Сообщений в теме: 11691

[wili]

Интересует, каким образом был сделан отвод - если врезкой в сам алюминиевый (а, скорее, силуминовый) тройник, то материал отвода и способ крепления (резьба, впрессовка) и герметизации соединения (на герметик или холодную сварку/клей). Тоже хочу замутить - пластиковых максимум на полгода хватает, затем начинаются потеки. Просто существует еще вариант решения проблемы вместо сверления тройника, который от такого обращения может и сломаться в самый ненужный момент (у него стенки тоненькие, всего 2 мм) - купить толстый патрубок на верхний бачок радиатора со встроенным отводным шланчиком на расширительный бачок (вроде от пассата В4). Но я этот шланг на разборках не нашел - там все попадались только какие-то кривые и короткие в виде коловорота, а я видел, что существует в природе длинный шланг с отводом возле тройника.

Сообщение отредактировал wili: 06.08.2010, 11:58:45

[LKRM]

Да, он не алюминиевый, а силуминовый. Отвод - хотел сделать сам, в итоге отдал токарю, он высверлил отверстие, нарезал резьбу, вставил отвод (внешний диаметр 8 мм, в месте расширения в виде конуса - 9 мм). Внутри тройника вкрутил гайку с противоположной стороны отвода, чтобы на случай срыва резьбы на тройнике ничего не вылетело. Герметизация - сантехническая намотка или набивка, хз =) на вид вроде пакли. Отдавал токарю, мужик толковый, находится на Северном Кольце сразу ниже авторынка "Кенжехан" в контейнере.

з.ы. идея не моя - взял с московского vw-клуба.

[ChuPac]

сам не видел, но слухи ходят, что на пассаты Б3 и Б4, Г2 и Г3 уже давно продают китайские металлические тройники. В россии многие отдают пластик токарю и тот вытворяет такой, хоть и немного другой формы. Зато на века))))

[wili]

Да идею-то эту на московском форуме я видел - меня тут мучают смутные сомнения: 1) из чего вытачивать отвод - ведь из силумина не получится, а у других материалов, соответственно, коэффициент теплового расширения разный, поэтому из-под врезки подтекать будет и 2) если вставлять врезку по образу и подобию пластикового тройника, то изнутри на него гайку накрутить не получится, потому что он будет мешать установке датчика или заглушки. Если врезку делать ниже уровня датчиков, то он уже не будет похож на родной пластиковый, так как выходное отверстие на расширительный бачок будет гораздо ниже. А готовых силуминовых тройников на один датчик с отводом, видимо, не выпускают (так как при этом добавится несколько новых технологических операций).

Сообщение отредактировал wili: 06.08.2010, 14:47:49

[Сладкая радость]

Ребята подскажите где можно взять уплотнительные резинки на 4 двери 3-й Golf,немец,1995 года

[ChuPac]

меркур на заказ - 100% есть

[LKRM]

Да идею-то эту на московском форуме я видел - меня тут мучают смутные сомнения: 1) из чего вытачивать отвод - ведь из силумина не получится, а у других материалов, соответственно, коэффициент теплового расширения разный, поэтому из-под врезки подтекать будет и 2) если вставлять врезку по образу и подобию пластикового тройника, то изнутри на него гайку накрутить не получится, потому что он будет мешать установке датчика или заглушки. Если врезку делать ниже уровня датчиков, то он уже не будет похож на родной пластиковый, так как выходное отверстие на расширительный бачок будет гораздо ниже. А готовых силуминовых тройников на один датчик с отводом, видимо, не выпускают (так как при этом добавится несколько новых технологических операций).

1. Не знаю из чего выточен отвод, но прошла неделя - полёт нормальный, везде сухо, ничего не течёт.
2. Врезали ниже уровня датчиков как раз между двумя гнёздами. Отвод теперь проходит между свечными проводами, чуть выше крышки трамблёра.
3. Готовых не выпускают вроде, продавцы говорят что китайцы не умеют отливать отвод.

Так сделал я, запарившись мучаться с пластиковыми тройниками. Делать себе так же или нет - личное дело каждого, однако очень рекомендую

[wili]

Нашел я все-таки новый (но китайский!) резиновый верхний патрубок с отводом (2000 тнг.), теперь нужно время найти, чтобы заменить оба тройника (т.е. основной тройник и боковой одинарный на алюминиевые) и заодно антифриз поменять. Примерил на движок - при установке придется патрубок отрезать сантимеров по 10 с обоих концов, а то сильно перегнутый будет. Течет пока не сильно, стакан в месяц, значит, ближе к осени буду менять.

