Сообщений в теме: 5001

[302]

Давайте я расскажу, почему именно тесла!
Во первых, не все гибриды жрут по трассе. Хонды например кушают меньше везде, ведь гибрид у них работает не как на тойоте. На тойоте да, по трассе выходит как на обычном бензине.
Но теслу я вспомнил главным образом потому, что её растомаживать не надо! Только НДС. А это, в свете скачка доллара не маловажно! Правда... стоит она много )
Во вторых, гибрид или более экономичное авто всё равно привяжет Вас к заправке. Агашки всё равно будут получать Ваши кровные. Я привёл 3 варианта при которых никогда больше на АЗС заезжать не надо будет! Повторюсь:
Метро
Тесла
Велосипед.
Кстати и налоги платить не надо ) Велику и тесле только резина нужна. А на метро, вы отдаёте деньги, остальное не ваша проблема.
Любые другие методы, это от полумер, типа гибридов, до бесполезных мер, типа игнора КМГ и Гелиуса.

А я говорю что кроме теслы есть другие электрокары. Не гибриды. Их, кстати, тоже не надо растамаживать?

Про теслу в сети пишут 3 бакса на 100 км.
Значит я за год потрачу 90 долларов))

Сообщение отредактировал 302: 09.09.2015, 19:03:49

[cuan]

Прочитал статью и понял что расход у Теслы 25 кВт на сотню. В месяц я проезжаю около 3000 км. Это примерно 18000 тенге на Тесле. Щас трачу 40000 тенге на бензине, причем на 95ом. То есть Тесла выгоднее в 2 раза

[cuan]

Тут я посчитал даже в пользу Теслы. В реале наверно 1000 кВт в месяц выйдет. А это около 20-25 тыс тенге. Экономия есть, но окупится ли и когда?))

[One]

ну пусть она всего 1000 киловатт в месяц расходовать будет. это примерно 25тыс тенге. ну и на бенз трачу около 40тыс тенге. ладно 15тыс экономлю. и через сколько лет она окупится? )) стоит то она вроде не дешево )) бензин пока ей не заменить даже с той ценой что сейчас

Зато сколько воздуха вы не испортите по сравнению с бензиновым авто.

Почему об этом аспекте никто не думает?

[cuan]

ну пусть она всего 1000 киловатт в месяц расходовать будет. это примерно 25тыс тенге. ну и на бенз трачу около 40тыс тенге. ладно 15тыс экономлю. и через сколько лет она окупится? )) стоит то она вроде не дешево )) бензин пока ей не заменить даже с той ценой что сейчас

Зато сколько воздуха вы не испортите по сравнению с бензиновым авто.
Почему об этом аспекте никто не думает?

это конечно огромный плюс. Хотя для получения энергии вроде сжигают уголь или что-то в этом роде

[FourPilot]

Зато сколько воздуха вы не испортите по сравнению с бензиновым авто. Почему об этом аспекте никто не думает?

А ведь точно! Бензин это от Диябола, а электричество нам даёт сам Госпад Бох прямо с небеси! 

Алилуйя!

[One]

это конечно огромный плюс. Хотя для получения энергии вроде сжигают уголь или что-то в этом роде

Да, только угольной сажей мы почему-то не дышим, а вот выхлопняком от авто только так.

[Duke_kz]

Несомненно, что при получении электричества, зачастую тоже может страдать экология. Но тут преимущество в том, что намного легче и дешевле поставить очиститель в одном месте, где это электричество вырабатывается, чем в каждом из стотыщпятьсот миллионов авто, которые колесят повсюду.

 

ЗЫ У теслы заявленный средний расход 337 Вт*ч на 1 милю

Сообщение отредактировал Duke_kz: 09.09.2015, 22:58:02

[asr]

ну пусть она всего 1000 киловатт в месяц расходовать будет. это примерно 25тыс тенге. ну и на бенз трачу около 40тыс тенге. ладно 15тыс экономлю. и через сколько лет она окупится? )) стоит то она вроде не дешево )) бензин пока ей не заменить даже с той ценой что сейчас

Зато сколько воздуха вы не испортите по сравнению с бензиновым авто.
Почему об этом аспекте никто не думает?

Есть еще один аспект, расходники. Не надо менять масла, фильтры, свечи, грм, натяжители, ролики, сальники, прокладки и т.д.

Сообщение отредактировал asr: 09.09.2015, 23:21:00

[С Луны свалился]

 

 

ну пусть она всего 1000 киловатт в месяц расходовать будет. это примерно 25тыс тенге. ну и на бенз трачу около 40тыс тенге. ладно 15тыс экономлю. и через сколько лет она окупится? )) стоит то она вроде не дешево )) бензин пока ей не заменить даже с той ценой что сейчас

Зато сколько воздуха вы не испортите по сравнению с бензиновым авто.
Почему об этом аспекте никто не думает?

Есть еще один аспект, расходники. Не надо менять масла, фильтры, свечи, грм, натяжители, ролики, сальники, прокладки и т.д.

Масло менять надо. 

 

У Теслы цена космическая, ну её в топку!

[Sobig]

ну пусть она всего 1000 киловатт в месяц расходовать будет. это примерно 25тыс тенге. ну и на бенз трачу около 40тыс тенге. ладно 15тыс экономлю. и через сколько лет она окупится? )) стоит то она вроде не дешево )) бензин пока ей не заменить даже с той ценой что сейчас

Зато сколько воздуха вы не испортите по сравнению с бензиновым авто.
Почему об этом аспекте никто не думает?

