Сообщений в теме: 5002

[С Луны свалился]

Первому однозначно автомат, а второму можно и механику, потому как достоинства автомата толком не проявляются, а платить за них надо.

Немного не так!   

Второму денег на автомат не хватило.
Это не хорошо или плохо, это нормально!

[O_bama]

Зачастую механика продается только в минимальной комплектации. Только у Рено видел модели с механикой и автоматом для всех комплектаций, у Тойоты такого нет. Была бы какая нибудь комплектация типа престиж с механикой, можно было бы говорить о выборе

[DSG]

я думаю автомобильные концерны/компании ориентируются на спрос. Был бы спрос на механику, ее было бы завались. а толку производить/завозить условно 10 машин на механике, если продается только одна?

Тут не только в спросе вопрос, у нас рынок ввезённых авто монополизирован государством и автосалонами. Вот что нам продают, то и покупаем, выбора нет. Евро-5 и Глонасс нам нафиг не нужен, а их нам впихивают в машины новые, и цена от этого выше становится. Из-за границы самому авто хоть новое, хоть б/у тупо не привезёшь, или привезёшь ну за очень большие деньги. А так если сделать свободный рынок, с небольшой таможней и небольшими ограничениями, тогда и будет видно что хочет народ. Треть населения поедет в Японию за праворульками, треть в Европу и США, а треть в Эмираты за новыми внедорожниками, включая Лэнд Крузер 70-й серии, до сих пор выпускающийся.

[Sobig]

или привезёшь ну за очень большие деньги.

Уже не привезешь.

[С Луны свалился]

Вот что нам продают, то и покупаем, выбора нет.

Выбор - есть, поменять страну! 

[prohojiy]

Второму денег на автомат не хватило

Почему сразу не хватило? АКПП по нынешним временам не такое уж дорогое удовольствие, но я эти деньги лучше на что-нибудь другое потрачу. И, кстати, машину раскачкой вытаскиваю регулярно. Характер у меня такой, вечно лезу куда не надо. А если лично вам не нравится ездить на палке, так никто и не заставляет.

[С Луны свалился]

А если лично вам не нравится ездить на палке, так никто и не заставляет.

Мне всё-равно на чём ездить, но преимущества механики перед автоматом - более низкая стоимость, низкая стоимость владения и более дешёвый ремонт.
Всё остальное для джипа: раскачка, буксировка, завод с толкача - обычно от отсутствия средств, а не преимущества. 

 

Сразу предупреждаю, было три джипа, два механика и один автомат.

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 17.01.2017, 17:43:37

[DSG]

Всё остальное для джипа: раскачка, буксировка, завод с толкача - обычно от отсутствия средств, а не преимущества.

То-то на джипах, предназначенных в основном для бездорожья, как правило, стоит механика, автомата  нету.

[Вкус рома под сансет]

 

 

 

соотвественно владение составило ровно пол года. За этот период авто ни разу не подводило, абсолютно не имел ни одной проблемы-ошибки с мотором, с коробкой, с ходовкой и с електроникой. Просто заводил и ехал куда тебе нужно из пункта А в пункт Б в городском режиме. В этом автомобиле привилось чуство надежности и я совсем забыл о том что такое параховая бочка. Одним словом надежный и экономичный.

за пол года оценить надежность? серьезно?

Почему бы и нет, если пробег за эти пол года составил бы 150-200 тыс км вполне можно оценить надежность..

 

200 000 / 180 дней = 1100 км в сутки!!!!!! Где логика? (с) Тут человек быстрее сломается.

 

В европе самолет небось столько не летает

[ue_m]

200 000 / 180 дней = 1100 км в сутки!!!!!! Где логика? (с) Тут человек быстрее сломается.

В европе самолет небось столько не летает

Это точно. Удивляюсь, что toyota camry 2007 с пробегами по 50 000 в объявах висят, это они их 2 или уже 3 раза скрутили? В тоже время наши усть-каманские корейцы, например 2014-15 гв уже с пробегами 90 000

Сообщение отредактировал ue_m: 18.01.2017, 11:03:53

[1981daniyar]

 

 

200 000 / 180 дней = 1100 км в сутки!!!!!! Где логика? (с) Тут человек быстрее сломается.

