Сообщений в теме: 711

[Vovanchik]

Мне думается, что нужно в свете последних новостей, об увеличении штрафов за езду в нетрезвом виде (и мы это полностью поддерживаем, ибо нефиг ездить пьяными) нужно что бы власти сделали более прозрачной процедуру освидетельствования а именно:

1. Протокол составлять не в 2-х экземплярах (один в больнице - один у Жол Полиции) а в 3-х (один на руки подэкспертному), это предотвратит возможную подделку и переписку акта освидетельствования.

2. В каждом ЛПУ или наркологии повесить стенды с указанием что делать, если водителя не устраивает первичное освидетельствование. И прочие права и обязанности...

3. Выложить список ЛПУ, где можно по собственному желанию сделать повторное освидетельствование (в зоне досягаемости и времени 2-х часов, что отводится на повторное освидетельствование), где гарантировано не откажут. Возможно даже открыть независимую экспертизу спорных состояний, которая не подчиняется напрямую ни одному "заинтересованному" органу. (в случае невозможности провести повторное исследование в отведенное время, к примеру в области, в селе остановили, предусмотреть забор крови и дальнейшую пересылку в специализированное учреждение, для лабораторной диагностики)

4. Разъяснить какими нормами руководствуется врач устанавливая алкогольное опьянение. Таблицу Прозаровского и соответствие показаний алкотестера в выдыхаемом воздухе-степени опьянения, что бы любой водитель знал что такое 0.08мг/л и что это означает. Эта бумажка должна быть у ЖП к каждому прибору и должна быть показана по первому требованию, раз они уж сами собираются тестировать.

5. Разъяснить,  что  проба в выдыхаемом воздухе это предварительный вид исследования, предназначенный только для выявления алкогольного опьянения, и что точку в деле ставит газо-хроматографическое исследование крови, и прочие лабораторные методы исследования (на токсические и наркотические вещества) (по закону так и есть)

6. Укомплектовать все кабинеты освидетельствования соответствующей аппаратурой, и научить врачей на ней работать.

 

В общем смысл такой, мы против пьянства за рулем и поддерживаем в этом политику Партии и Правительства, но мы против возможных инсинуаций к добропорядочному, честному и трезвому водителю... Вот за это нужно бороться... А пока на руки нам ничего не дали, "прессовали" 2 часа, что бы время ушло и прочие нелицеприятные факты, что сплошь и рядом встречаются... 

 

Вот за это надо бороться, это даст реальный результат, а не борьба с "Ветряными мельницами"... Нужно писать подобное письмо, подписываться всем кто согласен и отправлять в парламент, Минздрав и Минюст...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 13.11.2013, 12:52:33

[lovely]

Тогда, предлагаю модераторам закрепить вот такой пост, чтобы было уже ясно без ссылок.

Выбрала, только те статьи, в которых изменения.

 

 

Изменения и дополнения, вступившие в силу с 30 апреля 2014 года, выделены красным.

Статья 462
Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения

Скрытый текст

1. Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения транспортного средства на величину от десяти до двадцати километров в час влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину от двадцати до сорока километров в час влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более сорока километров в час влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 74 080 тенге.

 

Статья 463-1
Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

Скрытый текст

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привел к созданию препятствия (затора) для движения транспортных средств в поперечном направлении, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил проезда перекрёстков, за исключением случаев, предусмотренных частями первой, второй и третьей настоящей статьи, влекут штраф в размере 9 260 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 Статья 463-2
Нарушение правил маневрирования

Скрытый текст

1. Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Разворот или движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
3. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 463-1 и статьёй 463-5 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 

Статья 463-3
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

Скрытый текст

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил дорожного движения влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
2. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влекут штраф в размере 37 040 тенге.
3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, лишение права управления ТС на срок 1 год.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
5. Действие, предусмотренное частью третьей настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления транспортным средством, влечёт штраф в размере 92 600 тенге.

