Сообщений в теме: 5008

[Этосновая]

Да как бы не о "баловать" речь шла, а о том, что рыдваны разваливающиеся и чадящие выходят на маршруты.

 

А других нет. А кое где и такие исчезли. Причем с введением Оная. 70 маршрут еще до оная как то трепыхался-сейчас почти сдох, 100 сдох, 77 упомянутый выше сдыхает,  старейшая "единица" сдохла, 58 почти исчез. Дальше чувствую доживем до того что  начнут "толебишные" маршруты сдыхать.

[Anatolii_M]

рыдваны разваливающиеся и чадящие выходят на маршруты.

Правильно, безопасность и комфорт пассажиров это последнее о чем думают у нас в городе, поэтому и ездят в городе рыдваны и тендеры с рыдванами выигрывают.

[контакт]

что случилось с 106 маршрутом? народ на работе жалуется, что сегодня не дождались.

зародились слухи, что его убрали.

[Этосновая]

что случилось с 106 маршрутом? народ на работе жалуется, что сегодня не дождались.

зародились слухи, что его убрали.

 

Перевозчику нечего и некого на маршруты выпускать. У них помимо 106 еще 56,70,71 маршруты. 70 уже почти не ходит, 56 тоже стал случайным, вот и до 106 дошло.

[контакт]

 

что случилось с 106 маршрутом? народ на работе жалуется, что сегодня не дождались.

зародились слухи, что его убрали.

 

Перевозчику нечего и некого на маршруты выпускать. У них помимо 106 еще 56,70,71 маршруты. 70 уже почти не ходит, 56 тоже стал случайным, вот и до 106 дошло.

 

спасибо.

"обрадую" сотрудников

[1051]

На 106 ни одного паркового нет. На 71 4 штуки, на 56 5. видать водилы забастовали. На том же 56, выпуск минимален, в итоге пассажиров меньше стало, его не ждут. Частников не запускают или не идут они в кабалу оная. За толе би шные маршруты, на 48 и 59 тож выпуск минимален, хрен дождешься. Скоро приплывем.

[Этосновая]

спасибо. "обрадую" сотрудников

 

На 106 вообще все автобусы случайные, частные. За парком не числящиеся. Вон по ситибасу всего 5 на маршруте их на настоящий момент.

[Этосновая]

За толе би шные маршруты, на 48 и 59 тож выпуск минимален, хрен дождешься. Скоро приплывем.

 

48 и 59 ситибас не все машины показывает. На 48 вышли из небытия два Хундая 1909 и еще один 312ВТ/02 (подозреваю что 1902 или 1904), но радоваться все равно нечему.  

[контакт]

 

спасибо. "обрадую" сотрудников

 

На 106 вообще все автобусы случайные, частные. За парком не числящиеся. Вон по ситибасу всего 5 на маршруте их на настоящий момент.

 

мы в окошко углядели 2, стоящих на конечной. у людей появилась надежда

[next51]

Или 40 миллионов, или 22 миллиона... Получается пусть даже если половина из этих 18 миллионов ушла в тень... Неплохо так разворовывается автобусной мафией. А потом в акимат бежать "ой бай, акша жок, субсидия дай, запчасти надо, дети водителя уже неделю не ели..."

Я бы подкорректировал бы , не "автобусной", а водительской мафией.

Чем работа водителя отличается от работы официанта ресторана ? Да ничем. И тот и другой ДОЛЖНЫ НАС ОБСЛУЖИВАТЬ.

НО тогда почему народ заходя в ресторан  ведёт себя как господин , а в автобусе становится рабом, плебеем или просто бараном?

Да не хочу я молиться на водителя он для пассажира - обычная обслуга.

А пассажирам надо иметь собственное достоинство.

[Ingerman]

А других нет. А кое где и такие исчезли. Причем с введением Оная. 70 маршрут еще до оная как то трепыхался-сейчас почти сдох, 100 сдох, 77 упомянутый выше сдыхает, старейшая "единица" сдохла, 58 почти исчез. Дальше чувствую доживем до того что начнут "толебишные" маршруты сдыхать.

не было бы оная - не сдохли? может не в нем дело?

[Этосновая]

не было бы оная - не сдохли? может не в нем дело?

