Сообщений в теме: 5004

[qq70]

Ваши рассуждения конечно интересны. Но у меня возникает простой вопрос, почему ни кого беспокоит тот факт, что автобусы больше стоят на остановках, чем едут. А если вдруг поедут то скорее это выглядит как будто они тащутся, а не едут. Безопасность? Значит в советское время не было безопасности ибо ездили быстрее чем сейчас

[1051]

Ваши рассуждения конечно интересны. Но у меня возникает простой вопрос, почему ни кого беспокоит тот факт, что автобусы больше стоят на остановках, чем едут. А если вдруг поедут то скорее это выглядит как будто они тащутся, а не едут. Безопасность? Значит в советское время не было безопасности ибо ездили быстрее чем сейчас

В чем-то Вы правы, но как правило после простоя на остановке начинается период когда автобус мчится на всех парах. Явление это изучено, наука по этому поводу комментариев не дает, а вот логика водителей проста, но не обоснованна- чем дольше стоишь на остановке, тем больше пассажиров соберешь.

[1051]

http://auto.zakon.kz...ncev-trekh.html

Маршруты 107,111 и 21 не вышли на маршрут из-за отсутствия бензина.

[ЙОЛКО]

Про план никто не спорит, но у нас у водителей, есть такое понятие как не ездить полу пустым, вот и будут тянуть резину, заполнять автобус.

Хоспади, ну если автобус ездит раз в пол часа, его естественно никто не ждет, и он ездит пустым.

Будут нормальные интервалы, будут и пассажиры

 

Еще бы на 24 маршрут дали хотя бы 5 автобусов, а то нынче пешком дойти до поликлиники быстрее, чем дождаться автобус

[Malaheenee]

Опять бессмысленный выпуск газов в лужу. Ну поговорим мы об этом, а потом выйдем из теплого дома или офиса и поедем в чадящем автобусе... И что изменится? Чиновники от транспорта эту ветку не читают.

[SvSp]

Презентации с конференции ТОР

Презентеры Рикардо Андреа Марини - датская компания Гейл Архитектс (тема доклада - "Планирование Города для людей"), проф. Роберт Черверо – центр ТОР / UC-Berkeley, Калифорния ("Как с помощью ТОР различные ежедневные бытовые потребности людей концентрируются вокруг современных транспортных систем"), Майкл Кодрански - ITDP (Презентация руководящих принципов ТОР и публикации ТОР Стандарт), Богданчиков А.Л. НИИТК, Алматы ("Перспективы для Алматы") и другие:

https://drive.google...T0k&usp=sharing

[CLIP]

 

Страшные, и жутко не удобные эти китайские Ютонги. Такие используют на Кубе, да в КНДР. Ну вот, еще и нам перепало счастье.  Те страны по нужде выбирают китайские братские могилы на колесах. Ну а наши чиновники, чем руководствуются?

На Кубе? Лиазы видел на Кубе, а вот китайцы вроде наших, на кубе будут как благодать, впрочем как и в КНДР.

А чиновники руководствуются теплом задницы и тугостью кошелька.

 

Вот вам, Гавана. Вот вам, Youtong.

 

Двойные стандарты ЕБРР меня уже давно не удивляют.  Критически маленькие промежуточные расстояния между сиденьями, отсутствие третьей двери на задней площадке, все это немалые риски для здоровья, и жизни пассажиров. Однако ЕБРР ничуть не смутил выбор именно этих моделей для внутригородских перевозок.  

Не следует питать иллюзии, с введением БРТ, предполагаю власти закупят такие же уродцы Ютонги но с гармошкой.  А другого, нормального и комфортного транспорта мы не достойны, ибо чем мы лучше Кубы? 

Сообщение отредактировал CLIP: 29.10.2014, 16:16:06

[1051]

Кстати в Китае на маршрутах брт очень даже неплохие машины работают, не ютонги, а янгмены и еще какая-то модель, но там для людей и полностью низкий пол и кондиционер. А Куба, я не думаю что там много ютонгов, для них это предел мечтаний.

