Кстати, продублирую вопрос:
Заметил что машина перестала автоматически выключать зажигание при выключенном двигателе - раньше сидел слушал музыку а и с целью сохранения заряда аккумулятора, система автоматически все выключала. Сейчас все работает до тех пор пока акк не сядет.... вот думаю, прежде чем грешить на аккумулятор и покупать новый может есть еще и причина в другом?
Сигнализация стоит, стояла, или ставил недавно?
Не стояла, не стоит и ставить не буду. Сам по себе стал таким хилым
не 4-й, а 5-й. но в данном случае он не причем. он слабее омывается охлаждающей жидкостью и несвоевременная замена масла ведет к закоксовке этого цилиндра. чек при этом не загорается. масло нужно менять чаще и лить хорошее.кстати активно обсуждают на рос.лексус форуме проблему 4го цилиндра . У 300го ДжиЭса часто встречаются пишут
And, было обсуждение где то на ветке какое масло лить в двигатель. там говорилось, что лучше уйти от кастрол - я его и лила. Какое лучше тогда для is 250 awd?
Я вот еще думаю поменять топливный фильтр и свечи-после случая с чек vsc.
Сообщение отредактировал щекоткаицарапка: 12.11.2013, 16:12:27
не 4-й, а 5-й. но в данном случае он не причем. он слабее омывается охлаждающей жидкостью и несвоевременная замена масла ведет к закоксовке этого цилиндра. чек при этом не загорается. масло нужно менять чаще и лить хорошее.кстати активно обсуждают на рос.лексус форуме проблему 4го цилиндра . У 300го ДжиЭса часто встречаются пишут
And, было обсуждение где то на ветке какое масло лить в двигатель. там говорилось, что лучше уйти от кастрол - я его и лила. Какое лучше тогда для is 250 awd?
Я вот еще думаю поменять топливный фильтр и свечи-после случая с чек vsc.
в последнее время Кастрол многие не хвалят, а если его еще и менять тыс через 10... хотя наверное смотря где его покупать. заливайте масло Лексус/тойота, ликви моли, мотуль. ща появился какой то Амсол. вообщем проверенные масла и в проверенных местах покупать. и замену масла не затягивать. а топливный однозначно поменять
Я Valvoline залил в последний раз. Ни расхода, ни скорого выгорания не наблюдается. Кстати, если верить их рекламе, то в Valvoline содержаться вещества, которые, якобы, смывают старый нагар в двигателе и прочий кал.
До этого несколько лет лил только Castrol. Нареканий ни разу нет.
Castrol очень распространён, поэтому многие его и подделывают. У меня у кента СТО. Он когда себе искал поставщика масла, так к нему поступали "тёмные" предложения. Типа, давай мы тебе в бочках из под Castrol парашу завозить будем, а ты как Castrol продавай его. Мы тебе его по цене - 300 тенге за литр, а ты ровняй на среднерыночную цену. Вот так то, ребятки. Так что аккуратней!
Сообщение отредактировал sounddesigner_22: 12.11.2013, 17:23:08
Я Valvoline залил в последний раз. Ни расхода, ни скорого выгорания не наблюдается. Кстати, если верить их рекламе, то в Valvoline содержаться вещества, которые, якобы, смывают старый нагар в двигателе и прочий кал.
До этого несколько лет лил только Castrol. Нареканий ни разу нет.
Castrol очень распространён, поэтому многие его и подделывают. У меня у кента СТО. Он когда себе искал поставщика масла, так к нему поступали "тёмные" предложения. Типа, давай мы тебе в бочках из под Castrol парашу завозить будем, а ты как Castrol продавай его. Мы тебе его по цене - 300 тенге за литр, а ты ровняй на среднерыночную цену. Вот так то, ребятки. Так что аккуратней!
которые смывают это щелочные присадки масла, они есть в каждом масле. одно из самых больших щелочных присадок и соответственно моют хорошо это в мотуле 0W30 которое эстеровое. я его в прошлую зиму заливал
Сообщение отредактировал And: 12.11.2013, 17:35:52
не 4-й, а 5-й. но в данном случае он не причем. он слабее омывается охлаждающей жидкостью и несвоевременная замена масла ведет к закоксовке этого цилиндра. чек при этом не загорается. масло нужно менять чаще и лить хорошее.кстати активно обсуждают на рос.лексус форуме проблему 4го цилиндра . У 300го ДжиЭса часто встречаются пишут
And, было обсуждение где то на ветке какое масло лить в двигатель. там говорилось, что лучше уйти от кастрол - я его и лила. Какое лучше тогда для is 250 awd?
Я вот еще думаю поменять топливный фильтр и свечи-после случая с чек vsc.
