Сообщений в теме: 711

[Vovanchik]

Мне думается, что нужно в свете последних новостей, об увеличении штрафов за езду в нетрезвом виде (и мы это полностью поддерживаем, ибо нефиг ездить пьяными) нужно что бы власти сделали более прозрачной процедуру освидетельствования а именно:

1. Протокол составлять не в 2-х экземплярах (один в больнице - один у Жол Полиции) а в 3-х (один на руки подэкспертному), это предотвратит возможную подделку и переписку акта освидетельствования.

2. В каждом ЛПУ или наркологии повесить стенды с указанием что делать, если водителя не устраивает первичное освидетельствование. И прочие права и обязанности...

3. Выложить список ЛПУ, где можно по собственному желанию сделать повторное освидетельствование (в зоне досягаемости и времени 2-х часов, что отводится на повторное освидетельствование), где гарантировано не откажут. Возможно даже открыть независимую экспертизу спорных состояний, которая не подчиняется напрямую ни одному "заинтересованному" органу. (в случае невозможности провести повторное исследование в отведенное время, к примеру в области, в селе остановили, предусмотреть забор крови и дальнейшую пересылку в специализированное учреждение, для лабораторной диагностики)

4. Разъяснить какими нормами руководствуется врач устанавливая алкогольное опьянение. Таблицу Прозаровского и соответствие показаний алкотестера в выдыхаемом воздухе-степени опьянения, что бы любой водитель знал что такое 0.08мг/л и что это означает. Эта бумажка должна быть у ЖП к каждому прибору и должна быть показана по первому требованию, раз они уж сами собираются тестировать.

5. Разъяснить,  что  проба в выдыхаемом воздухе это предварительный вид исследования, предназначенный только для выявления алкогольного опьянения, и что точку в деле ставит газо-хроматографическое исследование крови, и прочие лабораторные методы исследования (на токсические и наркотические вещества) (по закону так и есть)

6. Укомплектовать все кабинеты освидетельствования соответствующей аппаратурой, и научить врачей на ней работать.

 

В общем смысл такой, мы против пьянства за рулем и поддерживаем в этом политику Партии и Правительства, но мы против возможных инсинуаций к добропорядочному, честному и трезвому водителю... Вот за это нужно бороться... А пока на руки нам ничего не дали, "прессовали" 2 часа, что бы время ушло и прочие нелицеприятные факты, что сплошь и рядом встречаются... 

 

Вот за это надо бороться, это даст реальный результат, а не борьба с "Ветряными мельницами"... Нужно писать подобное письмо, подписываться всем кто согласен и отправлять в парламент, Минздрав и Минюст...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 13.11.2013, 12:52:33

[lovely]

Тогда, предлагаю модераторам закрепить вот такой пост, чтобы было уже ясно без ссылок.

Выбрала, только те статьи, в которых изменения.

 

 

Изменения и дополнения, вступившие в силу с 30 апреля 2014 года, выделены красным.

Статья 462
Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения

Скрытый текст

1. Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения транспортного средства на величину от десяти до двадцати километров в час влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину от двадцати до сорока километров в час влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более сорока километров в час влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 74 080 тенге.

 

Статья 463-1
Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

Скрытый текст

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привел к созданию препятствия (затора) для движения транспортных средств в поперечном направлении, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил проезда перекрёстков, за исключением случаев, предусмотренных частями первой, второй и третьей настоящей статьи, влекут штраф в размере 9 260 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 Статья 463-2
Нарушение правил маневрирования

Скрытый текст

1. Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Разворот или движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
3. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 463-1 и статьёй 463-5 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 

Статья 463-3
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

Скрытый текст

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил дорожного движения влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
2. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влекут штраф в размере 37 040 тенге.
3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, лишение права управления ТС на срок 1 год.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
5. Действие, предусмотренное частью третьей настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления транспортным средством, влечёт штраф в размере 92 600 тенге.

Статья 463-4
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств

Скрытый текст

1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью первой статьи 463, статьёй 466 настоящего Кодекса и частями второй, третьей настоящей статьи, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, а также остановка или стоянка транспортных средств на клумбе, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, влечёт штраф в размере 37 040 тенге.
4. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведённых для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, влекут штраф в размере 92 600 тенге.
5. Действия, предусмотренные частями первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
6. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 129 640 тенге.

