Сообщений в теме: 4501

[asr]

Закреплю пожалуй.

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Chewbacca]

Вот тут вроде все подробно разжевали:

http://auto.zakon.kz...t-po-abaja.html

Предлагаю закрепить ссылку.

[asr]

ВНИМАНИЕ

Ребята и девчата тут у нас есть РЕАЛЬНЫЙ шанс сделать так как хочет большинство и как будет удобнее большинству, а не какая-то вымышленная "группа инициативных граждан"
 
Сейчас МВД РК собирает мнения казахстанцев на портале "Открытые НПА", где любой гражданин может оставить комментарий по поводу предлагаемых изменений в ПДД. Публичное обсуждение проекта поправок продлится до 31 мая.

Кстати, ребята, не ленитесь оставлять поддерживающие комменты на этом портале, для этого достаточно временного пароля с подтверждением по смс.

Сообщение отредактировал asr: 28.05.2021, 16:53:13

[Кареке]

В том то и дело, что по Абая выделеная полоса теперь уже вовсе не нужна, ведь есть метро, которое заполнено чуть более чем полностью! Меня больше пугает, что после Абая выделенки начнут лепить там где надо... и там где НЕ надо. Культуру автобусников то это не изменит! Пытаются решить следствие а не причину.

А ну и главное, жителям области, добирающимся до работы в город как надо было ехать на своём авто, так и надо будет ехать на нём! Альтернативы нет... электричек нет...

 

Вот-вот, в идеале для снижения транспортной нагрузки на город необходимы несколько веток метро/электрички либо других вариантов скоростного ОТ:

 

1. с западного направления (Каскелен и т.п.).

2. с восточного направления (Талгар/Иссык и т.п.)

3. с северного направления ( Капчагай, Утеген батыра и т.п.).

[Zombie]

В том то и дело, что по Абая выделеная полоса теперь уже вовсе не нужна, ведь есть метро, которое заполнено чуть более чем полностью!

Именно! Там уже как минимум 2 составов не хватает для такой нагрузки.

А ну и главное, жителям области, добирающимся до работы в город как надо было ехать на своём авто, так и надо будет ехать на нём! Альтернативы нет... электричек нет...

Альтерантива есть - работа в области или на север сейчас специалистов приглашают, там и жилье обещают и работу, и пробок там нет, и с парковкой нет проблем. Или можно жилье в городе купить, поближе к работе. Альтернативы полно.

[Николь_и_Кидман]

 

Сама-то идея супер, да... Только автобусы/троллейбусы до сих пор по общей полосе катаются, автомобили - по автобусной. Выделили 10 патрулей, но что такое 10 патрулей на весь проспект протяжённостью 10 километров? По 5 патрулей на одну сторону. Т.е. по одному патрулю на каждые 2 километра. Выходит, камеры зря висят - фотографировать нарушителей не хотят, раз решили вручную бороться.

автобусам и троллейбусам не запрещено ездить по остальным полосам.

вроде запрещено автобусам высовываться на другие полосы без нужды: http://tengrinews.kz...-polose-276222/

Сообщение отредактировал Николь_и_Кидман: 15.06.2015, 16:13:16

[Николь_и_Кидман]

 

С автобусной полосы не пропускают в нормальный ряд

 

рано или поздно пропустят. у нас народ не злой.

как то со второстепенной пускают ведь в ряд

 

 

это надо быть очень наглым, чтобы пролезть. Или ждать тормозящего, такие всегда есть ))

[Николь_и_Кидман]

 

для ненавистников бензоглотов приведу пример: я выхожу из дома, открываю гараж, сажусь в машину и еду через весь город с комфортом, хотя термометр показывает +38, встречаюсь с человеком, после еду на еще одну встречу и возвращаюсь домой через весь город. на все ушло ровно 2 часа.

Выхожу из дома, открываю гараж, сажусь на мотоцикл еду через весь город с комфортом и без пробок 15-20 минут в другой конец города, потом 15-20 минут в другой конец города... Занимаю площадь всего 2 кв.м. , экологии от выхлопа минимальный ... в чем разница?

 

разница будет когда наступит зима))) у нас не тот регион, чтобы на мото пересаживаться))

[USO]

 

 

 

 

 

 От них несет кретинизмом в 90%.

 

Кретинизм это когда плохо ВСЕМ. А тут, исследования провели, разметку нарисовали, знаков навесили, короче бабло бюджетное пилили так-что за ушами трещало. А теперь, те кто вынужден ездить и нарушать (волей-неволей, по другому не получится), будут эти средства в виде штрафов из своего кармана обратно в бюджет возвращать. И так по кругу. 