в последнее время Кастрол многие не хвалят, а если его еще и менять тыс через 10... хотя наверное смотря где его покупать. заливайте масло Лексус/тойота, ликви моли, мотуль. ща появился какой то Амсол. вообщем проверенные масла и в проверенных местах покупать. и замену масла не затягивать. а топливный однозначно поменять
And, спасибо! Да Вы правы, меняю каждые 10 тысч... иногда приходится литр доливать от замены до замены. И еще вопросы 
Проверенные места - это где? (планирую на мотуль перейти) и если я перейду с одного масла на другое - замена происходит обычным способом? ничего там промывать не надо или какие то другие процедуры проводить? спасибо большое за помощь 
топливный купила 
Сообщение отредактировал щекоткаицарапка: 14.11.2013, 09:45:37
топливный купила
Топливный фильтр? Какая цена на него?
Заменили? Какая цена на работу?
Стоимость топливного 10 300, еще свечи купила - 3 700 х 6
Про стоимость работы напишу Вам позже, ибо не знаю пока. поеду менять, когда время свободное появится)
топливный купила
Топливный фильтр? Какая цена на него?
Заменили? Какая цена на работу?
Стоимость топливного 10 300, еще свечи купила - 3 700 х 6
Про стоимость работы напишу Вам позже, ибо не знаю пока. поеду менять, когда время свободное появится)
Ok. Ждёмс.
А то я тоже подумываю поменять фильтр топливный.
And, спасибо! Да Вы правы, меняю каждые 10 тысч... иногда приходится литр доливать от замены до замены. И еще вопросы
топливный купила
я меняю масло ровно в 2 раза на меньшем пробеге)). так как получается, что к зиме и к лету. ну и наезжаю как раз около 5 тыс. да еще и в мануале написано : в тяжелых условиях замена через 5 тыс. км. пробки, горная местность приравнивается к тяжелым условиям. ну можно конечно и 7 тыс ездить. но думаю 10 тыс немного многовато. не все масла выдерживают такой срок. так что я меняю через 5. как говорится: Машу маслом не испортишь ну тут кто как ездиет. кто больше по трассе и меньше в пробках, можно и через 10 тыс менять
попробуйте на зиму залить мотуль 0W30 эстеровое. оно очень хорошо моет двигатель, так как в нем сильные щелочные присадки. весной 5W30. Покупаю по гоголя в Автопилоте. дороговато конечно масло, но я не экономлю. замена обычная.
Сообщение отредактировал And: 14.11.2013, 11:32:11
топливный купила
Топливный фильтр? Какая цена на него?
Заменили? Какая цена на работу?
Стоимость топливного 10 300, еще свечи купила - 3 700 х 6
Про стоимость работы напишу Вам позже, ибо не знаю пока. поеду менять, когда время свободное появится)
Ok. Ждёмс.
А то я тоже подумываю поменять фильтр топливный.
У меня остался как я уже писал раньше новый топливный от GS350. Продам в хорошие руки за 5000 тенге по свойски
не 4-й, а 5-й. но в данном случае он не причем. он слабее омывается охлаждающей жидкостью и несвоевременная замена масла ведет к закоксовке этого цилиндра. чек при этом не загорается. масло нужно менять чаще и лить хорошее.кстати активно обсуждают на рос.лексус форуме проблему 4го цилиндра . У 300го ДжиЭса часто встречаются пишут
And, было обсуждение где то на ветке какое масло лить в двигатель. там говорилось, что лучше уйти от кастрол - я его и лила. Какое лучше тогда для is 250 awd?
Я вот еще думаю поменять топливный фильтр и свечи-после случая с чек vsc.
А какой пробег? Если литр подливаете, то надо выяснять причину. Если внизу все сухо, то возможно резво катаетесь и в добавок у масла температура сгорания низкая. А может и двигатель подустал. Как выше отметили, Валволин хорошее масло, сам заливаю уже лет пять-шесть. Испытал на различных авто, движки работают тихо. И по цене приемлемо. Раньше на GS300 лил Synpower 5W30, немного подъедало. Щас залил такой же 5W40, проехал порядка 3000 км. - уровень тьпу-тьпу на месте. У Валволина ассортимент большой, есть для новых и для машин с большим пробегом, есть доступные и очень дорогие, как MXL 0W30, правда его кажется сняли с производства, но еще есть в продаже остатки. Я думаю на рынке это масло одно из самых дорогих - 4-х литровая канистра порядка 18 тыс. тенге стоит. А у Мотюля весь ассортимент не из дешевых, потом у этих масел очень хорошие моющие характеристики, тем более у 0w30. Если у вас двигатель с отложениями, то может смыть эту грязь и забить каналы, движок стуканет. В России были такие случаи, после чего начинали ругать Мотюль. Если все-таки решите Мотюль, то воспользуйтесь специальной мотюлевской присадкой для промывки движка.
топливный купила
Топливный фильтр? Какая цена на него?
Заменили? Какая цена на работу?
Стоимость топливного 10 300, еще свечи купила - 3 700 х 6
Про стоимость работы напишу Вам позже, ибо не знаю пока. поеду менять, когда время свободное появится)
Ok. Ждёмс.
