Сообщений в теме: 716

[ka0]

Всем! Всем! Всем! Кто столкнулся с такой же проблемой как и у меня. В общем все оказалось достаточно банально. Сигналка видит, что недостаточно заряда и отказывается крутить стартер. В общем проблема в помирающем аккуме. Я поменял аккумулятор и все вернулось на круги своя, то есть стало тип-топ. Так что как первоначальный вариант - проверить аккумулятор и заменить в случае необходимости.

[Valmont]

вопрос такой.. в прошлом году забил на это дело но в этом году уж больно доставать стала...
Subaru Outback Sedan 2000 2,5
стоит tomahowk LR-950LE.. на холодный двигатель (допустим стоит 2 часа температура за бортом -10 и ниже) дистанционный запуск пусть с мучениями (5-6 попыток завода не нажатия кнопок) но заводит двигатель.. двигатель работает (иногда 1 минуту.. иногда секунд 10) и глохнет.. причем на прогретый двигатель такой проблемы нет.. с ключа заводится и работает без проблем (и на хол и на гор).. глохнет только если заводить с дистанционного запуска на холодном двигателе..
кто что думает?

[Fasimba]

Возможно у генератора щетки на морозе плохо контачат - отсюда идет дребезг контактов и как следствие скачки напряжение в эл.сети авто. А/с смотрит обратную связь по напряжению - из-за колебаний напряжения ошибается и глушит машину.

[zlobix]

Valmont, а каким способом сигналка получает данные о том, что двигатель завелся? (по тахометру, давлению масла, электросети)

[opakyJ|_e]

Valmont, а каким способом сигналка получает данные о том, что двигатель завелся? (по тахометру, давлению масла, электросети)

На обоих камрях - от тахометра.
На спорте - от одной из свечей (низковольт.)
На нонешнем пепелацэ - от датчика давления масла.

[Stan69]

Я. Звоните.

[Gregor]

сегодня на карсити в бутике в котором торгуют сигналками наблюдал такую картину - продавец отчаянно пытался впарить мужичку сигналку маджикар причем при этом он конкретно поливал грязью тамагафк, типа ненадежный автозавод и вообше дрянь а не сигналка короче говоря не выдержал я и прервал его монолог и вступил в спор покупатель не будь дураком понял что его пытаются надуть и смылся

Сообщение отредактировал Gregor: 03.01.2008, 23:42:16

[Evgeniy_pro]

у меня томогавк не заводит авто при температуре меньше - 10, щелкает разок и показывает дескать двери открыты, охрана отключена... а руки - заводят нормально.

но я учитываю, что у меня аккумулятор присмерти и что через пару сотен километров придет время менять масло...
и машина - 1995ого года, и хватит с неё в этот квартал вложений и так резину купил.

я думаю что сигналка не виновата.

хотя я пульт и не щажу, он болтается на ключах, и один раз даже падал в снег - работает пока нормально.

Сообщение отредактировал Evgeniy_pro: 04.01.2008, 09:17:28

[Жнец]

Многие глюки связаны с севшей батарейкой на пульте. Индикатор при этом показывает что батарейка полная.

[Urukhay]

а что, программировать время до глушения двигателя после дистанционного запуска можно только с помощью кнопки оверрайд? с брелка никак?
инструкцию читал. таблицу программирования смотрел. понял то, что написал выше

[Leja]

С брелка можно добавлять время работы двигателя после дистанционного завода. С интервалом 5мин.

[Urukhay]

С брелка можно добавлять время работы двигателя после дистанционного завода. С интервалом 5мин.

как?

[mute]

С брелка можно добавлять время работы двигателя после дистанционного завода. С интервалом 5мин.

как?

одновременно нажать ключ и замок (Тома 9010), каждое нажатие - плюс 5 мин, до 20 мин. включительно

[AUS]

так всё же что выбрать

TW 9010 / TW 9030 / D900 ?

[Yurich_621]

так всё же что выбрать

TW 9010 / TW 9030 / D900 ?

TW 9010, мой совет как установщика.

[manson]

посоветуйте плиз.... машина audi a6 и tomagawk x5.
сама по себе сигнализация срабатывает, радиус маленький (примерно 200м.)
мне кажеться установщик плохо поставил.
у кого нибудь были такие проблемы?

[Fasimba]

так всё же что выбрать

TW 9010 / TW 9030 / D900 ?

TW 9010, мой совет как установщика.

Кому как.
Если советовать, то с точки зрения установщика - 9030 (удобный монтаж и лучше противоугонные качества).
С позиции пользователя 9010 (исключительно из-за простоты управления А/С)
D900 - нехороший, сырой. Уже два раза брелки с браком попадались.

[Lyaks]

уже устал отключать сработавшую типа на удар сигналку(LR950LE), просто вытаскиваю батарейку и вечером вставляю обратно. Машина стоит в тихом месте и никто к ней близко не подходит... но за целый день сигнализация столько энергии забирает у аккумулятора, что к вечеру иногда приходиться вручную заводиться

Сообщение отредактировал Lyaks: 16.01.2008, 10:00:41

[Yurich_621]

Если монтаж удобнее то только из за встроенной блокировки и все, а вот контроль заведенного двигателя у них намного хуже...
В D900 не нравится светодиод...

[AUS]

TW 9010 за 15'000тн. это нормально ? или можно где подешевле нарыть ?

P.S> установщик есть свой!