Сообщений в теме: 5002

[Фримэн]

Кстати, сейчас видел одноклассника обсуждаемого Прадо 2011 года - Митсубиси Паджеро 2011 год 3.8 литра продают в колесах за 15 тыщ уе.

 

С России и соответственно с большим налогом. Нафиг он кому нужен.

[sadiesel]

Правый Гунер сказал(а) 19 Ноя 2015 - 11:17: Кстати, сейчас видел одноклассника обсуждаемого Прадо 2011 года - Митсубиси Паджеро 2011 год 3.8 литра продают в колесах за 15 тыщ уе.   С России и соответственно с большим налогом. Нафиг он кому нужен.

да и нифига он не одноклассник, если уж по чесноку... потому и цены на них гораздо меньше

[~Sigma~]

Есть ли здесь богатенькие дурачки буратины с $25к в кармане на покупку "легенды" как пишет автор? 

 

[i_vampire]

25 тысяч. Допустим его пригнали 7-ми летним с Германии, и ДОПУСТИМ он стоил так-же в далёком 2005-м году.

Курс доллара тогда был 120-ть... В тенге он за него отдал 3 миллиона тенге. Наверное многие с любовью вспоминают 2005-й год. Год тишины и спокойствия, строительных бумов и вкусных зарплат...

Шли годы. Доллар уже 310 т.е. сейчас в тенге хозяин машины хочет за неё почти 8 миллионов долларов! Не кислый такой доход... а ведь машина стала старше!

[patrick_]

Есть ли здесь богатенькие дурачки буратины с $25к в кармане на покупку "легенды" как пишет автор? 

 

500$ видимо на торг оставил 

 

[Фримэн]

Есть ли здесь богатенькие дурачки буратины с $25к в кармане на покупку "легенды" как пишет автор? 

140.jpg

 

Какая легенда, вот где легенда http://kolesa.kz/a/show/20300893

 

[~Sigma~]

Какая легенда, вот где легенда http://kolesa.kz/a/show/20300893

видел ее в паркинге, красота!   

[i_vampire]

 

Есть ли здесь богатенькие дурачки буратины с $25к в кармане на покупку "легенды" как пишет автор? 

140.jpg

 

Какая легенда, вот где легенда http://kolesa.kz/a/show/20300893

 

 

Этот больше оправдывает слово "легенда". Хотя 25 тысяч и за него - много. Почему? Запчасти до сих пор есть. Доноров тоже хватает, и в достаточно хорошем сохране. При желании уложится в эту сумму можно и иметь авто в состоянии "как новый". Один минус - потратить много времени придётся.

 

А вообще у нас нет как такогого рынка ретро-авто. Поэтому и ценообразования вминяемого на них тоже нет. Есть только хотелки.

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю i_vampire вынесено замечание за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Пика у этого кризиса нет. Он системный и останется с нами надолго, пока мы сами не начнем что то менять. Все эти прадики и лексусы через год два невозможно будет продать, только за бесценко. Мало кто представляет насколько  может упасть уровень жизни, когда заначки будут проедены, ведь новые доллары зарабатываются сейчас крайне трудно. Цены на бензин, снижение покупателького спроса в разы, отсутствие валюты сделают дорогие  авто никому не нужными

Бензонат, перелогиньтесь.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Правый Гунер]

 

Правый Гунер сказал(а) 19 Ноя 2015 - 11:17: Кстати, сейчас видел одноклассника обсуждаемого Прадо 2011 года - Митсубиси Паджеро 2011 год 3.8 литра продают в колесах за 15 тыщ уе.   С России и соответственно с большим налогом. Нафиг он кому нужен.

да и нифига он не одноклассник, если уж по чесноку... потому и цены на них гораздо меньше

 

объективно да, почему-то Прадо дороже. 

Но вроде Паджерик тоже полноприводный, можно переключать на пониженную передачу, переключать мосты, довольно проходимая тачка (я ездил и на Прадо и на Паджеро по несколько месяцев). Обе машины не очень мне по душе, лучше Х5 для городского/иногда загородного вождения имхо. 

[achina]

ДД!

Как думаете подешевеет/подорожает цена на 2-3 летки в ближайшие 2-3 мес. ?

