Сообщений в теме: 5004

[Malaheenee]

"В Таразе продают троллейбусы. Оптом!", Газета «Караван», №23 от 13 июня 2014

В Таразе продается целый… троллейбусный парк. Вы будете смеяться, но его цена – всего-то 1,3 миллиона тенге, по сути, это цена подержанного автомобиля! То есть, если у вас есть несколько тысяч долларов, вы можете стать руководителем огромного предприятия. Как ни странно, городские власти до сих пор не нашли желающих на покупку целого парка, включающего не только целый ряд троллейбусов, но и внушительную производственную базу. По словам директора ТОО “Таразкоммуналколик” Керимхана ТАМАЕВА, троллейбусный парк на сегодня – убыточное предприятие. Только за электроэнергию нужно платить громадную сумму. Целая эпопея случилась и с выходом машин на линию. Так как свои пришли в негодность, понадобились другие, их согласился передать акимат Алматы. Два года ушло на то, чтобы получить эту подержанную технику. Потом ее нужно было отремонтировать и облагородить. А дальше выезд машин стал невозможен из-за газовиков. Они перекопали участки по маршрутным линиям. Закончились работы, выявилась другая проблема – на многих участках повредили электрические кабели. Когда восстановили, энергетики отказались подключать электричество из-за задолженности в несколько миллионов тенге. Так что в Таразе сегодня не увидишь ни одного троллейбуса.

Источник: http://www.caravan.kz/article/86636

Сообщение отредактировал Malaheenee: 13.06.2014, 16:31:01

[Olson]

В Алматы опять обсуждается внедрение электронного билетирования на городском транспорте

 

Этот вопрос был вынесен в повестку дня заседания Совета по защите прав предпринимателей ПП г. Алматы, которое прошло сегодня. 

 

Электронное билетирование это - оплата за проезд в общественном транспорте города электронным способом, с использованием систем магнитных карточек с пополняемым балансом, которыми можно оплатить проезд в любом виде городского общественного транспорта, в обмен на билет,  выдаваемый специальным аппаратом. Иногда заменой магнитным картам служат бумажные билеты с ограниченным сроком действия или поездок, на которых считывающее устройство пропечатывает дату ее активации.

 

Если это когда-нибудь введут,то наши бастыки а/п будут в шоке с инфарктом от увиденных цифр,т.е. сколько автобус в реале денег привозит в день в отличии от установленного ими плана сейчас!

[cc1963]

 

На "80" маршруте новое пополнение.

 

? Это тендер они выиграли? или временный затык?

Я так на КАП расчитывал

частник же

а так там до сих пор пазики катаются.

ну как катаются, чаще всего на буксире

 

на 80-м еще ПАЗик катается 2-го парка - 2149 бортовой

[TomFarr]

Кто-нибудь знает как там сейчас обстоят дела с 28-м маршрутом, одна машина хотя бы ездит?

[Anatolii_M]

Кто-нибудь знает как там сейчас обстоят дела с 28-м маршрутом, одна машина хотя бы ездит?

В начале-конце мая, по маршруту ездило 2 автобуса, сейчас скорее всего так же. 

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 13.06.2014, 22:10:55

[TomFarr]

 

Кто-нибудь знает как там сейчас обстоят дела с 28-м маршрутом, одна машина хотя бы ездит?

В начале конце мая, по маршруту ездило 2 автобуса, сейчас скорее всего так же. 

 

 

спасибо за инфо 

[Anatolii_M]

? Это тендер они выиграли? или временный затык?

Как бы еще не на один из маршрутов в лоте не вышел КАП, да и вообще открытия его еще не было. 

[the.traveller]

WDB35700013053592

A 315 XKN - Astana # 1715 806 ETA 01

http://fotobus.msk.ru/photo/268339/

# 1715 806 ETA 01 ex Alma-Ata A 315 XKN

http://fotobus.msk.ru/photo/1128076/

Сообщение отредактировал the.traveller: 13.06.2014, 22:01:03

[TomFarr]

Видели чудо иллюстрацию ЛРТ на сайте акимата, мне не нравится лишь одно, что линию трамвая по Момышулы ликвидируют(((

 

[cc1963]

 

Кто-нибудь знает как там сейчас обстоят дела с 28-м маршрутом, одна машина хотя бы ездит?

