Сообщений в теме: 1003

[Кельдыш]

 

Ян Гейл также консультировал с Бродвеем в Нью Йорке, там он гораздо больше. и получилось очень даже хорошо.

А что если ваш любимый Ян Гейл скажет закрыть, Ташкентскую, Рыскулова или Аль-Фараби, и сделать там пешеходные зоны и велодорожки? Поклонитесь в коленочки уважаемому и ужасному и будете на форуме трындеть что он сделал Бродвей и во всем прав?

 

не передергивайте.  судя по тому что вы только сегодня зарегистрировались, трындеть получается лучше всего у вас.

 

А вообще при нормальном работающем ОТ (где нормальный архитектор и глава пассажирских перевозок) - Альфараби и Ташкенткая не нужна

[Mashakukla]

ну вы посмотрите историю, какой раньше был Бродвей. все улочки за исключением авеню, однополосные.

Ну да, с 1667 - го года стояло, ждало великого галанца, Ян Гейл пришол и всё сделал.

[Винсент]

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

Сообщение отредактировал Винсент: 24.06.2015, 15:32:26

[Mashakukla]

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

Не, эти недокурили, и ломки у товарищей галанцев начались.

В таком состоянии еще не то привидится.

"По его мнению, в городе необходимо убрать все подземные переходы."

[Mashakukla]

Что то здесь не так, или говоря словами поэта: " Что день грядущий мне готовит?" В данном случае нам?

Какие то нелепые новости, зачем? От чего оттягивают внимание?

Или от кого?

 

А вообще при нормальном работающем ОТ (где нормальный архитектор и глава пассажирских перевозок) - Альфараби и Ташкенткая не нужна

Нет не нужны нам такие улицы, построить на каждой от начала до конца длинючий магазин.

[люблю халяву]

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

 

иностранец всё правильно сказал. по зебре переходить удобней.

[One]

 

Ян Гейл также консультировал с Бродвеем в Нью Йорке, там он гораздо больше. и получилось очень даже хорошо.

А что если ваш любимый Ян Гейл скажет закрыть, Ташкентскую, Рыскулова или Аль-Фараби, и сделать там пешеходные зоны и велодорожки? Поклонитесь в коленочки уважаемому и ужасному и будете на форуме трындеть что он сделал Бродвей и во всем прав?

 

Если он так скажет, то значит всё просчитано и так будет действительно лучше для людей, т.е. люди смогут лучше передвигаться по городу, чем сейчас. Ведь в задаче не стоит сделать жизнь людей хуже, наоборот. Да, возможно передвигаться в результате придётся не на авто, но какая разница, ведь важен результат, т.е. добраться до места назначения, пусть и не в своём авто, а на ОТ.

[aotearoa]

 

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

 

иностранец всё правильно сказал. по зебре переходить удобней.

 

но никак не Аль-Фараби, где знаки 80 и все несутся как в опу ужаленные...

 

сколько там народу уже по асфальту раскатали...

[Mashakukla]

 

 

Ян Гейл также консультировал с Бродвеем в Нью Йорке, там он гораздо больше. и получилось очень даже хорошо.

А что если ваш любимый Ян Гейл скажет закрыть, Ташкентскую, Рыскулова или Аль-Фараби, и сделать там пешеходные зоны и велодорожки? Поклонитесь в коленочки уважаемому и ужасному и будете на форуме трындеть что он сделал Бродвей и во всем прав?

 

Если он так скажет, то значит всё просчитано и так будет действительно лучше для людей, т.е. люди смогут лучше передвигаться по городу, чем сейчас. Ведь в задаче не стоит сделать жизнь людей хуже, наоборот. Да, возможно передвигаться в результате придётся не на авто, но какая разница, ведь важен результат, т.е. добраться до места назначения, пусть и не в своём авто, а на ОТ.

 

Вы серьёзно считаете что убрав все подземные и надземные переходы и превратив их в зебры, ОТ начнет бегать быстрее? (рука-лицо) 

[Mashakukla]

 

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

 

иностранец всё правильно сказал. по зебре переходить удобней.

 

Ток спросите у галанца, есть ли в галандии на магистралях типа Аль-Фараби зебры и без светофоров.

Могу ответить за него - НЕТУ.

[Винсент]

 

 

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

 

иностранец всё правильно сказал. по зебре переходить удобней.

 

Ток спросите у галанца, есть ли в галандии на магистралях типа Аль-Фараби зебры и без светофоров.

Могу ответить за него - НЕТУ.

 

вот поэтому эти умники не в Холландии советы дают,  а в КЗ. Видимо их от туда поперли ссаными тряпками за подобные идеи.

[i_vampire]

 

Ян Гейл также консультировал с Бродвеем в Нью Йорке, там он гораздо больше. и получилось очень даже хорошо.