Статья 463-4
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств

Скрытый текст

1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью первой статьи 463, статьёй 466 настоящего Кодекса и частями второй, третьей настоящей статьи, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, а также остановка или стоянка транспортных средств на клумбе, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, влечёт штраф в размере 37 040 тенге.
4. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведённых для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, влекут штраф в размере 92 600 тенге.
5. Действия, предусмотренные частями первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
6. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 129 640 тенге.

Статья 467
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт лишение права управления транспортным средством на срок 3 года.
2. Те же действия, повлёкшие создание аварийной обстановки, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 4 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 5 лет.
4. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, влекут административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
5. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью четвёртой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
6. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.
7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью шестой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
8. Действия, предусмотренные частями первой, второй, третьей настоящей статьи, совершённые лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, влекут административный арест на 20 суток.
9. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью восьмой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
10. Действия, предусмотренные частями шестой, седьмой, восьмой и девятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью третьей статьи 55 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 370 400 тенге.
Примечание.
Нахождение водителя в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического, токсикоманического) устанавливается в порядке, определённом частью третьей статьи 629 настоящего Кодекса.

 Статья 469
Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Скрытый текст

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством Республики Казахстан о дорожном движении, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью второй настоящей статьи, влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, лишение права управления ТС на срок 1 год.
3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления транспортными средствами, влечёт штраф в размере 185 200 тенге либо административный арест на 45 суток.

 Статья 471
Невыполнение требований сотрудника органов внутренних дел (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и на постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) об остановке транспортного средства — лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в отношении лиц, не имеющих либо лишённых такого права, штраф в размере 37 040 тенге.
2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства влечёт штраф в размере от 9 260 до 18 520 тенге или лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года.
3. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — лишение права управления транспортными средствами на срок 3 года.
5. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
6. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью пятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
7. Действия, предусмотренные частями четвёртой, пятой и шестой настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, — административный арест на 20 суток.
8. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью седьмой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
9. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, — административный арест на 20 суток.
10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью девятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
11. Действия, предусмотренные частями седьмой, восьмой, девятой и десятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью статьи третьей 55 настоящего Кодекса не применяется, — штраф в размере 370 400 тенге.
12. Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) транспортного средства в случае его остановки сотрудником органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 9 260 тенге.
13. Действия, предусмотренные частью двенадцатой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 18 520 тенге.

 Статья 474-2
Выпуск в эксплуатацию транспортных средств, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

Скрытый текст

1. Признание либо выдача сертификатов или иных документов, подтверждающих соответствие транспортных средств в нарушение установленных норм в области обеспечения требований к безопасности транспортных средств, явившихся основанием для их допуска к участию в дорожном движении, влечёт штраф в размере от 185 200 до 370 400 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 1 год.
2. Те же действия, повлёкшие повреждение транспортных средств или иного имущества, влекут штраф в размере от 370 400 до 555 600 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 2 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение телесного повреждения лёгкой и средней тяжести, влекут штраф в размере от 555 600 до 926 000 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 3 года.

[Vovanchik]

Очередная новость с Закона.кз в тему про регистраторы... 

 

 В Казахстане необходимо запустить сайт для онлайн передачи нарушений правил дорожного движения (ПДД) правоохранительным органам, передает КазТАГ со ссылкой на  пресс-службу генеральной прокуратуры РК.

«Предлагается обеспечить гражданам возможность передачи в режиме онлайн в правоохранительные органы фото, видеоизображений, фиксирующих нарушения», - говорится в сообщении генпрокуратуры, распространенном в среду.

По мнению надзорного ведомства, создание интернет-ресурса упорядочит поступление информации и будет способствовать осуществлению контроля за принятыми мерами.

«В ряде случаев это позволит не вовлекать граждан в процесс документирования незаконных действий, что является одной из причин их бездействия при совершении правонарушений», - указывается в сообщении.

 

Сообщение отредактировал Vovanchik: 13.11.2013, 20:32:44

[DSG]

Радует, что народ в целом против. Кто-то умышленно раскачивает лодку

Мне кажется лодку никто не раскачивает, просто власть уже палку перегибает. С народа тянет деньги как только может: начиная от "законных" типа увеличения цены на топливо, повышения ввозных пошлин на автомобили, увеличения пенсионного возраста, уменьшения декретных, заканчивая незаконными, типа вымогательств со стороны дорожной полиции (ЖОПАПО), разворовывания бюджетных средств и т.д.

