Войти
Регистрация
Тема закрыта
Вчера на презентации новых автобусов г-н Есимов видимо не подумавши ляпнул, что эксплуатация газовых автобусов обходится на 40 процентов дешевле http://almaty.kz/pag...1&news_id=13023
В этой связи возникает законный вопрос : А с какого перепугу тогда стоимость проезда одинаковая на дизелях и на газовых ? А так же на электротранспорте - ведь э/энергия тоже дешевле солярки ?
Наверх
#3183
Отправлено 31.01.2015, 10:46:50
L_ee
-
- В доску свой
- 5 136 сообщений
Думать, потом делать. Не наоборот!
Мне кажется, что все идет к монополизации ОТ.Ответ: С перевозчиком ТОО «Транс АВ 2008» расторгнут договор на право обслуживания маршрутов №№56, 71 с 19 января 2015 года
Такими темпами нужен будет и КАП-4 причем в ближайшее время
А на счет "56" полностью согласен, в дорожник почти никто не заезжает.
Единственный плюс, до поздна ездит.
#3187
Отправлено 31.01.2015, 14:38:53
Этосновая
-
- В доску свой
- 12 249 сообщений
Если не делать непозволительной роскоши типа 38, то автобусов хватит. По 16-17 штук на 31 и 67, штук 19-20 на 56, штук 12 на 71, штук 15-16 на 114, и даже что то еще для 4 и 12 останется. 12 перебросить в КАП-2 и все что задействовано сейчас на 4 и 12 раскидать назад на те маршруты с которых их забрали.
#3188
Отправлено 31.01.2015, 15:41:57
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
Утренний час с 09-00 до 10-00 на перекрестке Ташкентская-Фурманова. Очень хорошо ходили все МАПовские за исключением 49-го, Особенно порадовала "двойка" - интервалы не более 10 минут, загрузка салонов в центр процентов 70-80, на вокзал процентов 40. Неплохо ходили троллейбусы 8 маршрута, а вот 16-го за час с небольшим не было ни одного ! При таких интервалах откуда будет на нем пассажир ???
#3189
Отправлено 31.01.2015, 16:18:18
TomFarr
-
- В доску свой
- 1 089 сообщений
Утренний час с 09-00 до 10-00 на перекрестке Ташкентская-Фурманова. Очень хорошо ходили все МАПовские за исключением 49-го, Особенно порадовала "двойка" - интервалы не более 10 минут, загрузка салонов в центр процентов 70-80, на вокзал процентов 40. Неплохо ходили троллейбусы 8 маршрута, а вот 16-го за час с небольшим не было ни одного ! При таких интервалах откуда будет на нем пассажир ???
На 8 и 16 вообще довольно мало машин, они как раньше 2 ездеют. Они так вроде бы есть для статистики, а в реале почти нет.
#3190
Отправлено 31.01.2015, 16:20:43
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
Вот как раз 8-й ходил отлично, а 16-го не было вовсе ...
Утренний час с 09-00 до 10-00 на перекрестке Ташкентская-Фурманова. Очень хорошо ходили все МАПовские за исключением 49-го, Особенно порадовала "двойка" - интервалы не более 10 минут, загрузка салонов в центр процентов 70-80, на вокзал процентов 40. Неплохо ходили троллейбусы 8 маршрута, а вот 16-го за час с небольшим не было ни одного ! При таких интервалах откуда будет на нем пассажир ???
На 8 и 16 вообще довольно мало машин, они как раньше 2 ездеют. Они так вроде бы есть для статистики, а в реале почти нет.
#3192
Отправлено 31.01.2015, 16:24:26
TomFarr
-
- В доску свой
- 1 089 сообщений
Вот как раз 8-й ходил отлично, а 16-го не было вовсе ...
Утренний час с 09-00 до 10-00 на перекрестке Ташкентская-Фурманова. Очень хорошо ходили все МАПовские за исключением 49-го, Особенно порадовала "двойка" - интервалы не более 10 минут, загрузка салонов в центр процентов 70-80, на вокзал процентов 40. Неплохо ходили троллейбусы 8 маршрута, а вот 16-го за час с небольшим не было ни одного ! При таких интервалах откуда будет на нем пассажир ???
