Сообщений в теме: 711

[Vovanchik]

Мне думается, что нужно в свете последних новостей, об увеличении штрафов за езду в нетрезвом виде (и мы это полностью поддерживаем, ибо нефиг ездить пьяными) нужно что бы власти сделали более прозрачной процедуру освидетельствования а именно:

1. Протокол составлять не в 2-х экземплярах (один в больнице - один у Жол Полиции) а в 3-х (один на руки подэкспертному), это предотвратит возможную подделку и переписку акта освидетельствования.

2. В каждом ЛПУ или наркологии повесить стенды с указанием что делать, если водителя не устраивает первичное освидетельствование. И прочие права и обязанности...

3. Выложить список ЛПУ, где можно по собственному желанию сделать повторное освидетельствование (в зоне досягаемости и времени 2-х часов, что отводится на повторное освидетельствование), где гарантировано не откажут. Возможно даже открыть независимую экспертизу спорных состояний, которая не подчиняется напрямую ни одному "заинтересованному" органу. (в случае невозможности провести повторное исследование в отведенное время, к примеру в области, в селе остановили, предусмотреть забор крови и дальнейшую пересылку в специализированное учреждение, для лабораторной диагностики)

4. Разъяснить какими нормами руководствуется врач устанавливая алкогольное опьянение. Таблицу Прозаровского и соответствие показаний алкотестера в выдыхаемом воздухе-степени опьянения, что бы любой водитель знал что такое 0.08мг/л и что это означает. Эта бумажка должна быть у ЖП к каждому прибору и должна быть показана по первому требованию, раз они уж сами собираются тестировать.

5. Разъяснить,  что  проба в выдыхаемом воздухе это предварительный вид исследования, предназначенный только для выявления алкогольного опьянения, и что точку в деле ставит газо-хроматографическое исследование крови, и прочие лабораторные методы исследования (на токсические и наркотические вещества) (по закону так и есть)

6. Укомплектовать все кабинеты освидетельствования соответствующей аппаратурой, и научить врачей на ней работать.

 

В общем смысл такой, мы против пьянства за рулем и поддерживаем в этом политику Партии и Правительства, но мы против возможных инсинуаций к добропорядочному, честному и трезвому водителю... Вот за это нужно бороться... А пока на руки нам ничего не дали, "прессовали" 2 часа, что бы время ушло и прочие нелицеприятные факты, что сплошь и рядом встречаются... 

 

Вот за это надо бороться, это даст реальный результат, а не борьба с "Ветряными мельницами"... Нужно писать подобное письмо, подписываться всем кто согласен и отправлять в парламент, Минздрав и Минюст...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 13.11.2013, 12:52:33

[lovely]

Тогда, предлагаю модераторам закрепить вот такой пост, чтобы было уже ясно без ссылок.

Выбрала, только те статьи, в которых изменения.

 

 

Изменения и дополнения, вступившие в силу с 30 апреля 2014 года, выделены красным.

Статья 462
Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения

Скрытый текст

1. Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения транспортного средства на величину от десяти до двадцати километров в час влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину от двадцати до сорока километров в час влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более сорока километров в час влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 74 080 тенге.

 

Статья 463-1
Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

Скрытый текст

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привел к созданию препятствия (затора) для движения транспортных средств в поперечном направлении, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил проезда перекрёстков, за исключением случаев, предусмотренных частями первой, второй и третьей настоящей статьи, влекут штраф в размере 9 260 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 Статья 463-2
Нарушение правил маневрирования

Скрытый текст

1. Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Разворот или движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
3. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 463-1 и статьёй 463-5 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 

Статья 463-3
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

Скрытый текст

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил дорожного движения влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
2. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влекут штраф в размере 37 040 тенге.
3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, лишение права управления ТС на срок 1 год.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
5. Действие, предусмотренное частью третьей настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления транспортным средством, влечёт штраф в размере 92 600 тенге.

Статья 463-4
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств

Скрытый текст

1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью первой статьи 463, статьёй 466 настоящего Кодекса и частями второй, третьей настоящей статьи, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, а также остановка или стоянка транспортных средств на клумбе, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, влечёт штраф в размере 37 040 тенге.
4. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведённых для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, влекут штраф в размере 92 600 тенге.
5. Действия, предусмотренные частями первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
6. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 129 640 тенге.

