![Фотография](https://vse.kz/uploads/profile/photo-435381.jpg?_r=1401173376)
Полосы для Общественного транспорта в Алматычто думаете?
#32472578
Отправлено 18.06.2015, 19:04:27
Закреплено
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вот тут вроде все подробно разжевали:
http://auto.zakon.kz...t-po-abaja.html
Предлагаю закрепить ссылку.
#36474171
Отправлено 28.05.2021, 16:27:08
Закреплено
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ВНИМАНИЕ
Ребята и девчата тут у нас есть РЕАЛЬНЫЙ шанс сделать так как хочет большинство и как будет удобнее большинству, а не какая-то вымышленная "группа инициативных граждан"
Сейчас МВД РК собирает мнения казахстанцев на портале "Открытые НПА", где любой гражданин может оставить комментарий по поводу предлагаемых изменений в ПДД. Публичное обсуждение проекта поправок продлится до 31 мая.
Кстати, ребята, не ленитесь оставлять поддерживающие комменты на этом портале, для этого достаточно временного пароля с подтверждением по смс.
Сообщение отредактировал asr: 28.05.2021, 16:53:13
#2561
Отправлено 30.05.2016, 13:14:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Учить-то надо... но вот интересно, как гайцы решат по ДТП... Виноват будет автобус, который въехал в зад нисану или показательно сделают нисан виноватым?!
Я напомню, что вы не знаете до конца обстоятельства аварии. Возможно, дурачек на Ниссане нырнул под автобус. А возможно он нормально перестроился, снизил скорость для заезда на рынок, а обезьяна за рулём автобуса как ехала, так не тормозя и "приехала".
#2563
Отправлено 30.05.2016, 13:22:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Давайте попробуем поверить в уже существующую международную систему?
Верить можно только в Госпада Боха.
Всё остальное, а уж тем более некая "международная" система легко поддаётся манипуляциям сугубо в рамках логики и причинно-следственных связей.
То есть, вера - это не та категория, которая применима здесь.
#2564
Отправлено 30.05.2016, 13:23:29
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Учить-то надо... но вот интересно, как гайцы решат по ДТП... Виноват будет автобус, который въехал в зад нисану или показательно сделают нисан виноватым?!
Я напомню, что вы не знаете до конца обстоятельства аварии. Возможно, дурачек на Ниссане нырнул под автобус. А возможно он нормально перестроился, снизил скорость для заезда на рынок, а обезьяна за рулём автобуса как ехала, так не тормозя и "приехала".
и вполне возможно, что скорость была выше допустимой, что скорее всего...
мне нравится ездить на 38 автобусе - ему все равно, он едет и без полосы в крайнем правом ряду со скоростью 40 км/ч.
#2565
Отправлено 30.05.2016, 13:25:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Тогда попробуйте придерживаться системы.Давайте попробуем поверить в уже существующую международную систему?
![]()
Верить можно только в Госпада Боха.
Всё остальное, а уж тем более некая "международная" система легко поддаётся манипуляциям сугубо в рамках логики и причинно-следственных связей.
То есть, вера - это не та категория, которая применима здесь.
#2566
Отправлено 30.05.2016, 13:41:53
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Спасибо, Капетан Очевидность, за позволение.
Дело за малым - определиться, какой системы "попробовать" придерживаться. Вдруг мне импонирует систтема, как в Дели? И совсем не импонирует как в Сингапуре?
Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 30.05.2016, 13:42:16
#2567
Отправлено 30.05.2016, 13:59:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Тогда попробуйте придерживаться системы.
Давайте попробуем поверить в уже существующую международную систему?
![]()
Верить можно только в Госпада Боха.
Всё остальное, а уж тем более некая "международная" система легко поддаётся манипуляциям сугубо в рамках логики и причинно-следственных связей.
То есть, вера - это не та категория, которая применима здесь.