Наша власть похожа на алкаша. Как становятся алкашом: сначала пивом балуются, потом переходят на что покрепче, потом начинают бухать неделями, а потом не могут остановится и бухают до тех пор пока совсем того. Так вот по аналогии, наши власти сейчас на уровне когда алкаш бухает и уже не может остановится. А до состояний когда уже будет совсем того, осталось совсем немного. Концерт Кайрата Нуртаса показал, что у нас для того чтобы поднять толпу много не надо, даже если в нескольких км 01 находится.

[AirWest]

проголосовал НЕТ!!!.

если протащат сей бред, то народу будет кирдык!!!...следующий шаг это только расстрел.

не понимаю я нашу власть .НЕ ПОНИМАЮ((((

[DSG]

Картина маслом: сидит сельчанин у себя дома, обзванивает родственников, просит занять денег. Сидит у телевизора с грустным видом его сын - в этом году в университет учится он не пойдёт, денег нет. Отца его сделали пьяным. Звонит отец  родственникам и говорит: так-то так-то, остановили, сказали что я типа пьяный, а я последний раз 2 месяца назад пил, повезли на экспертизу, там показало что пьяный. Нужно 250 МРП ментам отдать чтобы отстали, иначе грозятся даже арестовать на 6 месяцев.

И тут по телевизору показывают как инспектора дорожной полиции, по пьяне сбившему насмерть человека, отпускают из зала суда по примирению сторон.

[Sobig]

Проголосовал Да, Нет. В первом варианте не туда нажал.

Посмотрим, во что эта кормушка властям выльется.

[Egorka07]

У нас как в Америке, народ говорит "Не надо", а президенту докладывают "Народ За и очень просит".  Раз уже озвучили, то примут эти новые штрафы. С этим Экспо 17 уже не знают что придумать, чтобы по больше с народа сдоить. Штрафы больше, налоги вокруг больше, комуналка ракетой вверх(удивил недавно налог на канализацию для тех, у кого её нет и не было никогда, причем суд утвердил этот налог ), льготы отменяют, пенсионку сокращают. Уже страшно подумать, чем удивят в следующем году 

[A099]

 

По мне так "Дорожники" на много интелегентней себя ведут, если так можно выразиться, чем их коллеги из ППС-а.

 

что во времена СССР, что в нынешнее ППС была  рядовой структурой, где и контингент был соответствующий, зачастую без образования, кто поумнее выбивался в гаи или угрозыск.

А сейчас ппсники даже не могущие внятно рассказать о своих функциональных обязанностях, ежедневно зачитываемых им на разводе, будут должны оперировать юридическими понятиями из ПДД и КоАП... да им легче будет поступить с водителями как они обычно поступают с хулиганами - заломать руки за спину и доставить в РОВД для разбирательства...

[schukhin]

 

 

 

 

 

зы: есть ещё другой вариант. у меня знакомый беспредельный охотник как-то сказал: вот за архара штраф сейчас 2 ляма, они чё дураки чтоль, кто его платить будет?? мне проще егеря и двух ментов вальнуть с нарезного прям там в горах, на месте, и уехать спокойно. если и найдут, раскидаю за 10 зелени, нет проблем..... всяко дешевле выйдет.

 
Всё наоборот: архара можно на месте раскидать "за 10 зелени"
А  чтобы раскидать "егеря и двух ментов"- там и 10 миллионов зелени не хватит

2 ментов и егеря? Год-2назад под алматой поболе людей положили с егерем и че кого нашли? За 10 лямов и на акима дадут поохотиться

 

Да, нашли. Одного судят, остальных замочили. 

