Сообщений в теме: 5000

[Добрый Самаритянин]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy
предыдущие темы - Астана, часть 7 Астана, часть 6, Астана, часть 5, Астана, часть 4, Астана, часть 3, Астана, часть 2 и Астна, часть 1

Сообщение отредактировал Добрый Самаритянин: 05.10.2013, 00:03:56

[TMA93]

день жестянщика официально открыт

[Kavin]

Кто не в курсе - сейчас от AMERICAN EXPRESS идет акция: заправляешься на определенных АЗС и получаешь GO-бонусы. Я Сегодня заправился на Газпроме на 4000, получил 600 тг бонусов Найти бы еще теперь АЗС, где их в качестве оплаты принимают.

 

Список АЗС и условия акции тут: http://www.americane...e/PremiumPetrol

 

Ну и поржать:

Скрытый текст

[Kavin]

Хотя тот же Поло седан - для кого эта машина? Посидел в нем и вообще не впечатлился, я уверен - наш народ в своей массе предпочтет взять хотя бы ту же Camry 30 за эти деньги.

Коллега, который вместе со мной покупал Приору - продал ее и как раз купил Поло седан. Прокатился в нем - нормальная машина, симпатичная и качеством гораздо лучше Приоры.

 

 

день жестянщика официально открыт

 

Нифига подобного. ЭТО - еще не день жестянщика. День жестянщика будет если ударит мороз.

Сообщение отредактировал Kavin: 19.11.2013, 09:14:45

[Felix]

 

Были в Бипеке на выхах, из всех ВАЗов больше всех понравилась Калина-2, правда запах пластика в салоне стоит убийственный...

на автомате она 2,18 млн.

А Лада Ларгус в конкурсе участвовала?

В салоне стоял только Ларгус в кузове "каблук", на мой взгляд салон у него слишком убогий (дешевый пластик), под капотом шильдиков "Renault" не обнаружено, но по словам манагера двиг там французский,  доля ВАЗа в деталях ок.20%.

Сообщение отредактировал Felix: 19.11.2013, 09:16:47

[Rento]

Сегодня остановили на любимом выезде на Республику около Талисмана. Причина - не пропустил пешехода. После лекции о том, что значит уступить дорогу, понравилась фраза гаишника - это откуда вы такие правила взяли? В итоге отпустил с любимой фразой всех гаишников - езжайте, но больше не нарушайте...

[TMA93]

День жестянщика будет если ударит мороз.

скоро все будет)) сегодня вечером, завтра ночью -7

[Мистер Волт]

Только после смс о штормовом предупреждамусе меня сподвигло на переобувку. Операция прошла на всемирно известной шиномонтажке ВиаУзбеконор недалеко от дома. Очередей не было, записываться не надо было, в отличие от некой рекламируемой шараги где-то на выезде на Павлодарскую трассу, лол.

Ах, да, смайлик - специально для смайлофагов

Сразу вспоминается случай-анекдот... Водитель выезжает с дворовой шиномонтажки, едет по дороге. тут ему приходит смс: "Ануар, ты как? Если прочитал это смс, останови пожалуйста машину, выйди и затяни болты. А то мы забыли. Шиномонтажник Валера."

Сообщение отредактировал Мистер Волт: 19.11.2013, 10:00:38

[freeman_s]

пипл где теперь брать справку об отсутствия обременения на машину? на чугунке или в спеццоне?

[~~~WEBSTER~~~]

А Лада Ларгус в конкурсе участвовала?

Ларгус, лично мне, единственный симпатичен из Вазов.

да там же только шильдики ВАЗа на капоте, руле и дисках 

жаль что на автомате нету 

Присматриваюсь к рено дастер - а ля кроссовер. Россияне хвалят и очень дешево. На механике у нас в салоне стоит около 16 000, автомат и 2.0 объем стоит около 20 000. С учетом рассрочки от 2 банков - весьма и весьма интересно. Кто слышал за дастер?

у меня брат ездит на 2.0 АКПП, 2ВД

всем доволен. Как и на любой новой машине только плановые ТО. 

по трассе иногда не хватает двигла правда. По городу все устраивает, особенно клиренс - высоко сижу - далеко гляжу 

а метал и правда мягкий(при закрытии капота рукой зайчик оставил), но этим грешат все новые машины 

[Clayton]

1414 справочная по ЦОН-ам и госуслугам

[colins]

 

Позавчера поставил шипы 4К тенге (215/60 R 16 4 новых колеса за 69К тенге вместе с шипами, резина китайская "Triangle"), сделал геометрию (4К тенге), неделей ранее поменял акк (19к тенге), выставив зимнюю плотность.

 

взял хайфлай месяц назад. 

судьба сподвигла на 3000 км за 2 недели. 

итог шипы повылетали заметно. печалька.

