Сообщений в теме: 5720

[igorenya]

Привет Эндуристам.

Сбылась всё же моя мечта, купил эндуро.

Honda Transalp XL650V.

[Skiplo]

Поздравляю. Хорошая машинка. Тяжеловатая правда малек

[doxtor]

Паздравлямба. Почему именно Трансальп?

[igorenya]

Паздравлямба. Почему именно Трансальп?

ФишЪ посоветовал

Правда пират тогда не понял, что я серьёзно спрашивал.

Сообщение отредактировал igorenya: 07.05.2008, 17:21:47

[doxtor]

Трансальп отличный мотас для дальнобоя. Тем более что рост , как понял, выше 180ти. На тяжёлом бездоре понадобятся усилия и опыт.

[igorenya]

Трансальп отличный мотас для дальнобоя. Тем более что рост , как понял, выше 180ти. На тяжёлом бездоре понадобятся усилия и опыт.

Тяжёлый бездор в мои планы пока не входит.

Недавно из Китая вернулся, много всякой интересной двухколёсной техники повидал.
Вот это 125 - 150-ти кубовое чудо понравилось (есть 200):

Сообщение отредактировал igorenya: 07.05.2008, 17:53:00

[doxtor]

125 слабоват для отжига, тем более по горам. Хотя бы 250 надо.Как дачный мотас пойдёт, лиш бы качество китайское не подвело.

[ФишЪ]

ГЛЮК

Сообщение отредактировал ФишЪ: 07.05.2008, 17:59:49

[Skiplo]

Ну их нах этих китайцев. Япы рулят!

[Yanek]

Прогулялся по пиндосским сайтам и был удивлен тем, что новый XR650R стоит на штуку дешевле чем новый CRF450X.
Жесть. Не понимаю я этот загадочный эндуромир...

Мотард CRF 450X
У XR 650R сидушка ни чем не лучше чем у CRF 450Х. так что осчущения от поездки попец получит одинаковые , те более большую часть отжигаешь на ногах.

[doxtor]

Гыыыы, Янег, вот именно что ОТЖИГАЕШ на ногах, и седло нафик не надо, но не всегда же отжигаеш, особенно если дорога дальняя.

[ФишЪ]

Трип-репорт перенес в тему "ДАЛЬНЯК".

Сообщение отредактировал ФишЪ: 07.05.2008, 20:04:14

[igorenya]

Ну их нах этих китайцев. Япы рулят!

Судя по динамике развития Китая, не долго им рулить.

Кто реально юзал китайцев-эндуриков?

[PIRATE]

Про китайцев спроси Скипло. Он тебе все распишет про китайский эндурик.

[Skiplo]

Вот как раз таки я и юзал. Очень ненадежные аппараты.
По порядку -
на первой тысяче км навернулся генератор, поломка оказалась пустяковая, но напряжная
на трех тысячах пришлось половинить мотор, ибо накрылась втулка корзины сцепления, и корзина начала болтататься и задевать за звезды передач
отвалились задние поворотники (не от падений, а от вибрации)
2 раза терял номер (обламывалась табличка под него, метал вообще фигня) в итоге прикрутил номер намертво к маятнику.
И еще много чего по мелочи.

[igorenya]

Вот как раз таки я и юзал. Очень ненадежные аппараты.
По порядку -
на первой тысяче км навернулся генератор, поломка оказалась пустяковая, но напряжная
на трех тысячах пришлось половинить мотор, ибо накрылась втулка корзины сцепления, и корзина начала болтататься и задевать за звезды передач
отвалились задние поворотники (не от падений, а от вибрации)
2 раза терял номер (обламывалась табличка под него, метал вообще фигня) в итоге прикрутил номер намертво к маятнику.
И еще много чего по мелочи.

Производитель какой был?

Прогуливаясь по рядам мотобазара, я видел их с десяток.


Причём метал очень разнился от одного производителя к другому. На предыдущем фото тот, на котором сталь по видимому всё же сплав железа с углеродом, где углерода менее 2,14%.

Один вообще типа Хонда

Сообщение отредактировал igorenya: 08.05.2008, 14:16:51

[Skiplo]

Лифан.
Последнее чистый хонда файлблэйд. Не китаец нифига.

[Skiplo]

По поводу Honda XR250 и Yamaha TT250R

Сообщение отредактировал Skiplo: 08.05.2008, 15:53:24

[igorenya]

Лифан.
Последнее чистый хонда файлблэйд. Не китаец нифига.

Продавец утверждал, что делают сие чудо в китае. Поразглядывал я его - прикольный мот, но сделан грубовато.

[Skiplo]

Надо у Флайера1 спросить. Он точно сможет на глаз определить.