Статья 467
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт лишение права управления транспортным средством на срок 3 года.
2. Те же действия, повлёкшие создание аварийной обстановки, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 4 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 5 лет.
4. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, влекут административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
5. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью четвёртой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
6. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.
7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью шестой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
8. Действия, предусмотренные частями первой, второй, третьей настоящей статьи, совершённые лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, влекут административный арест на 20 суток.
9. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью восьмой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
10. Действия, предусмотренные частями шестой, седьмой, восьмой и девятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью третьей статьи 55 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 370 400 тенге.
Примечание.
Нахождение водителя в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического, токсикоманического) устанавливается в порядке, определённом частью третьей статьи 629 настоящего Кодекса.

 Статья 469
Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Скрытый текст

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством Республики Казахстан о дорожном движении, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью второй настоящей статьи, влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, лишение права управления ТС на срок 1 год.
3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления транспортными средствами, влечёт штраф в размере 185 200 тенге либо административный арест на 45 суток.

 Статья 471
Невыполнение требований сотрудника органов внутренних дел (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и на постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) об остановке транспортного средства — лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в отношении лиц, не имеющих либо лишённых такого права, штраф в размере 37 040 тенге.
2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства влечёт штраф в размере от 9 260 до 18 520 тенге или лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года.
3. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — лишение права управления транспортными средствами на срок 3 года.
5. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
6. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью пятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
7. Действия, предусмотренные частями четвёртой, пятой и шестой настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, — административный арест на 20 суток.
8. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью седьмой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
9. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, — административный арест на 20 суток.
10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью девятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
11. Действия, предусмотренные частями седьмой, восьмой, девятой и десятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью статьи третьей 55 настоящего Кодекса не применяется, — штраф в размере 370 400 тенге.
12. Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) транспортного средства в случае его остановки сотрудником органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 9 260 тенге.
13. Действия, предусмотренные частью двенадцатой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 18 520 тенге.

 Статья 474-2
Выпуск в эксплуатацию транспортных средств, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

Скрытый текст

1. Признание либо выдача сертификатов или иных документов, подтверждающих соответствие транспортных средств в нарушение установленных норм в области обеспечения требований к безопасности транспортных средств, явившихся основанием для их допуска к участию в дорожном движении, влечёт штраф в размере от 185 200 до 370 400 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 1 год.
2. Те же действия, повлёкшие повреждение транспортных средств или иного имущества, влекут штраф в размере от 370 400 до 555 600 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 2 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение телесного повреждения лёгкой и средней тяжести, влекут штраф в размере от 555 600 до 926 000 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 3 года.

[Sobig]

Спасибо! Ура! Наступило 30.04.14. Пусть наши некоторые автолюбители будут кричать: очередная кормушка, борьба с ветр мельницей, продажники, коррупция и пр. В любом случае польза будет. Для обычного рядового смертного, который соблюдал, соблюдает и будет соблюдать ПДД, и когда штраф был 0.5 МРП и такса была 200 тенге, а теперь 20-30 МРП - по большому счету плевать какая такса будет. Пусть хоть расстреляют, действительно.

Тонировка. Когда взялись за тонировку - крику тоже много было - "Кормушка, у народа последнее отбирают, мы больные, мы слепые, у нас аллергия на солнце!", и тут много противников поправок было, какие-то липовые справки выдумывали. В любом случае можно наблюдать, что удалось снять тонировку за каких пару дней почти у всех.
Ремень. В те же времена почти никто не пристегивался в принципе, хотя штраф предусматривался. Все таки сейчас ведь ~90% водителей даже не задумываясь пристегиваются?
Страховка. Многие автолюбитатели вообще без страхового полюса перемещались. Млн примеров в форуме было, когда у виновной стороны ДТП отсутствовала полис. Официальная цена вопроса была ~ 1500 тенге. Подняли до 20 МРП..~ 37000 тенге - уже никто даже не заморачивается уклоняться от этого полиса ГПО.
Стоп-линия. Камеры начали ставить, снова сопли-крики-вонь - "Бедный народ, высокие штрафы, кормить семью тяжело, не ту страну назвали Гондурасом и пр.". Не идеально, но все же ~95-99% авто уже соблюдают "стоп-линию"?

