приедет на прокуренной нексии.

К сожалению убер сейчас превращается в обычное такси... И причиной всему менеджмент. 

О чем я и говорил. Сейчас таксовать очень удобно. Раньше электронных карт не было.

Доступность авто и стоимость поездки нынче самое основное, качество авто не главное, зимой главное чтобы из щелей не дуло. Мне например разницы нет на нексии я еду или самяу 50, главное цена и наличие. 

 

УПД. Что в юбере нравится - безналичный расчет.

Сообщение отредактировал PIRATE: 24.10.2016, 18:26:39

[Mur2Nuk]

3) Чтобы машины были доступны в течении 15 минут

 сегодня разговаривал с одним водителем, у которого ИП и было несколько водителей, которым он выплачивал за процент их заработок. Так вот с внедрением наличности он просто распустил своих водителей-партнеров. Нет желания заморачиваться с наличностью и кассовым аппаратом. Часть водителей ушли к другим партнерам, часть просто перестали работать.

 

Теперь вот этот финт с новой мотивацией. Машины категории SELECT как правило катают либо вечером либо по выходным, так как в дневное время заняты на основной работе. На UberX обычным проженным бомбилам ездить стало абсолютно не выгодно и они слились.

 

Теперь мы наблюдаем, что машин нет вовсе, а если есть, срок ожидания просто не реальный. Есть где-то скрин, где мне пишет в пятницу вечером, что машина прибудет через 42 минуты. 

 

Чую до конца октября народ тупо пересядет в Яндекс, пусть и дороже.

[Mur2Nuk]

УПД. Что в юбере нравится - безналичный расчет.

пользуйтесь яндексом. там тоже есть безнал, и не будете переживать и нервы портить убером 

[temny]

А можно ли удалить отмененные вызовы/ошибочные, на которые н кто не откликнулся, они как баласт в истории мешают

[Medeuski]

хотите экономить езжайте на попутке.

Еще раз.. я не экономлю. Езжу на лидере. Юбер пользую когда времени много, чтобы ждать по полчаса машину. Но когда цена юбера выше других ценовых предложений конкурентов - меня это не устраивает.

УПД. В лидере кстати водителей, которые не пользуются навигаторами гораздо больше чем в юбере и яндексе...уж говорит о некотором профессионализме.

Ну так в местных таксопарках в основе водители зарабатывают на частном извозе, про Яндекс не скажу, но в Убере основная масса как раз таки та, которая работает после основной работы, по крайней мере была до ухудшения мотивации.

[mynameisal]

Всем привет! Пару вопросов убер партнерам:
- Если значок моего авто черный - значит мой авто относится к уберселект?
- За 4 дня вечерних выездов не получил ни одного заказа уберселект. Это пассажиры не заказывают или проблема в другом?

Авто - камри 40


Sent from my iPhone using Tapatalk

[21ok.kz]

Убер это найм взаимпомощи

То есть получается 1 человек хочет уехать, другой человек имеет возможность его отвезти. Первый за предоставленную возможность оплачивает, некоторую сумму. Второй его за эту сумму подвозит. В чем отличие по функциональности от индрайвера? Что же помогающие отвезти такие агрессивные?

Я считаю что главное в Убере это то что с каждого уплоченного тенге за поездки платится налог! С каждой поездки 3% идет государству! А это вклад в оплату зарплат учителям, врачам, полицаям. Прямо скажу, что не один таксопарк не платит в полной мере налоги, у них черный нал, налоги платят минимум! Ради этого факта уже можно выбрать Убер!

[Dj Dos]

Это понятно что не выгодно. Также и пассажирам было с коефицентами 2.5. Тогда водители говорили что это нормально и так должно быть.

Я предлогаю цену как была ранее 400 минималка, без коэфицентов. Мб для пассажиров и водителей это нормально

От коэффицентов выше 2х водители сами офигевали. Но от клиентов не было отбоя даже с коэфф выше 2.5. Бывало портили оценку даже за большую стоимость... хотя причем тут водитель?

Надо наити золотую середину
Старые тарифы+коэфф максимум 1.5 +новая программа бонусов. Последние 2 пункта можно даже сделать по схеме или/или. Вот это будет выгодно всем.

Тогда и люди поприличнее останутся и всех плохих водил отсеят плохими оценками.

А по поводу нескончаемого спора о грубых водителях.... думаю тот кто является работником с норм зп и вышедший на линию чтобы подработать будет более учтив нежели прожженный таксист который вчера забивал салон попутчиками и курил при пассажирах. Не утверждаю что 100% такие но привычка остается надолго. И потом профессионализм нарабатывается с опытом. Многие включая меня до Убера не занимались извозом. А Uber с высоко поставленными амбициями (безнал, приятные пассажиры, суть коротких поездок по городу итд) привлекли абсолютных новичков которые не желали быть бомбилами а чинно отвезти клиента с улыбкой на лице и уехать не включая калькулятор в мозгу и поиск мелочи.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Payot вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Mur2Nuk]

Похоже Убер поняли что они налажали по полной с экстремально низкими тарифам и теперь пытаются вернуть водителей обратно.
 
Может кто-то понял и объяснит как получается, что средняя стоимость поездки равна 300 тенге? Как, Карл?
 

 
 

В качестве примера приводим одного из наших самых активных водителей из г.Алматы, Аскара А. С момента внедрения новой мотивационной Программы он совершил 96 поездок, при этом затратив в общей сложности 41 час. Размер средней поездки составил 320 тенге, а чистый доход водителя с каждой поездки - 240 тенге. В итоге чистый доход водителя за период с начала действия новой Программы до конца отчетной недели составил 80 640 тенге ((240т.+600т.)*96), что при расчете на 12-ти часовой график работы соответствует 23 600 тенге в день (80 640т. /41*12).

 
По моим данным:
Количество селектов в системе 5-10%, остальное икс.
Средняя стоимость поездки в селекте около 600 тенге.
Средняя стоимость поездки в иксе около 120 тенге.
 
Аскар совершил 96 поездок. 
Пусть из них 7.5% поездок были в селекте (7.2 поездки)
Остальные 92.5% в иксе. (88.8 поездок)
 
получается: ((7.2 * 600) + (88.8 * 120))  / 96 = 156 тенге средняя стоимость поездки без вычета комиссии, или 117 тенге чистыми.
 

Доходы наших Партнеров в среднем увеличились на 25% и выше по сравнению с предыдущей системой мотивации, а зарабатывать стало еще легче, т.к. сняты все временные и количественные требования. Недельный заработок водителя может доходить до 140 000 тенге, ведь теперь Партнер сам решает когда и сколько времени ему нужно работать!

Учитывая реалии, чтобы заработать 140 тысяч тенге в неделю, с текущей мотивацией надо сделать 140000/(117 + 600) = 196 поездок в неделю, или 28 поездок в день, или при работе 10 часов на линии - 2.7 поездки в час. 

 

Реально? Сомневаюсь! Или надо быть совсем упоротым, не спать, не есть и только водить машину.

 

[Dj Dos]

Тоже получил такое писмецо, Я не понял (и не один я) откуда 300 тенге

 

Попробовал отписать свое мнение ответом на этот адрес - пришел автоматический ответ что по этому адресу заявки и вопросы БОЛЬШЕ не принимаются

Сообщение отредактировал Dj Dos: 25.10.2016, 15:29:49