Добрый день,
Подскажите пож-та СТО/мастера, который может помочь с генератором (gs300 2006 awd)? предварительно надо поменять шкив, и посмотреть состояние подшипников. Не хочется попасть в непроверенные места, чтобы не разводили на состояние диодного мостка/щеток и т.д.
Заранее большое спасибо,
чикс
Добрый день,
Подскажите пож-та СТО/мастера, который может помочь с генератором (gs300 2006 awd)? предварительно надо поменять шкив, и посмотреть состояние подшипников. Не хочется попасть в непроверенные места, чтобы не разводили на состояние диодного мостка/щеток и т.д.
Заранее большое спасибо,
сделали?
Добрый день! Поделитесь опытом кто какие свечи зажигания ставит на 2GZ-GE (LEXUS GS300, 2000 год, "европеец")?
только оригинал!
А оригинал это 2-х контактные Денсо с маркировкой Тойота?
Сообщение отредактировал Askar_Yessimov: 22.07.2016, 15:20:38
Всем привет! проблема с правым зеркалом на gs, не регулируется положение вправо/влево. При этом вниз/вверх все ок. НО при включении задней передачи, опускается только левое (рабочее) зеркало.
Сегодня смотрел электрик, проверил всю проводку, сказал что проблема в моторчике. Кто-нибудь сталкивался? в некоторых форумах говорят промыть хорошенько надо, влияет ли это на работу самого моторчика? и если замена, подскажите где можно найти и сколько по $?
К слову машина 2013 года, долгое время стояла на сервисе, сдох аккумулятор-могло ли это повлиять на работу зеркала (сейчас поставил новый, электрик ошибки вроде сбросил все).
Всем привет! проблема с правым зеркалом на gs, не регулируется положение вправо/влево. При этом вниз/вверх все ок. НО при включении задней передачи, опускается только левое (рабочее) зеркало.
Сегодня смотрел электрик, проверил всю проводку, сказал что проблема в моторчике. Кто-нибудь сталкивался? в некоторых форумах говорят промыть хорошенько надо, влияет ли это на работу самого моторчика? и если замена, подскажите где можно найти и сколько по $?
К слову машина 2013 года, долгое время стояла на сервисе, сдох аккумулятор-могло ли это повлиять на работу зеркала (сейчас поставил новый, электрик ошибки вроде сбросил все).
было то же самое, дело было в контактах на моторчике, почистили и все работает!
вот ссылка на их СТО https://2gis.kz/alma....233042/zoom/17
чикс
по вопросу 5-го цилиндра
перечитал соответствующую тему на форуме "Клуб лексус Россия"
народ сошелся во мнении, что весь сыр бор из-за негерметичного короба воздушного фильтра, т.е. по краям фильтра в коллектор засасывается грязь, которая в итоге попадает в 5-цилинд и приводит к его абразивному износу
в качестве мер предлагается банально обклеить уплотнителем края короба для герметичной посадки воздушного фильтра, почистить коллектор (кто делал показывали фото - грязи там скапливается не мало) и возможно сделать раскоксовку
Вчера был немного в недоумении. Поднялся с полной машиной на БАО, взошла хорошо, следил за температурой движка - все было ок. Спускался не торопясь, некоторые участки шел на пониженной скорости дабы не жечь колодки. Приехав в город, пошел в кино, потом домой...по дороге слышу во всю крутит вентилятор охлаждения радиатора, температура движка - ок. не придал значения. Потом снова выехал в город, туда, сюда...слышу вентилятор шумит как на вертолете, температура пошла вверх. Глянул под капот - так и есть...то есть "нет", антифриза нет. Дал немного остыть, включил на всю печку (к слову горячего воздуха так и не было) и почти на первой скорости доехал до АЗС, купил антифриз и залил снова. Дал остыть, завел, поехал - 1 км и стрелка температуры поползла вверх. Открываю капот, смотрю в бачок - пуст, мать его! Что за фигня? полез с телефона на форумы, но только не понял в чем причина.
Есть ли тут пострадавшие но вышедшие из положения?