А то я тоже подумываю поменять фильтр топливный.
У меня остался как я уже писал раньше новый топливный от GS350. Продам в хорошие руки за 5000 тенге по свойски
А для 300-го он подойдёт?
не 4-й, а 5-й. но в данном случае он не причем. он слабее омывается охлаждающей жидкостью и несвоевременная замена масла ведет к закоксовке этого цилиндра. чек при этом не загорается. масло нужно менять чаще и лить хорошее.кстати активно обсуждают на рос.лексус форуме проблему 4го цилиндра . У 300го ДжиЭса часто встречаются пишут
And, было обсуждение где то на ветке какое масло лить в двигатель. там говорилось, что лучше уйти от кастрол - я его и лила. Какое лучше тогда для is 250 awd?
Я вот еще думаю поменять топливный фильтр и свечи-после случая с чек vsc.
А какой пробег? Если литр подливаете, то надо выяснять причину. Если внизу все сухо, то возможно резво катаетесь и в добавок у масла температура сгорания низкая. А может и двигатель подустал. Как выше отметили, Валволин хорошее масло, сам заливаю уже лет пять-шесть. Испытал на различных авто, движки работают тихо. И по цене приемлемо. Раньше на GS300 лил Synpower 5W30, немного подъедало. Щас залил такой же 5W40, проехал порядка 3000 км. - уровень тьпу-тьпу на месте. У Валволина ассортимент большой, есть для новых и дcgfcb,j^ xnj ля машин с большим пробегом, есть доступные и очень дорогие, как MXL 0W30, правда его кажется сняли с производства, но еще есть в продаже остатки. Я думаю на рынке это масло одно из самых дорогих - 4-х литровая канистра порядка 18 тыс. тенге стоит. А у Мотюля весь ассортимент не из дешевых, потом у этих масел очень хорошие моющие характеристики, тем более у 0w30. Если у вас двигатель с отложениями, то может смыть эту грязь и забить каналы, движок стуканет. В России были такие случаи, после чего начинали ругать Мотюль. Если все-таки решите Мотюль, то воспользуйтесь специальной мотюлевской присадкой для промывки движка.
Всем привет 
And, рахмет огромный! я не знала, что чаще менять надо((( хочу на мотюль перейти... а вот сообщение выше - как прокомментируете?!
bbaur, у меня пробег 90 с копейками км. я резко катаюсь да 
внизу сухо! а если подустал, то... продавать?)))
Как то можно про диагностировать с отложениями ли двигатель или нет?! или априори лучше воспользоваться специальной мотюлевской присадкой, а потом уже лить масло?
Ребята, очень жду ваши компетентные советы - мне больше не к кому обратиться
Всем привет
bbaur, у меня пробег 90 с копейками км. я резко катаюсь да
Как то можно про диагностировать с отложениями ли двигатель или нет?! или априори лучше воспользоваться специальной мотюлевской присадкой, а потом уже лить масло?
Ребята, очень жду ваши компетентные советы - мне больше не к кому обратиться
продиагностировать есть ли отложения только вскрытием клапанной крышки или головки блока цилиндров. Можно конечно посмотреть через заливную горловину с фонариком, но мало что видно будет, хотя если движек в отложениях, то и через горловину будет видно. 90 тыс пробег небольшой, если конечно он реальный. вам зачем это надо? масло чтоль жрет? вроде об этом не писали. если масло не поджирает, не дымит , то не заморачивайтесь. лейте нормальное проверенное масло и сократите интервал смены (учитывая то, что в тяжелых условиях работы двигателя, к 10 тыс км, в масле уже присадки практически не действуют, вязкость масла теряется). если на газульку часто давите, от этого тоже идет угар масла. переходить на другое масло типа минералки на машины с большим пробегом нет смысла, если на синтетике он работает и не жрет.
Сообщение отредактировал And: 15.11.2013, 10:54:16
продиагностировать есть ли отложения только вскрытием клапанной крышки или головки блока цилиндров. Можно конечно посмотреть через заливную горловину с фонариком, но мало что видно будет, хотя если движек в отложениях, то и через горловину будет видно. 90 тыс пробег небольшой, если конечно он реальный. вам зачем это надо? масло чтоль жрет? вроде об этом не писали. если масло не поджирает, не дымит , то не заморачивайтесь. лейте нормальное проверенное масло и сократите интервал смены (учитывая то, что в тяжелых условиях работы двигателя, к 10 тыс км, в масле уже присадки практически не действуют, вязкость масла теряется). если на газульку часто давите, от этого тоже идет угар масла. переходить на другое масло типа минералки на машины с большим пробегом нет смысла, если на синтетике он работает и не жрет.
And, пробег реальный. масло да, от замены до замены - подливаю литр/два - писала выше. выше bbaur писал, что если есть отложения - то 0w30 может навредить. не знаю что делать вообщем 
лить мотюль и не париться?!
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