В европе самолет небось столько не летает

 

Это точно. Удивляюсь, что toyota camry 2007 с пробегами по 50 000 в объявах висят, это они их 2 или уже 3 раза скрутили? В тоже время наши усть-каманские корейцы, например 2014-15 гв уже с пробегами 90 000

 

Смотря как хозяин ездил, я за 9 лет, меньше чем японец за 7 лет, в 2 раза проездил. Интересно куда японец ездил на острове

Сообщение отредактировал 1981daniyar: 18.01.2017, 11:52:03

[С Луны свалился]

 

Всё остальное для джипа: раскачка, буксировка, завод с толкача - обычно от отсутствия средств, а не преимущества.

То-то на джипах, предназначенных в основном для бездорожья, как правило, стоит механика, автомата  нету.

Не так!

 

В джипах предназначенных в основном для бездорожья есть автомат и механика.

Механику берут чисто из экономических соображений (дешевле цена, ремонт, обслуживание) или нет версии автомобиля с автоматом.

Все остальные доводы: раскачка, буксировка, завод с толкача, удобно ездить - просто смешны.

 

У кого хватает денег на автомат, берут автомобиль с автоматом и радуются удобству вождения.

 

P.S. исправил минус.

[-=lOW=-]

 

 

Всё остальное для джипа: раскачка, буксировка, завод с толкача - обычно от отсутствия средств, а не преимущества.

То-то на джипах, предназначенных в основном для бездорожья, как правило, стоит механика, автомата  нету.

В джипах предназначенных в основном для бездорожья есть автомат и механика.

Механику берут чисто из экономических соображений

Не согласен, у меня как минимум двое знакомых не особо стесненных в деньгах взяли внедорожники на механике, с салона.

Я бы тоже с удовольствием взял тачку на механике, но только как вторую машину.

[С Луны свалился]

Не согласен, у меня как минимум двое знакомых не особо стесненных в деньгах взяли внедорожники на механике, с салона.
Я бы тоже с удовольствием взял тачку на механике, но только как вторую машину.

Потому что прочитали в интернете, что механика для бездорожья лучше. 

 

На нормальном джипе автомат гораздо удобнее механики. 

Вменяемые люди это понимают и берут акпп. 

[-=lOW=-]

 

Не согласен, у меня как минимум двое знакомых не особо стесненных в деньгах взяли внедорожники на механике, с салона.
Я бы тоже с удовольствием взял тачку на механике, но только как вторую машину.

Потому что прочитали в интернете, что механика для бездорожья лучше. 

На нормальном джипе автомат гораздо удобнее механики. 

Вменяемые люди это понимают и берут акпп. 

юноша давайте без оскорблений, мои приятели вменяемые люди 

[DSG]

Второму денег на автомат не хватило.

Вменяемые люди это понимают и берут акпп.

Хватит уже людей обзывать. У каждого свой выбор и его нужно уважать.

[С Луны свалился]

Хватит уже людей обзывать. У каждого свой выбор и его нужно уважать.

Я и не думал обзывать, прошу прощения если был резок.   
Более того я уважаю Ваш выбор, только вот свой выбор механики никто объяснить толком не может.

Одни мифы про раскачку, завод с толкача, буксировку, чувство автомобиля и прочие прелести.

[Marco777]

 

Хватит уже людей обзывать. У каждого свой выбор и его нужно уважать.

Я и не думал обзывать, прошу прощения если был резок.   
Более того я уважаю Ваш выбор, только вот свой выбор механики никто объяснить толком не может.

Одни мифы про раскачку, завод с толкача, буксировку, чувство автомобиля и прочие прелести.

 

У меня тачка на палке всегда ассоциировалась  как для гонок, сам всегда в молодости брал только на палке и такие машины как БМВ -5ка и Субарик Легаси моник. А вот на автомате ездить одно удовольствие, особенно в пробке и если ты таксист =) А вообще думаю кому как удобнее.

[GriFon]

Мы тут про джипы или где?

насчет механики, не моё, слышал.

Новая байка, а может нет.

автомат надежнее в броде, что бы ты не делал, как бы не запарился, дрыгатель не заглохнет.

С одно стороны есть логика, дна не видно напоролся на камень, не успел сцепуху отжать и все привет, выхлоп залило.

[galant-mmc]

автомат надежнее в броде, что бы ты не делал, как бы не запарился, дрыгатель не заглохнет.

часто катался один, совсем один. буксира-лебедок-толкачей не было. выкручивался сам. не раз из брода выезжал на стартере. раза три выезжал на кривом стартере, благо пепелац имел соответствующее отверстие. вечные споры акпп или мкпп. пофиг на чем ездить.