Сообщений в теме: 5000

[naucom]

Летал в Гон-Конг и обратно. Очень понравилось отношение. И еда была вкусной. Спиртное раздавали без проблем.

Летал также Филиппинскими авиалиниями. 

У Эйр Астаны и самолёты лучше(новее) и всё на высшем уровне чем у Филипп.линии.

Эйр Астана(зачекинился онлайн) и пошёл на паспортный котроль с распечатанными листами.(Проблем нет.)

Филипп. айрлинии. на Филиппинах (зачекинился онлайн) пошёл на паспортный контроль, а меня отправляют к стойке регистрации что бы я взял билет у них. Пришлось стоять очердь(((. Зачем тогда регистрация онлайн??? Херня какая то.

Ну единственный плюс-выбрать место по желанию

[Salou]

Крупнейшие авиаперевозчики Германии решили принять правило, согласно которому в кабине пилотов во время полета должны находиться два члена экипажа, сообщил глава Федерального союза авиационной экономики Маттиас фон Рандов телеканалу N-tv. Это связано с обстоятельствами крушения самолета Airbus A320. Соответствующее решение уже приняли руководители концернов Lufthansa, Air Berlin, Condor и TuiFly. По данным Bloomberg, канадский авиаперевозчик Air Canada, британская авиакомпания EasyJet и норвежский концерн Norwegian Air Shuttle уже сделали заявление о готовности принять аналогичное правило.

Вопрос: Кто знает, действует ли в Эйр Астане правило двух человек в кабине, если нет, то планируется ли принятие такого правила в ближайшем будущем?   

[Nikk]

Не действует. И правило, на самом деле, глупое. Похоже на простой популизм. Допустим, второй пилот вышел. На его место села стюардесса. Командир хочет свалить самолет. Как она ему сможет помешать, если она не имеет навыков в управлении самолетом и пилотировании? Он выключает автопилот и прибирает тягу двигателей. Она ничего не замечает, а самолет теряет скорость. И потом сваливается. Что она при этом сможет сделать? Ничего.

[Sky777]

Вопрос: Кто знает, действует ли в Эйр Астане правило двух человек в кабине, если нет, то планируется ли принятие такого правила в ближайшем будущем? [/size][/font][/color]

Действует. Если один из пилотов покидает кабину, туда обязательно заходит старший борпроводник. Он(она) НЕ садится на пустующее кресло пилота а находится возле (заблокированной) двери или может сесть на джамп-сит.
При этом оставшийся пилот пристегивается дополнительно плечевыми ремнями и пододвигает свое кресло ближе к органам управления, как на взлет-посадке.

[Руслана]

 

- ГЛАВНОЕ! С соревнований летит сборная Казахстана по Муайтай, честно сказать не спрашивал, что за мероприятие, но видел здоровенный кубок в руках одного из спортсменов, значит парни постарались и отстояли честь Государства. Ребята попросили пересадить тренера в бизнес класс, отказ получили сразу!!! В бизнес классе 16 мест, занято было всего 5.... 

 

С какой стати командир будет кого-то пересаживать в бизнес-класс? А кто тогда будет покупать туда билеты, если можно попросить и пересесть бесплатно? Я думаю, это запрещено правилами авиакомпании. Все-таки им нужно деньги зарабатывать, самолеты обслуживать и зарплаты платить.

 

Видимо на этот счет у наших очень четкие инструкции. Не решает это ни командир, ни бортпроводники. Летом летела с ре в Бкк, привязался пьяный дебошир, которого по прибытии сдали полиции. Меня с ребенком пересадили в бизнес, т.к. не хотел он никак успокаиваться и все порывался разборки устроить. Так вот старшая бортпроводница очень просила меня не говорить об этом когда со мной будут связываться из ЭА, т.к. это была, видимо, ее личная инициатива, за которую ее уж точно бы не поощрили. Хотя экипаж реально весь полет делал все что мог, чтобы этого товарища нейтрализовать и успокоить. И это было разумное решение, но тем не менее она просила об этом не упоминать.

[Sky777]

Не действует. И правило, на самом деле, глупое. Похоже на простой популизм. Допустим, второй пилот вышел. На его место села стюардесса. Командир хочет свалить самолет. Как она ему сможет помешать, если она не имеет навыков в управлении самолетом и пилотировании? Он выключает автопилот и прибирает тягу двигателей. Она ничего не замечает, а самолет теряет скорость. И потом сваливается. Что она при этом сможет сделать? Ничего.

Коль, сорри что подрезал тебя, но на самом деле есть это правило. Эйр Астану мало того что кто только не проверяет, в Европе за нами самая настоящая охота со стороны SAFA. Поэтому зачастую наши процедуры и правила жестче чем у европейцев.
На практике оно выполняется на 98-99%. Есть конечно единичные случаи, особенно на коротких рейсах с высокой загрузкой, когда выскочит кто-нить побыстрей и остается один... Но думаю сейчас у нас за это дело возьмутся. Это новый вид угрозы как и ослепление лазером. И что самое интересное - чердак едет не у наших

[Nikk]

Но, согласись, стюардесса, стоящая у двери (сидящая на джамп сите) ничем не поможет в данном конкретном случае?

