Сообщений в теме: 168

[Dinara_kz]

С утра пыталась купить в режиме онлайн билеты, зависает сайт на моменте оплаты. Пришлось ехать в офис, который расположен в отеле Ramada. Одна комната, два оператора, которые отвечают на звонки, оформляют продажу, сами же и кассиры)))

[Komradis]

Еще учтите такую штуку, как 10 кг багажа в дешёвых билетах.

[ogogo94]

Открыли продажи по направлению Алматы - Костанай с 17 сентября по вторникам, четвергам и субботам. Тариф - от 15 тысяч тенге.

Ради интереса хотел сравнить тарифы - Скат (ежедневная частота) от 36 тысяч в обе стороны, Бек Эйр (также по вт, чт, сб), по необъяснимым причинам, рейсы в Костанай не выдает.

Сообщение отредактировал ogogo94: 11.09.2015, 08:35:14

[GUSRV]

Открыли продажи по направлению Алматы - Костанай с 17 сентября по вторникам, четвергам и субботам. Тариф - от 15 тысяч тенге.

Ради интереса хотел сравнить тарифы - Скат (ежедневная частота) от 36 тысяч в обе стороны, Бек Эйр (также по вт, чт, сб), по необъяснимым причинам, рейсы в Костанай не выдает.

 

У них, что туда и обратно 15 тысяч? 

[Necro'n]

У них, что туда и обратно 15 тысяч? 

 

 

Поставил даты наугад. Итого туда-обратно KZT 31,635.00. И это промо. Обычный KZT 35,635.00, бизнес KZT 60,635.00

Сообщение отредактировал Necro'n: 11.09.2015, 15:58:06

[GUSRV]

 

У них, что туда и обратно 15 тысяч? 

 

 

Поставил даты наугад. Итого туда-обратно KZT 31,635.00. И это промо. Обычный KZT 35,635.00, бизнес KZT 60,635.00

 

 

Там есть бизнес-класс? Жесть, вроде бюджетная авиакомпания   

[ogogo94]

 

 

У них, что туда и обратно 15 тысяч? 

 

 

Поставил даты наугад. Итого туда-обратно KZT 31,635.00. И это промо. Обычный KZT 35,635.00, бизнес KZT 60,635.00

 

 

Там есть бизнес-класс? Жесть, вроде бюджетная авиакомпания   

 

 

Бизнеса нет. Это тариф, так называемый, Full Flexible - годовой с возможностью бесплатного возврата, перебронирования и бесплатным провозом в 20 кг. 

[Necro'n]

Бизнеса нет. Это тариф, так называемый, Full Flexible - годовой с возможностью бесплатного возврата, перебронирования и бесплатным провозом в 20 кг. 

 

 

Ну, да... Это я ошибся. Это "Универсальный тариф"

[Андрей Д]

 Занятно было наблюдать, как народ матерился узнав что по дешёвым билетам багаж всего 10 кг и нужно доплачивать 5000 тенге за оставшиеся 10 кг. 

[Farmer]

 Занятно было наблюдать, как народ матерился узнав что по дешёвым билетам багаж всего 10 кг и нужно доплачивать 5000 тенге за оставшиеся 10 кг. 

 

Занятно наблюдать, как народ не читает условия тарифов и правила регистрации, а потом <далее по тексту>

 

А всего то надо потратить пару минут....

[Андрей Д]

Занятно было наблюдать, как народ матерился узнав что по дешёвым билетам багаж всего 10 кг и нужно доплачивать 5000 тенге за оставшиеся 10 кг.

 
Занятно наблюдать, как народ не читает условия тарифов и правила регистрации, а потом <далее по тексту>
Читай не читай, у всех было единое мнение больше не летать этой кампанией.
 
А всего то надо потратить пару минут....

У всех было единое мнение больше не летать этой кампанией.

Сообщение отредактировал masya-glissant-131286: 14.09.2015, 10:31:36

[gosh]

Следующая часть марлезонского балета. Отметим, что никто в суд не подал, к ответственности журналиста за слухи не привлек, хотя для этого уже специально и в УК РК напридумывали выше крыши.

