2
UncleFat ну не госчег... а так... изредка люблю "с кайфом" тронуцо с места
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
, до 60 км/ч ПДД не запрещают трогаться с максимально возможным ускорением, если я на пол-позишн стою
![:super:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
, а дальше уже пускай остальные летят
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Нууу... я бы так сказал что если я на своей 2.8 еду "в третьпедали" или "в полпедали", то обычные машины с 1.6, 1.8, 2.0 едущие тихо и спокойно, достаточно быстро остаются позади, а вот если вижу что они стараются поспевать за мной или даже обходят
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
громко и надсадно ревя своими маторами то это ИМХО значит что давать немало,
не все ездят, но хватает и вот именно такие любители
изредка позажигать потом зачастую жалуются на большой расход топлива и ужор масла
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
.
Да про экономический смысл Вы не говорили, но говорили про то что нормальный мотор не жрёт, а где эти нормальные моторы? Поэтому и не доводят моторы до исправного состояния, а ездят пока не сломается окончательно и лишь потом делают. Т.к. децл повышенный расход масла не относится к неисправностям согласно заводскому "руководству владельца", посмотрите сами, у меня в книжке чёрным по белому на неметчине написано что расход масла 1 (один) литр на 1000 (тысячу) километров ещё не является поводом для обращения по гарантии
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
, разумеется это не нормально, у нас в семье Волги масла на угар брали не более 1 литра на 10 000 (десят тысяч) км. Это всё разумеется IMHO
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
у меня об этом и в подписи указано
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
2
vivaldi нафлеймили мы (точнее больше я
![:super:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
) тут сильно, скажем так это не сильно большой повод для беспокойства, а лишь доказательство того что мотор уже не первой свежести
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
и что его ещё не капиталили (по крайней мере по нормальному).
Уровень проверять или до поездки, или как советуют многие мотористы поездив, после остановки и "отстойки" не менее пяти минут – масло стекает и уже нагретое, т.к. зимой уровень может децл понизится.
Сообщение отредактировал HappyBoy: 09.10.2008, 14:08:32