В общем, сколько не спорить, а Онай лучше не станет. В Астане вводят же сразу с наличкой систему и не ноют, что водители будут брать левака. Для того и нужны контролеры.
Вопрос к знатокам - где еще в мире оплата за проезд производится только картой? Без альтернатив? Я попробовал найти, но не нашел. Оно, конечно, может и есть, но хотелось бы тогда почитать мнение местных.
в советские времена в принципе не существовало автобусов марки МАЗ. А на 9ке икарусы трудились.Бывшая 9-ка забита практически всегда. Или мне так "везет" при поездках на дачу...
Отправлено с моего GT-S7272 через Tapatalk
Так "везет" всем пользователям 9-ки.
Ведь автобусики махонькие. И их очень мало на маршруте.
В советские времена по маршруту ходили большие МАЗы. И то часто давка была.
опечатка была: автобусы львовские. Большие такие, с буквой Л спереди.
вот СеулВ общем, сколько не спорить, а Онай лучше не станет. В Астане вводят же сразу с наличкой систему и не ноют, что водители будут брать левака. Для того и нужны контролеры.
Вопрос к знатокам - где еще в мире оплата за проезд производится только картой? Без альтернатив? Я попробовал найти, но не нашел. Оно, конечно, может и есть, но хотелось бы тогда почитать мнение местных.
вот Сеул
некорректно:
Проезд в автобусе можно оплатить наличными или транспортной карточкой. При оплате наличными стоимость проезда составит 1350 вон (2150 вон — в красном пригородном автобусе) с невозможностью бесплатной пересадки с маршрута на маршрут. При оплате транспортной карточкой проезд обойдётся в 1250 вон (2050 вон — в красном пригородном автобусе) с возможностью бесплатных пересадок.
http://www.tourister...ublications/631
Интересно а почему на видео нетнекорректно:вот Сеул
http://www.tourister...ublications/631Проезд в автобусе можно оплатить наличными или транспортной карточкой. При оплате наличными стоимость проезда составит 1350 вон (2150 вон — в красном пригородном автобусе) с невозможностью бесплатной пересадки с маршрута на маршрут. При оплате транспортной карточкой проезд обойдётся в 1250 вон (2050 вон — в красном пригородном автобусе) с возможностью бесплатных пересадок.
Сообщение отредактировал Жанали Жумадилов: 03.06.2016, 22:31:55
Вопрос к знатокам - где еще в мире оплата за проезд производится только картой? Без альтернатив? Я попробовал найти, но не нашел. Оно, конечно, может и есть, но хотелось бы тогда почитать мнение местных.
Швеция - Мальмо, Гетеборг. Пруфы легко гуглятся.
https://mah.se/commuting - Please note that you can't pay with cash on buses in Skåne
http://www.goteborg....ng-around-town/ -
Гетеборгский "онай" где-то до сих пор дома валяется.
В Германии тоже никто не гарантирует оплату на борту, билетные автоматы могут стоять в трамвае, а могут и не стоять, сдача в них может быть, а может и не быть, бумажные купюры обычно не принимаются и т.д.
Так что, увы, мировой якобы "беспрецедентностью" дискредитировать онай не получается.
http://www.bkk.hu/en...-passes/prices/
http://www.bkk.hu/en...ransport-lines/ - более близкая по менталитету Венгрия, Будапешт. Как видим, оплатить наличкой водителю можно только в очень ограниченном количестве автобусных маршрутов. Основной транспорт там - метро и трамвай, на борту в них платить нельзя. Контролеры суровы и безжалостны, "не знал" не канает даже для туристов. Выводят и заставляют оплатить полный штраф, лично видел.
Раз Вы там бывали -как местные к этому относятся? Не жалуются?
Нет. Система работает как часы, и не в последнюю очередь благодаря сознательности местных. К слову, там же в Гетеборге добрая часть трамваев 60-х годов выпуска, у которых двери еще руками открываются. Это к тому, что только у болашачников берлинские трамваи 90-х годов оказываются плохими и устаревшими - при том, что в самом Берлине еще сотни таких ездят.
Плюс у них есть возможность оплаты через смарфон, не наличка, но альтернатива.
Билайн тоже сейчас позволяет пополнять с баланса карту и это работает. Методов оплаты уже более чем достаточно. Очевиднейший косяк здесь недостаток точек распространения самих карт (в первую очередь на авто и ж/д-вокзалах), но это проблема реализации, а не аргумент против системы.
К слову, там же в Гетеборге добрая часть трамваев 60-х годов выпуска, у которых двери еще руками открываются.
К слову, именно Гетеборг называют "городом трамваев" и именно в трамваях можно оплатить проезд непосредственно на борту. Как пишут путешественники с русскоязычных сайтов. Почему обделили автобусы, непонятно)
но это проблема реализации, а не аргумент против системы.
Ну так про это и пишем. Уже не раз подчеркивали, что "железо" - это лишь "железо", как человек его настроит, так оно и повезет. Возмущение вызывает именно исполнение, а не сама система безналичной оплаты. Не хотите альтернативу оплаты, дайте шаговую доступность покупки и пополнения карт, вплоть до остановочных терминалов.
Билайн - хороший пример, значит, система жизнеспособна и ТХ обязан договориться и с остальными операторами. Однако, в приведенной ссылке по Венгрии есть абзац, где сказано, что они, наоборот, постоянно расширяют список маршрутов, на которых можно оплатить проезд водителю.
Методов оплаты уже более чем достаточно
Ну и с этим все же не соглашусь - метод-то один. Один лишь Билайн не тянет на альтернативу, но уже можно надеяться. Методов пополнения скорее достаточно.
Поправка - Билайн, выходит, тоже лишь пополнение, но не оплата. Значит, лишь один способ и остается - карта.
