Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Julyan]

Ой да...,прошу прощения, съемки от 4 июля 2017 года ,  Google указал английский формат дат: 07-04-2017 - означает: июль, 4 число, 2017 года.
И станция метро Достык к тому времени выглядела так: https://vse.kz/topic...6#entry34981054

Сообщение отредактировал Julyan: 17.07.2017, 16:22:50

[Julyan]

   Интересные данные, согласно схемы: http://metroalmaty.k.../third_line.png
Глубина залегания и засыпка над сводом станции Достык будет глубже чем станции Москва и Сайран, а станции Калкаман еще глубже...

Для сравнения:    
                                             Глубина залегания                   Засыпка над сводом
         1 . Ст. Достык                   19,1 м                                               3,5 м
         2.  Ст. Сарыарка               35,9  м                                              25,8 м
          
         3. Ст. Москва                    15,4 м                                               1,8 м
         4. Ст. Сайран                    13,7 м                                               2,0 м

         5. Калкаман                      22,0 м                                               4,4 м
         6. Зап.автовокзал             14,9 м                                               1,9 м

   Строительство основных конструкций,перронной части, ст.Достык потихоньку движется к завершению, уже даже потихоньку,частями, начали засыпку котлована,там где это уже возможно делать. Как только завершиться пробивка тоннелей, по всей видимости,наверное, начнется подготовка и сооружение служебных помещений, вестибюля и затем  и входов/выходов с восточной стороны. С западной же стороны надо еще продолжить рыть котлован для этих целей, а также для  оборота поездов, сейчас уже во всю идет расчистка местности, там где уже это возможно делать...

[temny]

Наверное связано со всякими развязками и коммуникациями

[Julyan]

Тариф на проезд в метро Алматы повышать не будут
Подробнее: https://tengrinews.k...e-budut-322660/

[temny]

Рельсовый транспорт, нашли причину, насколько я знаю этотвсе общественный транспорт, придумают же отмазки.

[temny]

И я так понимаю в случае чего метрополитен не будет учавствовать в бесплатной пересадки в течении часа

[Julyan]

С 1 августа проезд в общественном транспорте за наличный расчёт в Алматы подорожает, кроме метро.
1)  https://www.nur.kz/1...nom-transp.html
2) https://tengrinews.k...sheniem-322705/

Сообщение отредактировал Julyan: 20.07.2017, 17:09:14

[sluggish]

вот метро могли бы и не трогать, там всё прозрачно, сколько зашло людей столько и денег в кассу. машинист поезда и кассир себе в карман не могут левые деньги класть. лучше бы порядок в автобусах и троллейбусах навели.

 

 

Тариф на проезд в метро Алматы повышать не будут
Подробнее: https://tengrinews.k...e-budut-322660/

 

Вняли моим словам, есть трезвомыслящие люди.   (шутка)

[Julyan]

21-07-2017. Ст. метро Достык. На среднем(втором) участке уже залили бетоном арматуру в подготовленую опалубку на крыше служебно-технического помещения
 

 

Начали убирать опалубку на третьем участке с технической части помещения над перроном станции (с внутренней стороны уже убрали...).
Делают гидроизоляцию как сбоку так и сверху сооружения перроной части станции
 

 

Западнее от котлована, сразу за дорогой ул. Садвакасова расчищают местность от мусора уже снесенных построек...там где это можно уже делать...
 

Сообщение отредактировал Julyan: 21.07.2017, 08:05:29

[temny]

Посмотрел гугло карты, очень странный снос домов. Вроде как бы он есть и в тоже время его нет

[temny]

До сих пор не могу понять как они собираются продолжать котлован, если они так или иначе начинают его засыпать, пусть и начали только с "тела" станции

[temny]

Или они собрались сразу вести тоннель до Калкамана и их использовать для оборотов, тогда получается что место которое сейчас расчищается будет монтажной камерой, тогда это еще лет 8, а когда собираются сдавать будущую дорогу?