А теперь ВНИМАНИЕ несколько вопросов:
1) Что все-таки заставило почти всех снять тонировку?
2) Что все-таки заставило почти всех пристегиваться?
3) Что все-таки заставило почти всех вовремя оформлять полис ГПО?
4) Что заставляет почти всех соблюдать правило проезда перекрестка?

Есть надежда, что теперь наши соотечественники, автолюбители, коллеги, друзья, родственники, братья, сестры и т.п не буду выезжать на встречную полосу и управлять автомобилем в нетрезвом виде? Кто мешает не нарушать ПДД? Ведь это так просто и дешево!

Бросайте камнями, минусуйте, баньте - я свое ИМХО написал.

А теперь снимаем розовые очки. Тонированных машин и машин без номеров - пруд пруди, от четырок и приор до гелендов и каенов. Все, у кого машина дороже 20 штук - не пристегиваются. Стоп линии соблюдают только перед камерами, а где камер нет, плевать они хотели. Раимбека-Мира в доказательство. Страховки нет у большинства приезжих, но здесь спорно, вроде городские все застраховались. Это я один день поездил в городе, а если ко всем присмотреться, то % будет еще выше.

[Abu-Hanafi]

Тонированных машин и машин без номеров - пруд пруди, от четырок и приор до гелендов и каенов.

Вот прям чтобы их было "пруд-пруди" не видел.  Тонированных машин стало в 10-ки раз меньше, это факт. Да, ездят сейчас единицы, но ездят с оглядкой. У меня много знакомых, которые в силу своего положения могут позволить себе понаглеть и поездить с тонировкой отказались от этого, из-за того, что реально это отнимает много времени, так как гайцы все равно останавливают таких и даже если отпускают отдав честь, все равно на объяснение уходит время.

Все, у кого машина дороже 20 штук - не пристегиваются.

У меня таких машин две и я пристегиваюсь. Уже не Все?

Стоп линии соблюдают только перед камерами, а где камер нет, плевать они хотели. Раимбека-Мира в доказательство.

Я уже на автомате соблюдаю стоп-линию, потому что сегодня на этом перекрестке камеры нет, а завтра она уже появилась. За ними не угнаться и все перекрестки не выучить.

[Vaio]

А теперь ВНИМАНИЕ несколько вопросов:

1) Что все-таки заставило почти всех снять тонировку?
2) Что все-таки заставило почти всех пристегиваться?

3) Что все-таки заставило почти всех вовремя оформлять полис ГПО?
4) Что заставляет почти всех соблюдать правило проезда перекрестка?

 

Заставляет не высокий штраф, а неотвратимость наказания.

Если ехать с тонировкой и не пристегнутым, тем более выехать под камеру - то с высокой долей вероятности - попадешь. Для законопослушного человека - не важно на 1000 или 20000 тенге, он будет стараться избегать. На вышеуказанные нарушения - особенно обращают внимание. Пешеходов сюда же.

А есть нарушения, на которые особо не смотрят. Постойте как-нибудь у железнодорожного переезда по старой капчагайке например.

Еще есть факторы - влияние нарушителей на законопослушных граждан. Например - почему раньше лезли за стоп-линию - да потому что остановишься у линии - перед тобой пятеро залезут или обсигналят. Едешь соблюдая скоростной режим - так обязательно подрежут.

К тому же - та каста - кому всё равно (а-ля усенов) - те ездят не пристегнутыми и тонированными и будут ездить. Глядя на них и остальные подтягиваются. Почитайте теорию разбитых окон.

http://ru.wikipedia....я_разбитых_окон

Сообщение отредактировал Vaio: 30.04.2014, 09:57:48

[Sobig]

Тонированных машин и машин без номеров - пруд пруди, от четырок и приор до гелендов и каенов.