На 8 и 16 вообще довольно мало машин, они как раньше 2 ездеют. Они так вроде бы есть для статистики, а в реале почти нет.
да это в выходные побольше ставят, потому что пассажира и так мало в отличие от будних дней, в будние все водители в основном на своих маршрутах, на которых можно сделать pлан
#3193
Отправлено 31.01.2015, 16:27:55
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
 
71-й вообще нафиг закрыть ! Добавить на "двойку" машины 4-5 для сокращения интервалов и "загнуть" маршрут через Саяхат, Раимбека, Джангильдина, 8 Марта, Гоголя до Фурманова - как сейчас ходит 71-й и делу конец... На 31-й маршрут и 10 машин хватит - интервалы по сравнению с 2-м автопаркам не изменятся, а то еще и сократятся ! 114-й тоже как бы не ахти какой маршрут - можно и прикрыть или на троллейбус поменять, тем более, что конташка почти по всему маршруту есть... А с 38-м я думаю вопрос решен - маршруту быть ! Может в этой связи и 77-й изменят - на Рыскулова он станет не нужным, а вот Белинского и Кулагер с вокзалом он связывает очень неплохо - может из Кулагера куда-нибудь в сторону центра его завернуть или по Рыскулова и вверх/вниз по Кудерина и Розыбакиева до Меги....??
Если не делать непозволительной роскоши типа 38, то автобусов хватит. По 16-17 штук на 31 и 67, штук 19-20 на 56, штук 12 на 71, штук 15-16 на 114, и даже что то еще для 4 и 12 останется. 12 перебросить в КАП-2 и все что задействовано сейчас на 4 и 12 раскидать назад на те маршруты с которых их забрали.
71-й вообще нафиг закрыть ! Добавить на "двойку" машины 4-5 для сокращения интервалов и "загнуть" маршрут через Саяхат, Раимбека, Джангильдина, 8 Марта, Гоголя до Фурманова - как сейчас ходит 71-й и делу конец... На 31-й маршрут и 10 машин хватит - интервалы по сравнению с 2-м автопаркам не изменятся, а то еще и сократятся ! 114-й тоже как бы не ахти какой маршрут - можно и прикрыть или на троллейбус поменять, тем более, что конташка почти по всему маршруту есть... А с 38-м я думаю вопрос решен - маршруту быть ! Может в этой связи и 77-й изменят - на Рыскулова он станет не нужным, а вот Белинского и Кулагер с вокзалом он связывает очень неплохо - может из Кулагера куда-нибудь в сторону центра его завернуть или по Рыскулова и вверх/вниз по Кудерина и Розыбакиева до Меги....??
Сообщение отредактировал cc1963: 31.01.2015, 16:29:22
#3195
Отправлено 31.01.2015, 16:38:11
TomFarr
-
- В доску свой
- 1 089 сообщений
За каждый ютонг по 196500$,тогда как если по гуглить Yutong 6118CNG стоит и за 100000$!Вот еще фото, с 38 маршрутом:
54cb6dc4a3ef01422618052.JPG
http://www.kazpravda...pereshli-na-gaz
Про 70% ОТ на газе, что-то слишком завышенные цифры.
ну так нужно учитывать растаможку, мы ведь не в таможеном союзе с китаем, + подарки.
Сообщение отредактировал TomFarr: 31.01.2015, 16:39:07
#3196
Отправлено 31.01.2015, 16:38:58
Этосновая
-
- В доску свой
- 12 249 сообщений
Для 31 10 автобусов мало, маршрут длинный и сильно загруженный, 114-согласен, закрыть, чтобы потом разговоров не было что троллейбус загнулся, а если смотреть на Сейфуллина то там и без 114 перебор, 77 можно бы было пустить по Розыбакиева и в Орбиту, не хватает сегодня с Розыбакиева с поворотом на Рыскулова, да и Кулагер какой то отрезанный от мира. Без пересадки туда мало откуда можно доехать. А еще мне 105 давно не дает покоя.Вот что закрыть надо, причем в первую очередь.