Сообщение отредактировал wili: 09.08.2010, 16:25:06

[Personalita]

Посоветуйте пожалуйста: резина какой фирмы лучше для Гольф-3? Посоветовали российские колеса брать, но я что-то сомневаюсь....
Производитель:
Debica
Goodyear
Hankook
Kingstare
Maxxis
Nexen

Сообщение отредактировал Gukachka: 09.08.2010, 17:23:05

[LKRM]

Российская резина очень шумная, не советую, из представленного списка рекомендовал бы GoodYear

Сообщение отредактировал LKRM: 09.08.2010, 18:00:11

[DMX]

Посоветуйте пожалуйста: резина какой фирмы лучше для Гольф-3?
Производитель:
Debica
Goodyear
Hankook
Kingstare
Maxxis
Nexen

Goodyear
Hankook
Maxxis - и именно в таком порядке) Из российской неплохая Кордиант

[ChuPac]

советовать резину по бренуд - тупо!
Нужно выбирать между конкретными моделями от каждого бренда.
С лёгкостью можно найти у суперского по вашему мнению, гудера, отстойную модель. И наоборот, у максиса в то же время можно найти отличную модель, превосходящую гудьер или ханкук. Потом, разные модели гудера могут отличаться в цене в разы!
Да и максис не такой плохой, как вы думаете - ведь его не просто так ставят на свои 100-е крузаки и лексусы в таком же кузове их палцованные хозяева!
Резину нада выбирать по реальности её цены, а не по надписи, ведь можно и левый гудер словить.
Я, когда брал себе резину, выбирал по цене и даже не проч был взять китайскую LingLong, т.к. резина такого бренда стояла на старом моём пассате, причём он пришёл с германии на ней и эта резина мне очень понравилась. Но резина данного бренда на легковушки у нас не продаётся, только грузвая. Я выбирал между именитыми и бюджетными: Dunlop, Kumho, Maxxis и т.д., российской нудного мне размера не было и в итоге взял резину Sava (Словакская фирма что ли), причём сделана она в германии и является дочкой гудера. А цена на эту резину самая маленькая - ниже максима и кумхо! Вот так то вот.

[Dimmmkhan]

в прошлом году на зиму на свой гольф брал ёкохама б/у. резина мне понравилась, только шумная, но говорят все зимние липучки шумят.

[Demolition_Men]

Посоветуйте пожалуйста: резина какой фирмы лучше для Гольф-3? Посоветовали российские колеса брать

Cordiant Sno-Max

[AlexW]

Всем здрасте!!! У меня Golf III 1994 Подскажите please,где можно отремонтировать люк,у меня сломалась одна из саласок(пополам),в виду имею эти штуки к-е толкают люк(автомат) Зарание СПС!!!

[Сейко Сан]

Может кто сталкивался, Гольф-3 автомат 1.8, 1996г. Съездили на Капчагай доехали нормально, обратно уже на рыскулова начала греться коробка, не переключается, гудеть начинает, поставили на СТО за один день перебрали, опять съездили по возвращению с Капчагая та же самая история с коробкой, остынет едет.

[DMX]

Практика показывает, что проще и дешевле АКПП поменять на контрактную

[Сейко Сан]

в городе тянет норм, почему именно на дальних расстояниях.А вообще отчего может греться коробка, масло в норме

[LKRM]

Практика показывает - что замена АКПП на контрактную - это ампутация руки из-за царапины.

Я бы уже 2 раза поменял АКПП на контрактную, если бы слушал людей.

1-й раз цена ремонта встала в 14000 тенге (делал сам)
2-й раз - просто долил масла.

Сейко-сан - советую считать ошибки с компа, результаты в студию, т.к. если не переключается - то это аварийный режим АКПП, что скорее всего связано с электрикой.

Сообщение отредактировал LKRM: 15.08.2010, 16:46:47

[Dimmmkhan]

Подскажите please,где можно отремонтировать люк

вот ссылки: пройдите, почитайте отзывы, устроит - звоните, разговаривайте...
http://vse.kz/index....showtopic=38815
http://vse.kz/index....showtopic=38691
Удачи в поисках!

А вообще отчего может греться коробка, масло в норме

ошибки с компа в студию!!!