Сообщений в теме: 1349

[566KBM]

Есть варианты за адекватные деньги?

Старый патрол хоть на бензе хоть дизель в разы лучше прадо.

Не найдете старый живой патрол уже.. будет либо гнилой, либо просить капиталку.. живые Патрули самим нужны, таких уже делать не будут

[Marco777]

чем лучше-то, можно детальнее?

 

По запросу человека выше полностью подходит. Наш патрол проходил там где прадики старые проходили с трудом и не с первого раза. 

[Marco777]

Не найдете старый живой патрол уже.. будет либо гнилой, либо просить капиталку.. живые Патрули самим нужны, таких уже делать не будут

 

Так у нас в семье есть такой живой и надежный. И продавать пока не собираемся.

[Twilight]

 

чем лучше-то, можно детальнее?

 

По запросу человека выше полностью подходит. Наш патрол проходил там где прадики старые проходили с трудом и не с первого раза. 

 

100500 случаев ровно наоборот. Прокладка важна.

[Jeen]

Во, давайте подумаем, чем можно заменить такой Прадик.

Требования:
Рама
Зависимая подвеска
Блокировка как минимум сзади
Дизель - обязательно, крайне желательно не коммонрейл
Честный автомат - желательно, палка - тоже терпимо
Наличие или возможность установки крепкого багажника с нагрузкой кг в 300.
Есть варианты за адекватные деньги?

 

теоретически, геликом

но я не стал-бы...при тех-же деньгах гелик будет в разы убитее, он меньше, он "бешеная табуретка" которая ломается редко но писецкакмногонадоденег

[Twilight]

но я не стал-бы...при тех-же деньгах гелик будет в разы убитее, он меньше, он "бешеная табуретка" которая ломается редко но писецкакмногонадоденег

Согласен. При всех его положительных сторонах (мосты, как у КРАЗа, 3 блокировки) - уж очень дорог в обслуге. 

[Jeen]

 

но я не стал-бы...при тех-же деньгах гелик будет в разы убитее, он меньше, он "бешеная табуретка" которая ломается редко но писецкакмногонадоденег

Согласен. При всех его положительных сторонах (мосты, как у КРАЗа, 3 блокировки) - уж очень дорог в обслуге. 

 

 

если-бы только это, то можно было-бы попытаться стерпеть, т.к. реально ломается крайне редко, кент купил, сделал ходоку всю сразу за 1600 баксов, по-памяти так вроде было, и после 6 лет на нём на охоту и рыбалку...скакал по барханам, ложил его на бок (это в качестве уточнения, где именно и как ездил), фарил зайцев (знаю, нельзя, му*ак он, что я могу поделать), по торосам на балхаше скакал как козёл, и ходьбы** этой ходовке.

 

но, блин, он реально маленький и реально табуретка   временами кажется, что уазик мягче идёт...короче, я именно из-за его маленького салона/багажника и козлистости в своё время отказался рассматривать в качестве замены...ну и ценник, да, или берёшь прджЫп 96-99 год, или гелика 88-89

[Twilight]

или берёшь прджЫп 96-99 год

это уже без переднего моста. Не айс. 

[566KBM]

Не найдете старый живой патрол уже.. будет либо гнилой, либо просить капиталку.. живые Патрули самим нужны, таких уже делать не будут

Так у нас в семье есть такой живой и надежный. И продавать пока не собираемся.

Ну вот у меня тоже есть, у вас есть и никто не продает. Как купить то что не продается?

[Jeen]

а он прям так нужен? (условия про 2 моста читал, но если оторваться от них)

как и задний

если, конечно, не живёшь в глуши, где сухое твёрдое покрытие 2 месяца в году (остальное время болото/грязь/колея/снег по яйки и т.д.), или не гоняешь на кубке маслова

был у меня типа недоджип паджеро2 (ещё и джедай, которых все боятся, но вот именно топливный насос за 10 лет и почти 200 тыс пробега чинил один раз! один! сразу как взял, ремонт обошелся в 500 долларов, и после 200 тыс кайфа....думаю по сей день чел горя не знает), так на нём я не нашел таких мест чтоб идти за трактором (голова есть, да, никогда не пытался засадить его специально, но все броды/пески/горы/речки/буераки преодолевал), теперь совсем неджип паджеро4, и я на нём в тех-же местах в таких-же условиях точно так-же проблем с проходимостью не ощущаю. сложнее в ремонте и дороже, да согласен, но взамен комфорт по городу и особенно трассе (а это 90+ % времени эксплуатации)

 

зы: хотя, именно на кубке маслова лет не помню сколько назад наблюдал как стоковый крузак100 безмостовый высушил всех просто в ноль, тогда-же у патруля его неубиваемый чудо мост развалился на ровном месте, на прямой, полуось с колесом поехала отдельно, и остаток заезда он с крыши наблюдал

[Marco777]

Ну вот у меня тоже есть, у вас есть и никто не продает. Как купить то что не продается?

 

Кто ищет тот всегда найдет. В прошлом году видел очень добротный вариант патруля. Продали за пару дней на сколько я помню. 

