Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Julyan]

Да..., хороший повод, пусть постараются... может и получится...

[AlexPol]

Herrenknecht, похоже, набрался сил: 1255 метров.

   На 27 июня было 1213 метров на 5 июля уже 1255 метров, за 8 дней Herrenknecht прошёл 42 метра. Скорость в среднем получилась(42/8=5,25) 5,25 метра в день. Хорошо идёт.
   Осталось еще пройти 1552 м -1255 м= 297 метров это по состоянию на 5 июля. Если Herrenknecht будет идти с такой скоростью 5,25 м в сутки, то оставшиеся 297 метров пройдет за (297/5,25=56,57) примерно 57 дней или (57/30=1,9) за два месяца. То есть сбойка может произойти в конце августа или начале сентября, то есть скорее всего наверное это произойдет осенью, в сентябре месяце, если не будет каких либо сбоев и остановок.

 

лучше привычно поделить на 3 дня в сутки, чтобы потом не расстраиваться...

оставшиеся 297 метров пройдет за (297/3=99) примерно 99 дней или (99/30=3,3) за тримесяца, т.е., в началеЪсередине октября :-)

[IGK]

Какой грамотей сочинял те голосовые сообщения, которые воспроизводятся в вагонах метро? Во всяком случае те, которые на русском? Там элементарные ошибки, как минимум две.

Про нашедших оставленные вещи - должно быть не "нашедшим просим", а "нашедших просим".

Про тех, кто не допускается к проезду - должно быть не "не допускаются для проезда в метро", а "не допускаются к проезду в метро".

Сообщение отредактировал IGK: 09.07.2017, 23:56:32

[Julyan]

лучше привычно поделить на 3 дня в сутки, чтобы потом не расстраиваться... оставшиеся 297 метров пройдет за (297/3=99) примерно 99 дней или (99/30=3,3) за тримесяца, т.е., в началеЪсередине октября :-)

Ну конечно же всем хотелось бы чтобы этот момент наступил побыстрее, ну а чтоб не расстраиваться, как Вы говорите, скажем одним словом: сбойка тоннелей наверняка состоится Осенью и наверное обеих тоннелей как правого, так и левого.... 

[evreisky.eurej]

По Абая, рядом остановкой "6-й микрорайон", на разделительной полосе снесли два дерева и разделительный забор. Похоже, что будут укреплять грунт перед проходом щита. Надеюсь, ответственные за снос деревьев восстановят как их, так и выполнят компенсационные посадки согласно законодательства.

Скважину бурят с 8 утра до 9 вечера. Укрепление грунта в одной точке?

[evreisky.eurej]

 

вот метро могли бы и не трогать, там всё прозрачно, сколько зашло людей столько и денег в кассу. машинист поезда и кассир себе в карман не могут левые деньги класть. лучше бы порядок в автобусах и троллейбусах навели.

 

справиться с автобусной мафией акимат не в состоянии, поэтому решил бороться с ними через кошельки пассажиров...

 

Все правильно, Онай забрал у мафии часть денег, которые акимат компенсирует мафии в виде 150 тенге за билет. Все по честному, мафия рулит акиматом.

[F.rost]

Скважину бурят с 8 утра до 9 вечера. Укрепление грунта в одной точке?

 

До этого, ранней весной, если память не изменяет... бурили в конце разделительной полосы, до этого на другой стороне Саина, так что укрепляют по всей протяженности новой ветки.

 

 

 

лучше привычно поделить на 3 дня в сутки, чтобы потом не расстраиваться... оставшиеся 297 метров пройдет за (297/3=99) примерно 99 дней или (99/30=3,3) за тримесяца, т.е., в началеЪсередине октября :-)

Ну конечно же всем хотелось бы чтобы этот момент наступил побыстрее, ну а чтоб не расстраиваться, как Вы говорите, скажем одним словом: сбойка тоннелей наверняка состоится Осенью и наверное обеих тоннелей как правого, так и левого.... 

 

 

По мне так на данный момент, в целом без разницы когда сбойку тоннелей будут делать, осенью, весной... с заявлениями об открытии двух новых станций в декабре 2020 года, уже как то фиолетово. 

 

PS. Даже если быстро закончат сбойку этих тоннелей, в сторону Калкамана пока начнут копать, одному богу известно, так как: 1. поездов, нет; 2. Денех, как заявляют то же не хватает; 3. Мозгов походу отродясь не было, одна извилина только и работает, ответственная за то, как побольше украсть... в общем все по Лаврову.

[[Nadya]]

Последнюю неделю с утра после прихода на работу замечаю, что мои ноги покусаны какими-то гадами. Причем строго по линии брюк. Чисто теоретически, в нашем метро могут существовать что-то вроде комаров/москитов/кусающихся букашек?

[happylifelubov]

Да , комары были ,еще с прошлого года

[Julyan]

08-07-2017.Ст. метро Достык. Начинают делать гидроизоляцию и потихоньку частями засыпать котлован, в одном месте уже метров 5 в высоту засыпали ...
 

[Eduardos]

 

Herrenknecht, похоже, набрался сил: 1255 метров.

   На 27 июня было 1213 метров на 5 июля уже 1255 метров, за 8 дней Herrenknecht прошёл 42 метра. Скорость в среднем получилась(42/8=5,25) 5,25 метра в день. Хорошо идёт.
   Осталось еще пройти 1552 м -1255 м= 297 метров это по состоянию на 5 июля. Если Herrenknecht будет идти с такой скоростью 5,25 м в сутки, то оставшиеся 297 метров пройдет за (297/5,25=56,57) примерно 57 дней или (57/30=1,9) за два месяца. То есть сбойка может произойти в конце августа или начале сентября, то есть скорее всего наверное это произойдет осенью, в сентябре месяце, если не будет каких либо сбоев и остановок.
  То есть с учетом непредвиденных обстоятельств ,примерно осенью ожидаем сбойку правого(северного) тоннеля между станциями Сарыарка и Достык. Ну и наверное где-то к этому времени и старики ЩН-1 и ЩН-2 , идущие навстречу друг другу по левому (южному) тоннелю, также наверное, осенью встретятся на вент.ствоеле №124 (чуть западнее от Саина).

