Войти
Регистрация
Как добраться на машине до Краснодара.
Предоставлено уважаемой Dolgojdana.
Скрытый текст
С Астаны до Волгограда, потом с Волгограда до Краснодара. Маршрут: Астана-Кустанай-Троицк, потом ушли на Южноуральск - М-36 и не пожалели, небольшой участок еще не отремонтирован, а в целом хорошая, свободная дорога местного значения. В дальнейшем вспоминали ее добрым словом не раз. С нее выскочили на трассу М-5 уже за Миассом.
Время было около 05:00 утра и остаток уральского перевала в 200 км преодолели быстро, на одном дыхании. Фуры еще спали, трафик умеренный, без пробок.
Далее Уфа, наводненная гаишниками, прям вот до Самары никакого разнообразия - обгон запрещен, гаишники и изредка знак 40 км. И так.... Самара М-5 - загружена, трафик напрягает, много ремонта, объездов, реверсивного движения и соответственно пробок, стояли по 30 мин. минимум. С Самары на Саратов, навигатор потащил нас через Тольятти, Жигулевск, хотя прошлый раз ездили через Маркс, Энгельс.
Под Сызранью остановились на ночевку, неплохая гостиница, 4-мест номер с удобствами 3000 руб. Отлично выспались и в 05:00 утра на Волгоград. Через Камышин, Дубовку. Ехали часов 12, хотя всего 650 км, на остановки 1 час.
Затем, в Краснодар через Сальск, Тихорецк. Отличная трасса, не федеральная конечно, но вполне себе приличная, как от Астаны до Кустаная. Трафик небольшой, никакого напряга, с одним обеденным привалом, выехав в 5 утра приехали в Краснодар в 15.30. Расстояние 730 км. В Крае дорога шикарная, с отличным покрытием ,разметкой и чудесными подсолнуховыми, кукурузными, гречишными и прочими полями, садами. Июль, 2016 г.
Время было около 05:00 утра и остаток уральского перевала в 200 км преодолели быстро, на одном дыхании. Фуры еще спали, трафик умеренный, без пробок.
Далее Уфа, наводненная гаишниками, прям вот до Самары никакого разнообразия - обгон запрещен, гаишники и изредка знак 40 км. И так.... Самара М-5 - загружена, трафик напрягает, много ремонта, объездов, реверсивного движения и соответственно пробок, стояли по 30 мин. минимум. С Самары на Саратов, навигатор потащил нас через Тольятти, Жигулевск, хотя прошлый раз ездили через Маркс, Энгельс.
Под Сызранью остановились на ночевку, неплохая гостиница, 4-мест номер с удобствами 3000 руб. Отлично выспались и в 05:00 утра на Волгоград. Через Камышин, Дубовку. Ехали часов 12, хотя всего 650 км, на остановки 1 час.
Затем, в Краснодар через Сальск, Тихорецк. Отличная трасса, не федеральная конечно, но вполне себе приличная, как от Астаны до Кустаная. Трафик небольшой, никакого напряга, с одним обеденным привалом, выехав в 5 утра приехали в Краснодар в 15.30. Расстояние 730 км. В Крае дорога шикарная, с отличным покрытием ,разметкой и чудесными подсолнуховыми, кукурузными, гречишными и прочими полями, садами. Июль, 2016 г.
Наверх
Те фрукты и овощи, что вырастают здесь раньше других регионов, очень быстро находят своих покупателей в Москве и других высокооплачиваемых районах России. Какой смысл снабжать местное население по бросовой цене, когда есть возможность за ночь увести продукцию на дорогие базары Москвы, Питера, Казани. Здесь остается неликвид или перезрелка. Кубань это благодатный Край для производителей. Краснодар провинциальный город! это не Алматы, куда с Ташкента везут клубнику, а с Иссык-Куля картофель. Отсюда вывозят все, что можно вывести. Помидоры часто пластмассовые, огурцы бывают в целофан завернуты поштучно., хотя редиска бывает размером с апорт 
Запомните, витамины будете выращивать на своем огороде или на даче самостоятельно! Либо ОЧЕНЬ дорого покупать. Кубань весьма специфический край. Уверяю, что после Алматы это весьма среднее по качеству поселение. Народу сюда прет даже во время карантина, люди думают, что здесь клондайк, на самом деле работы нет, на недвижимость цена не обоснована, дороги забиты, деньги заработать очень сложно. Много жуликов и мошенников. Подумайте 10 раз, потом будет поздно.
