Шкодливый Кот, Mr. Nour, спасибо огромное, да, кто-то на форумах писал про нейтралку и другие особенности. Просто хочется услышать мнения владельцев- алматинцев, казахстанцев, Йети не так много на дорогах.
все-таки советую поездить, чтение это хорошо, но полную картину получите после поездки http://skoda-avto.kz/test-drayv
Шкодливый Кот, Mr. Nour, спасибо огромное, да, кто-то на форумах писал про нейтралку и другие особенности. Просто хочется услышать мнения владельцев- алматинцев, казахстанцев, Йети не так много на дорогах.
Полтора года эксплуатации. 22000 км. В основном за рулем жена, и она не заморачивается "нейтралкой" на перекрестках. Проблем не было. Масла грамм 300 или около того на 7500 потребляет, что нормально для этого двигателя.
А! вроде запотела клапанная крышка надо к будет глянуть внимательнее.
В целом, мои сомнения в качестве работы ДСГ в случае поломки сводятся к " знала на что шла" и " риск- благородное дело
Шкодливый Кот, спасибо, интересная статья, она наверное будет интересна всем ДСГ- водам
Пы:сы: поняла, что если читать все форумы и отзывы, можно никогда не купить себе машину))
В вашем случае риск минимален. с шестеркой не много проблем. а если так боятся ДСГ, то и автомат обычный тоже "иногда ломается". а на сегодняшний день стоимость ремонта обычного автомата и дсг одинакова.
Сообщение отредактировал kazzzak: 18.09.2014, 19:44:35
обязательно нужен тест- драйв
Верно, если тест-драйв минимум на пол-дня, да ищщо по говнам,то может и поймешь чего, а так -3-5 км., по определенному менегером маршруту...Машина если нравится- надо брать, тут "нутро" подсказать должно, если "промазал",то тоже не плохо, значит скоро другая машина будет... Завтра год будет как взял Йетеныша-нравится, выше писал проблему-запах сероводорода. Говорить о "+,- " это бестолково, у каждого свои вкусовые рецепторы, спору будет не оберешься.. Много из того, что народ в Йети описывал как большой (-) я не нашел, оно и понятно- кому ползать, а кому на машине ездить ( а есть и такие - боингом рулят)...
есть смысл ставить сигнализацию в авто салоне за 90штук или поставить у нормального мастера за 30 ? гарантия слетает если заметят, а если чтото нужно по гарантии то можно и снять у тогоже мастера за 5 штук... стоит ли замарачиватся на такое?
королла, кашкай -коробка вариатор ( уж лучше ДСГ-6) форд фокус- в принципе таже ДСГ сузуки сх-4- цены на запчасти - космос дастер- дизайн ...... ну никакого дизайна)))) насколько я знаю в алмате с ДСГ 6 по гарантии нет обращений. кстати стоимость замены масла( 60 000 км) ДСГ -6 не менее 50 000 выйдет
откуда дровишки, что вариатор лучше DSG? Вариатор с пробегом та ещё темень. На кашкаях первых времен на вариатор не мало проблем, его так же обновляли несколько раз. С новыми вариаторами пробеги не такие большие, чтобы понять, помогло или нет.
Основная беда бюджетного вариатора - износ не только ремня, но и конусов. Кроме того, управляющая система гидравлическая, точно такая же, как и в DSG и гидроавтомате. Риск получить похеренную гидравлику высок.
форд фокус - там далеко не та же DSG. PowerShift создается фирмой Getrag. На эти коробки нет такого количества нареканий. Проблем примерно столько же, сколько на довольно надёжную поршовскую PDK, созданную ZF. Как вы можете прочитать в своей статейке, основные проблемы с управляющей гидравликой, которая заведует переключениями, и фрикицоннфыми дисками сцеплений. Так вот сцепления в PowerShift есть и они могут изнашиваться, как и везде, но вот гидравлической управляющей системы там нет! Там электромеханическая система, которая может потребовать замены моторчика. А это может сделать более-менее средний сервис. Гидравлические коробки чинить крайне сложно, потому что нужно много оборудования, которое смогло бы протестировать гидравлику на точность и корректность работы. Перелив или недолив масла одним из кучи клапанов (тут либо физический износ, либо плохая работа соленоида) и вся коробка уже в заднице. Ремонт очень сложный и дорогой из-за необходимости наличия головастых спецов (которые, в отличие от простых гайковертов хотят большую ЗП), и наличия всяческих гидравлических и электронных стендов, которые смогут проверить гидроблок, а в случае физического износа выполнить фрезировку, установку ремонтных комплектующих и т.д. Остаётся только замена узлов новыми, это могут сделать куда менее квалифицированные "спецы".
Сообщение отредактировал ChuPac: 23.09.2014, 10:27:30
королла, кашкай -коробка вариатор ( уж лучше ДСГ-6) форд фокус- в принципе таже ДСГ сузуки сх-4- цены на запчасти - космос дастер- дизайн ...... ну никакого дизайна)))) насколько я знаю в алмате с ДСГ 6 по гарантии нет обращений. кстати стоимость замены масла( 60 000 км) ДСГ -6 не менее 50 000 выйдетоткуда дровишки, что вариатор лучше DSG? Вариатор с пробегом та ещё темень. На кашкаях первых времен на вариатор не мало проблем, его так же обновляли несколько раз.
я и написал, что ДСГ лучше чем вариатор. по фордовской коробке я не писал, что это одно и тоже , а написал что в принципе эта та же ДСГ
Сообщение отредактировал Шкодливый Кот: 23.09.2014, 10:33:21
и ещё, с полгода назад корейцы из GM Chevy и KIA объявили, что будут переходить с гидроавтоматв и устаналивать преселективы, читай те же DSG, а не вариаторы. А это о чём-то говороит. Правда, пока не известно, чьи преселективы будут - BorgWarner, Getrag, ZF или японцы из Aisin или Jatco наконец-то что-то скопируют у запада...
есть смысл ставить сигнализацию в авто салоне за 90штук или поставить у нормального мастера за 30 ? гарантия слетает если заметят, а если чтото нужно по гарантии то можно и снять у тогоже мастера за 5 штук... стоит ли замарачиватся на такое?
Ни чего с гарантии не слетит, это все байки от дилера-проверено! ставьте смело в другом месте и спрашивать об этом у них не надо.
есть смысл ставить сигнализацию в авто салоне за 90штук или поставить у нормального мастера за 30 ? гарантия слетает если заметят, а если чтото нужно по гарантии то можно и снять у тогоже мастера за 5 штук... стоит ли замарачиватся на такое?
Ни чего с гарантии не слетит, это все байки от дилера-проверено! ставьте смело в другом месте и спрашивать об этом у них не надо.
ну как бы хотелось бы каких нибудь гарантий... так как запчасти то дорогие, слетит гарантия и потом хоть плачь
Про DSG http://auto.mail.ru/...e_avto_mail_ru/ и http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=139734&SECTION_ID=7837
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
