Сообщений в теме: 2288

[Dr.NET]

Тут пишем все что касается Tribeca.
Все остальное будет удалено.

Сообщение отредактировал Riko: 16.02.2009, 10:52:07

[Mad-Man]

У него 4runner же еще)) это покруче чем люкс от субару)

Смотря в чем круче... если охота рыбалка то да, если комфорт и динамика- форанер - курит.

[Gletcher]

))) вот напротив  выигрывает форанер  сильно по комфорту и динамике

шумоизоляция лучше, не бренчит ничего, мягче, ездит быстрее

[Mad-Man]

))) вот напротив  выигрывает форанер  сильно по комфорту и динамике

шумоизоляция лучше, не бренчит ничего, мягче, ездит быстрее

Динамика говоришь?   Ездит быстее?    специалист вижу. Можно поставить мня с форанером!!! ЛЕГКО!! посмотрим где динамика будет! Насчет шумки, внутри не сидел, не слушал, по картинкам комфорт на любителя. На счет не бренчит- возможно. "БЕРЕНЧИТ" субаровская фишка!  

[Gletcher]

Вы думаю не владели 4tunnerom, поэтому так пишете) спрсите у Duke

[Mad-Man]

Gletcher, да вобще сравнивать паркетник с джипом не привильно на мой взгляд. Отнсительно динамики и "едет быстрее" в любом случае останусь при своем мнении. Форанер кстати какого поколения 4, 5? или 3 вобще турбодизель?

[Gletcher]

не вижу смысла дальше это обсуждать) 

[Mad-Man]

не вижу смысла дальше это обсуждать) 

Согласен

[Duke_kz]

Так точно, 4.0 и 3.0 едут одинаково, весят почти одинаково, жруть одинаково, тока одному положено 92, а другому 95, места для водителя и пассажиров в трибеке больше, раннер ведь на раме, на нее много места уходит. На ровной дороге трибека рулится приятней, а на плохой в раннере комфортнее, можно ехать "на все деньги". Две таких машины держать не очень практично, поэтому решили оставить одну и взять легковую для города, в пробках ведь стоять все одно какой объем и динамика. Раннер свежее годом, с меньшим пробегом, в лучшем состоянии, хоть и проще в комплектации, решили оставить его.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 04.05.2014, 22:32:03

[Maxtri]

 

))) вот напротив  выигрывает форанер  сильно по комфорту и динамике

шумоизоляция лучше, не бренчит ничего, мягче, ездит быстрее

Динамика говоришь?   Ездит быстее?    специалист вижу. Можно поставить мня с форанером!!! ЛЕГКО!! посмотрим где динамика будет! Насчет шумки, внутри не сидел, не слушал, по картинкам комфорт на любителя. На счет не бренчит- возможно. "БЕРЕНЧИТ" субаровская фишка!

 

Поддерживаю. Субару это жизнь. И тут не переспоришь.

[Mad-Man]

Так точно, 4.0 и 3.0 едут одинаково, весят почти одинаково, жруть одинаково, тока одному положено 92, а другому 95, места для водителя и пассажиров в трибеке больше, раннер ведь на раме, на нее много места уходит. На ровной дороге трибека рулится приятней, а на плохой в раннере комфортнее, можно ехать "на все деньги". Две таких машины держать не очень практично, поэтому решили оставить одну и взять легковую для города, в пробках ведь стоять все одно какой объем и динамика. Раннер свежее годом, с меньшим пробегом, в лучшем состоянии, хоть и проще в комплектации, решили оставить его.

Ну вот, собственно расставил все точки над "И". Трезвый взгляд на реальные вещи. На РЕАЛЬНО РАЗНЫЕ машины. Но не написал как по динамике разгона. Уверен субару впереди. по лошадям одинаково, но субару легче и конструкция не рамная. Что скажешь? Ранер получается 4 поколение 4.0. 245лс рама, оффроад опции. по весу 2т+?

[Duke_kz]

По весу разница килограмм в 100 всего, а то и меньше. где-то 1800 у трибеки и 1900 у раннера, по моему, можно в инете поискать точные цифры. По динамике я написал, что едут примерно одинаково, тока раннер вваливает с низких оборотов, а трибека просыпается уже после 4тыс. У раннера крутящий момент то поболее, 380нм против 297нм у трибеки, а по силам у раннера 236лс на 92 бензине. Но машину везет момент а не лс.   Вот 3.6л трибека от раннера думаю уедет, там с моментом все намного лучше.