 

Проголосовал Нет и Нет. Эти меры только на руку коррумпированным копам, в деле изымания дензнаков у водителей.. Видимо, беспристрастные камеры, заставившие водителей останавливаться на стоп-линиях и хоть иногда притормаживать, не приносят левого дохода, "наверх" мало заносить стали. Поэтому весь движняк с этим объединением и ужесточением придуман. Ох, жахнет скоро чую...

Сообщение отредактировал schukhin: 13.11.2013, 23:33:41

[Гуанчи]

ВР, мыльница, ручная видеокамера, сотовый телефон - не есть средства измерения, но могут выступать в качестве средств фиксации того или иного факта

А вот принимать его в качестве доказательной базы или нет - уже на усмотрение суда

 

Понимание на первом этапе есть! Теперь второй этап:

Я купил ВР, который показывает дату, время и фиксирует скорость  движения ТС в текущий момент на картинке. Все это записывается. Гипотетически: Если в суде я буду оспаривать предъяву гайцов по превышению скорости, основываясь на показаниях своего ВР, какая вероятность, что мой ВР отнесут все же к измерительным приборам? Высокая. Акцентирую внимание: я не доказываю, что ВР в принципе им является. Я даю расклад ГДЕ мне может пригодится сертификат. В данном случае БУКВАЛЬНОЕ толкование закона на нашей стороне. (Расширенное не допускается).  ну и т.п. А выиграв в малом (доказав, что ВР не относится к измерительным средствам) именно в приведенном примере, можно проиграть в большом (тогда не оспаривай предъявы гайцов по скорости)....

P.S. это просто пример того, что не все так просто и однозначно на процессах бывает. И конечно же это только мое ИМХО. Никого не убеждаю.

[Vovanchik]

Если в суде я буду оспаривать предъяву гайцов по превышению скорости, основываясь на показаниях своего ВР, какая вероятность, что мой ВР отнесут все же к измерительным приборам? Высокая. Акцентирую внимание: я не доказываю, что ВР в принципе им является.

Покажите тогда, что Ваш регистратор внесен в Гос Реестр средств измерения, и что у вас есть поверка на него, а это в принципе не возможно, потому что скорость определяет по GPS, а сигнал принимают от АМЕРИКАНСКИХ спутников... А что там американцы установили, какую точность, это ведомо только американцам... Потому Ваши показания основанные на непонятно чем, будут против показаний сертифицированного (и внесенного в реестр и прошедшего поверку) скоростомера ЖП, (ведь Вам же предъявили какую то скорость), как Вы думаете какие показания учтет суд?
Регистратор способен только показать картинку и дата-время (и то вы можете заведомо неправильное время поставить, как на "сертифицированном" приборе, так и на купленном на Айляне), потому Ваш регистратор только как косвенное доказательство. А та бумажка, о которой все говорят, хороша, если нарветесь на неграмотных (это вполне вероятно) ЖОПО, которые при слове "Сертификат", на всякий случай решат мало ли что, ну его нафиг), или полуграмотного судью (что менее вероятно), и её (бумажку) только в туалете (по хорошему) использовать можно...

Регистратор полезен, только если какой-нибудь зажратый козел с номерами 000АА с крайне левого ряда, на красный, уедет направо - и вы предъявите эту запись ЖОПО как добропорядочный гражданин, или когда пешеход пытаясь подставить Вас и содрать бабло, прыгнет под колеса... Но никогда Регистратор не может выступать как Средство Измерения...

Вроде почти все взрослые люди с высшим образованием на форуме, а как дети рассуждаете...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 14.11.2013, 08:53:17

[плахиш]

на мой взгляд это ужесточение приведет только к большим откатам. и подставами от ЖоПоПО

как в закрепленной теме. вышел 5 ЖоПоПО говорят алкаш. дунул алкаш. привезли на кровь вообще наркоман.

 

согласен что надо делать ужесточение. но надо делать прозрачность всей операции чтобы 3 акта было дабы лишить возможности подделки документов

[asr]

По поводу возрастания взяток - тут тоже есть положительный момент: гаеров возможность получить бОльший "бонус" при поимке нарушителя заставит более тщательно и пристально вылавливать и наказывать нарушителей.

 

На мой взгляд это очень спорный "положительный" момент.