В начале-конце мая, по маршруту ездило 2 автобуса, сейчас скорее всего так же. 

 

в среду был там - один автобус ходил  http://fotobus.msk.r...121695/#n130707

[Anatolii_M]

в среду был там - один автобус ходил  http://fotobus.msk.r...121695/#n130707

В мае работали, этот, 1175 и 1269. 

[Anatolii_M]

Видели чудо иллюстрацию ЛРТ на сайте акимата, мне не нравится лишь одно, что линию трамвая по Момышулы ликвидируют(((

Сначала пусть начнут строить эту ветку ЛРТ, а потом уже ликвидируют. 
Я не думаю, что к 2018 году у нас будет система ЛРТ.

[L_ee]

? Это тендер они выиграли? или временный затык?

Как бы еще не на один из маршрутов в лоте не вышел КАП, да и вообще открытия его еще не было.

все ясно, у нас в стране ничто не может работать нормально, Водители???

[L_ee]

В Алматы опять обсуждается внедрение электронного билетирования на городском транспорте

Этот вопрос был вынесен в повестку дня заседания Совета по защите прав предпринимателей ПП г. Алматы, которое прошло сегодня. 
Электронное билетирование это - оплата за проезд в общественном транспорте города электронным способом, с использованием систем магнитных карточек с пополняемым балансом, которыми можно оплатить проезд в любом виде городского общественного транспорта, в обмен на билет,  выдаваемый специальным аппаратом. Иногда заменой магнитным картам служат бумажные билеты с ограниченным сроком действия или поездок, на которых считывающее устройство пропечатывает дату ее активации.

Если это когда-нибудь введут,то наши бастыки а/п будут в шоке с инфарктом от увиденных цифр,т.е. сколько автобус в реале денег привозит в день в отличии от установленного ими плана сейчас!

Если, ничего не поменяется, и все отсанется на прежнем уровне,

То новое нововведение, это будет грабли, на которые наступили с разбегу.

[Malaheenee]

Наперегонки с навигатором

Почти пять месяцев алматинцы лишены возможности отслеживать движение общественного транспорта по Интернету. А ведь какие были обещания!

По заверениям местных властей, сегодня на всех единицах общественного транспорта южной столицы установлены датчики GPS, позволяющие отслеживать движение автобусов, троллейбусов и трамваев через Интернет в режиме реального времени. И жители, и гости нашего города могли, к примеру, перед выходом из дома посмотреть на сайте www.citybus.kz, где в настоящий момент находятся автобусы нужного им маршрута. Либо, стоя на остановках, через мобильные телефоны проследить, как скоро подъедет нужный им транспорт. Согласитесь, очень удобно. Однако уже несколько месяцев интернет-услуга наблюдения за движением общественного транспорта недоступна.
Озадаченный этой проблемой юрист Даулет ЖУМАБЕКОВ попытался найти причину сбоя. Но в городском управлении общественного транспорта ответили, что ресурс www.citybus.kz им неподведомственен, по предоставленным ему номерам телефонов ТОО “Транспортный холдинг г. Алматы”, контролирующего работу названного портала, никто не отвечал, и на сайте www.transport-almaty.kz, который якобы все знает о пассажирском транспорте Алматы и принимает обращения и жалобы населения, на его запрос так никто и не ответил. Пришлось юристу обратиться в управление транспорта повторно, но уже официально. Ответ оказался до банальности прост: на сайте проводятся некие технические работы, но когда они закончатся - неизвестно.
- Но в результате своих многочисленных переговоров с “ответственными лицами” я пришел к другому выводу: система интернет-навигации общественного транспорта не работает из-за того, что водители автобусов попросту отключают GPS-трекеры, потому что так им проще устраивать гонки на маршрутах со своими конкурентами, - рассказывает юрист. - Получается, от чего ушли, к тому и вернулись! Вопрос, почему водителей, отключающих трекеры, нельзя снимать с маршрутов, лишать лицензии перевозчиков и расторгать с ними договоры, остался без ответа.
У городского акимата большие планы по совершенствованию работы общественного транспорта, - продолжает Жумабеков. - Я неоднократно читал в СМИ, в том числе и в вашей газете, что за счет него власти намерены разгрузить транспортные потоки, пересадить людей на общественный транспорт. Но в реальности ничего не делается, а если и делается, то с точностью до наоборот. Иначе как объяснить ситуацию с широко разрекламированной GPS-навигацией? Какой смысл рассказывать нам о каких-то грандиозных планах, от которых никакого толку нет?!
Мы тоже попытались дозвониться в ТОО “Транспортный холдинг г. Алматы”, который, согласно информации в Интернете, позиционирует себя как компания, осуществляющая диспетчерский контроль за процессом пассажирских перевозок общественным транспортом южной столицы и пригородной зоны. Однако ни один из указанных на сайте www.transport-almaty.kz их телефонов, в том числе телефоны call-центра и “горячей линии”, не отвечали.

