Сообщений в теме: 711

[Vovanchik]

Мне думается, что нужно в свете последних новостей, об увеличении штрафов за езду в нетрезвом виде (и мы это полностью поддерживаем, ибо нефиг ездить пьяными) нужно что бы власти сделали более прозрачной процедуру освидетельствования а именно:

1. Протокол составлять не в 2-х экземплярах (один в больнице - один у Жол Полиции) а в 3-х (один на руки подэкспертному), это предотвратит возможную подделку и переписку акта освидетельствования.

2. В каждом ЛПУ или наркологии повесить стенды с указанием что делать, если водителя не устраивает первичное освидетельствование. И прочие права и обязанности...

3. Выложить список ЛПУ, где можно по собственному желанию сделать повторное освидетельствование (в зоне досягаемости и времени 2-х часов, что отводится на повторное освидетельствование), где гарантировано не откажут. Возможно даже открыть независимую экспертизу спорных состояний, которая не подчиняется напрямую ни одному "заинтересованному" органу. (в случае невозможности провести повторное исследование в отведенное время, к примеру в области, в селе остановили, предусмотреть забор крови и дальнейшую пересылку в специализированное учреждение, для лабораторной диагностики)

4. Разъяснить какими нормами руководствуется врач устанавливая алкогольное опьянение. Таблицу Прозаровского и соответствие показаний алкотестера в выдыхаемом воздухе-степени опьянения, что бы любой водитель знал что такое 0.08мг/л и что это означает. Эта бумажка должна быть у ЖП к каждому прибору и должна быть показана по первому требованию, раз они уж сами собираются тестировать.

5. Разъяснить,  что  проба в выдыхаемом воздухе это предварительный вид исследования, предназначенный только для выявления алкогольного опьянения, и что точку в деле ставит газо-хроматографическое исследование крови, и прочие лабораторные методы исследования (на токсические и наркотические вещества) (по закону так и есть)

6. Укомплектовать все кабинеты освидетельствования соответствующей аппаратурой, и научить врачей на ней работать.

 

В общем смысл такой, мы против пьянства за рулем и поддерживаем в этом политику Партии и Правительства, но мы против возможных инсинуаций к добропорядочному, честному и трезвому водителю... Вот за это нужно бороться... А пока на руки нам ничего не дали, "прессовали" 2 часа, что бы время ушло и прочие нелицеприятные факты, что сплошь и рядом встречаются... 

 

Вот за это надо бороться, это даст реальный результат, а не борьба с "Ветряными мельницами"... Нужно писать подобное письмо, подписываться всем кто согласен и отправлять в парламент, Минздрав и Минюст...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 13.11.2013, 12:52:33

[lovely]

Тогда, предлагаю модераторам закрепить вот такой пост, чтобы было уже ясно без ссылок.

Выбрала, только те статьи, в которых изменения.

 

 

Изменения и дополнения, вступившие в силу с 30 апреля 2014 года, выделены красным.

Статья 462
Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения

Скрытый текст

1. Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения транспортного средства на величину от десяти до двадцати километров в час влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину от двадцати до сорока километров в час влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более сорока километров в час влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 74 080 тенге.

 

Статья 463-1
Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

Скрытый текст

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привел к созданию препятствия (затора) для движения транспортных средств в поперечном направлении, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил проезда перекрёстков, за исключением случаев, предусмотренных частями первой, второй и третьей настоящей статьи, влекут штраф в размере 9 260 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 Статья 463-2
Нарушение правил маневрирования

Скрытый текст

1. Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Разворот или движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
3. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 463-1 и статьёй 463-5 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 

Статья 463-3
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

Скрытый текст

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил дорожного движения влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
2. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влекут штраф в размере 37 040 тенге.
3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, лишение права управления ТС на срок 1 год.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
5. Действие, предусмотренное частью третьей настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления транспортным средством, влечёт штраф в размере 92 600 тенге.

Статья 463-4
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств

Скрытый текст

1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью первой статьи 463, статьёй 466 настоящего Кодекса и частями второй, третьей настоящей статьи, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, а также остановка или стоянка транспортных средств на клумбе, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, влечёт штраф в размере 37 040 тенге.
4. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведённых для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, влекут штраф в размере 92 600 тенге.
5. Действия, предусмотренные частями первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
6. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 129 640 тенге.

