Про DSG7 пока мало, она новая относительно. Вот про 6ую уже есть.
Кстати 6-ка признана более надежной (но нихрена не практичной) и держит до 340 момента.потому щас опять и вернулись к ней.
А по 7-ке нареканий гораздо больше почитайте про Ауди на S троинике там их оочень давно ставят.
Мне честно сказать пофигу то что Вы тут несете, пока VAG не заявит, все ниочем. А он молчит. Еще раз повторю, у меня с десяток знакомых как в РФ, так и Германии ездят на DSG, проблем не было ни у кого. Так что Ваши все ссылки и т.п. можете оставить при себе, я читать интернет умею, спасибо.
5 лет мучаете себя и других о том что DSG говно???? - я вам не завидую
Да нет я как раз таки не мучаюсь, мучаются как раз таки те у кого она есть 
! Продал и зарекся не покупать пока ваг или не решит это проблему или не заставит ОД продлить гарантию, теперь только мехло и сплю спокойно.
Мне честно сказать пофигу то что Вы тут несете, пока VAG не заявит, все ниочем. А он молчит. Еще раз повторю, у меня с десяток знакомых как в РФ, так и Германии ездят на DSG, проблем не было ни у кого. Так что Ваши все ссылки и т.п. можете оставить при себе, я читать интернет умею, спасибо.
А ваг и не заявит им лучше пустить проблему на самотек, самое главное ошибка ими признана и отзывы уже начинаются, но КЗ это не каснется это не Китай где гарантию до 10 лет продлили.
5 лет мучаете себя и других о том что DSG говно???? - я вам не завидуюДа нет я как раз таки не мучаюсь, мучаются как раз таки те у кого она есть
не вы блин странный человек честое слово, то книгу пишите то продаете и спите спокойно, а что 5 лет не спали что ли? не могу я вас понять, вы насались как угарелый под 250 км.ч и ушатали коробас, не ужели вы думаете что мех.коробка до сих пор делается из тех же материалов что и в 90 года? да у вас зубья еще быстрей поотлитают
Мне честно сказать пофигу то что Вы тут несете, пока VAG не заявит, все ниочем. А он молчит. Еще раз повторю, у меня с десяток знакомых как в РФ, так и Германии ездят на DSG, проблем не было ни у кого. Так что Ваши все ссылки и т.п. можете оставить при себе, я читать интернет умею, спасибо.А ваг и не заявит им лучше пустить проблему на самотек, самое главное ошибка ими признана и отзывы уже начинаются, но КЗ это не каснется это не Китай где гарантию до 10 лет продлили.
а почему кз не коснется?
не вы блин странный человек честое слово, то книгу пишите то продаете и спите спокойно, а что 5 лет не спали что ли? не могу я вас понять, вы насались как угарелый под 250 км.ч и ушатали коробас, не ужели вы думаете что мех.коробка до сих пор делается из тех же материалов что и в 90 года? да у вас зубья еще быстрей поотлитают
И что такого, что насался, нахрен тогда нужна турбомашина тем более я машину не рвал, не зажимал газ с тормозом, не втыкал на газу с N на D в кикдаун давил редко байговал в основном рулоном и на нормальной трансмиссии хоть ты 300 едь ни чего не будет.
А вот то что на механике зубъя отлетают это что-то новенькое 
ваговское мехло 500-600 сил держит если что (так к сведенью).
чем я вас насмешил калибровку дисков (а чаще всего они из-за разколлибровки из строя выходят) вы черз ваню проверить можите не говоря уже о правильной работе мехатроника.
Дословная фраза "считывание ощибок коробки".
Как ни крути, а прочитав ошибки, вы не определите "раскалибровку" системы.
В другом посте скопипастена проверка толщины фрикционов. Раскалибровка - это нечто другое, нежели проверка толщины. Давайте уже, раскройте тему сисек проверки работы мехатроника до конца.
Проверку мехатроника может сделать только стенд на уровне производителя. В коробке нет датчиков, контролирующих выходные параметры работы гидравлической системы блока. Проверку на уровне сервиса можно сделать, только установив другой блок, заведомо рабочий.
не вы блин странный человек честое слово, то книгу пишите то продаете и спите спокойно, а что 5 лет не спали что ли? не могу я вас понять, вы насались как угарелый под 250 км.ч и ушатали коробас, не ужели вы думаете что мех.коробка до сих пор делается из тех же материалов что и в 90 года? да у вас зубья еще быстрей поотлитаютИ что такого, что насался, нахрен тогда нужна турбомашина тем более я машину не рвал, не зажимал газ с тормозом, не втыкал на газу с N на D в кикдаун давил редко байговал в основном рулоном и на нормальной трансмиссии хоть ты 300 едь ни чего не будет.
А вот то что на механике зубъя отлетают это что-то новенькое
250 что бы разогнать я думаю либо гашетку в пол, либо длиный участок нужен. Взяли мехло (много отзывов о том что то 2 то 6 не втыкается)я рад за вас, только не надо людям теорию о ломучем ДСГ навязывать только лишь потому что оно увас сломалось.
возьмите что нибудь из механики (и тихо материтесь по пробкам)
взял...
теперь
1) я не сижу на пороховой бочке в виде автомата)))
2) Уверен в завтрашнем дне, мне сухо и комфортно, сплю спокойно.
