новые троллейбусы так и не вышли на маршруты ?
Пока нет...
Дело в том, что я ж не буду до 11 вечера стоять на какой-либо трамвайной улице и смотреть, это бесполезная трата времени.
Надо не стоять! Надо вести активный вечерний образ жизни! Посещать разные места....Ну куда там по вечерам ходят? А то все вперились в интернет и жалуются что транспорта нет. Не нужен вот и нет. Интернет его заменил с лихвой.
насчет того что вечером мало кто ходит куда-то - согласен: на последнем автобусе до кино, а там 2 - 10 человек....
но насчет того что транспорт вечером не нужен, тут вы не совсем правы. Посмотрите на 35: 22:00, 22:10, 22:20 - всегда полный или когда 118 приходил в 22:30 - битком
более того: видимо МАПу не разрешают делать нули от дальней конечной, поэтому до Саяхата 66 идут с интервалом в 5 - 7 мин и везде сиденья заняты
7 троллейбус после 21:00 вниз идет по сидячим, верх - полный
в девяностые люди меньше гуляли по вечерам и тем не менее 5, 6, 12 после 23 часов часто были в хлам забиты
помню мы ездили от Сайрана на 4 трамвае - в двух вагонах после 22:00 не протолкнуться ну или по сидячим
единица (с грустью вспоминая) вообще не пустовала
Сообщение отредактировал the.traveller: 20.10.2013, 00:04:14
от того насколько быстро МАП будет выжимать частников, зависит как скоро жители северной столицы будут ездить на самых комфортных автобусах
его бывший гос B 270 OU?
а вот этот персонаж вообще загадка: месяц назад снова был в Алма-Ате на 337 маршруте, а теперь снова в Астане под тем же №5081 http://fotobus.msk.r...543961/#n644487 прям автобус - призрак
жители северной столицы будут ездить на самых комфортных автобусах
Да заберите на х...хоть все! И дышите в них солярочным угаром. А начните с комплектов 63 и 106 маршрутов. Я не поклонник Ютонга но и это тоже изжило себя.
Алма-Ата все равно из новых лучше Хайгера или СемАЗ не возьмет. Для таких как МАЗ и лучше нужны дотации, а их только АЭТ получает
Б/у Европа даже 10- летние Ситаро по таможне не пройдут
не правда, не пахнет в них угаром, те что идут в Астану, они в идеальном состоянии. Все зависит от водителя - хозяина.
В Алма-Ате на 63, 92, да сараи, но кондуктор в 92 сам сказал что их МАП их забирает, поэтому и такое отношение.
а зачем те же новые Хайгеры, вон в Астане уже новый сгорел
каким был 450 еще недавно и каким стал или 63 на БС 106.
автобусы за которыми хорошо смотрят внутри совершенно новые, неважно сколько им лет
Сообщение отредактировал the.traveller: 20.10.2013, 22:01:17
Если упразднить 112,то на Байтурсынова нужно перекинут другой маршрут к примеру 30 или востановить 27 только по Макатаева- Байтурсынова.112 в нынешнем виде можно спокойно закрыть. А вот первыми наверное будет 6. Может запустят обещанный 97 маршрут по Восточной Объездной.
А насчет тендера по МАП-у- то на сегодняшний день спокойно без всякого можно забирать маршруты 4 парка. 112 абсолютно свободен, да 6 с 28 можно. Со следующей партии запросто 4-ку....И далее 92,30, что нибудь с Толе би еще (59 допустим). Да и новые маршруты могли бы попробовать раскатать. Или хорошо забытые старые советские. (продолжая троллейбусную тенденцию) Есть среди них довольно неплохие.
интересный пост со skyscrapercity (пробивка Момыш-улы ниже Ташкентской)
http://www.skyscrape...&postcount=1257
неужели служебные пути к шаныракскому депо ЛРТ?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.