#3197
Отправлено 31.01.2015, 16:56:04
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
105-й закрыть - тогда 11-й троллейбус нужно будет по Фурманова в обе стороны запускать - придется КС восстанавливать...Для 31 10 автобусов мало, маршрут длинный и сильно загруженный, 114-согласен, закрыть, чтобы потом разговоров не было что троллейбус загнулся, а если смотреть на Сейфуллина то там и без 114 перебор, 77 можно бы было пустить по Розыбакиева и в Орбиту, не хватает сегодня с Розыбакиева с поворотом на Рыскулова, да и Кулагер какой то отрезанный от мира. Без пересадки туда мало откуда можно доехать. А еще мне 105 давно не дает покоя.Вот что закрыть надо, причем в первую очередь.
#3198
Отправлено 31.01.2015, 17:01:08
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
///Про 70% ОТ на газе, что-то слишком завышенные цифры.///
70 процентов - это фантазии нашего Пана Головы ! Из какого пальца высосана информация, что у частных перевозчиков есть газовые автобусы ??? Это Они с учетом этих мифических частных газовых машин про 70 процентов сказанули !!!
70 процентов - это фантазии нашего Пана Головы ! Из какого пальца высосана информация, что у частных перевозчиков есть газовые автобусы ??? Это Они с учетом этих мифических частных газовых машин про 70 процентов сказанули !!!
#3199
Отправлено 31.01.2015, 17:09:52
1051
-
- В доску свой
- 11 589 сообщений
Даже Шрэку ты не нужна!!!
на каких своих маршрутах? на 16 постоянный водительский состав и машины постоянные, в день около 8 выходов стабильно есть.на каких своих? на 16 постоянный водительский состав и постоянные машины. В день около 8 выходов стабильно есть.
Вот как раз 8-й ходил отлично, а 16-го не было вовсе ... Утренний час с 09-00 до 10-00 на перекрестке Ташкентская-Фурманова. Очень хорошо ходили все МАПовские за исключением 49-го, Особенно порадовала "двойка" - интервалы не более 10 минут, загрузка салонов в центр процентов 70-80, на вокзал процентов 40. Неплохо ходили троллейбусы 8 маршрута, а вот 16-го за час с небольшим не было ни одного ! При таких интервалах откуда будет на нем пассажир ???
На 8 и 16 вообще довольно мало машин, они как раньше 2 ездеют. Они так вроде бы есть для статистики, а в реале почти нет.
да это в выходные побольше ставят, потому что пассажира и так мало в отличие от будних дней, в будние все водители в основном на своих маршрутах, на которых можно сделать pлан
Сообщение отредактировал 1051: 31.01.2015, 17:11:49
#3200
Отправлено 31.01.2015, 17:13:57
1051
-
- В доску свой
- 11 589 сообщений
Даже Шрэку ты не нужна!!!
105-й закрыть - тогда 11-й троллейбус нужно будет по Фурманова в обе стороны запускать - придется КС восстанавливать...Для 31 10 автобусов мало, маршрут длинный и сильно загруженный, 114-согласен, закрыть, чтобы потом разговоров не было что троллейбус загнулся, а если смотреть на Сейфуллина то там и без 114 перебор, 77 можно бы было пустить по Розыбакиева и в Орбиту, не хватает сегодня с Розыбакиева с поворотом на Рыскулова, да и Кулагер какой то отрезанный от мира. Без пересадки туда мало откуда можно доехать. А еще мне 105 давно не дает покоя.Вот что закрыть надо, причем в первую очередь.
а зачем его на фурманова, оставить как есть, на фурманова 79 есть, так что просто убирать и все.
105-й закрыть - тогда 11-й троллейбус нужно будет по Фурманова в обе стороны запускать - придется КС восстанавливать...Для 31 10 автобусов мало, маршрут длинный и сильно загруженный, 114-согласен, закрыть, чтобы потом разговоров не было что троллейбус загнулся, а если смотреть на Сейфуллина то там и без 114 перебор, 77 можно бы было пустить по Розыбакиева и в Орбиту, не хватает сегодня с Розыбакиева с поворотом на Рыскулова, да и Кулагер какой то отрезанный от мира. Без пересадки туда мало откуда можно доехать. А еще мне 105 давно не дает покоя.Вот что закрыть надо, причем в первую очередь.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