Статья 467
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт лишение права управления транспортным средством на срок 3 года.
2. Те же действия, повлёкшие создание аварийной обстановки, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 4 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 5 лет.
4. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, влекут административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
5. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью четвёртой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
6. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.
7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью шестой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
8. Действия, предусмотренные частями первой, второй, третьей настоящей статьи, совершённые лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, влекут административный арест на 20 суток.
9. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью восьмой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
10. Действия, предусмотренные частями шестой, седьмой, восьмой и девятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью третьей статьи 55 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 370 400 тенге.
Примечание.
Нахождение водителя в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического, токсикоманического) устанавливается в порядке, определённом частью третьей статьи 629 настоящего Кодекса.

 Статья 469
Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Скрытый текст

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством Республики Казахстан о дорожном движении, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью второй настоящей статьи, влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, лишение права управления ТС на срок 1 год.
3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления транспортными средствами, влечёт штраф в размере 185 200 тенге либо административный арест на 45 суток.

 Статья 471
Невыполнение требований сотрудника органов внутренних дел (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и на постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) об остановке транспортного средства — лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в отношении лиц, не имеющих либо лишённых такого права, штраф в размере 37 040 тенге.
2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства влечёт штраф в размере от 9 260 до 18 520 тенге или лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года.
3. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — лишение права управления транспортными средствами на срок 3 года.
5. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
6. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью пятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
7. Действия, предусмотренные частями четвёртой, пятой и шестой настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, — административный арест на 20 суток.
8. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью седьмой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
9. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, — административный арест на 20 суток.
10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью девятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
11. Действия, предусмотренные частями седьмой, восьмой, девятой и десятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью статьи третьей 55 настоящего Кодекса не применяется, — штраф в размере 370 400 тенге.
12. Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) транспортного средства в случае его остановки сотрудником органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 9 260 тенге.
13. Действия, предусмотренные частью двенадцатой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 18 520 тенге.

 Статья 474-2
Выпуск в эксплуатацию транспортных средств, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

Скрытый текст

1. Признание либо выдача сертификатов или иных документов, подтверждающих соответствие транспортных средств в нарушение установленных норм в области обеспечения требований к безопасности транспортных средств, явившихся основанием для их допуска к участию в дорожном движении, влечёт штраф в размере от 185 200 до 370 400 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 1 год.
2. Те же действия, повлёкшие повреждение транспортных средств или иного имущества, влекут штраф в размере от 370 400 до 555 600 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 2 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение телесного повреждения лёгкой и средней тяжести, влекут штраф в размере от 555 600 до 926 000 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 3 года.

[Короткий]

Вот здесь можете посмотреть на каких машинах, с каких годов и на каких местах есть isofix

Кошмар, не на одной toyota camry в базовой комплектации нет isofix. Это реально или нет?

[Девочка РоМашка]

 

Вот здесь можете посмотреть на каких машинах, с каких годов и на каких местах есть isofix

Кошмар, не на одной toyota camry в базовой комплектации нет isofix. Это реально или нет?

 

нет, в списке приведены автомобили выпускающиеся для европейского рынка. Камри, и лехусы 470 официально в Европу не поставляются. Isofix есть на Камри года с 2004, на LX 470-570 с  2001- 2003 примерно. с 2014 года все до единого автомобили должны быть оснащены isofix  (UZ-Daewoo не в счет)

 

Давайте правда, все вопросы по автокреслам в соответствующие темы задавать

Сообщение отредактировал Девочка РоМашка: 24.04.2014, 14:18:26

[Короткий]

по поводу величины машины, опять придется обратиться к здравому смыслу...
НОРМАЛЬНЫЕ люди, когда планируют большую семью, взвешивают свои силы. Родители понимают, что чем больше детей, тем больше надо денег на обучение,  тем больше должна быть квартира и соответственно машина для нормального размещения всей семьи.
А другие строгают детей, а потом ноют, что денег нет...

Правильно!!! Еще и в тюрьма таких сажать нужно, коль они минивен покупать не могут. Нет подъему демографии!!!
А бабтистов, так их вообще, при рождении стерилизовать нужно!

[uru]

Господа, а теперь подскажите более менее бюджетную модель которая есть на нашем рынке, куда можно посадить четырех детей с соблюдением всех правил изофикс итп. По ссылке приведенной выше не увидел ни одной которая продавалась бы на нашем рынке.

 

ЗЫ: Девочка Ромашка, я их не "строгал" как вы говорите, преположим что это племянники и/или  дети друзей которых нужно периодически возить на детские мероприятия какие-нибудь.

ЗЗЫ: знать бы где ваша соответствующая тема.

[trexala]

ЗЗЫ: знать бы где ваша соответствующая тема.

