Сообщений в теме: 5004

[Им'ашхътыц]

"Закон Республики Казахстан от 29 июня 1998 года № 237-I О платежах и переводах денег"
применительно к обсуждаемому вопросу он гласит:

Статья 22. Платежи с использованием наличных денег
1. Платежи наличными деньгами производятся путем передачи наличных денег в виде банкнот и(или) монет, являющихся законным платежным средством.
2. Платеж наличными деньгами заключается в физической передаче банкнот и(или) монет лицом, осуществляющим платеж (плательщиком), лицу (лицам), перед которым (которыми) плательщик имеет обязательства, возникшие в силу обстоятельств, предусмотренных в пункте 1 статьи 21 настоящего Закона.

Ну к водителям сей закон не применим, ибо пассажир не имеет обязательств перед ними, а имеет обязательства перед фирмой, коей принадлежит автобус. Это раз. А какая статья адм. кодекса регламентирует наказание за нарушение сего закона?

Водители являются сотрудниками фирмы, которой принадлежит автобус, поэтому вполне могут участвовать посредниками в процессе реализации пассажирских обязательств перед предоставляющей им транспортные услуги фирмой. Разве не так?

 

До конца 2015 года будет разработан дорогостоящий проект (стоимость – более 133,5 млн тенге) по строительству системы скоростных автобусных перевозок, которая вкупе с метро должна в будущем разгрузить городские улицы от частного легкового транспорта.
Отдельная полоса для автобусов — наиболее демократичное решение проблемы пробок.
Главной проблемой инженеров-транспортников при разработке ТЭО этого проекта остается низкая пропускная способность алматинских улиц и плотная застройка города. Поэтому сейчас способы решения этих проблем только просчитываются.

Чего тут просчитывать? Улицы же не резиновые, чтобы из всего-то двух-трех обычно имеющихся полос "вытянуть" ещё одну. Разве что двухэтажные дороги делать, как в некоторых странах, но в условиях нашей высокой сейсмики это неприемлемо.
Скорее всего, дело тут именно в том, что проект - "дорогостоящий", поэтому и откатов с него поиметь можно будет больше. А как это будет реализовываться, и будет ли вообще - главным реализаторам на самом деле глубоко до лампочки.

[cc1963]

Lina Trump сказал(а) 09 Апр 2015 - 11:41:
почему сразу исключили пункт про пополнение карты, например, в газетном киоске
Это, интересно, каким образом пополнять многоразовую льготную карту в газетном киоске?

Lina Trump сказал(а) 09 Апр 2015 - 11:41:
и интересно, и как видите вы удобную систему оплаты ОТ?
Чем наличная оплата неудобна?
1. Элементарно, Ватсон ! Пополняете свою льготную карту на определенную сумму через терминал ( примерно так же, как сейчас пополняете свой счет на мобильник ). А затем при поездке в автобусе ( троллейбусе, трамвае ) система будет списывать с Вашего счета не 80 тенге, как со всех остальных, а всего 40 ( льготность карты будет запрограммирована в ЧИПе карты ). При ее приобретении Вас попросят предъявить документ, дающий право на льготу ( пенсионное удостоверение, справку из школы или студенческий билет ). А пополнить Вы можете на любую сумму - хоть 10.000 тенге закиньте, хоть миллион - это Ваше право !

2. Наличная оплата неудобна тем, что львиная доля наших с Вами наличных оседает в кармане водителя в банде с кондуктором, либо без такового ! А если компания-перевозчик не получает денег в нужном количестве - не может повысить зарплату тем же водителям, ремонтникам, приобретать новые машины, запчасти и т д, кроме того, если денежный сбор на маршруте низкий - его могут в худшем случае просто прикрыть, а в лучшем - сократить количество машин, что приведет к возрастанию интервалов движения - несмотря на то, что автобусы как бы ходят с достаточной загрузкой - руководство перевозчика считает, что автобус идет полупустой - в нем едут половина пассажиров с проездными, от второй половины половина - льготники, а из оставшейся половины половины водитель украл половину себе на карман и привез в парк 1/8 часть реальной выручки ! Вот так вот примерно

[cc1963]

 

В сети увидел видео, что это?
 

Масло горит - к двигателю в гости пришел маленький северный пушной зверек...

[Этосновая]

На 81 маршруте нескольким Хундаям госномера поменяли. Видел 724,736,768ВО\02, и 977,980,981HN пока со старыми номерами

[Sanyaru]

https://youtu.be/cNj0oAqsvnw

[Ingerman]

как господин Ильин собирается внедрять электронное билетирование с 1 январ  2016 года:

- у частников?

- у областников?

[Anatolii_M]

- у областников?

А областные перевозчики и не в теме, потому как алматинскому акимату они не подчиняются. 

А вот с частниками интересно будет, особенно с теми газелеобразными ведрами, которые работают на 14, 15, 115. Возможно ближе к 1 октября частные перевозчики устроят очередной саботаж новой системы.

[Ingerman]

А областные перевозчики и не в теме, потому как алматинскому акимату они не подчиняются.