[1051]

 

Презентации с конференции ТОР

Презентеры Рикардо Андреа Марини - датская компания Гейл Архитектс (тема доклада - "Планирование Города для людей"), проф. Роберт Черверо – центр ТОР / UC-Berkeley, Калифорния ("Как с помощью ТОР различные ежедневные бытовые потребности людей концентрируются вокруг современных транспортных систем"), Майкл Кодрански - ITDP (Презентация руководящих принципов ТОР и публикации ТОР Стандарт), Богданчиков А.Л. НИИТК, Алматы ("Перспективы для Алматы") и другие:

https://drive.google...T0k&usp=sharing

 

О, Богданчиков. Он конечно мужик умный, однако живет еще при совке. Даже акиматовские братишки отказались от его предложений по маршрутной сети Алматы, я с ними абсолютно согласен, ибо многие из его предложений были скажет так не того качества и при их внедрении многие бы авторов материли.

[Anatolii_M]

Не в пятницу как обычно, а завтра выпустят на 80 маршрут новых муниципалов. 

[Anatolii_M]

Так же, Жана Жолу передали 78 маршрут.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 29.10.2014, 17:30:27

[1051]

Так же, Жана Жолу передали 78 маршрут.

А 78 не был в одном лоте с МАповскими маршрутами? Хотя если верить  этому лоту на тот же 23 маршрут, который из одного края географии едет в другой всего около 15 машин требуется, да и конкурировать с 337 и 339 это бесполезная трата времени, плюс валидатор, он уменьшает количество клиентов.

[Anatolii_M]

А 78 не был в одном лоте с МАповскими маршрутами? Хотя если верить  этому лоту на тот же 23 маршрут, который из одного края географии едет в другой всего около 15 машин требуется, да и конкурировать с 337 и 339 это бесполезная трата времени, плюс валидатор, он уменьшает количество клиентов.

Был, но его точно так же спокойно могут забрать, как и 30 маршрут. Тем более, что следующая партия муниципальных автобусов будет только зимой. 

[SvSp]

Там помимо Богданчикова есть ещё с десяток очень интересных презентаций.

 

О, Богданчиков. Он конечно мужик умный, однако живет еще при совке. Даже акиматовские братишки отказались от его предложений по маршрутной сети Алматы, я с ними абсолютно согласен, ибо многие из его предложений были скажет так не того качества и при их внедрении многие бы авторов материли.

[1051]

 

А 78 не был в одном лоте с МАповскими маршрутами? Хотя если верить  этому лоту на тот же 23 маршрут, который из одного края географии едет в другой всего около 15 машин требуется, да и конкурировать с 337 и 339 это бесполезная трата времени, плюс валидатор, он уменьшает количество клиентов.

Был, но его точно так же спокойно могут забрать, как и 30 маршрут. Тем более, что следующая партия муниципальных автобусов будет только зимой. 

 

зимой это до НГ или после. С этой партии интересно кроме 30 и 80 еще на какой-нибудь маршрут выйдут, на тот же 114 должно машин хватить.

[cc1963]

Так же, Жана Жолу передали 78 маршрут.

Сегодня мимо проезжал - весь выпуск стоял в парке около 11 часов утра...

[cc1963]

 

Про план никто не спорит, но у нас у водителей, есть такое понятие как не ездить полу пустым, вот и будут тянуть резину, заполнять автобус.

Хоспади, ну если автобус ездит раз в пол часа, его естественно никто не ждет, и он ездит пустым.

Будут нормальные интервалы, будут и пассажиры

 

Еще бы на 24 маршрут дали хотя бы 5 автобусов, а то нынче пешком дойти до поликлиники быстрее, чем дождаться автобус

 

с Поликлиникой вопрос решить вообще проще некуда - снять с Гоголя 22-й и пустить по Макатаева и Муканова в обе стороны - вот вся проблема !!! Заодно с Гоголя конкурент троллейбусу уйдет...

Сообщение отредактировал cc1963: 29.10.2014, 18:47:02

[qq70]

В чем-то Вы правы, но как правило после простоя на остановке начинается период когда автобус мчится на всех парах. Явление это изучено, наука по этому поводу комментариев не дает, а вот логика водителей проста, но не обоснованна- чем дольше стоишь на остановке, тем больше пассажиров соберешь.

 У меня иные наблюдения. Стоит не стоит, потом все равно телится, а не едет  

[Anatolii_M]

Сегодня мимо проезжал - весь выпуск стоял в парке около 11 часов утра...

Маршрут передали, но я не сказал, что его начали обслуживать. Пока только автобусы готовят для работы. Думаю так же, завтра выйдут на 78 маршрут.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 29.10.2014, 19:25:47

[Anatolii_M]

На 32 маршруте, теперь тоже полностью только КАП-2.