ЗЫ Хотя конечно все это фигня полная, машины эти не для гонок, а семейные универсалы, чего на них гонять?

[Mad-Man]

По весу разница килограмм в 100 всего, а то и меньше. где-то 1800 у трибеки и 1900 у раннера, по моему, можно в инете поискать точные цифры. По динамике я написал, что едут примерно одинаково, тока раннер вваливает с низких оборотов, а трибека просыпается уже после 4тыс. У раннера крутящий момент то поболее, 380нм против 297нм у трибеки, а по силам у раннера 236лс на 92 бензине. Но машину везет момент а не лс.   Вот 3.6л трибека от раннера думаю уедет, там с моментом все намного лучше.

ЗЫ Хотя конечно все это фигня полная, машины эти не для гонок, а семейные универсалы, чего на них гонять?

Все понятно!

[Maxtri]

По весу разница килограмм в 100 всего, а то и меньше. где-то 1800 у трибеки и 1900 у раннера, по моему, можно в инете поискать точные цифры. По динамике я написал, что едут примерно одинаково, тока раннер вваливает с низких оборотов, а трибека просыпается уже после 4тыс. У раннера крутящий момент то поболее, 380нм против 297нм у трибеки, а по силам у раннера 236лс на 92 бензине. Но машину везет момент а не лс.   Вот 3.6л трибека от раннера думаю уедет, там с моментом все намного лучше.

ЗЫ Хотя конечно все это фигня полная, машины эти не для гонок, а семейные универсалы, чего на них гонять?

У меня есть авто которые на секунду или две быстрее разгоняются чем триба. И крутящий поболее у них. Но драйв другой. Жизнь этих машин не та. А звук. Звук оппозита!! Не променяю.

[Gletcher]

 

По весу разница килограмм в 100 всего, а то и меньше. где-то 1800 у трибеки и 1900 у раннера, по моему, можно в инете поискать точные цифры. По динамике я написал, что едут примерно одинаково, тока раннер вваливает с низких оборотов, а трибека просыпается уже после 4тыс. У раннера крутящий момент то поболее, 380нм против 297нм у трибеки, а по силам у раннера 236лс на 92 бензине. Но машину везет момент а не лс.   Вот 3.6л трибека от раннера думаю уедет, там с моментом все намного лучше.

ЗЫ Хотя конечно все это фигня полная, машины эти не для гонок, а семейные универсалы, чего на них гонять?

Все понятно!

 

 

))) вот так вот

Спасибо, Duke_kz,  расписал все подробно. 

Я в цифры не вдавалась, но чисто субъективно набрать скорость на ранере быстрее, чем на трибеке 

Что интересно, и тот и тот потребляют 16 литров, при одинаковой езде. Один 4л, другой 3л.

[Mad-Man]

Вы думаю не владели 4tunnerom, поэтому так пишете) спрсите у Duke

Вы кстати определились какая у вас машина? Форанер или Фортунер! пххххыхы...   возможно динамика разгона все таки разная?!

[Gletcher]

 

Вы думаю не владели 4tunnerom, поэтому так пишете) спрсите у Duke

Вы кстати определились какая у вас машина? Форанер или Фортунер! пххххыхы...   возможно динамика разгона все таки разная?!

 

Нууу лана-лана))) что Вы)) букофкой ошиблась я))) 

4Runnerom

речь шла именно про него) 

 

а 2.7 фортунер... я и  не сравниваю.. 

Сообщение отредактировал Gletcher: 10.05.2014, 12:24:22

[Mad-Man]

 

 

Вы думаю не владели 4tunnerom, поэтому так пишете) спрсите у Duke

Вы кстати определились какая у вас машина? Форанер или Фортунер! пххххыхы...   возможно динамика разгона все таки разная?!

 

Нууу лана-лана))) что Вы)) букофкой ошиблась я))) 

4Runnerom

речь шла именно про него) 

 

а 2.7 фортунер... я и  не сравниваю.. 

 

фортунер есть 4.0л )))

[Gletcher]

и правда есть) но я про фортунер ничего сказать не могу) не ездила никогда. 

[zarinatr]

Сегодня прям аж 8-10 Трибек встретила, рядом в пробках и сиди гадай с форума или нет) плохо, что в лицо незнаешь, или номера ваши

[Maxtri]

Сегодня прям аж 8-10 Трибек встретила, рядом в пробках и сиди гадай с форума или нет) плохо, что в лицо незнаешь, или номера ваши

Моя в гараже. Жалею немного. И вот думаю сделать ей глобальный тюнинг. Езжу на авто супруги.