Сообщений в теме: 264

[Liroy]

лично моё мнение,124я Ешка непревзойдённая самим ДаймлерБенцом в последующих моделях Е класса,наворотов конечно с електроникой поприбавилось,но конструкция ходовки а с ней ездовых качеств на 210 и 211 против 124го не в пользу последних.поправлю себя единственно насчёт моторов,они становятся только лучше.

"Ездовых качеств"..???
Ты просто прокатись допустим на 211 и 124.....какие будут ощущения от плавности хода????
В новых моделях ходовка более усложнёная, следственно - более хрупкая.

[bonzo]

я это уже делал,и мнение повторю,моё! мои личные ощущения.конечно попробуй найди сейчас 124 в состоянии как 211,сравнение было бы куда корректней.не вызывает сомнений факт что новый мерседес это статус!

[Dow]

Кстати быстрый переход от 210 кузова к 211 (выпускали всего то 6 лет, в отличие от 11 лет на 124 кузов и 2 рестайлинга против 1-го на 210) помоему был спровоцирован тем что было много жалоб, что ходовка мягкая, комфортная, но субъективно и относительно слабая и ремонтозатратная.
И когда описывали особенности новинки (W211) в январе 2002 года, то упоминалось, что вернулись к старой концепции подвески, от которой отошли после 124 кузова.

[Raybach]

Передняя подвеска на 211 совсем другая и на 124 вобше не похожа, как и на 210-й, она больше похожа на подвеску 220 кузова, тока задняя немного напоменает.

Сообщение отредактировал Raybach: 24.07.2007, 15:28:22

[Dow]

Ну это точно что похожих деталей там особо быть не может, но я имел в виду баланс между комфортом и управляемостью.
Это конечно при упрощенном подходе, имхо.

[Жнец]

Да нормально со сроками, просто время такое.
210: 1995-2002г.
211: 2002-2008 (предоложительно), на подходе W212

[i2k]

212 будет в 2009-м

[TAFFA]

народ, хочу купить 124-й, очень нравится... друзья советуют минимум 280 или 320 в улчшем случае, кто-то даже гвоорил, что движка у 320/w124 как у 320/w140. да и вообще, ешка- легенда =) вопрос такой, какая разница между ешками с японии и германии? помимо цены (японцы дешевле), может из нермании ешки дороже "чисто" из-за того что с германии? мой бюджет 11-12 тонн

[i2k]

пракически любая модель МБ это легенда. просто у нас Е-шка приобрела какой то национальный колорит "чисто ешка" бери то что нравится и не жмет карман. друзья советуют то что хотели бы купить сами.

[kz001almaty]

я бы взял с-шку 280 или e280. но больше ешку.

[Liroy]

народ, хочу купить 124-й, очень нравится... друзья советуют минимум 280 или 320 в улчшем случае, кто-то даже гвоорил, что движка у 320/w124 как у 320/w140. да и вообще, ешка- легенда =) вопрос такой, какая разница между ешками с японии и германии? помимо цены (японцы дешевле), может из нермании ешки дороже "чисто" из-за того что с германии? мой бюджет 11-12 тонн

движки 3,2 у 140 и 124 одинаковые как не странно....
а разницы по большому счёту никакой, кроме внешне малозаметных мелочей.....

[Миша-Бенц]

народ, хочу купить 124-й, очень нравится... друзья советуют минимум 280 или 320 в улчшем случае, кто-то даже гвоорил, что движка у 320/w124 как у 320/w140. да и вообще, ешка- легенда =) вопрос такой, какая разница между ешками с японии и германии? помимо цены (японцы дешевле), может из нермании ешки дороже "чисто" из-за того что с германии? мой бюджет 11-12 тонн

долго искал Ешку после глазастого. Из Гермпнии наоборот дешевле и состояние намного хуже. прямо не описать насколько. и японцы понафаршированнее. чаще стоит обвес разный-AMG, Lorinser и т д. в итоге взял Ешку 320 пробег 110000, салон идеальный, движка-ништяк. короче очень доволен-поменяю только на 211.