Статья 467
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт лишение права управления транспортным средством на срок 3 года.
2. Те же действия, повлёкшие создание аварийной обстановки, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 4 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 5 лет.
4. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, влекут административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
5. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью четвёртой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
6. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.
7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью шестой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
8. Действия, предусмотренные частями первой, второй, третьей настоящей статьи, совершённые лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, влекут административный арест на 20 суток.
9. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью восьмой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
10. Действия, предусмотренные частями шестой, седьмой, восьмой и девятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью третьей статьи 55 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 370 400 тенге.
Примечание.
Нахождение водителя в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического, токсикоманического) устанавливается в порядке, определённом частью третьей статьи 629 настоящего Кодекса.

 Статья 469
Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Скрытый текст

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством Республики Казахстан о дорожном движении, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью второй настоящей статьи, влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, лишение права управления ТС на срок 1 год.
3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления транспортными средствами, влечёт штраф в размере 185 200 тенге либо административный арест на 45 суток.

 Статья 471
Невыполнение требований сотрудника органов внутренних дел (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и на постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) об остановке транспортного средства — лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в отношении лиц, не имеющих либо лишённых такого права, штраф в размере 37 040 тенге.
2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства влечёт штраф в размере от 9 260 до 18 520 тенге или лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года.
3. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — лишение права управления транспортными средствами на срок 3 года.
5. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
6. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью пятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
7. Действия, предусмотренные частями четвёртой, пятой и шестой настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, — административный арест на 20 суток.
8. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью седьмой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
9. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, — административный арест на 20 суток.
10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью девятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
11. Действия, предусмотренные частями седьмой, восьмой, девятой и десятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью статьи третьей 55 настоящего Кодекса не применяется, — штраф в размере 370 400 тенге.
12. Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) транспортного средства в случае его остановки сотрудником органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 9 260 тенге.
13. Действия, предусмотренные частью двенадцатой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 18 520 тенге.

 Статья 474-2
Выпуск в эксплуатацию транспортных средств, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

Скрытый текст

1. Признание либо выдача сертификатов или иных документов, подтверждающих соответствие транспортных средств в нарушение установленных норм в области обеспечения требований к безопасности транспортных средств, явившихся основанием для их допуска к участию в дорожном движении, влечёт штраф в размере от 185 200 до 370 400 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 1 год.
2. Те же действия, повлёкшие повреждение транспортных средств или иного имущества, влекут штраф в размере от 370 400 до 555 600 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 2 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение телесного повреждения лёгкой и средней тяжести, влекут штраф в размере от 555 600 до 926 000 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 3 года.

[Armand]

У меня друг ненормальный, потому что у него не трое, а четверо детей и старшей 10лет...

пусть минивэн покупает или микроавтобус...

не хочет или денег нет? так надо головой думать, а не другим местом   

[uru]

 

У меня друг ненормальный, потому что у него не трое, а четверо детей и старшей 10лет...

пусть минивэн покупает или микроавтобус...

не хочет или денег нет? так надо головой думать, а не другим местом   

 

 

Наверное когда упомянутые дети планировались, эти идиотские законы никто даже и придумать не мог. Попробуйте запихать 3 автокресла в обычную легковушку, а затем попробуйте удержать детей прикованными без движения если не дай Бог вам пришлось отвести их в больницу, потом в школу и все это в пробке где те же дети проводят по 2-3 часа в сутки.

 

Самое главное, никогда и ни за что не подвозите мамаш с детьми которые в дождь голосуют на обочине если у вас нет запасных автокресел в багажнике. Пусть лучше простудятся, чем будут рисковать своей жизнью в вашей машине если вы по доброте душевной захотите помочь людям.

 

Демографический эффект от этого новшества очевиден. Нет денег на 7-8 местную машину, нефиг больше двоих детей заводить.

[Donatosd]

 

в Москве говорят 500 руб это очень высокий штраф (2500 тг) ведь это больше половины дневного заработка водителя там.