 

Газета "Время" зажигает: http://www.time.kz/a...i-s-navigatorom

Сообщение отредактировал Malaheenee: 14.06.2014, 09:48:31

[Olson]

если, ничего не поменяется, и все отсанется на прежнем уровне, То новое нововведение, это будет грабли, на которые наступили с разбегу.

Может к ЭКСПО и введут,но вот водители сразу разбегутся после этого нововведения! Это уже проходили с валидаторами и почти все троллейбусники разбежались после этого! Нет нала в кассе-нет стимула работать!

[ЙОЛКО]

 

если, ничего не поменяется, и все отсанется на прежнем уровне, То новое нововведение, это будет грабли, на которые наступили с разбегу.

Может к ЭКСПО и введут,но вот водители сразу разбегутся после этого нововведения! Это уже проходили с валидаторами и почти все троллейбусники разбежались после этого! Нет нала в кассе-нет стимула работать!

просто у нас что правительство, что акиматы полнейшие импотенты.

в советское время в УК статься была за тунеядство

[Anatolii_M]

все ясно, у нас в стране ничто не может работать нормально, Водители???

Водителей для КАП-2, начали набирать в марте. Так что скорее всего, все у нас как обычно, через одно место. 

[L_ee]

если, ничего не поменяется, и все отсанется на прежнем уровне, То новое нововведение, это будет грабли, на которые наступили с разбегу.

Может к ЭКСПО и введут,но вот водители сразу разбегутся после этого нововведения! Это уже проходили с валидаторами и почти все троллейбусники разбежались после этого! Нет нала в кассе-нет стимула работать!

Экспо не поможет оно далеко от сюда,

При нормальных ЗП и адекватных карательных мероприятий, водители будут работать, но будет ли работать Рук-во автопрака на таких условиях?
2) Если введут везде, то что останется делать водителям? с чего они кредиты свои выплачивать будут?

Нет нала в кассе-нет стимула работать!

Весь вопрос в цене, только в нем ... условно за "200 тыщ" они пойдут работать?

Другое дело, у Автопарка профит на нет может сойти.

[L_ee]

если, ничего не поменяется, и все отсанется на прежнем уровне, То новое нововведение, это будет грабли, на которые наступили с разбегу.

Может к ЭКСПО и введут,но вот водители сразу разбегутся после этого нововведения! Это уже проходили с валидаторами и почти все троллейбусники разбежались после этого! Нет нала в кассе-нет стимула работать!

просто у нас что правительство, что акиматы полнейшие импотенты.
в советское время в УК статься была за тунеядство

Вот у меня вопрос, автобусы купили, не на свои деньги ... с чего деньги они отдают? если целый парк стоит и тУсит?

просто у нас что правительство, что акиматы полнейшие импотенты.

ППКС
в своем городе, да с такими полночиями, а про связи, я, и вобще молчу ... не могут порядок навести.

Их прогибают, а они прогибаются, и не понятно кто на коне, а кто под конем.