Раньше чтобы получить "бОльшой бонус" нужно было долго и упорно ловить толпу нарушителей. Счас достаточно одного развести и потом ехать в "лагманку" штаны просиживать.

Сообщение отредактировал asr: 14.11.2013, 09:46:32

[Т-219]

Понимание на первом этапе есть!

Спасибо великодушно

Я прям польщен !

 

Если в суде я буду оспаривать предъяву гайцов по превышению скорости, основываясь на показаниях своего ВР, какая вероятность, что мой ВР отнесут все же к измерительным приборам? Высокая. Акцентирую внимание: я не доказываю, что ВР в принципе им является. Я даю расклад ГДЕ мне может пригодится сертификат.

Осталось понять каким образом может пригодиться сертификат на соответствие требованиям безопасности при оспаривании нарушений скоростного режима ?

Или китайско-тайваньские ВР уже в реестр измериловки внесены и поверку проходят ?

[Egorka07]

 

По поводу возрастания взяток - тут тоже есть положительный момент: гаеров возможность получить бОльший "бонус" при поимке нарушителя заставит более тщательно и пристально вылавливать и наказывать нарушителей.

 

На мой взгляд это очень спорный "положительный" момент.

Раньше чтобы получить "бОльшой бонус" нужно было долго и упорно ловить толпу нарушителей. Счас достаточно одного развести и потом ехать в "лагманку" штаны просиживать.

 

В том то и дело, что реально ловить не умеют. При это как бы есть показатели по раскрываемости, но и есть рост криминала, который по идее должен падать при росте раскрываемости. Такие вот нестыковки понятий, которые нашим парламентариям по барабану.  Получается, мы содержим структуру, которая на нас же и охотиться.

Народное Садомазо    

[ndp]

На мой взгляд это очень спорный "положительный" момент. Раньше чтобы получить "бОльшой бонус" нужно было долго и упорно ловить толпу нарушителей. Счас достаточно одного развести и потом ехать в "лагманку" штаны просиживать.

Перед повышением штрафов 2008-го года тоже все сомневались в положительности этого момента, однако повышение штрафов открыло сезон охоты и на дорогах резко стало спокойнее ездить (я бы даже сказал что очень резко), практика показала, так сказать...

Просто за пять лет рост МРП отстал от роста доходов и нынешние размеры штрафов стали не так сильно бить по карману - вот и пошел расслабон на дорогах...

А насчет "лагманки" - жадность человеческая не имеет границ, никто не откажется от возможности "заработать" еще и еще, какая уж там лагманка в пору сенокоса-то... 

[ndp]

В том то и дело, что реально ловить не умеют.

Еще как умеют.... Зря вы так...

А вообще ящщитаю что для того, чтобы убить взяточничество гаеров, надо чтобы они официально и законно получали премиальную часть зп как энный % от выписанных и оплаченных протоколов, а тем, кто по кол-ву выписанных и оплаченных протоколов оказался "в хвосте" (например 10% самых нерезультативных инспекторов) - срезали зарплату. Причем после третьего подряд срезания зарплаты - долой с работы...

Но, положа руку на сердце, не хотел бы я чтобы это внедрили... Ибо тогда попадать будем - атас полнейший и никаких разводов на месте, только штраф во весь рост. Зато порядок будет...

[asr]

Перед повышением штрафов 2008-го года тоже все сомневались в положительности этого момента, однако повышение штрафов открыло сезон охоты и на дорогах резко стало спокойнее ездить (я бы даже сказал что очень резко), практика показала, так сказать...
Просто за пять лет рост МРП отстал от роста доходов и нынешние размеры штрафов стали не так сильно бить по карману - вот и пошел расслабон на дорогах...

Это все слова и эмоции. Почему счас возник вопрос? Потому что кол-во погибших в ДТП не уменьшилось. А значит положительного эффекта не было.
Это собственно президент сказал.
 

А насчет "лагманки" - жадность человеческая не имеет границ, никто не откажется от возможности "заработать" еще и еще, какая уж там лагманка в пору сенокоса-то...

