Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Julyan]

23-07-2017 Метростроевцы начали огораживать забором очищаемый участок от снесенных домостроейний со стороны ул.Яссауи
 

Сообщение отредактировал Julyan: 23.07.2017, 07:46:35

[Julyan]

23-07-2017. Ст. метро Достык. С западной стороны расстояние от стенки нынешнего котлована до уже сооруженной конструкции перронной части станции примерно 5 метров.
С западной стороны яма не достаточна для сооружения западного вестибюля, кассового зала, служебных помещений и входной группы - нужно удлинять существующий котлован на запад для этих целей, ну и для сооружения оборотных путей при станции Достык...

Сообщение отредактировал Julyan: 23.07.2017, 08:00:59

[temny]

Вполне очень даже достаточно места,

[temny]

Смотрю на эту картинку и мне кажется что как раз весебюль вмещается, а вот съезды уже будут строится, они по размеру меньше

[Julyan]

Вот часть вестибюля станции Достык и вход, на проекте эскиза ( http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/11 ) - ну тут явно не 5 метров на котором все это разместилось, а на много больше...
 

[temny]

Так 5 метров это же отступ границы станции. Место чтобы можно было на безопасном расстоянии насать расширять котлован, либо извлеч грунт.

Мне почему то кажется что место там есть, если западный вестибюль будет аж на Яссауи не слишком ли длинная станция будет?

[Julyan]

  Конечно же, западный вестибюль, я полагаю, будет рядом с ул. Садвакасова (только вот западные входы/выходы будут до неё или за ней, узнаем попозже - улица Садвакасова очень узенькая), но для этого все-равно надо рыть существующий котлован в западном направлении.
  А от ул Яссауи, согласно схемы ( https://vse.kz/topic...1#entry35015459 ), начинается третий пусковой участок второй очереди первой линии метрополитена, От ул Яссауи начнут проходку ТПК в сторону Калкамана, там где-то, за оборотными путями, соорудят для этого камеры, как на Москве, для запуска щитов. 
   И что интересно, согласно схеме, длина внешнего, юго-западного - левого тоннеля( 1971 м) будет длиннее, чем длина внутреннего, северо-восточного - правого тоннеля( 1939 м).
Так полагаю, что Herenknecht лучше запускать по более длинному пути, так как он идёт быстрее чем ЩН.

Сообщение отредактировал Julyan: 23.07.2017, 19:32:09

[temny]

Я все таки считаю что станция вмешается полностью включая вестибюль, а точки под входные группы не требуют много места.

[Julyan]

   В документации по станции Достык, выложенной на официальном сайте, написано: "Ширина платформы составляет – 15,2 метра, длина – 108,13 метра, что рассчитано на прием поездов, состоящих из пяти вагонов. Станция с двумя подземными вестибюлями, расположенными по торцам платформы и связанными с платформой лестничными сходами шириной 7,1 метра и высотой 4,0 метра. Входы в вестибюли станции намечены через два наземных павильона в каждый вестибюль. Каждый из павильонов связан с вестибюлями двумя эскалаторами и лестницей, высотой от 6,8 метров до 8,3 метра."

 

   То что сейчас построено, прикинул линейкой на карте Google, составляет где-то 94 метра. Наверное когда будут строить лестничные сходы от вестибюля к платформе то добавят-достроят не достающие 14 метров, по 7 метров с каждой стороны к торцам той перронной конструкции которая сейчас уже построена в котловане, и получутся те запланированные 108 метров.

  Лестничный сход запланирован довольно просторным 7,1 метра и высотой 4 метра(головой не зацепишь - шутка). То есть вестибюль будет находится выше чем платформа(например как у ст.метро Алатау, Москва, Сайран, Раимбек...), вот за счет этого лестничного схода удлинится платформа на 7 метров с каждой стороны лестничного схода до тоннелей, пристроена будет к торцам нынешней уже возведенной платформенной конструкции.

Это эскиз проекта ВХОДНОГО ПАВИЛЬОНА


    А эскизы проекта вестибюля и лестницы и эскалаторы связывающие входной павильон уже приводились здесь чуть выше.
https://vse.kz/topic...1#entry35015555
   Каждый из павильонов, согласно документации, связан с вестибюлями двумя эскалаторами и лестницей, высотой от 6,8 метров до 8,3 метра.

Сообщение отредактировал Julyan: 24.07.2017, 14:01:41

[temny]

Достроят сходы и будет заявленая длина. Думаю так

[ART_D]

Сары - Арка 

 

 

Сообщение отредактировал ART_D: 24.07.2017, 17:30:14

[temny]

Сары - Арка

Отлично, спс за фото.
Теперь видно чем они там на проездей части занимаются

[Julyan]

25-07-2017. Очистка площадки от сносимых домостроений у ст. метро Достык. Фото сделал с ул. Садвакасова в сторону ул Яссауи. На заднем плане посередине немного уже проглядывается забор который установили метростроевцы как раз на ул. Яссауи. Еще порядочное количество домов для сноса, но с каждым днем площадка очищается от сносимых домостроений всё больше и больше.

[Julyan]

25-07-2017 Ст. метро Достык. На первом участке уже практически готова опалубка для заливки бетоном крыши служебно-технического помещения на верху перронной части станции, на днях зальют бетоном...
 

На втором участке уже все готово, осталось сделать гидроизоляцию и можно засыпать.. На третьем, последнем участке вяжут арматуру  для заливки ее потом бетоном.
Также продолжают потихоньку засыпать котлован с южной стороны станции...
 

Сообщение отредактировал Julyan: 25.07.2017, 10:57:16

[ART_D]

Сары - Арка.

Тут покрупнее и получше качество.

 

 

 

 

[Julyan]

Спасибо ART_D, классные фото получились! Хорошо видно строительство подземного перехода под Абая, и будущий эскалаторный спуск(4-эскалатора будет) на станцию метро Сарыарка

[temny]

Арт крутые фотки, нужно онлаин камеру ставить и наблюдать

[temny]

Судя по отходам грунта либо наклонный уже прошли, либо делают не спеша.

[ART_D]

Спасибо ART_D, классные фото получились!

 

Спилили деревья, те что с правой стороны были, теперь более менее видно, так что буду время от времени выкладывать.

Сообщение отредактировал ART_D: 25.07.2017, 17:29:55

[temny]

Спасибо ART_D, классные фото получились!

 
Спилили деревья, те что с правой стороны были, теперь более менее видно, так что буду время от времени выкладывать.

Точно деревья убрали, а я и думаю вроде обзор тот же, подумал с крыши