Сообщений в теме: 5004

[L_ee]

80 сегодня неплохо работает, интервал около 10 минут, почти все автобусы из первой партии с 112 и 118 маршрутов, из новых только 500 видел.
Что заметил, автобус новый более приятен для пассажиров, если на Пазик никто внимания не обращал, то теперь все интересуются че почем, куда едет и т.д.

Факт, на "80" все в ажуре.
в 19-00 в сторону Айнабулака, с толе би\байзакова автобус пустой.

Бортовой "443"
Кстати порадовал валидатор, сбор монет, в виде воронки.
На Толе би, простой 5-7 минут было, потом поехали.
Компоновка салона интересная, в передней части салона, где раньше стояло только 1 кресло, теперь стало 2.
прошу прощение за качество фото, фоткал, когда автобус пытался оторваться от земли, для дальнейшего набора высоты.

Сообщение отредактировал L_ee: 31.10.2014, 08:47:28

[Anatolii_M]

78 маршруту был присвоен новый номер 145. Вот теперь возникает вопрос, попадет ли теперь маршрут в КАП. 

[Этосновая]

78 маршруту был присвоен новый номер 145.

 

Грышь 145? Поди в Каскелен теперь идет. А какой-то один из 345-х поди прикрыли. Акиматовская программа передачи пригородных маршрутов  в радиусе 50 км городу в действии

[TomFarr]

 

 

 

в сюжете говорит что всего сейчас есть 850, а разве троллейбусов не 195? ведь кредит брали только на 195.

 

Кредит на 195, 20 штук уже было, их никто не списывал, итого 215. Кстати Йолко верно подметил, еще ж 10 пазиков, 3 кинг лонга (по бумагам 4) и 2 туристических буса.

 

 

но ведь еще надо учесть что 2 троллейбуса уже никогда не поедут, один сгорел а второй разнес кабину. также у автобусов несколько уже не выйдут на линию.

Сообщение отредактировал TomFarr: 31.10.2014, 16:50:10

[1051]

 

 

 

 

в сюжете говорит что всего сейчас есть 850, а разве троллейбусов не 195? ведь кредит брали только на 195.

 

Кредит на 195, 20 штук уже было, их никто не списывал, итого 215. Кстати Йолко верно подметил, еще ж 10 пазиков, 3 кинг лонга (по бумагам 4) и 2 туристических буса.

 

 

но ведь еще надо учесть что 2 троллейбуса уже никогда не поедут, один сгорел а второй разнес кабину. также у автобусов несколько уже не выйдут на линию.

 

Эт они по факту не поедут, на бумаге все есть. Потом, рогатые на гарантии и еще может их восстановят. Вон автобусы первого МАПа вроде тоже порядка 30 штук встали навсегда, но восстанавливают потихоньку.

[cc1963]

80-й загнали в Айнабулак-3 ! Теперь у 2-го Айнабулака остался один занюханый 58-й. 80-й правда тоже до вчерашнего дня был не подарок, но все-таки 2 маршрута было !  Как они там помещаться будут в 3-м Айнабулаке все ?? Там итак бардак был на конечной и еще один маршрут там явно лишний !!!  Кроме того на ЭМУ 80-го перечисляются все улицы, по которым он проезжает, причем только на казахском языке !!!

Сообщение отредактировал cc1963: 31.10.2014, 18:41:11

[Malaheenee]

Вообще, 80-й довольно странный маршрут. Его бы по Байзакова еще вниз, от Тимирязева - совсем лепота бы была.

[1051]

Вообще, 80-й довольно странный маршрут. Его бы по Байзакова еще вниз, от Тимирязева - совсем лепота бы была.

Бессмысленная акция, на ауэзова клиентуры больше, на Байзакова публики нет.

[Этосновая]

80-й загнали в Айнабулак-3 !

 

А он разве не ходил  туда еще со времен 580- 480-го? 113-й да, ходил в 2-й Айнабулак. Но это давно было.

[Этосновая]

Вообще, 80-й довольно странный маршрут.

 

Когда ходил в обе стороны по Чапаева ничего странного не было. Вечно забитые битком большие автобусы. А сейчас его кроме как на Ауэзова и деть больше некуда

[Maksimus1977]

80-ка и ходила до 3-го

 

Последним сбежал в 3-ий - 8 /17. А во втором давно уже один 58 

[cc1963]

летом как-то несколько раз видел его на конечной в Айнабулаке-2... Ну в 3-й так в 3-й  ....