 

Julyan, отличный наглядный анализ. Пройденное расстояние Herrenknecht на сегодняшней день: 1266м

[Julyan]

 Пройденное расстояние Herrenknecht на сегодняшней день: 1266 м

  Спасибо, Eduardos!
  На сегодня осталось уже 1552 м -1266 м = 286 метров , Herrenknecht прошёл еще 11 метров, и это примерно за последние полные двое суток, не считая сегодняшний день

Сообщение отредактировал Julyan: 08.07.2017, 13:11:58

[Julyan]

10-07-2017 Ст. метро Достык. На первом участке готовят арматуру уже для заливки бетоном крыши служебно-технического помещения над перроном станции, а на третьем участке уже практически готова опалубка для заливки бетоном последнего участка над перроном станции. Радует что работы не приостанавливаются даже в праздничные дни, продвигаются и это заметно...
 

 

 

 

Всё-таки ещё теплется надежда, что станции Сарыарка и Достык возможно сдадут не в 2020 году, а к 2020 году, как ставило задачу руководство страны, то есть возможно в декабре 2019 года...очень бы хотелось, но как получится посмотрим...

Сообщение отредактировал Julyan: 10.07.2017, 09:20:50

[evreisky.eurej]

Денех, как заявляют то же не хватает;

Судя по сообщеним СМИ, делаем такой вывод: нужно меньше воровать, и тогда денег хватит.

[temny]

Денех, как заявляют то же не хватает;

Судя по сообщеним СМИ, делаем такой вывод: нужно меньше воровать, и тогда денег хватит.

У нас это невозможно
Тем более с таким град начальником

[temny]

При интенсивном строительстве станцию Достык можно сдать и в 2018 году в конце года. Но вот беда, уверен что укладка рельс будет идти около 1.5 лет, быстрее у нас не хотят. От Москвы точно можно было укладку начинать

[temny]

Потом Метрокурылыс совершенно не делится фотографиями соо стройки станции Сары Арка. Там может вообще никаких работ не ведется. Если бы они закончили наклонный ход наверняка бы в прессу сообщили, но увы и этого нет.

[Julyan]

Метростроевцы начали очищать уже и проблемные участки западнее котлована ст.метро Достык, за ул. Садвакасова, толи за одно, толи случайно. появились жалобы:
 

Вопрос: Уважаемый Муханов Нурлан Нурдаулетович! Я являюсь жителем одного из домов, который подлежит сносу. На данный момент мы ждем решения суда. Ситуация такова, что сотрудники метро в данный момент ходят по нашему огороду, ломают и жгут деревья. Прошу Вас принять решение по поводу их незаконного вторжения на нашу территорию, это ущемляет наши права

Ответ:

Добрый день! По данному вопросу Вам необходимо связаться с "АлматыМетроКурылыс" по номеру  267-37-66.

Сообщение отредактировал Julyan: 11.07.2017, 21:23:44

[Julyan]

Официальный сайт метрополитена обновил страничку ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ в разделе ИНФОРМАЦИЯ
http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/11
 Развитие алматинского метрополитена предусмотрено в западном направлении и состоит из 3-х пусковых комплексов, а также продления до станции автовокзала «Западный»:

первый         - от ст.Алатау до ст.Москва; (введен в эксплуатацию)

второй          - от ст.Москва до ст.Достык; (строительство введется)

третий          - от ст.Достык до ст.Калкаман; (введется проектирование)

продление    - ст.автовокзал «Западный». Третья очередь

 

 

Второй пусковой комплекс

Строительная длина в двухпутном исчислении составляет – 3,08 км.

Ст.Сарыарка, расположена рядом с парком «Фэмели», станция охватит одно из самых густо населенных районов города, микрорайоны №3, 4, 5, 6, 7, 8, 12.

Ст.Достык с двумя подземными вестибюлями и входами, расположена вдоль перспективного развития пр.Абая под проезжей частью, западнее ул.Момышулы. станция охватит микрорайоны  Жетысу 1, Жетысу 2, Жетысу 3, Достык, Аксай 4, Мамыр, Мамыр 5, Мамыр 7.

 

Третий пусковой комплекс

Трасса участка третьего пускового комплекса второй очереди первой линии метрополитена расположена под перспективным развитием пр.Абая, в западном направлении от ул.Яссауи до ул.Ашимова в мкр.Калкаман. Состоит из перегонных тоннелей и станции Калкаман. Станция мелкого заложения, длина в двухпутном исчислении составит – 2,4 км.

 

Третья очередь

Продление второй очереди первой лини метрополитена г.Алматы от станции «Калкаман» до станции автовокзал «Западный» включает перегонные тоннели протяженностью 2,48 км. и станцию «Автовокзал «Западный».

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 13.07.2017, 07:27:31

[Julyan]

   Судя по схеме, размещенной на официальном сайте, котлован ст. Достык еще будут удлинять в западном направлении от границ самой станции Достык еще почти на 255 метров (оборот поездов на станции Достык),после чего начнут бурить тоннели в сторону Калкамана. Сейчас там уже сносят дома и расчищают площадку.
   А длина тоннелей от станции Достык до ст.Сарыарка почти 1560 метров, а не 1552 как было сообщено когда-то...

Сообщение отредактировал Julyan: 13.07.2017, 08:44:33