[Дядя Нортон]

Кретинизм это когда плохо ВСЕМ. А тут, исследования провели, разметку нарисовали, знаков навесили, короче бабло бюджетное пилили так-что за ушами трещало. А теперь, те кто вынужден ездить и нарушать (волей-неволей, по другому не получится), будут эти средства в виде штрафов из своего кармана обратно в бюджет возвращать. И так по кругу. 

 

 

 

Кретинизм в данном случае от слова "креатив".

И про "по кругу" Вы неправы. Движение денег идет только в одну сторону. Обратно не идет. Ручейки из карманов водил бегут в реку, что течет в Астану (Ишим в переводе означает "безбрежная финансовая река"). А впадает она в океан где-то между Каймановыми и Виргинскими островами.

 

И я ни разу не слышал, чтоб из океана вытекали реки и обратно по ручейкам.

Сообщение отредактировал Дядя Нортон: 15.06.2015, 17:50:32

[sasa76]

сегодня  два час в пробке простоял от сейфулина/белинского до абая.... на ташкенской свернул думал по держинского поднимусь, а  там перекопано.

зы. все это к тому что рядом ехал переполненный автобус и он также как я стоял в пробке... а по Абая особо и не было проблем проехать.

[Oleg907]

Если честно, мне тоже не понятен принцип, я так понял первой в Алматы," выделенки" для автобусов. И если эта "выделенка" особенно дублирует ветку метро. Если градоначальство решило разгрузить ветку метро, то это тупизм, так как при загрузке метро менее 20 тысяч пассажиров в день (сравните с Москвой, где пассажиропоток - 8 000 000 в день), то за сколько они планируют отбить деньги потраченные на метро?

[USO]

 

Кретинизм это когда плохо ВСЕМ. А тут, исследования провели, разметку нарисовали, знаков навесили, короче бабло бюджетное пилили так-что за ушами трещало. А теперь, те кто вынужден ездить и нарушать (волей-неволей, по другому не получится), будут эти средства в виде штрафов из своего кармана обратно в бюджет возвращать. И так по кругу. 

 

 

 

Кретинизм в данном случае от слова "креатив".

И про "по кругу" Вы неправы. Движение денег идет только в одну сторону. Обратно не идет. Ручейки из карманов водил бегут в реку, что течет в Астану (Ишим в переводе означает "безбрежная финансовая река"). А впадает она в океан где-то между Каймановыми и Виргинскими островами.

 

И я ни разу не слышал, чтоб из океана вытекали реки и обратно по ручейкам.

 

А почему-бы и не так  Еще одно подтверждение, что к улучшению организации и безопасности дорожного движения этот балаган отношения не имеет.

[ТатлиК]

что-то ни одного патруля не видел на Абая с 18:30 и до 19:00.

 

Область и такси катается по полосе ОТ. Пофиг все.

 

Кстати на удивление особых пробок до розыбакиева не было. А потом все как всегда. Ближе к саина все ужасно, стоят все и ждут...

[Zombie]

Если градоначальство решило разгрузить ветку метро, то это тупизм, так как при загрузке метро менее 20 тысяч пассажиров в день

Откуда информация? Вместимость каждого вагона около 235 человек. Их 4. Это уже почти 1000. С 8 до 9 утра проходит в одну сторону около 6 составов. Вот уже 6000. В одну сторону, за час. ИМХО, там поболее чем 20 тыс. в день выходит. А насчет того, что оно не загружено - это вы явно им не пользуетесь, в час пик оно просто перегружено, составов явно маловато даже для 9 станций.

[Astra Natale]

Тоже в районе семи вечера ехала, только в обратном направлении - от Тургут Озала до Центрального бассейна: пробок нет, ГАИ нет, полоса ОТ свободна (пара таксенышей не считается), автобусы не гоняют, разметка в нужных местах уже вся знакома. Полет нормальный, в общем.

 

 

 

Откуда информация? Вместимость каждого вагона около 235 человек. Их 4. Это уже почти 1000. С 8 до 9 утра проходит в одну сторону около 6 составов. Вот уже 6000. В одну сторону, за час. ИМХО, там поболее чем 20 тыс. в день выходит. А насчет того, что оно не загружено - это вы явно им не пользуетесь, в час пик оно просто перегружено, составов явно маловато даже для 9 станций.