как не в теме - они например почти всю "прямопоташкенски" захватили или эта магистраль не принадлежит городу?

[Anatolii_M]

как не в теме - они например почти всю "прямопоташкенски" захватили или эта магистраль не принадлежит городу?

Однако это не отменяет того факта, что маршруты 337, 339 контролируются областным акиматом. Проблему с подобными маршрутами должен решать городской акимат, однако они предпочли самоустраниться.  Поэтому это из области фантастики, если завтра в 337 или 339 появится эта система, пусть сначала на городских маршрутах начнет работать.

[Ingerman]

 

как не в теме - они например почти всю "прямопоташкенски" захватили или эта магистраль не принадлежит городу?

Однако это не отменяет того факта, что маршруты 337, 339 контролируются областным акиматом. Проблему с подобными маршрутами должен решать городской акимат, однако они предпочли самоустраниться.  Поэтому это из области фантастики, если завтра в 337 или 339 появится эта система, пусть сначала на городских маршрутах начнет работать.

 

там на видео Ильин четко конкретно утверждает что в городе с 01.01.2016 оплата будет только по электронным картам. наличка в общественном транспорте будет запрещена. он там не делит транспорт на свой-несвой

Сообщение отредактировал Ingerman: 10.04.2015, 23:48:35

[Этосновая]

не делит транспорт на свой-несвой

 

А он и не в курсах что у него в городе творится. Закупили  600 Ютонгов-отрапортовали что проблема решена, а то что 600 это недостаточно про то ему и неведомо. Он считает что 600 Ютонгами укомплектовали ВСЕ маршруты

[1051]

как не в теме - они например почти всю "прямопоташкенски" захватили или эта магистраль не принадлежит городу?

Однако это не отменяет того факта, что маршруты 337, 339 контролируются областным акиматом. Проблему с подобными маршрутами должен решать городской акимат, однако они предпочли самоустраниться. Поэтому это из области фантастики, если завтра в 337 или 339 появится эта система, пусть сначала на городских маршрутах начнет работать.

там на видео Ильин четко конкретно утверждает что в городе с 01.01.2016 оплата будет только по электронным картам. наличка в общественном транспорте будет запрещена. он там не делит транспорт на свой-несвой

вы даже не представляете какая крыша у каскеленского парка, там даже смагулыч бессилен, так что нрчего не выйдет с областниками. А насчет карт оплаты.. тоже самое говорили при введениимвалидаторов, трж говорили про пополнение в газетных киосках и ято из того вышло, так и тут. Как они внедрят эту систему на те же 85 и 106 маршруты?

[shhamann]

вы даже не представляете какая крыша у каскеленского парка, там даже смагулыч бессилен, так что нрчего не выйдет с областниками.

Ну они там по семейному договорятся

[temny]

Често?
Бред!
утечка все равно будет.Без турникетов такой способ оплаты не поможет, такая же брехня как валидатор.
Только турникет, провел карту турникет открылся, не карты, покупай одноразовую у водителя, в Москве к примеру ак

[Ingerman]

в связи с продлением метро "прямопоабая" сколько еще маршрутов наземного ОТ добавится по Абая?

[Этосновая]

в связи с продлением метро "прямопоабая" сколько еще маршрутов наземного ОТ добавится по Абая?

 

Ну может еще 2 и 10 троллейбусы восстановят? Ну просто "чтобы были". Надо-не надо дело десятое. 

[cc1963]

Вот на что нашим акиматовским чиновникам следует обратить внимание ! Это даже не газ - эта машина более экологична http://fotobus.msk.r...437996/#n972415

Сообщение отредактировал cc1963: 12.04.2015, 08:55:40

[vidman]

Вот на что нашим акиматовским чиновникам следует обратить внимание ! Это даже не газ - эта машина более экологична http://fotobus.msk.r...437996/#n972415

Нашим такое рано, убьют молотком и кувалдой за год, вон китайцы уже замыкают, силовые сыпятся, да и кто будет их чинить спецов то нет. Если до сих пор не могут с янгменами разобраться.

[cc1963]

 

Вот на что нашим акиматовским чиновникам следует обратить внимание ! Это даже не газ - эта машина более экологична http://fotobus.msk.r...437996/#n972415

Нашим такое рано, убьют молотком и кувалдой за год, вон китайцы уже замыкают, силовые сыпятся, да и кто будет их чинить спецов то нет. Если до сих пор не могут с янгменами разобраться.

Ну а что мешает обучить специалистов ? Я так думаю, что обучить человек 5 за границей в том же Китае обращаться с техникой грамотно в результате обойдется АЭТу дешевле, чем безграмотные действия персонала по ремонту и обслуживанию троллейбусов и автобусов ! А за халатность нужно карать как за умышленную порчу - вплоть до уголовного преследования - это ж надо в Ютонги лить масло какое попало - заведомо зная, что движок загнется !! В 37-м бы расстреляли без разговоров за это дело - и правильно бы сделали ...!

[the.traveller]

WDB35701013050888

MB O405

Alma-Ata A 144 EAO 

 

Astana №5053 053 KAA 01