[Alex711]

Но, согласись, стюардесса, стоящая у двери (сидящая на джамп сите) ничем не поможет в данном конкретном случае?

Открыть дверь, не? Позвать пилота из сортира если отрубится тот, кто в кабине? Натянуть маску на пилота при разгерметизации и потом самой отрубится? При пожаре схватить огнетушитель и помочь?

ps - приставить к виску ствол и сказать - Рули, ***** такой, пока КВС не вернулся! - вы на это рассчитываете?

Сообщение отредактировал Alex711: 27.03.2015, 16:49:33

[Sky777]

Трудно однозначно ответить... В плюс записываем то, что она может открыть дверь в кабину и то, что "поехавший" не остается один. Все подобные случаи происходили именно тогда, когда оставался один в кабине.
Но опять же - она там присутствует на теперь уже простой случай ухудшения состояния одного из пилотов: и того что на горшке, и оставшегося в кабине. И они натренированы оказывать посильную помощь оставшемуся. Толку конечно от них мало будет, но прочитать чек-лист, развернуть его на указанной странице - могут.
Мы столкнулись с новым видом угрозы, пока малоизученным. До этого момента по умолчанию предпологалась что именно экипаж высоко мотивированный, имеющий цель, сплоченный, является гарантом. Мы сами часто говорим, мол, никто из нас не идет на вылет умирать, все хотят обратно домой к семьям и друзьям. А тут получается изъян в самой сильной части этого защитного механизма.

[Salou]

 Вопрос: Кто знает, действует ли в Эйр Астане правило двух человек в кабине, если нет, то планируется ли принятие такого правила в ближайшем будущем? [/size][/font][/color]

Действует. Если один из пилотов покидает кабину, туда обязательно заходит старший борпроводник. Он(она) НЕ садится на пустующее кресло пилота а находится возле (заблокированной) двери или может сесть на джамп-сит. При этом оставшийся пилот пристегивается дополнительно плечевыми ремнями и пододвигает свое кресло ближе к органам управления, как на взлет-посадке.

 

Уважаемый Sky777, спасибо большое за информацию. Судя по количеству плюсов, Ваши ответы успокоили не одну аэрофобную душу   

[Farmer]

Встретилось на профильном форуме... А действительно????

 

 

а зачем в аэропорту забирают пилочку для ногтей, а потом на борту выдают стальной нож и вилку к обеду?

[CTR]

Еще один пассажирский самолет одной из ведущих авиакомпаний Казахстана чуть не разбился. Но об этом стало известно только через полгода!http://www.ratel.kz/...ra_eyr_astanyi/

[Сестренка]

Встретилось на профильном форуме... А действительно????

а зачем в аэропорту забирают пилочку для ногтей, а потом на борту выдают стальной нож и вилку к обеду?

Мне ни разу не давали-не на том летала (

[Mage]

Нам стальные вилки с ножами выдали буквально в последнем полете в Куалу 12-го марта. ))

[Necro'n]

Встретилось на профильном форуме... А действительно????

 

 

У нас прошлым летом в Куале при посадке на AirAsia отобрали 6-ти гранный Г-образный ключ (для сборки мебели - для евровинтов). Сказали такое не пропустим, несмотря на все мои протесты. Этот ключик идёт комплектом к фото-треноге, для подкручивания ножек.

[Руслана]

 

Встретилось на профильном форуме... А действительно????

 

 

У нас прошлым летом в Куале при посадке на AirAsia отобрали 6-ти гранный Г-образный ключ (для сборки мебели - для евровинтов). Сказали такое не пропустим, несмотря на все мои протесты. Этот ключик идёт комплектом к фото-треноге, для подкручивания ножек.

 

Что там ключ! У нас на внутреннем перелете из Бкк пластмассовый маленький пистолетик у ребенка отобрать хотели ( а на плече ALA-BKK он даже никого не заинтересовал). Пришлось вместе в с рюкзачком в багаж сдать (сын наотрез отказался подарить его тете на досмотре)!

[Sky777]

Да что там ключ и пистолетик! У нас в кабине топор лежит, которым можно обшивку рубить (входит в перечень аварийно-спасательного оборудования)
А нас точно так же мацают на контроле (на международке даже дважды)

Сообщение отредактировал Sky777: 29.03.2015, 18:07:36

[Sky777]

Блин, как засношала уже эта фигня, переделывающая скобку с точкой в смайлик...

[Сестренка]

Ставьте пробел перед скобкой и будет вам щастье )

Сообщение отредактировал Сестренка: 29.03.2015, 18:17:10

[SnegoVitek]

 

Вопрос: Кто знает, действует ли в Эйр Астане правило двух человек в кабине, если нет, то планируется ли принятие такого правила в ближайшем будущем?   

 

 

«Правило двух человек» в кабине самолета действует в Казахстане с 2011

http://forbes.kz/pro...uet_v_rk_s_2011

Сообщение отредактировал SnegoVitek: 30.03.2015, 15:04:46