Сообщений в теме: 5001

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980
Вторая часть

Часть три

Сообщение отредактировал Fiona: 24.03.2015, 15:45:49

[Pasya]

 

и все?

а что еще?

если хотите характеристики, добро пожаловать в поиск от йантекса и гугеля

 

а ведь гугл наврядли объяснит, зачем нам еще щиты

[Martov]

 

 

и все?

а что еще?

если хотите характеристики, добро пожаловать в поиск от йантекса и гугеля

 

а ведь гугл наврядли объяснит, зачем нам еще щиты

 

Здесь как раз все логично, можно было бы в другом направлении копать, я так понимаю главное чтобы если купили, то купили современные. Наверное 8 метров в день сейчас уже не верх скорости. 

[Martov]

 

 

Добрый день, Есимов определил планы на 2014 год, кто-нибудь в курсе трассировки:

Уже определена трассировка маршрута скоростного трамвая и в 1 квартале 2014 года будет завершена разработка ТЭО. Есимов

Вроде по Толеби, в Аксаи и дальше.

 

Блин на запад то известно как будет проходить линия ЛРТ, а вот кто скажет как на востоке. Нигде нет четкой информации как по центру города будет проходить .

 

я именно это и имел ввиду, у нас старая площадь часто используется (перекрывается), 2ой раз рельсы не пустят через всю Толе би (я так думаю). А так было бы здорово если бы из Аксая до Восточки проехать можно было.

[Егор2]

 

Добрый день, Есимов определил планы на 2014 год, кто-нибудь в курсе трассировки:

Уже определена трассировка маршрута скоростного трамвая и в 1 квартале 2014 года будет завершена разработка ТЭО. Есимов

Вроде по Толеби, в Аксаи и дальше.

Блин на запад то известно как будет проходить линия ЛРТ, а вот кто скажет как на востоке. Нигде нет четкой информации как по центру города будет проходить .

Вот один из "прожектов":

"Также запланировано развитие системы легкого рельсового транспорта (ЛРТ) — на первом этапе будет построено до 15 км. путей в черте города. В дальнейшем ветки ЛРТ свяжут Алматы с Талгаром, Капшагаем и Каскеленом. Предварительная стоимость проекта развития ЛРТ составляет 64,2 млрд тенге." - http://www.alatoday.info/?p=7198

 

"Первый этап проекта предполагает строительство линии ЛРТ от ул. Макатаева по ул. Толе би до ул. Момыш улы. Протяженность линии составит 15 км." - http://dknews.kz/pro...i-lrt-obsud.htm

 

кстати, прямо здесь пишут - http://vse.kz/topic/...page-204#entry2       

Если ЛРТ будет идти по прямой от Аксая прям до парка и войдет в одну систему с метро, тогда да это будет отлично. Можно сказать вторая линия метро. А так, если пускать ЛРТ по имеющимся линиям пользы не будет, составы также будут стоять в пробках. Нужно все-таки внеуличный рельсовый транспорт развивать, т. е. метро и легкое метро на эстакадах.    

[lik.luolic]

Если ЛРТ будет идти по прямой от Аксая прям до парка и войдет в одну систему с метро

Это как? Проясните в чем суть.

[Егор2]

 

Если ЛРТ будет идти по прямой от Аксая прям до парка и войдет в одну систему с метро

Это как? Проясните в чем суть.

 

То есть линия метро и линия ЛРТ должны иметь точки соприкосновения, другими словами станции пересадки. Заплатил 80 тенге, проехал на метро, вышел, пересел на ЛРТ и до обрался до места назначения. Только таким образом можно улучшить общественный транспорт в городе и пригороде. А так если они будут обособлены, толку не будет. Трамвай у нас не пользуется большой популярностью, особенно в час пик. В общем чтобы сделать грамотный  ЛРТ, нужно серьезно вложиться, а вот пойдут ли городские власти на это - большой вопрос.        

[Pasya]

 

 

Если ЛРТ будет идти по прямой от Аксая прям до парка и войдет в одну систему с метро

Это как? Проясните в чем суть.

 

То есть линия метро и линия ЛРТ должны иметь точки соприкосновения, другими словами станции пересадки. Заплатил 80 тенге, проехал на метро, вышел, пересел на ЛРТ и до обрался до места назначения. Только таким образом можно улучшить общественный транспорт в городе и пригороде. А так если они будут обособлены, толку не будет. Трамвай у нас не пользуется большой популярностью, особенно в час пик. В общем чтобы сделать грамотный  ЛРТ, нужно серьезно вложиться, а вот пойдут ли городские власти на это - большой вопрос.        