Сообщение отредактировал benick: 03.06.2016, 23:48:51
В доску свой
встречайте еще один автобусный завод в Казахстане. заживет ОТ то как...
Бельгийская компания планирует производить автобусы в РКВ Казахстане будут производиться автобусы по европейским стандартам. Крупная бельгийская машиностроительная компания, выпускающая более пяти тысяч автобусов в год, планирует работать в Казахстане, передает BNews.kz.
Производство автобусов, которые сейчас ездят в странах Европы, а также в США, запустят в Кызылординской области.
Для того, чтобы сделать транспорт экологичным, компания Vanhool применяет инновационные технологии. Достижения в этом направлении бельгийцы продемонстрируют на ЭКСПО-2017, сообщает сайт kidi.gov.kz.
http://bnews.kz/ru/n...6_05_30-1273858
встречайте еще один автобусный завод в Казахстане. заживет ОТ то как...
Бельгийская компания планирует производить автобусы в РКВ Казахстане будут производиться автобусы по европейским стандартам. Крупная бельгийская машиностроительная компания, выпускающая более пяти тысяч автобусов в год, планирует работать в Казахстане, передает BNews.kz.
Производство автобусов, которые сейчас ездят в странах Европы, а также в США, запустят в Кызылординской области.
Для того, чтобы сделать транспорт экологичным, компания Vanhool применяет инновационные технологии. Достижения в этом направлении бельгийцы продемонстрируют на ЭКСПО-2017, сообщает сайт kidi.gov.kz.
http://bnews.kz/ru/n...6_05_30-1273858
Завод по производству планшетов уже был, по производству самолетов уже был... 
В общем, сколько не спорить, а Онай лучше не станет. В Астане вводят же сразу с наличкой систему и не ноют, что водители будут брать левака. Для того и нужны контролеры.
Вопрос к знатокам - где еще в мире оплата за проезд производится только картой? Без альтернатив? Я попробовал найти, но не нашел. Оно, конечно, может и есть, но хотелось бы тогда почитать мнение местных.
Лондон - наличкой не заплатите, только картой Oyster или contactless
вдали вижу город, которого нет
тут я думаю, Онай очень просто обходит закон. Устанавливает правила предоставления услуги. в кинотеатр в зал ты с деньгами не зайдешь, в начале надо будет купить билет в кассе - тебе выдадут билет и на основании этого билета, ты смотришь кино. в пассажирских перевозках тоже самое, нал принимают, но в "кассе"Плохое сравнение вы придумали. Просмотр кино стоит тыщу, если я приду с тыщей в кассу я смогу посмотреть кино? Проезд стоит 80 тенге, как мне проехать на автобусе имея их в кармане?
И еще, если я иду в кино, я точно знаю, что в кинотеатре есть касса, где мне продадут билет за деньги. В автобусе же нет, надо идти искать где-то продавцов желтых карточек, покупать, пополнять. А может я вообще проездом из сингапура в урюпинск, мне эта желтая карта вообще никуда не уперлась в будущем?
выше приводили сравнение с сотовой связью. Попробуйте закинуть себе 25 тенге в телефон на минуту разговора не покупаю сим карты.
вам надо искать сначала продавцов желто-черных карточек, пополнять их (при чем на 25 тенге вы не пополните)
как раз в Сингапура карта стоит 1 сингапурский доллар, поэтому к этой системы вы должен быть привыкший
Приезжему проездом из сингапура в урюпинск не нужно покупать никаких симкарт, вполне достаточно таксофона. Эти таксофоны должны быть на вокзалах, аэропортах, крупных точках пересадки, метро и т.д. Это называется альтернатива, и альтернатива - это хорошо, всегда хорошо, потому что это свобода, свобода выбора. Запомните потому что все "прожекты", которые вы так рьяно поддерживаете на этом форуме, эту самую альтернативу уничтожают.
Сообщение отредактировал Duke_kz: 04.06.2016, 19:04:58
Альтернатива не нужна. Всем известно что монополия лучше конкуренции!Это называется альтернатива, и альтернатива - это хорошо, всегда хорошо, потому что это свобода, свобода выбора. Запомните потому что все "прожекты", которые вы так рьяно поддерживаете на этом форуме, эту самую альтернативу уничтожают.
Лондон - наличкой не заплатите
Да, спасибо, почитал. В принципе, получается, мы перенимаем мировой опыт. Только очень уж ускоренно - в том самом же Лондоне карты "Oyster" ввели в 2003 году, а наличку отменили лишь в 2014. Как хотите, но способы введения "Онай" иначе как рукожопством назвать не могу 
И да - основное - альтернатива-то есть: одноразовый билет, смарт-карта и банковская карта. Ищем дальше, безальтернативные варианты.
Сообщение отредактировал benick: 05.06.2016, 20:47:32
Лондон - наличкой не заплатите
Да, спасибо, почитал. В принципе, получается, мы перенимаем мировой опыт. Только очень уж ускоренно - в том самом же Лондоне карты "Oyster" ввели в 2003 году, а наличку отменили лишь в 2014. Как хотите, но способы введения "Онай" иначе как рукожопством назвать не могу
И да - основное - альтернатива-то есть: одноразовый билет, смарт-карта и банковская карта. Ищем дальше, безальтернативные варианты.
в мюнхене вроде безналом, так не вспомню, чтобы водитель брал. Но там удобно, карту можно купить на любой остановке.
но в пригороде на остановках тоже карт не продавалась, и нал не брали.
в мюнхене вроде безналом, так не вспомню, чтобы водитель брал.
Честно говоря. без поллитры не разберешься в мюнхенском общественном транспорте 4 зоны, куча видов билетов, полоски на билетах, дети до 15 считаются за пол-человека, в общем, честно, это надо переварить 
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