 Да, тогда будем ждать вежливых человечиков...пусть порядок у нас наведут,если наши не справляються...
р.с. к тому идет))

[Armand]

Наверное когда упомянутые дети планировались, эти идиотские законы никто даже и придумать не мог. Попробуйте запихать 3 автокресла в обычную легковушку, а затем попробуйте удержать детей прикованными без движения если не дай Бог вам пришлось отвести их в больницу, потом в школу и все это в пробке где те же дети проводят по 2-3 часа в сутки.

 

три кресла влезают в обычную легковушку, дети в них вполне могут двигаться, не надо выдумывать

 

 

 

Демографический эффект от этого новшества очевиден. Нет денег на 7-8 местную машину, нефиг больше двоих детей заводить.

 

это явно лучше, чем нарожать толпу, а потом ныть, что денег нет и просить помощи у государства, как у нас любят делать, ссылаясь на многодетность-геройство. 

Сообщение отредактировал Armand: 21.04.2014, 23:16:32

[сайтбайсайт]

..чем нарожать толпу, а потом ныть...

Об"яснил количество бракованными презиками))))))) . 

 А если по другому -  кто нибудь подсчитывал, действительно ли кресла являются панацеей от смерти при ДТП? До года ребёнка можно садить головой вперёд, т.е. это по логике безопасно. Но остальные 10 лет он будет пристёгнут как взрослый. Допустим при лобовом столкновении при большой суммарной скорости, (это как правило, случается на трассе),  даже для сидящих сзади взрослых людей нет большой разницы, пристёгнут или нет. Капец обеспечен. А если добавить сюда, что массово народ будет закупать только китайские кресла качества "с барахолки", то эффект от новшества совсем не трудно предугадать. 

[Armand]

даже для сидящих сзади взрослых людей нет большой разницы, пристёгнут или нет

 

то есть предлагаете вообще не пристегиваться?

 

это как правило, случается на трассе

 

по слухам на трассе часто перевороты бывают, вот тогда вместо того, чтобы шею свернуть об потолок, ребенок в кресле на ремнях повиснет.

возьмем вариант резкого торможения перед дтп - непристегнутый ребенок летает по всему салону, или его впечатывает в переднее сиденье непристегнутый взрослый, который держит его на коленях. про клинических идиотов, у которых дети просто стоят на полу спереди, я молчу.

Но остальные 10 лет он будет пристёгнут как взрослый.

 

кресло с года трех, например, расположено с гораздо большим наклоном, чем обычное заднее сиденье, ребенок то есть полулежит в нем.

 

А если добавить сюда, что массово народ будет закупать только китайские кресла качества "с барахолки", то эффект от новшества совсем не трудно предугадать. 

 

странно получается - покупать г...но сами будут, а виноваты опять законы     

[BigMax]

Арман, время быстро летит - с интересом посмотрю как ты своего 10-летнего ребенка будешь в автокресле возить...

[Duke_kz]

Для 10летнего кста, достаточно пуфика под опу и штатного ремня. Пуфик этот и есть "вспомогательное устройство позволяющее пристегнуть ребенка до 12лет штатным ремнем безопасности". Ну лет с 7 точно, учитывая сегодняшнюю акселерацию. До 7ми конечно потребуется кресло.

[AirWest]

Для 10летнего кста, достаточно пуфика под опу и штатного ремня. Пуфик этот и есть "вспомогательное устройство позволяющее пристегнуть ребенка до 12лет штатным ремнем безопасности". Ну лет с 7 точно, учитывая сегодняшнюю акселерацию. До 7ми конечно потребуется кресло.

нее..пуфик не прокатит.

зная наших жоликов, им пуфик не указ, будут однозначно гнуть, что ребенок должен быть в кресле.

[Duke_kz]

37) Перевозить детей до двенадцати лет - при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных: конструкцией транспортного средства, а на переднем сидении механического транспортного средства – при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 22.04.2014, 09:03:54

[lovely]

Для 10летнего кста, достаточно пуфика под опу и штатного ремня. Пуфик этот и есть "вспомогательное устройство позволяющее пристегнуть ребенка до 12лет штатным ремнем безопасности". Ну лет с 7 точно, учитывая сегодняшнюю акселерацию. До 7ми конечно потребуется кресло.