[казахпын]

Я бы выбрал бы С-ку, наваротов больше (особенно с Японии), да и обвес от AMG и диски молодежно смотрятся!
И дешевле обойдется чем Е-ка

[Liroy]

Я бы выбрал бы С-ку, наваротов больше (особенно с Японии), да и обвес от AMG и диски молодежно смотрятся!
И дешевле обойдется чем Е-ка

Каких там наворотов больше?...
На Ешку есть тоже обвес АМГ и диски, смотрится не меньше "молодежно", очень бодренько!
Дешевле может и да, но 124 покрепче это факт....

[казахпын]

Я бы выбрал бы С-ку, наваротов больше (особенно с Японии), да и обвес от AMG и диски молодежно смотрятся!
И дешевле обойдется чем Е-ка

Каких там наворотов больше?...
На Ешку есть тоже обвес АМГ и диски, смотрится не меньше "молодежно", очень бодренько!
Дешевле может и да, но 124 покрепче это факт....

Ну может и не меньше, но когда садишься на ешку, салон какой-то пустой и старамодный, С-ка более красивее смотрится, а хорошие Е-ки стоят не меньше 14тонн, да и с AMG обвесом редко встречаются

[Liroy]

На вкус ицвет конечно, может быть от того что у 124 дизайн салона 1985 года....а у Сшки 1993...?
Стоят дороже так как класс выше, как это не странно.

[Konrat]

Я бы тоже взял цэшку 2001-2002 с каплевидными фарами
их выпущено 1 миллион, гораздо больше чем ешек. Но у нас ешек раз в десять больше. Почему-то в Алмату не везут цэшки. ЧТо за коньюктура не пойму
У наших наверное понтов больше чем

[i2k]

я бы посоветовал некоторым постящим тут сначала разобраться что такое "ешка". у нас почему то ешкой именуют кузов W124 с 93-го по 95, а по сути рестайлинг W124 93-го года. именно в 93 году с появлением W202 была введена новая класификация Letter first то есть когда буква стоит впереди цифр и буква уже означает класс а не электронный впрыск или длина базы и тд.
кузов W210 и W211 тоже по сути "ЕШКИ" но их у нас так уже никто не зовет. зовут лупари очкастые и кто во что горазд. так вот когда тут некоторые говорят что "ешка" выглядит старомоднее чем "цэшка" то возникает встречный вопрос а какая ешка? 124-й рестайлинг, 210 или 211?
заранее сорри но видеть это уже нет сил никаких
это то же самое что камри "тридцатьпятка" или "двадцатьпятка", тьфу!

[i2k]

Я бы тоже взял цэшку 2001-2002 с каплевидными фарами
их выпущено 1 миллион, гораздо больше чем ешек. Но у нас ешек раз в десять больше. Почему-то в Алмату не везут цэшки. ЧТо за коньюктура не пойму
У наших наверное понтов больше чем

коньюктура очень проста. W203 о котором вы говорите в разы дороже (и в обслуживании тоже) той самой ешки (W124 рестайлинг 93-го). а цэшки которые предыдущие W202 очень даже везут и по кол-ву они уже догоняют пресловутые ешки

Сообщение отредактировал i2k: 25.09.2007, 17:49:25

[XXL]

я бы посоветовал некоторым постящим тут сначала разобраться что такое "ешка". у нас почему то ешкой именуют кузов W124 с 93-го по 95, а по сути рестайлинг W124 93-го года. именно в 93 году с появлением W202 была введена новая класификация Letter first то есть когда буква стоит впереди цифр и буква уже означает класс а не электронный впрыск или длина базы и тд.
кузов W210 и W211 тоже по сути "ЕШКИ" но их у нас так уже никто не зовет. зовут лупари очкастые и кто во что горазд. так вот когда тут некоторые говорят что "ешка" выглядит старомоднее чем "цэшка" то возникает встречный вопрос а какая ешка? 124-й рестайлинг, 210 или 211?
заранее сорри но видеть это уже нет сил никаких
это то же самое что камри "тридцатьпятка" или "двадцатьпятка", тьфу!

Респект за правильность!
есть кузова! а цешка, ешка, ска, что за бред! Давайте еще лупик, кабан, лисичка, будем так кузова различать!
Если выбирать из модельного ряда W203 или W210 то 210 мягче, но дезайн салон у 203 мне больше по душе!
А выбирать надо ту машину которая на тебя смотрит!