Так же хотелось добавить, что у Йети нет прогревочных оборотов. Поэтому машина прогревается только в движении. Автозавод не спасет. Прогревается от завода до комфортной температуре в салоне (при наружнем воздухе -8) при движениях в пробке за 10 минут.
а как же обкатка?
На низах ещё мотор подзадушен экологией.
Если не секрет, что было до ети?
и в этом есть логика.
После гарантии уходите на любое СТО, которое занимается обслуживанием туарегов или других. Кто из туареговодов ушёл с меркура, радостны до слюней в штанах - только расходники и всё. А вот с гарантией тяжковато. Я при таких ситуациях даже готов на гарнтию забить, ибо там больше наломают мне, чем сделают или обслужат!...вопрос альтернативы Бипэк Авто Казахстан в Алмате остается открытым. нужно икать им замену, тем более для машин после гарантии, которая тоже довольно таки вшивая, если говорить по правде - 2 года без ограничения пробега исключая ходовую, на которую всего 50000 км. лично мне кажется очень мало. тем более с такими траблами с ДСГ.
в следующем году новая октаха выйдет уже.Шкода А4 двигатель 1,6 - печка слабая. Грешу на малый объем двигателя. Но не факт. У жигулей тоже объем небольшой....
Еще у Шкоды А4 бесит конструкция сцепления - при малейшей нагрузке проскальзывает и подгорает.
Но других нареканий к Шкоде А4 за два года эксплуатации нет.
В то же время постоянно вижу нелестные отзывы про Шкоду А5. Особенно беспокоит меня двигатель 1,8 и коробка DSG, о которых я мечтал на новом авто.
Раньше я очень хорошо относился к немецкому автопрому. Но если в следующему году ничего не изменится, то я новую Шкоду брать не стану.
Дело в том, что в россии все пишут, что на первых тыщах как проедишь, так и будет потом масло жрать. Т.е. то ли всё-таки прикатать надо, либо слить заводскую мочу и ездить нормально.Как объяснили обкатку движок прошел на холодную на заводе. Что первое ТО через 15 000 км и т.д. Но я все равно не топлю. В 99% плавные старты с макс. оборотами до 3 000.
До йети было 9 машин, начиная от дизельного паджеро 2.8 и заканчивая Mazda Tribute 3 л.
Так же хотелось добавить, что у Йети нет прогревочных оборотов. Поэтому машина прогревается только в движении. Автозавод не спасет. Прогревается от завода до комфортной температуре в салоне (при наружнем воздухе -8) при движениях в пробке за 10 минут.
Дык это благодаря турбо-мотору и почти механической коробке, в которой меньше потерь, чем в гидроавтоматах. ПО экономичности из японской братии альтернативу может составить только вариатор у ниссанов, но там моторы не очень экономичные и слабоватые - их приходится крутить, вот и расход выше.Возможно. Если бы не аццкий подогрев сидений - можно было бы сразу заморозиться.и в этом есть логика.
Бензин пока лью 95. Расход меньше меньшего (после 3-л трибьюта). Раньше посещал заправку раз в неделю. Сейчас же прошло 1,5 недели а у меня больше половины бака
Актив выбран, потому что все машины, которые были в наличии - были одной комплектации(Active + Pack 3), но разных цветов. Под заказ сказали ждать минимум 3 месяца, что пока эти не распродадут - других не будет. Не знаю, врут или нет, но на зиму без машины оставаться не хотелось...А вопрос есть, почему был выбран Актив, а не элеганс? В бипеке в наличии есть ети в механикой?
Сообщение отредактировал CyberGod: 26.11.2012, 15:57:36
А почему DSG попадает под ходовую? Я считаю, что это про подвеску гарантия 50 тыщ, но никак не про трансмиссию.
Кто-нибудь ставил защиту двигателя?
После гарантии уходите на любое СТО, которое занимается обслуживанием туарегов или других. Кто из туареговодов ушёл с меркура, радостны до слюней в штанах - только расходники и всё. А вот с гарантией тяжковато. Я при таких ситуациях даже готов на гарнтию забить, ибо там больше наломают мне, чем сделают или обслужат!
...вопрос альтернативы Бипэк Авто Казахстан в Алмате остается открытым. нужно икать им замену, тем более для машин после гарантии, которая тоже довольно таки вшивая, если говорить по правде - 2 года без ограничения пробега исключая ходовую, на которую всего 50000 км. лично мне кажется очень мало. тем более с такими траблами с ДСГ.
А почему DSG попадает под ходовую? Я считаю, что это про подвеску гарантия 50 тыщ, но никак не про трансмиссию.
на DSG распространяется основная гарантия 2-3года, ПОЛЮБОМУ, потому как относится она к "основным узлам и агрегатам"
Вот в чем вопрос! Есть ли какие-то заветные магазинчеги запчастей/аксессуаров для Шкоды?где взять
Да, на ебее все уже перерыл, ничего толкового нет....
Вот в чем вопрос! Есть ли какие-то заветные магазинчеги запчастей/аксессуаров для Шкоды?где взять
на супербы были модные диодные задние фонари из китая, родные между прочим. может и на йети есть, нужно порыть в нете. на e-bay можно многое посмотреть и купить. правда доставка 2 месяца и на сумму не более 1000 юсд/евро за раз. иначе растамаживать нужно, а это +30%.
Вот в чем вопрос! Есть ли какие-то заветные магазинчеги запчастей/аксессуаров для Шкоды?где взять
Заводская защита дороговата будетничего такого нет. не видел. только в Бипэке по немаленьким ценам
Вот в чем вопрос! Есть ли какие-то заветные магазинчеги запчастей/аксессуаров для Шкоды?где взять
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