здесь

[Shabak]

распечатать каждому и выучить. Памятка для водителей. (Включен полный список нарушений и наказаний, предусмотренных в Кодексе Республики Казахстан об административных правонарушениях (с изменениями и дополнениями по состоянию на 17.04.2014 г.).
http://online.zakon....doc_id=31537395

[Twilight]

распечатать каждому и выучить. Памятка для водителей. (Включен полный список нарушений и наказаний, предусмотренных в Кодексе Республики Казахстан об административных правонарушениях (с изменениями и дополнениями по состоянию на 17.04.2014 г.).
http://online.zakon....doc_id=31537395

Повеселило:

463-3 ч. 3

Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения

Лишение прав на 1 год

Повторно 50 МРП

Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.

[Twilight]

Такой вопрос:
Невыполнение законного требования сотрудника ОВД об остановке ТС - Лишение прав на 1 год

А если требование незаконное? Например, им же нельзя стоять тормозить в городе, а он стоит и тормозит, я не остановился. что тогда?

[trexala]

Такой вопрос:
Невыполнение законного требования сотрудника ОВД об остановке ТС - Лишение прав на 1 год

А если требование незаконное? Например, им же нельзя стоять тормозить в городе, а он стоит и тормозит, я не остановился. что тогда?

а с чего вы взяли что им нельзя тормозить? В Правилах разве такое написано?

[asr]

просто  тема скатилась в "обсуждение кресел", а это в другом месте происходит)

Вы не правы. Вы скатились уже в обсуждение сколько детей можно иметь.
Кому можно а кому нельзя.

[trexala]

 

просто  тема скатилась в "обсуждение кресел", а это в другом месте происходит)

Вы не правы. Вы скатились уже в обсуждение сколько детей можно иметь.
Кому можно а кому нельзя.

 

Я "скатился"?  Прошу ткнуть носом, где именно я рассуждал о кол-ве детей, иначе буду расценивать как балабольство)

[asr]

просто  тема скатилась в "обсуждение кресел", а это в другом месте происходит)

Вы не правы. Вы скатились уже в обсуждение сколько детей можно иметь.
Кому можно а кому нельзя.

Я "скатился"?  Прошу ткнуть носом, где именно я рассуждал о кол-ве детей, иначе буду расценивать как балабольство)

Вы это во множественном числе. Т.е. не Вы лично. Просьба не принимать на личный счет.

Сообщение отредактировал asr: 25.04.2014, 17:39:30

[trexala]

 

 

 

просто  тема скатилась в "обсуждение кресел", а это в другом месте происходит)

Вы не правы. Вы скатились уже в обсуждение сколько детей можно иметь.
Кому можно а кому нельзя.

 

Я "скатился"?  Прошу ткнуть носом, где именно я рассуждал о кол-ве детей, иначе буду расценивать как балабольство)

 

Вы это во множественном числе. Т.е. не Вы лично. Просьба не принимать на личный счет.

 

Нет проблем. Просто мое сообщение было процитировано))))

[megadeath]

Хм. С какого числа новый штраф? С 30 или 28?
Сейчас Портрет недели сказал, что завтра.

[.wedding-foto.]

Хм. С какого числа новый штраф? С 30 или 28?
Сейчас Портрет недели сказал, что завтра.

 

А я думал, что ЛН наложит вето

по пунктам выхода-невыхода из машины и т.д.

 

За пьянство пусть хоть расстрел дают, не волнует

[ue_m]

Спасибо! Ура! Наступило 30.04.14. Пусть наши некоторые автолюбители будут кричать: очередная кормушка, борьба с ветр мельницей, продажники, коррупция и пр. В любом случае польза будет. Для обычного рядового смертного, который соблюдал, соблюдает и будет соблюдать ПДД, и когда штраф был 0.5 МРП и такса была 200 тенге, а теперь 20-30 МРП   - по большому счету плевать какая такса будет. Пусть хоть расстреляют, действительно.

 

Тонировка. Когда взялись за тонировку - крику тоже много было - "Кормушка, у народа последнее отбирают, мы больные, мы слепые, у нас аллергия на солнце!", и тут много противников поправок было, какие-то липовые справки выдумывали. В любом случае можно наблюдать, что удалось снять тонировку за каких пару дней почти у всех.
Ремень. В те же времена почти никто не пристегивался в принципе, хотя штраф предусматривался. Все таки сейчас ведь ~90%  водителей даже не задумываясь пристегиваются? 

Страховка. Многие автолюбитатели вообще без страхового полюса перемещались. Млн примеров в форуме было, когда у виновной стороны ДТП отсутствовала полис.  Официальная цена вопроса была ~ 1500 тенге. Подняли до 20 МРП..~ 37000 тенге - уже никто даже не заморачивается уклоняться от этого полиса ГПО.