А может сама система сначала что-то сделает/построит, а потом уже и будет собирать деньги за что-то сделанное, а не просто так, как привыкли наши местные "бизнесмены" - поставил в степи шлагбаум и собирает деньги за пересечение линии шлагбаума. Я готов платить только за что-то реально сделанное, а не за временное использование куска земли, которая и так принадлежит по Конституции народу (хочется в это верить). Когда наш офис находился рядом с "Зеленым рынком", то я всегда ставил свою машину за 150тг за день на многоярусной парковке за "Отраром", и там никогда не было забито до самого верхнего яруса, хотя даже внизу на прилегающей улице всё забито. Т.е. хозяину парковки достаточно и 150тг в день, а акимату мало 100тг в час за кусок дороги?
#2569
Отправлено 30.05.2016, 15:08:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я про это:
Тогда попробуйте придерживаться системы.
Система нашего акимата у нормальных людей называется "бред сивой кобылы". Метро со своей недостроенной единственной веткой только-только начинает где-то очень далеко приближаться к понятию "развитый ОТ", а мы тут уже двумя руками должны быть за наземный ОТ и за отбирание у всех одной выделенной полосы?
То же самое и с парковками - их просто НЕТ, а взимать плату за кусок дороги при отстутствии парковок - это перебор.
#2570
Отправлено 30.05.2016, 15:12:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А теперь можно хоть несколько фактов что плохого в выделенке для обычного пассажира?Я про это:
Система нашего акимата у нормальных людей называется "бред сивой кобылы". Метро со своей недостроенной единственной веткой только-только начинает где-то очень далеко приближаться к понятию "развитый ОТ", а мы тут уже двумя руками должны быть за наземный ОТ и за отбирание у всех одной выделенной полосы?Тогда попробуйте придерживаться системы.
То же самое и с парковками - их просто НЕТ, а взимать плату за кусок дороги при отстутствии парковок - это перебор.
#2571
Отправлено 30.05.2016, 15:26:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
То же самое и с парковками - их просто НЕТ, а взимать плату за кусок дороги при отстутствии парковок - это перебор.за кусок дороги плату не взимают
Метро со своей недостроенной единственной веткой только-только начинает где-то очень далеко приближаться к понятию "развитый ОТ", а мы тут уже двумя руками должны быть за наземный ОТ и за отбирание у всех одной выделенной полосы?
ну вот потому что метро пока такое куцее и вводят выделенную полосу для ОТ
#2572
Отправлено 30.05.2016, 15:40:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А теперь можно хоть несколько фактов что плохого в выделенке для обычного пассажира?Достаточно одного факта - туполобые генераторы идей не могут свой тупой башкой подумать, а просто кивают "а вот у них на Западе...". А просто сопоставить хотя бы насколько наше метро покрывает город и на сколько в Москве? Может быть сначала надо построить несколько веток метро у нас, а только потом что-то на дорогах "фантазировать"?
ПыСы: Я совсем не против выделенных полос, но только на тех улицах, где полос не менее ТРЕХ в каждом направлении. Иначе ваш либимый пассажир окажется в той же самой ...опе, в которой будут стоять машины, поворачивающие с выделеной полосы направо. На узких улицах эффект от выделенных полос будет отрицательный или настолько мизерный, что просто "яйца выеденного не стОит".
#2576
Отправлено 30.05.2016, 16:00:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А просто сопоставить хотя бы насколько наше метро покрывает город и на сколько в Москве?каким образом наличие выделенных полос для ОТ связано с наличием метро?
Прямым. Метро значительно уменьшает нагрузку на наземный ОТ. Сколько раз был в Питере, ни разу не возникало мысли о необходимости личного транспорта, если надо было куда-то добираться на легке, метро работает отлично, а если надо куда-то не рядом с метро, то плюс-минус 2-3 остановки легко проезжал на автобусах. И что-то я не припомню там выделенных полос на узких центральных улицах. А в спальных районах там улицы и так достаточно широкие, без надобности в выделенных полосах.