 

Подтверждаю. Недавно добирались на метро вечерком в час пик от Космонавтов до Ленина, и я была в шоке, увидев натуральную давку на встречный поезд (в микры). 

Сообщение отредактировал Astra Natale: 15.06.2015, 22:00:15

[Zombie]

увидев натуральную давку на встречный поезд (в микры).

Одна станция Москва стоит всех остальных. В микрах ОЧЕНЬ много народу и они получили доступ к метро, чем и пользуются.

Также в вагоне слышал разговор двух мужиков и один другому сказал, что если пробьют до Калкамана, то он на машине вообще ездить перестанет. Но в реале если пробьют и составов не добавят, то утром уже на Сайране влезть в вагоны будет просто невозможно.

[koti78]

 

увидев натуральную давку на встречный поезд (в микры).

Одна станция Москва стоит всех остальных. В микрах ОЧЕНЬ много народу и они получили доступ к метро, чем и пользуются.

Также в вагоне слышал разговор двух мужиков и один другому сказал, что если пробьют до Калкамана, то он на машине вообще ездить перестанет. Но в реале если пробьют и составов не добавят, то утром уже на Сайране влезть в вагоны будет просто невозможно.

 

как минимум еще станцию прокопают, только потом состав добавят... либо по вагону к составу...

кстати,  а ни кто не обращал внимания, в часы пик интервалы сокращают? или всем пофиг и интервал для всего дня един...

 

считаю, что идиотизм, дублировать ветку метро с выделенной полосой для ОТ.  (ну или подготовка к олимпиаде, так же как со знаками - парковка для инвалидов, главное понатыкать, типа есть, отчитаться... бюджет распилить...

З.Ы. в станциях метро плитку переложили, а так же возле некоторых магазинов - желтая плитка, с направляющими полосами, для слепых пешеходов...

 

лучше бы по Комсомольской сделали бы такую полосу или по Ташкентской...

(хотя думаю к этому скоро то же придут... )

[slava_rgp]

Сорри глюк, не туда написал.

Сообщение отредактировал slava_rgp: 15.06.2015, 22:50:10

[Oleg907]

@Zombie
Простите устаревшая информация, сейчас пассажиропоток вырос почти в 2 раза

Целых 38 тысяч!
Для сравнения

Сообщение отредактировал Oleg907: 15.06.2015, 23:11:43

[Zombie]

как минимум еще станцию прокопают, только потом состав добавят... либо по вагону к составу...

Это каким образом? Чтобы народ в тоннель на рельсы спрыгивал? Каждый состав соответствует длине платформы.

кстати, а ни кто не обращал внимания, в часы пик интервалы сокращают? или всем пофиг и интервал для всего дня един...

Естественно. Так и раньше было. Было 6 минут в часы пик, 10 в другое время. Сейчас около 8-10 минут в часы пик и около 13 в другое время. Это очень здорово, увеличить интервалы при увеличении пассажиропотока вдвое. Вспомним СССР.

считаю, что идиотизм, дублировать ветку метро с выделенной полосой для ОТ.

В чем идиотизм? Я говорил с людьми, у кого нет личного транспорта - все довольны, ждут когда и на остальных улицах так сделают, говорят ездить стало гораздо приятнее и быстрее. А проблемы негров автомобилистов шерифа градоначальников не е...т. А если серьезно, то в чем проблема? Пользоваться авто никто не запрещал, ни одной улицы для автомобилистов не закрыли (кроме тех, что на ремонте) - катайтесь.

И вопрос автомобилистам, паркующимся в карманах на Абая - вот нарисовали разметку как парковаться и где. Так какого х... вставать между линий и занимать одним корытом сразу 2 места?

[.wedding-foto.]

Новость: Жолпол будет штрафовать водителей автобусов, которые, обгоняя друг друга, выезжают из Полосы А

Получается паритет, тему можно благополучно закрыть

[Zombie]

Новость: Жолпол будет штрафовать водителей автобусов, которые, обгоняя друг друга, выезжают из Полосы А Получается паритет, тему можно благополучно закрыть

Вы про велосипедистов забыли. Возможно к Новому году им разрешат ездить по этой полосе, не раньше. Но не факт. Так что теперь любой велосипедист на Абая вне закона.

А автор того ролика, который в дверь машины впечатался, так ничего и не ответил. А там как раз только девушка не виновата и была. У нее нет зеркала и она даже не обязана знать ПДД.