Войти
Регистрация
Тема закрыта
Здорова ЭлеГанз!
Здарова Леха
Элиганз, а говоришь не куришь?!
Проблемы с МерседесомУ кого что ламается и как это устронить
Автор Raybach, 01.09.2005, 11:50
Наверх
#763
Отправлено 11.10.2006, 17:27:16
МЕРСавец
-
- Завсегдатай
- 111 сообщений
Насчет обогревателя в бачке - он сам срабатывает, принудительно не включается. Как обогрев зеркал.
В Бачок все равно надо лить незамерзайку, иначе писалки льдом забиваются.
Как это сам, в зависимости от чего? Захотел, врубился чтоли? Не, друг, он так сгорит нахрен при отсутствии воды. Вот отключаться он может сам, верю, как обогрев стекла, када не надо, а включатся должен при какихто условиях, по-моему. А писалки на моем ваще не замерзают, вернее тут же отогреваются, при нагреве двигла.
#764
Отправлено 11.10.2006, 17:39:18
Жнец
-
- В доску свой
- 1 910 сообщений
Не бойся, он греется до +45 максимум. У него его собственный термостат, просто так он не включится. Насчет незомерзайки - надо лить. Ибо на разогрев воды после включения двигателя уйдет 10-20 мин на морозе. Плюс простая вода в лед превращается когда двигатель не работает, можно бачок повредить. Писалки они конечно с подогревом, только они пока отогреются....
короче лей, все льют.
короче лей, все льют.
#776
Отправлено 12.10.2006, 17:17:22
Elegance
-
- Модератор
- 5 323 сообщений
Управляющий
Это что он тебе делал то именно?
полностью коробку перебрал
замена обоих валов первичный вторичный, циркулярка, тормозная муфта и т.д.
гидромуфта осталась целая
но сделали грамотно - претензий нету, бабки берут за качество
#780
Отправлено 13.10.2006, 10:39:33
Andy
-
- В доску свой
- 3 054 сообщений
ТО Andy.
Написал много, но глюкнуло, так что в кратце.
Блок ПМС находится на колесной арке под капотом, поэтому не защищен от влаги. Более того, магистральная трубка от блок проходит снизу - в нем накаплаивается конденсат-влага, которая образуется при похолодании и мешает запуску. Зимой особенно после долгостоя, влага леденяеет и машина не заводится вообще. Чтобы запустить в такм случае, блок снимают и отогревают дома на батарее, попутно откачивая шприцем воду.Через N-ное количество раз таких обледенений, дорожки в микросхеме разъедаются и машина встаёт. Метные умельцы (в Астане, например, такого знаю) делают перебродводку трубки чтоб она шла сверху. А микросхему меняют на микросхему от Тойоты Камри 2,2л, работает идеально. У меня друг так сделал, но сейчас машину продал.
Эх блин. Вам только АЗОТ в шины закачивать. Вы сами -то этот блок видели ? Он АБСОЛЮТНО герметичен.
MAP сенсор который соеденен трубкой с коллектором отделен от основного блока. Ты хоть карчером на него лей, ничего не будет. Влага разрушает только МАР сенсор, и то это конденсат который может скопиться в впускном коллекторе и потом попасть в МАР сенсор. Но он умирает не от влаги а от того что она может застыть в лед. У меня трубка нормальная, идет с 2мя изгибами. Причем стояло так изначально.
Вот. Буду просто датчики проверять.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