[Julyan]

   Карты, Google начал обновлять только с 4 июля , с тех пор прошло уже чуть меньше месяца, за это время картинка уже изменилась, снесли уже значительное количество домов, хотя еще и остается довольно значительное количество проблемных, которые судятся...
  На ул Садвакасова, прошло меньше недели как только начали сносить дома и очищать площадки, там еще стоят не тронутые два дома, хотя вроде бы уже пустые - без жильцов... Со стороны улицы Яссауи там больше продвинулись в этом плане. Скорее всего наверное котлован начнут рыть со стороны Яссауи, сооружать там камеру для ТПК для начала бурения тоннелей в сторону Калкамана и вход к камере будет несколько сдвинут в сторону от дороги, как на Москве.
  Продолжение котлована же наверное будут рыть до существующего котлована, где будут сооружать оборотные пути. После того, наверное, как оборотные пути будут сооружены и заключены в ж/б коробку, котлован засыпят и начнут делать дорогу - продолжение пр. Абая. Планируют вроде бы запустить дорогу где-то в декабре 2019 года, которая от Момышулы до Яссауи пройдет над станцией метро Достык и оборотными путями.
  Сейчас же,по всей видимости, наверное, хотят уже частично засыпать существующий котлован посередине, а потом по мере готовности вестибюлей засыпят полностью...
 Это пока предположения. А как будет на самом деле будем посмотреть... время покажет ... будем наблюдать...

[Julyan]

   Что-то  Eduardos не сообщает, как там идёт проходка тоннелей..., пока не завершится пробивка обеих тоннелей, сооружать вестибюль и входные группы с восточной стороны ст. метро Достык невозможно..., грунт-выработку из тоннелей как то надо вывозить... А вот когда пробивка тоннелей завершится, то можно будет сооружать,лестничный сход к перрону станции, вестибюль и входные группы с восточной стороны, и полностью потом засыпать котлован с восточной стороны, то есть со стороны Момышулы. Ждем завершения пробивки тоннелей от ст. Достык в сторону ст.Сарыарка, которые вроде бы планируют завершить уже скоро... осенью наверное...

[temny]

[quote name="Julyan" post="35014176" timestamp="1500691148"]
Скорее всего наверное котлован начнут рыть со стороны Яссауи, сооружать там камеру для ТПК для начала бурения тоннелей в сторону Калкамана и вход к камере будет несколько сдвинут в сторону от дороги, как на Москве.
  Продолжение котлована же наверное будут рыть до существующего котлована, где будут сооружать оборотные пути. После того, наверное, как оборотные пути будут сооружены и заключены в ж/б коробку, котлован засыпят и начнут делать дорогу - продолжение пр. Абая. Планируют вроде бы запустить дорогу где-то в декабре 2019 года, которая от Момышулы до Яссауи пройдет над станцией метро Достык и оборотными путями.
  Думаю тут будет иная ситуация, они укрепили западную стену и вроде даже там стоят пломбы из вида ваших старых снимков. Не знаю как они там будут продолжать котлован. Правильнее будет конечно аккуратно начать от Садвакасова если они будут именно его продолжать.

[temny]

При благоприятной работе по моим ощущением щит прошел 1300-1306 метров

[Julyan]

При благоприятной работе по моим ощущением щит прошел 1300-1306 метров

Ну тогда осталось где-то 1560-1306=254 м. Если по 3 метра в сутки, то осталось примерно 85 дней, это примерно 3 месяца. Но вроде бы Herenknecht идёт быстрее и этот момент может наступить быстрее, может быть даже в конце августа или скорее всего наверное всё-таки в сентябре... 

[Julyan]

Правильнее будет конечно аккуратно начать от Садвакасова если они будут именно его продолжать

Да..,для того чтобы сооружать вестибюль, служебные помещения при станции и входные группы с западной стороны, то конечно же надо начать рыть котлован аккуратно от Садвакасова, а потом как то аккуратно соединиться с существующим котлованом... Ну посмотрим как они будут делать...

[temny]

Правильнее будет конечно аккуратно начать от Садвакасова если они будут именно его продолжать

Да..,для того чтобы сооружать вестибюль, служебные помещения при станции и входные группы с западной стороны, то конечно же надо начать рыть котлован аккуратно от Садвакасова, а потом как то аккуратно соединиться с существующим котлованом... Ну посмотрим как они будут делать...

Место под вестибюль там есть, стандартная яма как на Сайране была, сейчас на Достыке такая же

[temny]

При благоприятной работе по моим ощущением щит прошел 1300-1306 метров

Ну тогда осталось где-то 1560-1306=254 м. Если по 3 метра в сутки, то осталось примерно 85 дней, это примерно 3 месяца. Но вроде бы Herenknecht идёт быстрее и этот момент может наступить быстрее, может быть даже в конце августа или скорее всего наверное всё-таки в сентябре...

Ну нет это мои догадки и за официальную информацию их считать не стоит