Дорогие автолюбители! прошу остерегаться человека который дома красит машины Кащук Станислав Васильевич 1984 г.р телефон 87078092050. советую если нашли в интернете его телефон никогда не обращайтесь к нему . очень советую остерагайтесь его. Я обжегся теперь хочу всех предупредить.
http://pixs.ru/showi...84_23100961.jpg
http://pixs.ru/delet...100961/4903903/
http://pixs.ru/showi...05_23100995.jpg
Дорогие автолюбители! прошу остерегаться человека который дома красит машины Кащук Станислав Васильевич 1984 г.р телефон 87078092050. советую если нашли в интернете его телефон никогда не обращайтесь к нему . очень советую остерагайтесь его. Я обжегся теперь хочу всех предупредить.
http://pixs.ru/showi...84_23100961.jpg
http://pixs.ru/delet...100961/4903903/
http://pixs.ru/showi...05_23100995.jpg
по вопросу 5-го цилиндра
перечитал соответствующую тему на форуме "Клуб лексус Россия"
народ сошелся во мнении, что весь сыр бор из-за негерметичного короба воздушного фильтра, т.е. по краям фильтра в коллектор засасывается грязь, которая в итоге попадает в 5-цилинд и приводит к его абразивному износу
в качестве мер предлагается банально обклеить уплотнителем края короба для герметичной посадки воздушного фильтра, почистить коллектор (кто делал показывали фото - грязи там скапливается не мало) и возможно сделать раскоксовку
Также в качестве мер там рекомендуется раз в год промывать от грязи радиаторы, причем с их снятием, так как много грязи скапливается именно между радиаторами.
Кстати, где посоветуете обслуживать GS-IV 2013-14 года(не гарантийную)? Кроме Жетысу есть варианты?
Вчера был немного в недоумении. Поднялся с полной машиной на БАО, взошла хорошо, следил за температурой движка - все было ок. Спускался не торопясь, некоторые участки шел на пониженной скорости дабы не жечь колодки. Приехав в город, пошел в кино, потом домой...по дороге слышу во всю крутит вентилятор охлаждения радиатора, температура движка - ок. не придал значения. Потом снова выехал в город, туда, сюда...слышу вентилятор шумит как на вертолете, температура пошла вверх. Глянул под капот - так и есть...то есть "нет", антифриза нет. Дал немного остыть, включил на всю печку (к слову горячего воздуха так и не было) и почти на первой скорости доехал до АЗС, купил антифриз и залил снова. Дал остыть, завел, поехал - 1 км и стрелка температуры поползла вверх. Открываю капот, смотрю в бачок - пуст, мать его! Что за фигня? полез с телефона на форумы, но только не понял в чем причина.
Есть ли тут пострадавшие но вышедшие из положения?
патрубки не проверял? все целы? помпу? то есть на холостом ходу может не давить, а под нагрузкой выдавливает. залей ОЖ и заслонку жми, смотри откуда давит
Сообщение отредактировал And: 31.08.2016, 14:12:53
Вчера был немного в недоумении. Поднялся с полной машиной на БАО, взошла хорошо, следил за температурой движка - все было ок. Спускался не торопясь, некоторые участки шел на пониженной скорости дабы не жечь колодки. Приехав в город, пошел в кино, потом домой...по дороге слышу во всю крутит вентилятор охлаждения радиатора, температура движка - ок. не придал значения. Потом снова выехал в город, туда, сюда...слышу вентилятор шумит как на вертолете, температура пошла вверх. Глянул под капот - так и есть...то есть "нет", антифриза нет. Дал немного остыть, включил на всю печку (к слову горячего воздуха так и не было) и почти на первой скорости доехал до АЗС, купил антифриз и залил снова. Дал остыть, завел, поехал - 1 км и стрелка температуры поползла вверх. Открываю капот, смотрю в бачок - пуст, мать его! Что за фигня? полез с телефона на форумы, но только не понял в чем причина.
Есть ли тут пострадавшие но вышедшие из положения?
