Сообщений в теме: 1521

[batareika]

 

 

приветствую всех. Я счастливый обладатель GS 350 2009 года awd американец, купил в декабре с 60000 км пробегом. Недавно поменял масло в двигателе, и мне посоветовали поменять масло и в АКПП, так как пробег уже составляет 71000 км. И не мог не заметить что коробка при резком нажатии на педаль газа пинается! Не сильно но заметно. Короче тупит. Устранит ли эти неприятности замена масло?  Еще на форуме наткнулся на тему прошивки АКПП,у некоторых GSоводов были характерные тупняки, и все кто проделывал данную операцию избавились от этого недуга! Стоит ли мне тоже сделать это? До или после замены масло? Подскажите контакты людей которые занимаются этим, и где лучше поменять масло в АКПП? Стоит ли приобрести масло фильтр прокладку итд. самому? Заранее благодарен!

при резком нажатии и должно чувствоваться переключение. это же не вариатор. если при спокойной режиме езды чувствуется именно пинок (переключение тоже должно с 1-2 чувствоваться, но практически незаметно), то можно  поменять масло. хотя масло в коробке меняется при пробеге от 80 тыс (по мнению российского форума. хотя официалы говорят что масло вообще не меняется.).  а у тебя 70 тыс, если пробег реальный. масло и фильтр с прокладкой покупать самому. 

 

с 1 го на 2 ой чувствуется не сказал бы что не заметно, но это ладно. Есть пинок когда трогаюсь с места т.е когда нажимаю тормоз ставлю на D или R есть пинок, не сильный но и не слабый! Подскажи какое лучше масло покупать ? 8 литров будет достаточно? ну и последнее, просьба! Скинь пожалуйста в лс контакты  Володи.

 

масло только WS. 8 литров хватит. плюс фильтр и прокладка нужна будет. правильная замена масла в акпп - Абая ниже Гайдара метров 500-600

[And]

 

 

 

Ну беру филипсы в подвале за 9тысяч , вот они и как раз год дают гарантию. А в тсп сколько стоит?

я себе китайские поставил, почти год уже отходили, ттт, нареканий нет
в кар сити 13000 за пару, Mikrouno

покупал Hitachi, цена в районе 10 тыс. 1.5 года нормуль

И как сразу горит на полную? И не желтоватый ли? В карсити покупали?

 

блин, ошибся. Тошиба лампы. сразу горит, а как иначе? в карсити в подвале. в бутике только лампы. стоит не вдоль ряда а на углу с другим рядом, который пересекает. коробочка черная. кажись красным написано

Сообщение отредактировал And: 30.05.2014, 17:03:10

[And]

вытекли передние амортизаторы ( Lexus GS 350 awd рестайл, америка) кто менял подскажите цены?

может все же пробег не реальный? у меня 105 тыс. аморы еще живые (в эту зиму один передний и один задний начали на морозе постукивать, пока не прокачаются)

[Gamble]

 

вытекли передние амортизаторы ( Lexus GS 350 awd рестайл, америка) кто менял подскажите цены?

может все же пробег не реальный? у меня 105 тыс. аморы еще живые (в эту зиму один передний и один задний начали на морозе постукивать, пока не прокачаются)

 

проехал бы ты по тем дорогам что я ездил...гранаты менял бы)

[Mr.Gad]

Всем привет давненько я тут не был

[@rtem]

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

[And]

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

 нет, не лямбда. если не едет, то  возможно связано с дроссельной заслонкой. было похожее, после чистки дроссельной заслонки форумчанину. при надевании гофры на короб воздухана, оторвался от края махонький кусочек пластика от короба и всосало его под пятак дроссельной заслонки.  чек, машина не едет.

на диагностику. после аварии могут быть разные причины

Сообщение отредактировал And: 12.06.2014, 10:16:53

[@rtem]

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

нет, не лямбда. если не едет, то возможно связано с дроссельной заслонкой. было похожее, после чистки дроссельной заслонки форумчанину. при надевании гофры на короб воздухана, оторвался от края махонький кусочек пластика от короба и всосало его под пятак дроссельной заслонки. чек, машина не едет.
на диагностику. после аварии могут быть разные причины

Ок, спасибо! Буду диагностировать, как соберу всё. Подушки делать у электрика буду как раз заодно.

