2C130-спасибо за обстоятельный анализ! Дизель 150 пока не выбрасываю из претендентов. Но требование АКПП основополагающее т.к.жена тоже будет ездить, а она на ручке не умеет. Ясный пень, что на ручке лучше, быстрее и пр.,но таковы наши критерии - их уже описал выше.
2ДН- я рассматривал это авто хундай Н1. Оно вполне подходило, но обстоятельства изменились и двое из состава выбыли, таким образом нас теперь 5 и такое вместительное авто в принципе уже не нужно. Вот Н3 молоток я бы взял, но жаль с производства сняли 
да и движок там 3.5 (https://zonakz.net/articles/71695 не знаю как сейчас по б/у 3.5 л - налог >70К или около 30К? но уверен - дело времени и через несколько лет вполне возможно даже в вилке 2.5-3.0 налог тоже будет заметно повышен)
2Адриналин - планирую только в Алматы и Алм.области ездить. У нас потолок имхо -20 и климат влажный. К тому же можно будет просто прогревы ночью делать в такие морозные дни и относительно 365 таких дней ну максимум неделя-две наберется т.е.не так их и много.
2Легенд - да, спасибо! Правильная мысль. Надо будет как то поездить в авто, указанных ниже. В паджеро 3.0 4-ого поколения катался - вообще не впечатлило!
Таким образом, на повестке у меня остались (извиняюсь если задел чьи то чувства по поводу паджеро 3.0 - ну не нравится мне он) следующие ДВА авто:
- 150 дизель 3 литра и
- паджеро спорт 3.0.
Выше писали, что п.с.3.0 узкий, это правда, но это меня и привлекает - легче по городу передвигаться. Из минусов, как я почитал - у него вроде больше, чем обычно у большинства машин, оборотов руля при поворотах и к этому надо привыкать, салон так себе т.е.весь пластмассовый и дешевкой отдает, и в цене он больше просадку дает если берешь новым и допустим продаешь через пару лет. У прадо эта просадка меньше. т.е.получается при одинаковой цене получишь либо б/у прадос 150, либо новый п.с.3.0
С точки зрения последующей продажи и ликвидности (со временем я все же думаю дизеля прадосы станут более привычными и качество топлива улучшится..вот вчера в новостях РФ показывали - там взялись за проверки АЗС..может и у нас собезьяничают и тоже потуги хотя бы начнут проверять наши АЗС в КЗ) понятное дело, что покупка прадос 150 это выгодней и практичней и в цене я меньше потеряю потом при продаже. С позиции своего личного предпочтения - мне ближе п.с.3 литра и если на нем ездить долго, то пофиг уже на размер потери по деньгам. Прихожу к тому - что надо очень тщательно подходить к выбору авто и планировать ездить достаточно долго, тогда многие претензии к авто или просадке цены потом легче списывать. Поэтому, и вынес на суждение этот вопрос, и благодарен всем за участие. Вполне возможно, появится еще какое то авто в этой гонке, которое я упустил из вида, но которое достойно рассмотрения и попадает в мои критерии.
На данный момент сравниваю хар-ки:
прадо 3 л п.с.3 л бенз
173 л с 220 л.с
5AT TD MIVEC 5AT
Полагаю п.с.порезвее будет и легче маневрировать в потоке за счет узкой ширины в сравнении с прадо
Сообщение отредактировал ≈777≈: 20.05.2015, 11:13:23
Войти
Регистрация
Наверх