Стоп-линия. Камеры начали ставить, снова сопли-крики-вонь - "Бедный народ, высокие штрафы, кормить семью тяжело, не ту страну назвали Гондурасом и пр.". Не идеально, но все же ~95-99% авто уже соблюдают "стоп-линию"? 

 

А теперь ВНИМАНИЕ несколько вопросов:
1) Что все-таки заставило почти всех снять тонировку?
2) Что все-таки заставило почти всех пристегиваться?

3) Что все-таки заставило почти всех вовремя оформлять полис ГПО?
4) Что заставляет почти всех соблюдать правило проезда перекрестка?

 

Есть надежда, что теперь наши соотечественники, автолюбители, коллеги, друзья, родственники, братья, сестры и т.п  не буду выезжать на встречную полосу и управлять автомобилем в нетрезвом виде?  Кто мешает не нарушать ПДД? Ведь это так просто и дешево!

 

Бросайте камнями, минусуйте, баньте - я свое ИМХО написал.

Сообщение отредактировал ue_m: 30.04.2014, 02:27:48

[.wedding-foto.]

 

 

Бросайте камнями, минусуйте, баньте - я свое ИМХО написал.

 

Вы точно энергетиков перепили, просьба успокоиться.

Ни по одному из вышеперечисленных пунктов никто не возмущался

 

Претензии были по штрафу водителей и пассажиров на выход или невыход из машины без разрешения

 

А также по лишению на год за неостановку ( критерий: жезл+свисток, чего никто из гаишников одновременно не делает), на это могут подписать любого

 

Создание затора - тоже подпишут любого. В час пик ( 18:00) можно встать на стоп-линии и до 23:00 терпеливо ждать, пока поворачивающие закончат свой маневр, когда трафик совсем стихнет

 

Если авария или бесконечные раскопки / нанесение разметки / ямочный ремонт - тоже можно всему району встать и стоять до 23:30.

[bybyka]

Народ, а тему расположения крепления видео регистраторов уже обсуждали? Если да, ткните плиз.

Постарался повесить максимально за зеркало заднего вида чтобы не закрывал обзор, не очень конечно удобно, но что поделать...

[koti78]

А теперь ВНИМАНИЕ несколько вопросов: 1) Что все-таки заставило почти всех снять тонировку? 2) Что все-таки заставило почти всех пристегиваться? 3) Что все-таки заставило почти всех вовремя оформлять полис ГПО? 4) Что заставляет почти всех соблюдать правило проезда перекрестка?

 

неотвратимость наказания...

цена вопроса не имела никакого влияния...

 

тупо не брали взятки, и штрафовали...

не первый, так второй... поэтому народу проще было снять тонировку и начать пристегиваться...

 

в свете поднятия штрафов все останется так же.. хотя нет, вру... скорей всего увеличится благосостояние ЖоПаПо... так как цена "вопроса" возрастет с 2000 базовых до 5000 ....

 

ну и статистика покажет большее количество ДТП, где виновник скрылся с места ДТП...

[DSG]

Тонировка. Когда взялись за тонировку - крику тоже много было - "Кормушка, у народа последнее отбирают, мы больные, мы слепые, у нас аллергия на солнце!", и тут много противников поправок было, какие-то липовые справки выдумывали. В любом случае можно наблюдать, что удалось снять тонировку за каких пару дней почти у всех.

Зато, используя оставшуюся тонировку, особо ушлые люди могут заехать во двор и средь бела дня заниматься сексом в машине, прячась за тонировку. Видел такое.

Ремень. В те же времена почти никто не пристегивался в принципе, хотя штраф предусматривался. Все таки сейчас ведь ~90% водителей даже не задумываясь пристегиваются?

Часто вижу непристёгнутых, часто вижу как ремень, чтобы лампочка не мешалась, застёгнут за спину, всегда.

Страховка. Многие автолюбитатели вообще без страхового полюса перемещались. Млн примеров в форуме было, когда у виновной стороны ДТП отсутствовала полис. Официальная цена вопроса была ~ 1500 тенге. Подняли до 20 МРП..~ 37000 тенге - уже никто даже не заморачивается уклоняться от этого полиса ГПО.

По рассказам людей, иметь дело со страховой имеет смысл тогда, когда сумма ущерба больше 500-600 баксов. И ещё не факт что виновный калхозник на раздолбанной Мазде будет иметь нормальную страховку.

Стоп-линия. Камеры начали ставить, снова сопли-крики-вонь - "Бедный народ, высокие штрафы, кормить семью тяжело, не ту страну назвали Гондурасом и пр.". Не идеально, но все же ~95-99% авто уже соблюдают "стоп-линию"?

Где камеры есть - там и соблюдают.