[Anatolii_M]

Грышь 145? Поди в Каскелен теперь идет. А какой-то один из 345-х поди прикрыли. Акиматовская программа передачи пригородных маршрутов  в радиусе 50 км городу в действии

145, будет бывшим 78 пос. Жалпаксай - Саяхат.  

[Anatolii_M]

Последним сбежал в 3-ий - 8 /17. А во втором давно уже один 58 

Последним из 2-ого Айнабулака убрали, в прошлом году, 102 маршрут. 

[TomFarr]

Вопрос к знатокам, правда что ЕБРР для Алматы сам выбирал подвижной состав, то есть китайцев? Есть ли где-либо подтверждение в сми, данной инфы. Почему-то в Бишкеке и Бельцах по кредиту ЕБра закупили белорусские и российские троллейбусы, и вроде там решение о закупке моделей принимали сама администрация и тролпарки. 

[Этосновая]

правда что ЕБРР для Алматы сам выбирал подвижной состав, то есть китайцев?

 

Так тебе и скажут правду. Гыыы. Дело банка всего лишь дать денег. Выбор же товара за  покупателем. По логике. Но с нашими "-трансами" никакая логика не проходит

[Этосновая]

А вообще повеселила вся эта весенняя  показуха с недостачей денег в МАПе. И оказывается виновато в недостаче несовершенство валидаторов! (Ну а что же еще?) Установили на виду на улице валидатор, собрали прессу и ТВ, и ну закидывать в него всякий мусор в обмен на билеты на виду всего честного народа....Ну не смехота ли? Ну если делать показуху то в реальном автобусе на реальном же маршруте. А в реальном 5 тенге не добросишь и никакого билета не будет. (типа  не распознает он достоинства монет) . Артисты даже не погорелого театра..

[1051]

Вопрос к знатокам, правда что ЕБРР для Алматы сам выбирал подвижной состав, то есть китайцев? Есть ли где-либо подтверждение в сми, данной инфы. Почему-то в Бишкеке и Бельцах по кредиту ЕБра закупили белорусские и российские троллейбусы, и вроде там решение о закупке моделей принимали сама администрация и тролпарки. 

Как-то было уже такое обсуждение. В банке четко разъяснили ситуацию, что они просто дают деньги и есть ряд требований для приобретаемых автобусов\троллейбусов, а уж непосредственно тендер проводит акимат, более того акимат может добавить вдовесок и свои требования(собственно буча с троллейбусами была, когда белорусы опротестовали решение тендерной комиссии), но акимат добавит пару требований, под которые тока китайцы подходят и дело в шляпе. И тогда же журналисты узнавали точку зрения акимата, в акимате никто не говорил конкретно кто конкурс проводит, но говорили что закупленные автобусы удовлетворяют критерии ебрр, вот вам и ответ. По мне так лучше китайские троллейбусы, бишкекские бкм мне тоже нравятся, но вот что Бишкек после них взял, там оптимы и мегаполисы российские, так там от одного внешнего дизайна повешаться можно.

[1051]

А вообще повеселила вся эта весенняя  показуха с недостачей денег в МАПе. И оказывается виновато в недостаче несовершенство валидаторов! (Ну а что же еще?) Установили на виду на улице валидатор, собрали прессу и ТВ, и ну закидывать в него всякий мусор в обмен на билеты на виду всего честного народа....Ну не смехота ли? Ну если делать показуху то в реальном автобусе на реальном же маршруте. А в реальном 5 тенге не добросишь и никакого билета не будет. (типа  не распознает он достоинства монет) . Артисты даже не погорелого театра..

Как никогда точно сказано, эксперимент надо на маршруте проводить, а в парке валидатор можно настроить так, что коровий кизяк закинешь, а он тебе билет со сдачей даст.

[Арайка83]

Вообще, 80-й довольно странный маршрут. Его бы по Байзакова еще вниз, от Тимирязева - совсем лепота бы была.

Бессмысленная акция, на ауэзова клиентуры больше, на Байзакова публики нет.

Согласна, с Атакента многоо людей садятся.