Сообщений в теме: 1589

[vers]

тут кто-то оч верно сказал про шоссеры - все-таки это спортивный снаряд
не вижу никаких преимуществ при повседневной езде по городским улицам
в режиме трафика.в режиме от светофора-до светофора
да еще и с посадкой специфичной для "барана"

[Волчара8]

Однозначно лишь одно. Велосипед за 10 000 долларов будет намного, насравненно лучше, чем за 500 долларов.

 

Кроме навеса и меньшего веса, чем ещё отличается вел за 10 000 от бюджетного за 500???

[Котя Абормотя]

Кроме навеса и меньшего веса, чем ещё отличается вел за 10 000 от бюджетного за 500???

 

этого мало??? 

[1бродяга]

Кроме навеса и меньшего веса, чем ещё отличается вел за 10 000 от бюджетного за 500???

Обвес будет кардинально чётче и надёжней работать. Втулки не придётся перебиратьвыкидывать через пару тысяч км ( как собственно и остальное ). Вилка будет работать а не имитировать работу. Да и вес не последнюю роль играет. Это всё при условии что человек много катает. Тем, кто за сезон проезжают 200-500км,  за 500 уёв само то. Я без сарказма, имхо. 

[Волчара8]

 

Кроме навеса и меньшего веса, чем ещё отличается вел за 10 000 от бюджетного за 500???

 

этого мало??? 

 

 

Значит больше отличий нет?

[Котя Абормотя]

 

 

Кроме навеса и меньшего веса, чем ещё отличается вел за 10 000 от бюджетного за 500???

 

этого мало??? 

 

 

Значит больше отличий нет?

 

какие еще должны быть отличия? Он сам ехать должен? мотор встроенный? Или что? Велосипед состоит из рамы и навесного. Рама легче, навесное лучше и тоже легче. И насколько. вот и строится цена. Какие еще могут быть отличия?

Аэродинамика? конечно. в дорогих моделях присутствует.

[One]

Дорогие обычно гоночные модели, а они не рассчитаны на долгую эксплуатацию, т.к. всё предельно облегчено.

[Ciwawa]

Кто-нибудь, скиньте реальные ссылки на чудо-МТБ весом 8-9 кг. Не могу нагуглить ничего конкретного. Хотя где-то в инете видел двухподвес весом 9 кг... В Элитспорте видел Giant весом в 11 кг, но там скорее гибридный ситибайк с облегченной конструкцией, цена порядка 600+ К.Насчет ценника на вел - разница конкретно ощущается даже при разнице в ценах на 70-100 тыщ тенге, во всех аспектах: накат, управляемость, торможение. А также комфорт и чувство кайфа от качественного лисапеда - для меня, очень важный аспект..Что будет, если пересесть на вел в разы дороже и легче на 4-5 кг, даже страшно представить - что-то вроде порхания мотылька, не иначе...

Сообщение отредактировал Ciwawa: 25.07.2016, 12:52:46

[Котя Абормотя]

тут скорее немного погорячились, я тоже не верю в мтб 8-9 кг. это совсем мифические велы, с мифическими ценами.

[Станислав Ляшенко]

я тоже не верю в мтб 8-9 кг. это совсем мифические велы

китай-карбон рама, такие же подседел/руль, вынос уно, вилка реба, обвес SLX или срам х9, колеса на втулках ДТ и обода крест или китайкарбон. Цена конечно в районе 1,5к +/- евро, но вес те самые 9кг. Если с ригидной карбоновой вилкой то уже 8, при этом вполне рабочий аппарат выходит

скиньте реальные ссылки на чудо-МТБ весом 8-9 кг

Scott Scale, Cannondale F-Si

Сообщение отредактировал Станислав Ляшенко: 25.07.2016, 14:18:23

[CG_KZ]

В общем взял себе гибрид GIANT ROAM 1 DISK, в сравнении с МТБ начального уровня это конечно небо и земля. Ехать намного быстрее и комфортней, посадка тоже больше нравиться. Мне для города в принципе МТБ по сути и не нужен, на этом также спокойно можно ездить по городу, по бордюрам и т.д. ничего не отваливается. Накат и разгон просто в разы лучше.

[1бродяга]

, я тоже не верю в мтб 8-9 кг

У меня 9 кг, правда на карбонрегидке. С амортом меньше 10кг. 

Сообщение отредактировал 1бродяга: 25.07.2016, 14:54:28

[1бродяга]

Дайте мне долларов 600 и будет у меня с амортвилкой 9кг...

[Котя Абормотя]

 

, я тоже не верю в мтб 8-9 кг

У меня 9 кг, правда на карбонрегидке. С амортом меньше 10кг. 

 

ну в моем понимании мтб это все же с амортизационной вилкой. Да видела людей, которые кк на регидках гоняют и приходят в числе первых, но мне кажется это их личные извращенные пристрастия. Хотя... может надо самой попробовать) на карбоновое седло тоже с подозрением смотрела.

[1бродяга]

на карбоновое седло тоже с подозрением смотрела.

Это ведь ты сподвигла попробовать такое. По БАКу проехал 150км и ничего. Терпимо. В прошлом году на джейране девочка из россии была. У нее с аморт вилкой чуть за 8 кг вел был. 

[Котя Абормотя]

Это ведь ты сподвигла попробовать такое

 

после того как меня саму на такое сподвигли) Вчера 195 проехала и ничего. Только краска по кромке стерлась.

Теперь хочу на мтб тоже поставить 

 

В прошлом году на джейране девочка из россии была. У нее с аморт вилкой чуть за 8 кг вел был.

 

А я то тащусь от своего найнера в 12 кг) 

[BML]

Кто-нибудь, скиньте реальные ссылки на чудо-МТБ весом 8-9 кг. Не могу нагуглить ничего конкретного. 

У меня с амо вилкой 9700гр, причем люминь, и это далеко не предел, вот только следующие каждые 100гр. Будут обходится ощеня дорого)

[1бродяга]

Теперь хочу на мтб тоже поставить 

Так у меня на МТБ такое стоит. 

[1бродяга]

А я то тащусь от своего найнера в 12 кг) 

Да тебе ещё свинца в раму налить надо... Чтоб не лётала. 

[ASolo]

SCOTT Scale 700 SL вес без педалей 8.9кг
Цена $5500 на ЕБэе.
Обратите внимание, что у него только одна передняя звезда - вниз с Медео уже не покрутишь.
А те что за 1.5 евро - на таком я бы спускаться с Чима не рискнул.