 

ну трамваи у нас очень хорошие, добротные, немецкие

тока метро идет по фурманова с запада

а на восток там всего несколько улиц

пешком пройти легче

[AlexPol]

Если ЛРТ будет идти по прямой от Аксая прям до парка и войдет в одну систему с метро

Это как? Проясните в чем суть.

То есть линия метро и линия ЛРТ должны иметь точки соприкосновения, другими словами станции пересадки. Заплатил 80 тенге, проехал на метро, вышел, пересел на ЛРТ и до обрался до места назначения. Только таким образом можно улучшить общественный транспорт в городе и пригороде. А так если они будут обособлены, толку не будет. Трамвай у нас не пользуется большой популярностью, особенно в час пик. В общем чтобы сделать грамотный  ЛРТ, нужно серьезно вложиться, а вот пойдут ли городские власти на это - большой вопрос.        

 

Вот, я откуда-то скачал "проект развития транспорта алматы", тут скоростные и метро, и автобус, и троллейбус есть -

(кликнуть на превью для увеличения)
 

[Chanel Chance]

Как и обещал новости. У АлматыМетроКурылыс-новый инвестор.  Херренкнехт через месяц выходит. Пока все.)

[водила]

Как и обещал новости. У АлматыМетроКурылыс-новый инвестор. Херренкнехт через месяц выходит. Пока все.)

Еще один?

[lwi]

Как и обещал новости. У АлматыМетроКурылыс-новый инвестор.  Херренкнехт через месяц выходит. Пока все.)

СС подтвердите или опровергните догадку. Херренкнехт обслуживает немецкая компания, а старые щиты местный подрядчик?

[lik.luolic]

я откуда-то скачал "проект развития транспорта алматы",

Одного знакомого чувака не так давно здесь облагодетельствовали десятком минусов за этот черновик-3, с неправильной трассой метро.
Как уже сто раз писалось в данной схеме нет внятной связи аэропорта с городом, и т.п.

[Shabak]

кстати, израильтосы проектировали (проект развития транспортной сети алматы)
интересный проект.
проект метро ещё тысячу раз пересмотрят. также как пересматривают строительство развязок по городу.

Сообщение отредактировал Shabak: 25.02.2014, 23:14:11

[lik.luolic]

израильтосы проектировали

Такие мосты включены? Если да, то я за!

[lik.luolic]

интересный проект

Таки нужно своими глазами видеть, какой шедевр трамвайного строительства забабахали как вы выражаетесь Израильтосы.


Не видать на фото всей красоты этой "Арфы Давида"
Если нечто оригинальное при строительстве метро или ЛРТ соорудят у нас, то будет просто супер.

[=HP=]

Небольшой off

 

Все, наверное, видели ролик на ютубе, где в Японии утрамбовывают людей в метро? Так вот, я всегда считал, что это раньше так было, а щас все иначе - оказывается я ошибался. Дискавери сняли фильм про Токийское метро (можетет поискать в интернте, если есть интерес) оказывается в Токиj находится самая большая станция метро в МИРЕ. Там 34 перрона,  в сутки проходят около 30 000 поездов. Время между прибытияvb поездов на данный конкретный путь всего 30 СЕКУНД!!!! Поэтому там и стоят утрамбовывальщики, расхождения между отправлениями составов в среднем не должны превышать 2 секунд. Если происходит ЧП (допустим в толпе кто-то упал на перроне), то все службы сразу реагируют, выходят специально обученые смотрители и натягивают веревочки, чтобы разделять людские потоки и не создавать толкучки. В общем посмотрите - очень интересно

[525636]

 

Как и обещал новости. У АлматыМетроКурылыс-новый инвестор.  Херренкнехт через месяц выходит. Пока все.)

СС подтвердите или опровергните догадку. Херренкнехт обслуживает немецкая компания, а старые щиты местный подрядчик?

 

я так понимаю херенехт тоже наши обслуживают, если конечно немецкая компания не наняла местных для этого 

[Pasya]

 

 

Как и обещал новости. У АлматыМетроКурылыс-новый инвестор.  Херренкнехт через месяц выходит. Пока все.)

СС подтвердите или опровергните догадку. Херренкнехт обслуживает немецкая компания, а старые щиты местный подрядчик?

 

я так понимаю херенехт тоже наши обслуживают, если конечно немецкая компания не наняла местных для этого 

 

боюсь ошибится

но такая серьезная скурпулезная компания не должна отдавать на сервис нам

там же гарантии и все такое

это как с хюндаем когда он поломался

но опять же, в чем разница между херенхехтом и проходными щитами?

[525636]

там гарантии сто лет в обед как истекли

[temny]

Глюк убит

Сообщение отредактировал temny: 27.02.2014, 08:59:02