Сообщение отредактировал kabanbai: 11.03.2014, 01:02:32
правила субсидирования ОТ только для автобусов написаны, там (в астане) троллейбусы и трамваи даже не знают
Какие эмоции - о чем Вы ??? А чем собственно отличается автобус от троллейбуса и трамвая ??? - только тем, что может выезжать за пределы города и все !!! А правила субсидирования для них общие !!! В Астане, к Вашему сведению благополучно угробили троллейбусную систему совсем недавно - 5 лет всего прошло как - в угоду автобусу надо сказать !!! http://transphoto.ru...rch.php?cid=218
кроме того, затраты на ОТ можно перекрывать за счет других доходов,
Ну а кто спорит ??? В нашем же случае расходы покрываются за счет пассажиров - увеличивается стоимость проезда !!!
ладно. я про Фому, вы про Емелю. интересуюсь ОТ не так давно, смотрел презентации ГЭФ ПРООН и РОМа, все осуществимо в нашем городе, на первый взгляд. Но, есть одно но, как всегда впрочем - у нас нет законодательной базы, нет возможности привлекать инвесторов и гарантировать им возврат вложенных средств, даже за счет субсидий и республиканского бюджета.
то есть, технически все это не сложно, та же выделенка, благо мировой опыт есть, но все иностры, которые приезжают сюда, дальше советов идти боятся, а наши не готовы вкладывать в этот бизнес, зная его специфику, и боясь ломать систему. сейчас думаю над этим, тем более видел лучшие мировые образцы ОТ.
п.с. в Японии в этом плане все продумано до мелочей, все для человека, все электронное, никаких людей.
А чем собственно отличается автобус от троллейбуса и трамвая ??? -
вот этот вопрос я тоже хочу задать тем, кто писал эти правила. а для них только автобус может быть социально - значимым. отсюда, из таких вроде мелочей, и начинается весь бардак в нашем ОТ.
Ваш статус отображается с вашими сообщениями
все эти отмазки про отсутствие законов, это всё бла бла бла
было бы желание, можно любой закон написать. ведь про повышение проезда быстренько намалевали бумажку.
повышение налогов, девальвации, всё у нас просто делают, как два пальца.
На 78-й вышли Талаповские ДЭУ...
Сегодня на вечером Саяхате по Ташкентской в сторону Фурманова на остановке Алматрансовский ДЭУ 54 маршрута А 755 НА напрочь снес левое зеркало троллейбусу 8 маршрута № 1175 пытаясь его подрезать ( и ведь они никакие не конкуренты - у 54 следующая конечная на метро Раимбек, а троллейбус прямо ), кстати "восьмерка" упорно ездит по Ташкентской в обе стороны, игнорируюя новую линию через Ж.Жолы
А по Суюнбая прямо на остановке такая же ситуация КАП-3 № 725 42 маршрута снес левое зеркало Текелийскому Хайгеру, который по 297 маршруту рабоатет - пробку гады создали....
На 66 снова появились автобусы КАП-3, 3 штуки точно есть, бортовые 808, 845, 846.
Связано наверное с тем, что в 1 МАПе потихоньку автобусы начали сыпаться !!! Вчера видел по Бекмаханова гоняли борт 15 с 29 маршрута - видимо испытывали после ремонта в парке - сидели пара слесарей в салоне - ну и автобус мягко говоря ехать отказывался - шел какими то рывками и все время пытался заглохнуть...
теперь и троллейбус стал фешенебельным !!! 
Эр-Рияд http://transphoto.ru/photo/665220/
разумеется, все это делается на благо своего народа 
Алматы даже с Астаной трудно сравнить, довелось вот побывать там, что сказать господа, еще годик и всяких 090х и аэросити там наврятли хоть один останется, все культурно, на остановках не стоят, кондуктора не орут, в кабинах никто не курит, музыка не играет плюс ко всему работают допоздна, чудо ли, но в 9 вечера остановки полны народа и все ждут и знают что автобус будет. А самое главное нет байги, им там действительно пофиг сколько пассажиров перевезут, хотя и дело с наличными имеют, билеты всем сразу дают.
как говорят водители, забраковали практически все: 090, Аэросити, все МАЗы, китайские автобусы, Каунти
идеальный автобус - Айриш 
чему остается только порадоваться
Вот прочитала, что Алматы купил 20 автобусов ?
Автобусы сети Star проданы Казахстану по цене 400 евро за каждый из них
Сейчас в мире тема ОТ становится очень популярной
Мы сейчас живем в такое прекрасное время, когда страны соревнуются и развивают общественный транспорт. Сейчас салоны троллейбусов, трамваев и автобусов по дороговизне и комфорту превосходят уже даже дорогие машины. Уже чуть ли не каждую неделю в мире строят новые системы трамвая и троллейбуса
например: открыли скоростной троллейбус в Мериде - Венесуэла, теперь и в городе Малатья - Турция будут ездить скоростные 25 метровые троллейбусы, на очереди открытие троллейбуса в Абу-Даби
трамваи сейчас активно строят и возрождают почти на всех континентах, особенно активно: Северная Амарика и Африка
Иваны Думан-Транс наконец выставил на продажу;
http://kolesa.kz/a/show/14887999 ;
http://kolesa.kz/a/show/14887906
Даже Шрэку ты не нужна!!!
Иваны Думан-Транс наконец выставил на продажу;
На заднем плане остатки 090го из 4 а\п. Второе объявление понравилось автобус дэу, цена- 2 700 000 зеленых)
еще два ДТП с участием муниципальных автобусов
раз:http://auto.lafa.kz/...tojote-dostalos
второе: на Сатпаева/Розыбакиева №135 бортовой 884 притер какого-то колхозника
их штрафуют вообще за ДТП? или лишь бы план привозил?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