#2577
Отправлено 30.05.2016, 16:03:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Метро значительно уменьшает нагрузку на наземный ОТ. Сколько раз был в Питере, ни разу не возникало мысли о необходимости личного транспорта, если надо было куда-то добираться на легке, метро работает отлично, а если надо куда-то не рядом с метро, то плюс-минус 2-3 остановки легко проезжал на автобусах. И что-то я не припомню там выделенных полос
ну а вам о чем говорят?
пока сеть метрополитена недостаточно развита, используют выделенные полосы для ОТ, чтобы ускорить транспортировку пассажиров из точки А в точку Б.
#2578
Отправлено 30.05.2016, 16:06:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
При чем тут метро? Я спрашиваю о выделенке. Неужели Вы один из тех кто думает что тем больше полос, тем меньше пробка?Достаточно одного факта - туполобые генераторы идей не могут свой тупой башкой подумать, а просто кивают "а вот у них на Западе...". А просто сопоставить хотя бы насколько наше метро покрывает город и на сколько в Москве? Может быть сначала надо построить несколько веток метро у нас, а только потом что-то на дорогах "фантазировать"?А теперь можно хоть несколько фактов что плохого в выделенке для обычного пассажира?
ПыСы: Я совсем не против выделенных полос, но только на тех улицах, где полос не менее ТРЕХ в каждом направлении. Иначе ваш либимый пассажир окажется в той же самой ...опе, в которой будут стоять машины, поворачивающие с выделеной полосы направо. На узких улицах эффект от выделенных полос будет отрицательный или настолько мизерный, что просто "яйца выеденного не стОит".
Вот смотрите откроют дорогу по ТолеБи в сторону ВОАД, наверняка многие думают что АльФараби разгрузится, как бы не так, просто теперь пробка будет и на ТолеБи, просто ее будет меньше, а все потомучто есть
1. Светофоры
2. Дорога не такая широкая
#2579
Отправлено 30.05.2016, 16:10:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#2580
Отправлено 30.05.2016, 18:04:29
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Чтобы комфортно ехать не обызательно делать широкие автобаны, зачем в центре нужны широкие улицы? зачем? там за городом да, пожалуйста. Можно не увеличивать ширину дороги, а сузить каждую из полос, но для этого нужно будет снизить движение транспорта. А согласятся ли на это автолюбители? Нет.
Вы какую то глупость сморозили, сами то поняли, что хотели сказать? "Сузить каждую из полос", тот ещё перл.
Сообщение отредактировал robopak: 30.05.2016, 18:05:08
Темы с аналогичным тегами алматы, автобус, спецполоса
![]() |
Общие форумы →
Общий →
Магазин Chudo Price в Алматыобзор магазина Автор: Mail-MAN, 18.04.2022, 21:27 ![]() |
|
![]() |
|
![]() |
Общие форумы →
Общий →
Наурыз в Алматы. Как люди гуляютпрошлись по Алматы - записали видео Автор: Mail-MAN, 22.03.2022, 12:20 ![]() |
|
![]() |
|
![]() |
Барахолка →
Куплю →
Недвижимость →
Сниму гараж (для мотоцикла), поближе к Тастаку, на долгий срок10000 тг в месяц Автор: -Kaizer-, 18.03.2022, 09:08 ![]() |
|
![]() |
|
![]() |
Барахолка →
Продам →
Компьютеры и периферия →
Canon imageFormula DR-C225W IIОтдам за 70 000 тенге сейчас стоит 160 000 Автор: Hecntv, 14.02.2022, 00:31 ![]() |
|
![]() |
|
![]() |
Общие форумы →
Общий →
Фестиваль роботов в АлматыПобывали - записали видео - если кто не был, можно просто видео посмотреть. Автор: Mail-MAN, 12.02.2022, 20:46 ![]() |
|
![]() |
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0