Вот прям чтобы их было "пруд-пруди" не видел. Тонированных машин стало в 10-ки раз меньше, это факт. Да, ездят сейчас единицы, но ездят с оглядкой. У меня много знакомых, которые в силу своего положения могут позволить себе понаглеть и поездить с тонировкой отказались от этого, из-за того, что реально это отнимает много времени, так как гайцы все равно останавливают таких и даже если отпускают отдав честь, все равно на объяснение уходит время.

Все, у кого машина дороже 20 штук - не пристегиваются.

У меня таких машин две и я пристегиваюсь. Уже не Все?

Стоп линии соблюдают только перед камерами, а где камер нет, плевать они хотели. Раимбека-Мира в доказательство.

Я уже на автомате соблюдаю стоп-линию, потому что сегодня на этом перекрестке камеры нет, а завтра она уже появилась. За ними не угнаться и все перекрестки не выучить.

Осталось подождать отчетов еще с 300 тысяч водителей, это 10% автопарка страны, тогда я напишу - большинство. Не надо к словам придираться, всем не угодишь.

[asr]

А теперь ВНИМАНИЕ несколько вопросов:
1) Что все-таки заставило почти всех снять тонировку?
2) Что все-таки заставило почти всех пристегиваться?
3) Что все-таки заставило почти всех вовремя оформлять полис ГПО?
4) Что заставляет почти всех соблюдать правило проезда перекрестка?
Бросайте камнями, минусуйте, баньте - я свое ИМХО написал.

Во всех перечисленных случаях штрафы НЕ повышались. Просто гайцы начали выполнять свою работу.
Кстати про страховку Вы ошибаетесь. У двух трех из десяти нет страховки.

[ue_m]

Коллеги, так и подозревал, что завалите меня.  

Специально, везде писал что "почти все".

Цель поста была просто на просто сказать, что раньше было еще хуже с тонировкой, ремнем, страховкой и стоп-линией. Повторюсь было еще хуже.

Да есть тонированные машины, но их стало намного меньше?

Да есть кто не пристёгивается, но раньше только единицы пристегивались?

Со страховкой тоже лучше стало, чем было как минимум 5-7 лет назад.

На счет стоп-линий, тут уже точно можно не спорить, результат на лицо. Даже на перекрестках без камер, автоматически многие уже соблюдают правило.

Не идеально, но результат есть.

 

Друзья, я все же не понимаю, тех кто начинает считать чужие карманы, какая разница какая будет теперь такса - 5000 или 10000 или 15000. Во-первых это лишний раз для того же ИДП побудит на реагирование на такого рода нарушения, пусть даже срубить эту таксу, попить кровь, потрепать нервы, отнять время наконец у этого нарушителя.  А рядовому автолюбители по барабану действительно.

[Shabak]

тонировка успешно заменяется всякими сетками/накладками на боковые стёкла.
ремень (у многих) застёгивается через голову (что будет при лобовой аварии-страшно представить).
весь молодняк перестал курить анашу, и сидят на синтетике, которая тестами не определяется. при этом состояние у людей бешенное и неадекватное.
но безусловно, определённые успехи есть, но они больше связаны с повышением культуры вождения.
ну а в целом-поддерживаю ужесточение, особенно за выезд на встречку. это явление исчезло лет 6-7 назад, но последние 2 года опять замечаю эти явления.
мне вообще кажецца, что жизнь именно автолюбителей-алматинцев скоро кардинально изменится.
весь город-сплошная пробка и стоянка. ставят как попало. поездки по магазинам/кабакам начнут планировать правильно, а то и вообще будут предпочитать такси.

[DSG]

Не идеально, но результат есть.

От реформ наших гаишников, изменения штрафов, ничего хорошего не происходит.  Гаишников сделали универсальными, штрафы подняли, а на дорогах с каждым днём всё хуже и хуже.

Тонировка, ремень, стоп-линия, страховка - кординально ничего не меняют. Вот когда по-настоящему будут отбирать права у всех пьяных водителей, нещадно штрафовать за встречку - тогда и будет толк. Пусть штрафы будут прежние - но если будет неотвратимость наказания - тогда и будет результат.

[ue_m]

ну а в целом-поддерживаю ужесточение, особенно за выезд на встречку. это явление исчезло лет 6-7 назад, но последние 2 года опять замечаю эти явления.