3) по пробкам матерюсь из-за пробок. разницы что я матерился на автомате, что на мехле, нету. Даже наоборот, я теперь не ссу, что из-за пробочной толкатни я не встану колом с этим гребаным автоматом (не сотрётся пакет троганья, не перегреется коробас и т.д.)
4) по трассе еду с такой скоростю, с какой хочу, не ссась за перегрев коробаса и вообще нагрева системы охлаждения (этот гребаный автомат сам нагревается при скорости и через теплообменник нехило нагревает всю систему охлаждения)
ссасина = автомат
Зато получил только плюсы.
Под ногой прямая связь между педалью и колёсами, большую отзывчивость.
Даже если сточу сцепу, то комплект вместе с двумассовым маховиком обойдётся баксов 500-700 и никаких мехатроников и гидравлики. А можно ваще взять сцепу от RS, тогда сцепа будет держать ещё больше нагрузки.
Сообщение отредактировал ChuPac: 20.01.2014, 16:39:26
только не надо людям теорию о ломучем ДСГ навязывать только лишь потому что оно увас сломалось.
Ну да у меня и еще несколько сотен машин только по Алматы подумаешь фигня то какая.
А вот про мехло 6ст вага сломанное у нас в РК неслышал если честно, да и если подобный случай был у кого, то это скорее всего лечится заменой сцепления за 200-250$ и 100$ дяде Феде за работу.
Да ладно Вам, есть офф. представитель в лице Азия-Авто, пусть он с этим DSG и разбирается. То что у кого то она ломалась, не ну да, бывает. С дуру можно и ... сломать. Потом процент брака тоже есть. Вообще, без фактов, это все флуд в теме. Есть проблема, обращайтесь к офф. представителю. А приоритет это тоже ерунда. Если гарантия worldwide, то пофигу на все приоритеты. Есть гарантия, будьте любезны. В головной офис письмо, копию офф. представителю, если мер не принимают и отказывают в гарантии. Но опять же, я вот среди своих друзей и знакомых как в KZ, так и в РФ, и даже в Германии не слышал что бы были какие то неразрешимые траблы с DSG. Ну да, в интернетах пишут, ну и что? Кто пишет то? Я этих людей не знаю.
чем я вас насмешил калибровку дисков (а чаще всего они из-за разколлибровки из строя выходят) вы черз ваню проверить можите не говоря уже о правильной работе мехатроника.
Дословная фраза "считывание ощибок коробки".
Как ни крути, а прочитав ошибки, вы не определите "раскалибровку" системы.
В другом посте скопипастена проверка толщины фрикционов. Раскалибровка - это нечто другое, нежели проверка толщины. Давайте уже, раскройте тему
сисекпроверки работы мехатроника до конца.Проверку мехатроника может сделать только стенд на уровне производителя. В коробке нет датчиков, контролирующих выходные параметры работы гидравлической системы блока. Проверку на уровне сервиса можно сделать, только установив другой блок, заведомо рабочий.
вот пример и таких куча
Приехал я в Фольксваген, отдал свою машину на диагностику, попросил распечатать мне протокол диагностики. Спустя пол часа выходит мастер приёмщик и протягивая мне протокол диагностики сообщает: "ошибка по мехатронику, если бы у вас был фольксваген, мы бы по гарантии меняли мехатроник". Причину они мне так и не сказали, указали только на код ошибки и её расшифровку:
"06079 P17BF 000
Гидравлический насос
защита от игры (неоправданного включения-выключения)
Статус: спорадически (время от времени)"
Как мне объяснил мастер, говоря русским языком, если во время езды я начинаю мучить педаль газа, то нажимаю, то отпускаю резко, то может появиться такая ошибка. Проблема в мехатронике и его нужно менять.
только не надо людям теорию о ломучем ДСГ навязывать только лишь потому что оно увас сломалось.Ну да у меня и еще несколько сотен машин только по Алматы подумаешь фигня то какая.
А вот про мехло 6ст вага сломанное у нас в РК неслышал если честно, да и если подобный случай был у кого, то это скорее всего лечится заменой сцепления за 200-250$ и 100$ дяде Феде за работу.
где вы 100 машин со сломаным ДСГ в Алматы видели -?????????????????
из 500 проданых максимум 5 встает коэфицент подсчитать не трудно, а то что на СуперБ летят то из-за крут.момента в 250 и газ в пол аля я первый
Не знаю, я лет 20 уже на автоматах езжу, мешалку фтопку. То что коробка что то там нагревает, вообще смех, следить надо за машиной и вовремя проводить все регламентные работы. Особенно на старых машинах. Никогда ничего не грелось. Даже мерс 89 года со 103 мотором не грелся, следить за машиной нужно и все.
НАРОД ПРЕДЛАГАЮ ЗАКРЫТЬ ТЕМУ ПРО ДСГ КОМУ НЕ НРАВИТСЯ НЕ ЕЗДИЙТЕ, ЕЗДИЙТЕ НА МЕХЛЕ И НЕ МЕШАЙТЕ ДРУГИМ НАСЛОЖДАТСЯ КОМФОРТНОЙ ЕЗДОЙ,ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ПОМЕНЬШЕ СТО ОД И.Т.Д И.Т.П
Сообщение отредактировал A.S.D: 20.01.2014, 17:04:46
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