Жадность и страх. Жадность больше "заработать" - страх больше "рубишь" вероятнее нарвешься (жадность фраера сгубила).
Поэтому разводят одного на много и прячутся в лагманках.

Сообщение отредактировал asr: 14.11.2013, 12:18:34

[Гуанчи]

 

Покажите тогда, что Ваш регистратор внесен в Гос Реестр средств измерения, и что у вас есть поверка на него, а это в принципе не возможно, потому что скорость определяет по GPS, а сигнал принимают от АМЕРИКАНСКИХ спутников... А что там американцы установили, какую точность, это ведомо только американцам... Потому Ваши показания основанные на непонятно чем, будут против показаний сертифицированного (и внесенного в реестр и прошедшего поверку) скоростомера ЖП, (ведь Вам же предъявили какую то скорость), как Вы думаете какие показания учтет суд?

Статья должна толковаться в соответствии с ее буквальным словестным выражением. Обращаю Ваше внимание, что согласно п.2 ст 604 Коап РК в качестве одного из условий, указывается сертификация. При этом нет пояснений о содержании сертификата и необходимости подтверждения о внесении в Гос. реестр. Учитывая, что расширительное толкование положений закона не допускается, соответственно данные моего ВР, при наличии сертификата (без указания определенных требований КАКОЙ он должен быть), МОЖЕТ рассматриваться в качестве доказательств в адм. производстве.

P.S. Повторяю, демагогия и теория очень далеки от реалий и практики нашей судебной системы.

P.P.S. беседу на данную тему больше не поддерживаю, т.к. не умение отличить детские рассуждения от работающих на практике механизмов (и не раз   ) делает ее не интересной. Я своими постами всего лишь объяснял почему для себя я приобрел ВР с сертификатом.

[ndp]

Почему счас возник вопрос? Потому что кол-во погибших в ДТП не уменьшилось

Дык не уменьшилось по сравнению с прошлым годом, т.е. до этого уменьшалась, а в этом году прекратила уменьшаться и пошла в рост: обратите внимание на резкое падение смертности в 2008-м году по сравнению с 2007-м годом - минус 23%, а вы говорите "не поможет"... Еще как поможет...

Вот поэтому и начали принимать меры...

 

 

Жадность и страх. Жадность больше "заработать" - страх больше "рубишь" вероятнее нарвешься (жадность фраера сгубила).Поэтому разводят одного на много и прячутся в лагманках.

Ну тут в любом случае играет роль баланс "стоит ли игра свеч".

А поскольку денег все-равно хочется т.к. на голый оклад не разгуляешься, то идти на риск будут.

На риск не будут идти только тогда, когда есть что терять и есть возможность заработать без риска.

Мотивация должна быть. и не в виде почетных грамот, похвал, "спасибо за службу" и т.п., а вполне себе ощутимая и просчитываемая.

Инспектор должен знать что если он поймает нарушителя и оштрафует его, то часть этого штрафа пойдет напрямую в его карман и ему за это ничего не грозит.

Сообщение отредактировал ndp: 14.11.2013, 12:58:19

[asr]

Почему счас возник вопрос? Потому что кол-во погибших в ДТП не уменьшилось

Дык не уменьшилось по сравнению с прошлым годом, т.е. до этого уменьшалась, а в этом году прекратила уменьшаться и пошла в рост: обратите внимание на резкое падение смертности в 2008-м году по сравнению с 2007-м годом - минус 23%, а вы говорите "не поможет"... Еще как поможет...
Вот поэтому и начали принимать меры...

А еще можно обратить внимание на 2003-й (когда штрафы были копеечные) было погибших 2754 по сравнению с 4365 в 2007. И даже меньше чем 3351 в 2008 (после повышения) на 36,9%!

А также обратим внимание на 2011 год когда штрафы не повышались но по кол-ву погибших было самая малая цифра.

Так же обращаю внимание на то что в 2008 году был наведен порядок при выдачи прав, когда перестали продавать права первому встречному за 50$.

Сообщение отредактировал asr: 14.11.2013, 13:36:07