[batareika]

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

скорее всего нужно делать колибровку.. такая же фигня была на предыдущей машине из-за того что прикурил другую машину. машина дергалась, не давала 3-ую передачу включить. 

[@rtem]

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

скорее всего нужно делать колибровку.. такая же фигня была на предыдущей машине из-за того что прикурил другую машину. машина дергалась, не давала 3-ую передачу включить.

Ок, спасибо. Будем разбираться )

[Abay Momysh uly]

Приветствую всех. Напишите пож-ста, у всех правое (пассажирское) зеркало темнее чем левое (водительское)? Я просто на днях зеркало поменял и что то правое темнее чем левое, прям видно невооруженным взглядом.
У меня американец.

Сообщение отредактировал Abay Momysh uly: 16.06.2014, 15:43:39

[Slam]

Приветствую всех. Напишите пож-ста, у всех правое (пассажирское) зеркало темнее чем левое (водительское)? Я просто на днях зеркало поменял и что то правое темнее чем левое, прям видно невооруженным взглядом.
У меня американец.

у меня зеркала от европейца, одинаковые. 

[temperament]

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

скорее всего нужно делать колибровку.. такая же фигня была на предыдущей машине из-за того что прикурил другую машину. машина дергалась, не давала 3-ую передачу включить.

не калибровку, а адаптацию дроссельной заслонки

[@rtem]

 

 

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

скорее всего нужно делать колибровку.. такая же фигня была на предыдущей машине из-за того что прикурил другую машину. машина дергалась, не давала 3-ую передачу включить.

не калибровку, а адаптацию дроссельной заслонки

 

сложная процедура? рядовой электрик должен осилить?

[batareika]

 

 

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

скорее всего нужно делать колибровку.. такая же фигня была на предыдущей машине из-за того что прикурил другую машину. машина дергалась, не давала 3-ую передачу включить.

не калибровку, а адаптацию дроссельной заслонки

 

ну не знаю. Евгений данную процедуру называет колибровкой.

[temperament]

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

скорее всего нужно делать колибровку.. такая же фигня была на предыдущей машине из-за того что прикурил другую машину. машина дергалась, не давала 3-ую передачу включить.

не калибровку, а адаптацию дроссельной заслонки

сложная процедура? рядовой электрик должен осилить?

сканер нужно. Если котрольки уже загорелись. Если не загорелись, то можно просто обороты 2000-2500 подержать мин 1-2 и должно все пройти

[@rtem]

 

 

 

 

забрал машину с малярки, после 10 км езды загорается check vsc, антибукс и машина просто не едит больше 50 км/ч. лямбда?

скорее всего нужно делать колибровку.. такая же фигня была на предыдущей машине из-за того что прикурил другую машину. машина дергалась, не давала 3-ую передачу включить.

не калибровку, а адаптацию дроссельной заслонки

сложная процедура? рядовой электрик должен осилить?

сканер нужно. Если котрольки уже загорелись. Если не загорелись, то можно просто обороты 2000-2500 подержать мин 1-2 и должно все пройти

 

ок, спасибо, попробую без сканера сначала.

[Slam]

Кажется сдох моторчик (или сломали) который двигает зеркальце вверх/низ, было у кого нибудь такое? Менять моторчик или механизьм целиком?
В право/лево зеркальце ездит.

Сообщение отредактировал Slam: 26.06.2014, 13:06:01

[F030]

Всем привет! Недавно тока зарегестрировался , если что неправильно пишу то извянки ))) такой вопрос : лексус жс зоо 2006 америка, машина жрет масло. Было залито мобил 10в60 - жрет , поменял на мобил 5в50 - жрет Поможет ли смена масла на лики моли или мотюль и какую вязкость брать. Пробег 160 000 миль, расход около 1,5 литра на 3000 км.

[F030]

Еще вопрос, что делать если забиты каты , показывает ошибку 0430. Кто как с этим боролся? Какие варианты кроме замены катов на новые? Вырезать или пробить их или поставить пламягаситель, надо ли тогда ставить обманки эмуляторы? Цена вопроса и где, кто делает?