патрубки не проверял? все целы? помпу? то есть на холостом ходу может не давить, а под нагрузкой выдавливает. залей ОЖ и заслонку жми, смотри откуда давит
дело оказалось проще некуда - отвинтил крышку радиатора и у нее был развален клапан, отдельные части перекрывали движение в патрубке и таким образом видимо нарушали цикл. Купил на базаре за 2000 тг и все ок)
Вчера был немного в недоумении. Поднялся с полной машиной на БАО, взошла хорошо, следил за температурой движка - все было ок. Спускался не торопясь, некоторые участки шел на пониженной скорости дабы не жечь колодки. Приехав в город, пошел в кино, потом домой...по дороге слышу во всю крутит вентилятор охлаждения радиатора, температура движка - ок. не придал значения. Потом снова выехал в город, туда, сюда...слышу вентилятор шумит как на вертолете, температура пошла вверх. Глянул под капот - так и есть...то есть "нет", антифриза нет. Дал немного остыть, включил на всю печку (к слову горячего воздуха так и не было) и почти на первой скорости доехал до АЗС, купил антифриз и залил снова. Дал остыть, завел, поехал - 1 км и стрелка температуры поползла вверх. Открываю капот, смотрю в бачок - пуст, мать его! Что за фигня? полез с телефона на форумы, но только не понял в чем причина.
Есть ли тут пострадавшие но вышедшие из положения?
патрубки не проверял? все целы? помпу? то есть на холостом ходу может не давить, а под нагрузкой выдавливает. залей ОЖ и заслонку жми, смотри откуда давит
дело оказалось проще некуда - отвинтил крышку радиатора и у нее был развален клапан, отдельные части перекрывали движение в патрубке и таким образом видимо нарушали цикл. Купил на базаре за 2000 тг и все ок)
термостат, антифриз, помпу тоже не мешало бы поменять... машина то старая, лучше заранее делать эти мелочи, чем голову греть потом )
Вчера был немного в недоумении. Поднялся с полной машиной на БАО, взошла хорошо, следил за температурой движка - все было ок. Спускался не торопясь, некоторые участки шел на пониженной скорости дабы не жечь колодки. Приехав в город, пошел в кино, потом домой...по дороге слышу во всю крутит вентилятор охлаждения радиатора, температура движка - ок. не придал значения. Потом снова выехал в город, туда, сюда...слышу вентилятор шумит как на вертолете, температура пошла вверх. Глянул под капот - так и есть...то есть "нет", антифриза нет. Дал немного остыть, включил на всю печку (к слову горячего воздуха так и не было) и почти на первой скорости доехал до АЗС, купил антифриз и залил снова. Дал остыть, завел, поехал - 1 км и стрелка температуры поползла вверх. Открываю капот, смотрю в бачок - пуст, мать его! Что за фигня? полез с телефона на форумы, но только не понял в чем причина.
Есть ли тут пострадавшие но вышедшие из положения?
патрубки не проверял? все целы? помпу? то есть на холостом ходу может не давить, а под нагрузкой выдавливает. залей ОЖ и заслонку жми, смотри откуда давит
дело оказалось проще некуда - отвинтил крышку радиатора и у нее был развален клапан, отдельные части перекрывали движение в патрубке и таким образом видимо нарушали цикл. Купил на базаре за 2000 тг и все ок)
а антифриз куда делся? если залил, а потом опять в бачке не было?
Вчера был немного в недоумении. Поднялся с полной машиной на БАО, взошла хорошо, следил за температурой движка - все было ок. Спускался не торопясь, некоторые участки шел на пониженной скорости дабы не жечь колодки. Приехав в город, пошел в кино, потом домой...по дороге слышу во всю крутит вентилятор охлаждения радиатора, температура движка - ок. не придал значения. Потом снова выехал в город, туда, сюда...слышу вентилятор шумит как на вертолете, температура пошла вверх. Глянул под капот - так и есть...то есть "нет", антифриза нет. Дал немного остыть, включил на всю печку (к слову горячего воздуха так и не было) и почти на первой скорости доехал до АЗС, купил антифриз и залил снова. Дал остыть, завел, поехал - 1 км и стрелка температуры поползла вверх. Открываю капот, смотрю в бачок - пуст, мать его! Что за фигня? полез с телефона на форумы, но только не понял в чем причина.
Есть ли тут пострадавшие но вышедшие из положения?
патрубки не проверял? все целы? помпу? то есть на холостом ходу может не давить, а под нагрузкой выдавливает. залей ОЖ и заслонку жми, смотри откуда давит
дело оказалось проще некуда - отвинтил крышку радиатора и у нее был развален клапан, отдельные части перекрывали движение в патрубке и таким образом видимо нарушали цикл. Купил на базаре за 2000 тг и все ок)
а антифриз куда делся? если залил, а потом опять в бачке не было?
По видимому его просто выдавило из бачка.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