 

3000 км за 2 недели?!?! Ничессее! Я за всю зиму столько не выкатываю. Не, у мну режим в разы щадящий: дом-работа, работа-дом. Однако, наличие шипов проверю.  

[DragonSAS]

Классный вариант реверсивной полосы. Как раз для наших условий, когда разметку люди не признают

Сообщение отредактировал DragonSAS: 19.11.2013, 10:49:30

[Галант]

 

У меня иногда возникает стойкое ощущение, что Галант знает все и ничего - самолет упал, тут же получаем заключение отчего и почему, Дастер - и здесь получите, при этом за джойстиком Боинга не сидел и на Дастере не ездил, ну и так далее.

Мираж опередил, только вылез из гаража, снимал бампер на соренто. Так вот если не дай Аллах въехать на скорости хоть 30 км там пол морды предется менять, галимый пластик. Даже некоторые силовые элементы. Если это был метал то возможно отрехтовать, а тут только замена. Да кстате и на лансере 2007 такая же картина только поменьше пластика. Это прсто время такое скоро автомобили полностью пласмасовые будут

Эсприт, то что морда сминается и ломается всё там - это очевидно. Передок машины берет на себя силу удара, смягчая перегрузки для водителя и пассажиров. А вот клетка салона должна остаться целой. В Дастере клетка по сути досталась от Логана/Сандеро и слабо противостоит ударам. Поэтому я и пишу, что слабоват на удар. В интернете полно видео ДТП с участием Дастеров, есть много фото последствий, так на них видно, что даже после столкновений с легковыми авто из 90-х клетку безопасности Дастера ведёт. И это на машине разработанной совсем недавно, пусть даже и бюджетной. Для меня это очевидно. И я написал об этом.

Ничего плохого в этом не вижу.

А так конечно я попадал в ДТП примерно на 30 км/ч, кстати погнул крыло и сломал бампер.

Про Боинг  - на краш тест не полечу! Чего-то не хочется. 

Но ссылки на новости и свое мнение высказывать буду, это же форум. Или для чего мы тут собрались? 

Кстати, почему Боинг упал под углом в 90 градусов - читайте в Коме... 

[colins]

C татарским Боингом не все так чисто, ru_chp уже пестрит разными версиями...

Сообщение отредактировал colins: 19.11.2013, 11:10:14

[Clayton]

Щас на автосредах форумчане собираются?

[Alexey 4M40]

Вчера коллега на работе оформил себе Пежо 301, ездил смотреть с ним. Метала в ней побольше это точно. Цены на них бюджетные, разлетаются машники. Собирают в Кустаная. Посмотрим как в эксплуатации себя поведёт.

 

Кстати на счёт китайских шин. Всю осень видел как "чувачёк" шиповал покрышки ручным пистолетом в гараже. В той канторе на Жубанова, АШК вроде. Контора шымкентская, со всеми вытекающими.

[z000zzm]

привет сегодня "черному Леше" 040 с колючками. я такпонял после того как я посигналил гимн вы решили на красный не проскакивать?

[I_am_one]

Вообще нормально гайки на колёсах затягивать с трубой?

[mr_vegas]

Вообще нормально гайки на колёсах затягивать с трубой?

При условии  что закручивальщик потом получает этой трубой по е...лу.

Где интересно потом по трассе искать трубу дабы их открутить?

Бесят еще деятели на СТО которые гайки пневмопистолетом закручивают. 

[C.Esprit]

Эсприт, то что морда сминается и ломается всё там - это очевидно. Передок машины берет на себя силу удара, смягчая перегрузки для водителя и пассажиров. А вот клетка салона должна остаться целой. В Дастере клетка по сути досталась от Логана/Сандеро и слабо противостоит ударам. Поэтому я и пишу, что слабоват на удар. В интернете полно видео ДТП с участием Дастеров, есть много фото последствий, так на них видно, что даже после столкновений с легковыми авто из 90-х клетку безопасности Дастера ведёт. И это на машине разработанной совсем недавно, пусть даже и бюджетной. Для меня это очевидно. И я написал об этом.

Ничего плохого в этом не вижу.

А так конечно я попадал в ДТП примерно на 30 км/ч, кстати погнул крыло и сломал бампер.

Про Боинг  - на краш тест не полечу! Чего-то не хочется. 

Но ссылки на новости и свое мнение высказывать буду, это же форум. Или для чего мы тут собрались? 

Кстати, почему Боинг упал под углом в 90 градусов - читайте в Коме... 

 

Галант с этим согласен, тоже придерживаюсь мнения чем больше морда тем больше шансов выжить при дтп. Просто размер суммы ремонта с пременением пластика возрастает но главное здоровье остальное приходящее

По Боингу мое мнение с самолетом не все было в порядке в техническом плане но свалят все на пилотов. 

Ладно пошел в гараж ставить обратно бампер с новой решеткой, в профильной ветке отпишусь с фотоотчетом

Брозу спасибо за ремкраску цвет один в один сколы подлечил