Дешевле держать авто в тонусе. А еще проще поставить газ. Друг поставил газ, заказав оборудование с России, настроил смесь и расход от бензы на два литра отличается. Турбовый форь на 280 сил...

[cuan]

кто ж меня минусует то? ))) я просто хочу выяснить есть ли реальная выгода или польза от Теслы или очередная маркетинговая лапша на уши для людей )) в авто с ДВС тоже стоят катализаторы и фильтры. без этого просто не разрешат ставить на конвеер машину. ниче против Теслы не имею. реально машина хорошая, во времена кризиса отличное решение, но стоит ли оно того?

[cuan]

вот газ тоже хорошая альтернатива. экологичный вид топлива и октан у него в районе 100-105 кажется. пока до Теслы нам далеко. дороговат он. возможно в Европе или Америке это актуально. я вчера все же прочитал статью про Теслу. вроде как от обычной розетки до полной заряжается за 33 часа. а чтобы заряжался за 4-8 часов нужно какой-то блок питания купить. он наверно стоит тоже дорого

[Никанор Буев]

я просто хочу выяснить есть ли реальная выгода или польза от Теслы или очередная маркетинговая лапша на уши для людей

Лапша конечно! Модно это , вот и все. Выгода-выгодой, но пока не будет инфраструктуры номанной для нее - это пшик. От розетки она заряжаецца дооолго! Расходники менять - замучаешься в Вену ее возить.

Батарейко то вроде кытайцы еще не делают...

Аварии, разбитая ходовка - от этого даже тесла не засТРАХована.

 

вот газ тоже хорошая альтернатива

Газ тоже не вариант. Движок убивается ощенно быстро!

 

 

В наше время есть только один вариант - с одной стороны, меньший литраж бензинки, с другой стороны - крепкость авто. Ведь мелколитражки обычно беспантовые на ходовку.... А крупнолитражки - крекпкие, но бензы жрут - немеряно...

Думается, что 4 л - в самый компромис попадает.

Сообщение отредактировал Никанор Буев: 10.09.2015, 09:42:28

[DSG]

Лапша конечно! Модно это , вот и все. Выгода-выгодой, но пока не будет инфраструктуры номанной для нее - это пшик. От розетки она заряжаецца дооолго! Расходники менять - замучаешься в Вену ее возить. Батарейко то вроде кытайцы еще не делают... Аварии, разбитая ходовка - от этого даже тесла не засТРАХована.

Это не лапша, это страна у нас отсталая, что ничего высокотехнологичного не могут толком отремонтировать, народ бедный и за городом толком вообще никакой инфраструктуры нет.  И машины до сих пор на 92 и 80 ездят. Пока мы будем искать способы как бы 4-х кубовый Лэнд Крузер купить, и возмущаться высокими налогами на авто и дорогой бензин, весь развитый мир давно пересядет на экологичные Тесла.

Сообщение отредактировал DSG: 10.09.2015, 10:25:34

[Короткий]

А что вы с этой Теслой зимой будете делать? Кто-нибудь подумал?
Гибриды салон от движка греют, теплом ОЖ.
А у электрокаров как обстоят дела с этим? Сколько кВт нужно потратить чтобы два раза в день минимум протопить салон авто с -10 до +25 и поддерживать такую температуру минимум 2 часа? А если в пробочку зимней встряните на лишние 2 часа и батарейка уйдет вся на "чтоб не замерзнуть"?

[Никанор Буев]

как бы 4-х кубовый Лэнд Крузер купить, и возмущаться высокими налогами

На 4.0 налог приемлемый.

 

весь развитый мир давно пересядет на экологичные Тесла.

пусть пересаживаются, коли денег немеряно и зимы у них мягкие...

 

Повторюсь: пока не найден источник дешевой электроэнергии - альтернатива беспантовому аккуму - до тех пор электромобильчики будут мифом. А пока у нас на планете идут не по тому пути, они ищут способы СНИЗИТЬ энергопотрЕБЛЕНИЕ. Кое-что уже нашли - КМОП - полупроводники....

Сообщение отредактировал Никанор Буев: 10.09.2015, 10:45:43

[Жанар Али]

А что вы с этой Теслой зимой будете делать? Кто-нибудь подумал?
Гибриды салон от движка греют, теплом ОЖ.
А у электрокаров как обстоят дела с этим? Сколько кВт нужно потратить чтобы два раза в день минимум протопить салон авто с -10 до +25 и поддерживать такую температуру минимум 2 часа? А если в пробочку зимней встряните на лишние 2 часа и батарейка уйдет вся на "чтоб не замерзнуть"?

доброго всем дня.

Еще один немаловажный момент насчет Теслы. Батарейка у нее на замену стоит 20 000 евро. Тоже читала статейки разные про электрокары. 

Простите, что не по теме. 

[cuan]

ну Тесле респект конечно за то что это не просто электромобиль для тошниловки. на нем и отжигать можно вроде. а такие машины стоить дешево не могут в любом случае. для нашего рынка такая машина явно не подходит и для экономии ее брать точно не будут, только ради того чтобы свою широкую морду показать. сейчас стали больше выпускать малолитражек с турбиной, вот это очень хороший вариант. и едет машина хорошо, и расход не большой. если НПЗ все же сделают наши под евро 4 и 5, то бенз уже будет стоить как в европе. зуб даю )))

[BRABUS_AMG]

А тем временем...

http://www.zakon.kz/...snizhenija.html