 

Последняя капля так сказать 

[Olga-S]

 

Всех вежливо отправлял платить наличкой водителю, а кто отказывался - того в автобус не пускали. Правда, в ходе громких выступлений далеко не молодых тёток,  на фотопортрет так и  не согласился.

 

То есть в разгар победившего Оная, в городе не на самом последнем маршруте работает автобус без терминалов? А как же быть с проездными? Их обладателей тоже в автобус не пускали?

 

 О тех, у кого проездной - они при мне в автобус не входили, а вот группу очаровательных студенток на одной из остановок по Курмангазы - в автобус сей малый не пустил. Что и вызвало в среде оных  тёток громкие и долгие возмущения на пару-тройку остановок пути. Доводы о том, что дети не виноваты в сложившейся ситуации по способу оплаты за проезд, на хозяина положения не возымели. Нам вежливо предложили прогуляться в ... Акимат ))).

[Этосновая]

А пассажирам надо иметь собственное достоинство.

 

А они кстати и имеют. Просто стали меньше пользоваться транспортом. А кому надо платить свои деньги и после этого еще и стоять на каждой остановке. В час пик может еще и есть заполняемость, а в межпик в тех же маршрутах по Толе би все чаще можно увидеть не все занятые сидячие места. Пример 16 маршрута я уже приводил не раз. 

[Ingerman]

интересно почему снимают трамвайную сеть но не демонтируют пути?

они хотят чтобы иностранные студенты с универсиады разнесли этот транспортный упадок "финансовой столицы" по соцсетям? одного автобуса с кондуктором 25 маршрута мало было чтоли для международной известности и "туристической привлекательности"?

 

п.с. в Ташкенте после быстрого полного демонтажа большой трамвайной сети появились планы строить/ осваивать бюджеты/ ЛРТ. не одни такие в этом регионе.)

[1051]

Пути демонтировать дорого. А кс выгодно.

[cc1963]

интересно почему снимают трамвайную сеть но не демонтируют пути?

они хотят чтобы иностранные студенты с универсиады разнесли этот транспортный упадок "финансовой столицы" по соцсетям? одного автобуса с кондуктором 25 маршрута мало было чтоли для международной известности и "туристической привлекательности"?

 

п.с. в Ташкенте после быстрого полного демонтажа большой трамвайной сети появились планы строить/ осваивать бюджеты/ ЛРТ. не одни такие в этом регионе.)

рельсы повыковыривай сейчас - нужно будет асфальтировать, потому как  автомобильный трафик на этих улицах довольно плотный, а так - рельсы лежат себе - никого не трогают !  Кстати о рельсах - по Жарокова разрешили левые повороты на Тимирязева как раз с трамвайных путей попутного направления ( убрали знаки и разметки нет - так что народ уже вовсю пользуется ! )

[Ingerman]

ну в асфальт закатать. в центре хотя бы.

развиваем туризм, а тут посттрамвайный апокалипсис и до ЛРТ еще не скоро

неудобно перед массовыми туристами

 

Сообщение отредактировал Ingerman: 30.06.2016, 19:15:19

[.wedding-foto.]

ну в асфальт закатать. в центре хотя бы.

 

Это живые деньги, металл стоит денег.

Наверное проведут тендер, и победитель по ночам будет кусочками выкапывать рельсы и сразу же стелить асфальт, чтобы к 08:00 утра отрезок был свободен для трафика

 

неудобно перед массовыми туристами

 

 

 

А нет их, если сказать честно.

И среди всего спектра неудобств - рельсы занимают 100500-е место в рейтинге.

Сообщение отредактировал .wedding-foto.: 30.06.2016, 19:20:00

[Этосновая]

На Толе би опоры трамвайной КС стоящие по середине еще и опорами уличного освещения являются. Если убирать рельсы то надо убирать и эти опоры и вообще всю улицу перекраивать. А оно кому надо сейчас? Да еще помнится на Сатпаева и Шаляпина  после закрытия движения рельсы больше трех лет лежали и дольше бы лежали если бы не столетие Сатпаева в 1999-м и ремонт улицы в честь этого, на Брусиловского рельсы в 1998 убрали летом больше чем через два года после закрытия движения.