 

полностью согласен! встречка в то время была обычно дополнительной полосой! а сейчас сколько процентов из общего потока на перекрестке нарушает выездом на встречку?

[ue_m]

 

Не идеально, но результат есть.

От реформ наших гаишников, изменения штрафов, ничего хорошего не происходит.  Гаишников сделали универсальными, штрафы подняли, а на дорогах с каждым днём всё хуже и хуже.

Тонировка, ремень, стоп-линия, страховка - кординально ничего не меняют. Вот когда по-настоящему будут отбирать права у всех пьяных водителей, нещадно штрафовать за встречку - тогда и будет толк. Пусть штрафы будут прежние - но если будет неотвратимость наказания - тогда и будет результат.

 

Скажите, пожалуйста, на Вас конкретно, как то повлияете это повышение штрафов. Думаю, что нет.

Пусть это будет дополнительным гемороем в виде звонков агашкам\татешкам, в виде удвоенной таксы, в виде очереди в ГАИ, и наконец в виде потери времени при любом раскладе  для тех кто будет нарушать.

Сообщение отредактировал ue_m: 30.04.2014, 11:14:33

[DSG]

 

 

Не идеально, но результат есть.

От реформ наших гаишников, изменения штрафов, ничего хорошего не происходит.  Гаишников сделали универсальными, штрафы подняли, а на дорогах с каждым днём всё хуже и хуже.

Тонировка, ремень, стоп-линия, страховка - кординально ничего не меняют. Вот когда по-настоящему будут отбирать права у всех пьяных водителей, нещадно штрафовать за встречку - тогда и будет толк. Пусть штрафы будут прежние - но если будет неотвратимость наказания - тогда и будет результат.

 

Скажите, пожалуйста, на Вас конкретно, как то повлияете это повышение штрафов. Думаю, что нет.

Пусть это будет дополнительным гемороем в виде звонков агашкам\татешкам, в виде удвоенной таксы, в виде очереди в ГАИ, и наконец в виде потери времени при любом раскладе  для тех кто будет нарушать.

 

Я думаю что может появиться больше боязливых водителей, которые бояться камер. Так я нажал на газ и уехал по Аль-Фараби и Восточной Объездной за город, а так видимо придётся из-за боязливых перед каждой камерой из-за них скорость снижать.

[uru]

 

ну а в целом-поддерживаю ужесточение, особенно за выезд на встречку. это явление исчезло лет 6-7 назад, но последние 2 года опять замечаю эти явления.

 

полностью согласен! встречка в то время была обычно дополнительной полосой! а сейчас сколько процентов из общего потока на перекрестке нарушает выездом на встречку?

 

 

Вы на трассу часто выезжаете? Готовы несколько километров тащиться со скоростью 30-40 км/час за тихоходом и глотать смог его изза того что ленивые дорожники забыли разрывы нарисовать или четко обозначить где они закончатся.

[ue_m]

 

 

ну а в целом-поддерживаю ужесточение, особенно за выезд на встречку. это явление исчезло лет 6-7 назад, но последние 2 года опять замечаю эти явления.

 

полностью согласен! встречка в то время была обычно дополнительной полосой! а сейчас сколько процентов из общего потока на перекрестке нарушает выездом на встречку?

 

 

Вы на трассу часто выезжаете? Готовы несколько километров тащиться со скоростью 30-40 км/час за тихоходом и глотать смог его изза того что ленивые дорожники забыли разрывы нарисовать или четко обозначить где они закончатся.

 

Уверяю Вас, выезжал и выезжаю. Весь РК объездил и окрестности. Но не будем мериться письками, простите. 

[ndp]

 

А теперь ВНИМАНИЕ несколько вопросов:
1) Что все-таки заставило почти всех снять тонировку?
2) Что все-таки заставило почти всех пристегиваться?
3) Что все-таки заставило почти всех вовремя оформлять полис ГПО?
4) Что заставляет почти всех соблюдать правило проезда перекрестка?
Бросайте камнями, минусуйте, баньте - я свое ИМХО написал.

Во всех перечисленных случаях штрафы НЕ повышались. Просто гайцы начали выполнять свою работу.
Кстати про страховку Вы ошибаетесь. У двух трех из десяти нет страховки.

 

Ну здрассьте...