Геннадий Бендицкий
Скандал
Ну, хотя бы за публикации нашего сайта по поводу новой казахстанской авиакомпании QAZAQ AIR, открытой по поручению президента Казахстана. В своих материалах (http://8b.kz/q3qx - сохраненная копия - Г.Б.) мы рассказали, как даже распоряжение главы государства могут извратить, когда речь идет об очередной кормушке для чиновников...

(далее тут)
 

[Farmer]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Farmer)

Пользователю Tam-Tam вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.4 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.4. Несогласованную рекламу в любом из элементов сообщения. Эксклюзивным правом на размещение рекламы на Форуме обладает рекламное агентство «MediaArt».

[ogogo94]

У Qazaq появились новые направления: Актобе, Атырау. Надеюсь, в ближайшее время последуют анонсы. 

[GUSRV]

У Qazaq появились новые направления: Актобе, Атырау. Надеюсь, в ближайшее время последуют анонсы. 

 

Кстати, подскажите, какая сейчас заполняемость?

[ogogo94]

Итак, новые направления Qazaq Air:

 

По понедельникам, средам, пятницам - рейсы Шымкент - Актобе, Актобе - Атырау, по  вторникам, четвергам, субботам  - рейсы Костанай - Актобе. Билеты уже в продаже. 

[хартман]

А почему на флайтрадаре их самолеты не отображаются, никто не знает?

[Андрей Д]

А почему на флайтрадаре их самолеты не отображаются, никто не знает?

Что это такое? Проясните.

[ogogo94]

А почему на флайтрадаре их самолеты не отображаются, никто не знает?

 

Всё просто. На самолетах есть трансмиттеры - устройства, передающие сигнал о положении корабля по следующей схеме:

1. От GPS спутника ВС получает информацию о своём положении. 2. ADS-B трансмиттер на борту самолета передает информацию о своем положении на наземные станции приема ADS-B сигнала (В том числе и на те, которые законекчены с FR24. Они, кстати, устанавливаются любителями).

 

Почему на FR24 не видны региональные самолёты CRJ200, Embraer 190, Dash 8 Q400? Потому что в них нет ADS-B трансмиттеров (не входит в стандартную комплектацию региональных лайнеров). Зато у них есть MLAT трансмиттеры. Сигналы с MLATа улавливаются только в том случае, если на небольшой площади имеется несколько станций приема ADS-B. Именно поэтому, при подлете к Дели Embraer 190 отражается на FR24, а в районе ALA - нет. И именно поэтому мы не видим на FR24 самолеты Qazaq Air. 

 

Надеюсь, доступно объяснил. 

 

Подробнее написано здесь: http://www.flightrad...om/how-it-works

[хартман]

 

А почему на флайтрадаре их самолеты не отображаются, никто не знает?

 

Всё просто. На самолетах есть трансмиттеры - устройства, передающие сигнал о положении корабля по следующей схеме:

1. От GPS спутника ВС получает информацию о своём положении. 2. ADS-B трансмиттер на борту самолета передает информацию о своем положении на наземные станции приема ADS-B сигнала (В том числе и на те, которые законекчены с FR24. Они, кстати, устанавливаются любителями).

 

Почему на FR24 не видны региональные самолёты CRJ200, Embraer 190, Dash 8 Q400? Потому что в них нет ADS-B трансмиттеров (не входит в стандартную комплектацию региональных лайнеров). Зато у них есть MLAT трансмиттеры. Сигналы с MLATа улавливаются только в том случае, если на небольшой площади имеется несколько станций приема ADS-B. Именно поэтому, при подлете к Дели Embraer 190 отражается на FR24, а в районе ALA - нет. И именно поэтому мы не видим на FR24 самолеты Qazaq Air. 

 

Надеюсь, доступно объяснил. 

 

Подробнее написано здесь: http://www.flightrad...om/how-it-works

 

Спасибо, в принципе понятно, а я думал почему некоторые типы самолетов не отображаются? например, кроме казак эйр, скатовские ан 24 или як 40 от жетысу, вот в чем дело то.