нее..пуфик не прокатит.
зная наших жоликов, им пуфик не указ, будут однозначно гнуть, что ребенок должен быть в кресле.

Ну не пуфик)) а бустер. Мой 8 летний до сих пор ездит в нем.
Ниразу ни один не сказал, что нельзя в нем сидеть, наоборот если кто видел - удивлялись, что редко кто возит взрослых детей в спец.устройствах.

[Maxtri]

 

 

Для 10летнего кста, достаточно пуфика под опу и штатного ремня. Пуфик этот и есть "вспомогательное устройство позволяющее пристегнуть ребенка до 12лет штатным ремнем безопасности". Ну лет с 7 точно, учитывая сегодняшнюю акселерацию. До 7ми конечно потребуется кресло.

нее..пуфик не прокатит.
зная наших жоликов, им пуфик не указ, будут однозначно гнуть, что ребенок должен быть в кресле.

Ну не пуфик)) а бустер. Мой 8 летний до сих пор ездит в нем.
Ниразу ни один не сказал, что нельзя в нем сидеть, наоборот если кто видел - удивлялись, что редко кто возит взрослых детей в спец.устройствах.

 

Детское кресло это супер. Моему очень нравится в нем ездить. Ему 7 лет. Во первых он в нем может сидеть на переднем сиденье. Во вторых высоко и все видно. В третьих он же "взрослый" человек, и он понимает что это для его безопасности и удобства. Кресла то сейчас продаются очень классные. В них спокойно можно поместить ребенка любого возраста. Если подрос оно увеличивается, или можно от него оставить бустер.

Лично моя семья за кресло!

Сообщение отредактировал Maxtri: 22.04.2014, 10:57:35

[Nemo.]

всегда стоят 2 автокресла в машине. Третье туда точно не поместится.

[ohlamon]

что-то мажелис сенатманат новые штрафы утвердил, а где новые расценки на взятки на дорогах(и не только), где прейскурант взяток б...я?

вообще предлагаю легализовать взятки, утвердить четкие ставки (с учетом инфлиции девальвации и прочей хренации) за которые не одно чиновничье и иное всластьимущее рыло не могло бы вылазить. обложить взятки подоходным налогом, брать с них пенсионные отчехления и прочие налоговые сборы. и это, пускай чек выдают, типа - я сержант, капитан, зам. акима взял взятку у такого-то за то-то, ну и дальше...  Учет нужен и порядок во всём. Министерство взяток и казнакрадства можно еще организвать. Как там это, если нельзя пабароть нада вазглавить. И опять же рост макроекономических показаний будет, ВВП(не Путин) там всякий, Мудисы всякие рейтинг повысят. Вобщем есть над чем подумать уважаимым депутанам.

[Armand]

Арман, время быстро летит - с интересом посмотрю как ты своего 10-летнего ребенка будешь в автокресле возить...

 

в кресле не буду, есть же бустеры - "подкладки" для детей постарше. 

[BigMax]

в кресле не буду, есть же бустеры - "подкладки" для детей постарше.

Когда 6 лет ребенку младшему было - ездил на бустере. Сейчас ему 10, давно уже просто ремнем пристегивается.

[Sobig]

Лучше бы машины доступными сделали, чем всякую херню придумывать. У касты все равно дети на передних сидениях стоя ездят. Я вырос без этой хрени и возили меня в машине без подушек. Ничего, не помер. В авариях был, как-то пережил их. Кто в нексию поставит автокресло?

[Armand]

огда 6 лет ребенку младшему было - ездил на бустере. Сейчас ему 10, давно уже просто ремнем пристегивается.

 

это если высокий, наверное. иначе ремень ложится неправильно, не через плечо, а на шею. 

[One]

Вобщем есть над чем подумать уважаимым депутанам.

 

оговорка по Фрейду

[Sobig]

В парламенте умных людей нет или им говорить не дают? Последние пять лет откровенный тупизм вводят тупыми запретами, какими-то правилами. Осталось налог на воздух и назвать страну Назарбания...

А теперь самое интересное - мне придеться задние ремни колхозить для автокресла. Идти в жопошню для согласования с последующим переоборудованием, ведь суою безопасность надо утверждать и согласовывать. А еще ржут над американцами...