[Twilight]

а он прям так нужен? (условия про 2 моста читал, но если оторваться от них)
как и задний
если, конечно, не живёшь в глуши, где сухое твёрдое покрытие 2 месяца в году (остальное время болото/грязь/колея/снег по яйки и т.д.), или не гоняешь на кубке маслова
был у меня типа недоджип паджеро2 (ещё и джедай, которых все боятся, но вот именно топливный насос за 10 лет и почти 200 тыс пробега чинил один раз! один! сразу как взял, ремонт обошелся в 500 долларов, и после 200 тыс кайфа....думаю по сей день чел горя не знает), так на нём я не нашел таких мест чтоб идти за трактором (голова есть, да, никогда не пытался засадить его специально, но все броды/пески/горы/речки/буераки преодолевал), теперь совсем неджип паджеро4, и я на нём в тех-же местах в таких-же условиях точно так-же проблем с проходимостью не ощущаю. сложнее в ремонте и дороже, да согласен, но взамен комфорт по городу и особенно трассе (а это 90+ % времени эксплуатации)

зы: хотя, именно на кубке маслова лет не помню сколько назад наблюдал как стоковый крузак100 безмостовый высушил всех просто в ноль, тогда-же у патруля его неубиваемый чудо мост развалился на ровном месте, на прямой, полуось с колесом поехала отдельно, и остаток заезда он с крыши наблюдал

лично мне нужен. И дело больше не в проходимости, а в неубиваемости. Я не люблю тормозить перед ЛП, а раз в неделю - обязательная поездка по убитой грунтовке, по которой я тоже не крадусь.
А вот товарищ на 95м прадике вечно жалуется на переднюю подвеску.

Проще техника - меньше геморроя ))

[galant-mmc]

Если бы мне приходилось раз в неделю ездить по грунтовке, я б про полный привод вообще б не задумывался. Но мне порой неделями безвылазно на грунтовках приходится ездить. Поэтому, после того как за три года намотал 180 тыщ км по грунтовкам, задумался о более высокой машине. И да. Ходовка родная почти вся. Стойки стаба и пара резинок заменены.

[Юлия_А]

Привет участникам форума. Может я не совсем в тему, но, нужен совет.  В общем стала я счастливой обладательницей водительских прав (да ещё одна будет коптить Алматинский воздух), накатала достаточно авточасов до более менее спокойной езды. И, теперь очень хочется осуществить мечту. А именно в ближайшие пару лет, когда финансы позволят, купить Смарт. И вот вопрос мечта стоит того? Или в Алмате мечта превратится в фильм ужасов? Буду благодарна за советы.

После того, как я получил РО на 5 дней за жесткий оффтоп в теме про цены на машины, думаю, будет полезным создать отдельную, чтобы не гадить в других.

 

Тема сама по себе не несет особой смысловой нагрузки, но в ней можно будет обсуждать то, чего нельзя в других темах.

 

К примеру, качество сборки автомобилей, краштесты и тому подобное.

 

Недавно стали общаться со знакомым на тему безопасности новых и старых автомобилей и пошли в ютуб смотреть краш тесты. В общем и целом, зацепил именно этот ролик:

https://youtu.be/u7V-G3PiRUc

 

Наверняка у каждого есть свои предпочтения к конкретным моделям, хотелось бы их услышать.

Сообщение отредактировал Юлия_А: 20.02.2020, 22:03:10

[~Sigma~]

купить Смарт.

Возьмите Chevrolet Spark (1.25 бензин цепной + акпп-4 Aisin) новый или двухлетку и катайтесь без забот и поломок имхо (если критичен А-класс) 

Сообщение отредактировал ~Sigma~: 20.02.2020, 22:46:25

[taka2000]

Глюк

Сообщение отредактировал taka2000: 20.02.2020, 23:33:09

[taka2000]

Пока будете копить финансы, можно было с опытным знакомым покататься за рулём на каршеринговых авто типа Энитайм или брать в аренду малолитражки 6-8000/сутки. Дальше поймёте, хотите ли за руль, как скоро и какое авто

[Twilight]

 

купить Смарт.

Возьмите Chevrolet Spark (1.25 бензин цепной + акпп-4 Aisin) новый или двухлетку и катайтесь без забот и поломок имхо (если критичен А-класс) 

 

Не слушайте, берите Смарт, всё-таки Мерседес, а не Матиз с нашлёпкой Шевроле.

[Sobig]

 

 

купить Смарт.

Возьмите Chevrolet Spark (1.25 бензин цепной + акпп-4 Aisin) новый или двухлетку и катайтесь без забот и поломок имхо (если критичен А-класс) 

Не слушайте, берите Смарт, всё-таки Мерседес, а не Матиз с нашлёпкой Шевроле.

Если денег в обрез, лучше Спарк взять) Смарт хорошо присосется к кошельку, ибо живых - на пальцах пересчитать можно.

[Twilight]

Смарт хорошо присосется к кошельку, ибо живых - на пальцах пересчитать можно.

Ну, кто ищет - тот всегда найдёт.

Я бы для прикола взял 0.8 дизелёк или вообще - электричку

Не на Прадо же за хлебом ездить, или до помойки

Сообщение отредактировал Twilight: 21.02.2020, 12:16:13