Например народная машина казахов  :-)   камри 50 

[С Луны свалился]

25 тысяч. Допустим его пригнали 7-ми летним с Германии, и ДОПУСТИМ он стоил так-же в далёком 2005-м году.
Курс доллара тогда был 120-ть... В тенге он за него отдал 3 миллиона тенге. Наверное многие с любовью вспоминают 2005-й год. Год тишины и спокойствия, строительных бумов и вкусных зарплат...
Шли годы. Доллар уже 310 т.е. сейчас в тенге хозяин машины хочет за неё почти 8 миллионов долларов! Не кислый такой доход... а ведь машина стала старше!

Расскажите пожалуйста схему, как купить автомобиль за 3 000 000 ТЕНГЕ и продать за 8 000 000 ДОЛЛАРОВ? 

 

P. S. знаю, что опечатка! 

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 20.11.2015, 11:02:24

[bigie]

ну очепятался, не долларов, а тенге.

 

а ретроавто у нас дорого стоить не будут.

потому что и так все на ретроавто ездят

Сообщение отредактировал bigie: 20.11.2015, 11:02:21

[Nelson Mandella]

Кстати, сейчас видел одноклассника обсуждаемого Прадо 2011 года - Митсубиси Паджеро 2011 год 3.8 литра продают в колесах за 15 тыщ уе.

 Не $15 а $17,5 . Причем продает он его уже c июля. Давали $23 отказался, небось локти кусает, теперь за $17,5 никто не берет.

 Никто не хочет 132 912 ежегодно отстегивать, за удовольствие кататься на таком авто. 

[≈777≈]

в безкризисные времена и в первый кризис, который не так сильно еще пронял, тоетоводы были на коне  и могли уверенно набивать цену, при этом реально продавать задорого и оправдывать свою умелость выбора этой марки. Сейчас и на ближайшие несколько лет им придется пересматривать свою политику и подход - той стабильности цены марки с годами уже нет и не может быть - народ поприжало куда сильней, чем раньше. более того - надвигается еще бОльшие трудности, и если кому то и удается задорого продавать сильно б/у тойота, то сейчас это уже больше рассматривается как удача, нежели как норма какие то год два назад, и это нормально  - рынок авто сам все отрегулирует

[AlexMP]

в безкризисные времена и в первый кризис, который не так сильно еще пронял, тоетоводы были на коне  и могли уверенно набивать цену, при этом реально продавать задорого и оправдывать свою умелость выбора этой марки. Сейчас и на ближайшие несколько лет им придется пересматривать свою политику и подход - той стабильности цены марки с годами уже нет и не может быть - народ поприжало куда сильней, чем раньше. более того - надвигается еще бОльшие трудности, и если кому то и удается задорого продавать сильно б/у тойота, то сейчас это уже больше рассматривается как удача, нежели как норма какие то год два назад, и это нормально  - рынок авто сам все отрегулирует

Да и качество тайот уже не такое "легендарное" - чтобы выжить, им тоже приходиться экономить:

http://www.auto-loke...uster/prado150/

[prohojiy]

а ретроавто у нас дорого стоить не будут. потому что и так все на ретроавто ездят

В том-то и дело, что все ездят. А купленных новыми в Казахстане авто на всех не хватит, да и состояние свежепригнанных европейцев много лучше, чем у потрепанных нашими дорогами "казахстанцев". А покупать новый пустой тазик за те же или боʹльшие деньги не у многих есть желание.

[ftor04]

http://kolesa.kz/a/show/25722362 97 год. налог. цена . вот такие авто реально продать? по такой цене можно взять авто намного свежее.

[Twilight]

http://kolesa.kz/a/show/25722362 97 год. налог. цена . вот такие авто реально продать? по такой цене можно взять авто намного свежее.

В данном случае свежее - не значит лучше. Читали - "Автомобиль полностью подготовлен к эксплуатации в тяжелых условиях."? Это вам не спойлеры-нафигаторы музыка. Машина для узкого круга задач.

[ftor04]

В данном случае свежее - не значит лучше. Читали - "Автомобиль полностью подготовлен к эксплуатации в тяжелых условиях."? Это вам не спойлеры-нафигаторы музыка. Машина для узкого круга задач.

 

если на машину стоимостью 10 тыс навесить всего на 20 тыс, от этого она не станет стоить 30 тыс.