За 1) не скажу, но 2), 3) и 4) - еще как повысились...

[uru]

 

Вы на трассу часто выезжаете? Готовы несколько километров тащиться со скоростью 30-40 км/час за тихоходом и глотать смог его изза того что ленивые дорожники забыли разрывы нарисовать или четко обозначить где они закончатся.

 

Уверяю Вас, выезжал и выезжаю. Весь РК объездил и окрестности. Но не будем мериться письками, простите. 

 

 

не понял вторую часть вашего коммента и уж простите за занудство, вы правда плететесь за тихоходом несколько километров пока не увидите разрыва?

[ue_m]

 

 

Вы на трассу часто выезжаете? Готовы несколько километров тащиться со скоростью 30-40 км/час за тихоходом и глотать смог его изза того что ленивые дорожники забыли разрывы нарисовать или четко обозначить где они закончатся.

 

Уверяю Вас, выезжал и выезжаю. Весь РК объездил и окрестности. Но не будем мериться письками, простите. 

 

 

не понял вторую часть вашего коммента и уж простите за занудство, вы правда плететесь за тихоходом несколько километров пока не увидите разрыва?

 

Да, плетусь, простите. И развернусь там где явно разрешено, мне не сложно, как и в принципе бОльшей части автолюбителей. Есть исключения - которые даже через бордюры перескакивают чтобы развернуться, матеря при этом государство, дорожников, чинов и прочих. Опаздываю, спешу, жена рожает - мои проблемы.

Сообщение отредактировал ue_m: 30.04.2014, 12:13:30

[megadeath]

не понял вторую часть вашего коммента и уж простите за занудство, вы правда плететесь за тихоходом несколько километров пока не увидите разрыва?

Можно я за себя отвечу
Я так и еду, чем я лучше других?
Помню ехал с Алматы на север, ехала колонна небыстро, я за ними, жена еще грит а чо не обгонишь, я ей, сплошная, тут мимо пасандар пролетает по запрещенной встречке, ну пролетел так пролетел, метров через скока то стоит милый на обочине с ИДП взятку обсуждает. а мы тихам доехали до разрыва и алга.
Другой раз, на Куртах, ехаю медленно, тут два труджипера фьють.. пролетели низко, тоже по встречке, через пару километров стоят оба, у одного колесо вырвало или типа того.
Upd: странные люди эти человеки, если "комитетчик" по встречке едет, сразу мал-мамбет-такимуинада, а если сам едет по встречке, то сразу туева хуча причин начиная "тут сплошная пробка" и "плетется колонна, пыль глотая".
Главное правило, Тише едешь - никому не должен!

Сообщение отредактировал Пуля: 30.04.2014, 12:21:49

[Sobig]

На счет стоп-линий, тут уже точно можно не спорить, результат на лицо. Даже на перекрестках без камер, автоматически многие уже соблюдают правило.

Не идеально, но результат есть.

Да, сегодня машин вроде бы и немного, однако...

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[ue_m]

 

На счет стоп-линий, тут уже точно можно не спорить, результат на лицо. Даже на перекрестках без камер, автоматически многие уже соблюдают правило.

Не идеально, но результат есть.

Да, сегодня машин вроде бы и немного, однако...

 

Sobig, ну пожалуйста, не надо выкладывать. Год назад было нормой в Алматы перезжать стоп-линию, только Астана могла этим гордиться. Сейчас в любом случае есть результат. Нарушителей хватает, дело времени просто, собирут штрафов на 2000-3000 $, и перед продажей авто расплатяться по любому. Вопрос во времени.

 

Почитайте, выше, нашим софорумчанам "тяжело дышать", что является аргументом нарушения.

Сообщение отредактировал ue_m: 30.04.2014, 12:32:23

[bruder]

Пусть штрафы будут прежние - но если будет неотвратимость наказания - тогда и будет результат.

 

Полностью поддерживаю.

Что толку их увеличивать, если нарушающим-приближенным или в погонах пофигу на эти штрафы.

Только когда нарушение выносят через СМИ, так то еще наказывают, но и от этого новая мулька пошла, номера вешают теперь левые...  с полицаями на месте все разводят, а штрафы некуда лепить.