А что если ваш любимый Ян Гейл скажет закрыть, Ташкентскую, Рыскулова или Аль-Фараби, и сделать там пешеходные зоны и велодорожки? Поклонитесь в коленочки уважаемому и ужасному и будете на форуме трындеть что он сделал Бродвей и во всем прав?

 

Давно пора сделать все улицы, сделать одностороними вниз, и проблема решится сама собой. Все вечером выедут из города, и всё! Весь город станет пешеходной зоной. Опять будет город-сад с чистым горным воздухом. Автобусы на газе и троллейбусы с метро в городе можно оставить. ОТ едущий против шерсти, это нормальная практика, и людям удобно.

[i_vampire]

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

 

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

Не знаю кто у них поставщик... а нет, всё ясно, трава Голандская, обыкновенная.

[Mashakukla]

вот поэтому эти умники не в Холландии советы дают, а в КЗ. Видимо их от туда поперли ссаными тряпками за подобные идеи.

+100 Так и есть.
 
 

Давно пора сделать все улицы, сделать одностороними вниз, и проблема решится сама собой. Все вечером выедут из города, и всё! Весь город станет пешеходной зоной. Опять будет город-сад с чистым горным воздухом. Автобусы на газе и троллейбусы с метро в городе можно оставить. ОТ едущий против шерсти, это нормальная практика, и людям удобно.

А может вам переселиться жить в бочку куда-нибудь на побережье Эгейского моря? Или это сарказм был?

Сообщение отредактировал Buratinkovich: 24.06.2015, 16:43:27

[i_vampire]

 

вот поэтому эти умники не в Холландии советы дают, а в КЗ. Видимо их от туда поперли ссаными тряпками за подобные идеи.

+100 Так и есть.
 
 

Давно пора сделать все улицы, сделать одностороними вниз, и проблема решится сама собой. Все вечером выедут из города, и всё! Весь город станет пешеходной зоной. Опять будет город-сад с чистым горным воздухом. Автобусы на газе и троллейбусы с метро в городе можно оставить. ОТ едущий против шерсти, это нормальная практика, и людям удобно.

А может вам переселиться жить в бочку куда-нибудь на побережье Эгейского моря? Или это сарказм был?

 

Но согласитесь, радикально, и формального запрета на въезд в город нет. Ничьи права не ущемлены. В общем трава у них хорошая, но головой работать не учит...

[Mashakukla]

Но согласитесь, радикально, и формального запрета на въезд в город нет. Ничьи права не ущемлены. В общем трава у них хорошая, но головой работать не учит...

Если радикально, то всех нас вводят в заблуждение, толи наши СМИ, толи забугорные Яны, толи акимат.
Во всех больших городах и в том же обкуренном Амстердаме, и в Европе и в Азии есть магистральные улицы, многорядные и скоростные, без всяких зебров, есть местные улочки, так вот там и живут и пешеходные, и зебры, и прочие гиппопатамы.

Но видать в силу ограниченности нашего Акима, ему легко втирается противоположное. Не знаю почему так.

Проходных улиц в Алматы исторически нет, С востока на запад сколько? Аль-Фараби-ВОД раз, Абая на полгорода, Комсомольская тоже на полгорода, но скоро станет проходной, но узка изначально, и её пропускная способность невелика - полтора, Ташкенсткая - два с половиной, Рыскулова - три. Вот вам три с половиной улицы по которым можно проехать с востока на запад. Посчитайте север - юг, не больше. Так зачем же их трогать?

[Диабол Ламборгинович]

Альфараби и Ташкенткая не нужна

Да!  Зачем нам Ташкентская и Аль-Фараби? Сделаем там универмаг!   Грамотный оким у нас уже есть, заморского шайтан-строителя выписали, несметных сокровищ стоящего, теперь-то он за нас сирых и убогих всё решит!  Ура! 

[люблю халяву]

 

 

Одна новость приятней другой:

 

Сделать аль-Фараби в Алматы «простой улицей» с зебрами и ....

 

P.S. Эти гейропские архитекторы выдумщики реально че то  забористое курили на днях 

 

иностранец всё правильно сказал. по зебре переходить удобней.

 

но никак не Аль-Фараби, где знаки 80 и все несутся как в опу ужаленные...

 

сколько там народу уже по асфальту раскатали...

 

 

повесить знаки 40, положить лежачих жпп

[Диабол Ламборгинович]

повесить знаки 40, положить лежачих жпп

На Альфара би? Правильно! 

 Все мои шутки прошлых лет про лп на больших улицах воплощаются в реальность. Это невероятно! 

 

п.с. 40 кмх - крайне много! 20кмх! Жилая пешеходно-парковая зона, как-никак! 

[den844]

Чем больше будет пешеходных зон и велодорожек, тем здоровей будет атмосфера в городе, еще бы в"езд в город сделали платным, вообще б волшебно было))) всеми руками только "за"!!!

Сообщение отредактировал den844: 24.06.2015, 17:29:07