Здесь можно найти актуальную информацию и алгоритм действий.Подскажите пожалуйста как обменять права?
Это было лет несколько назад, когда я еще клеил трещины.А счас не клею, поэтому не в курсе цен.
Счас лобовик для меня как расходник.
Как я понял, то в этой теме, тусуются одни бывшие СТОошники
Ностальгия блин...)))
P/S/
Чур не обижаться ! Сам бывший коллега ))
Ни разу не СТОшник. На свои машины клеил.
Просто интересна сама технология....
)))) думаю счас будет технология: берёшь деньги и едешь к тому кто клеит))))))))))
а так всяка бяка продаётся давно, там и инструкции есть. я как-то сам скол клеил давно...и трещину, кстати.... вроде не намного хуже чем за деньги получилось)) но счас не буду)))
А как?
Можно подробнее описать?
Так сказать, в целях просвещения?
Просто интересна сама технология....
Мне делали "мастера" так что как выглядит со стороны.
С одной стороны лепили типа присоски, чтобы втягивало жидкость, с другой чем-то похожим на шприц в трещинку "вливали" таинственную жидкость.
Потом светили ультрафиолетовой лампой, чтобы жидкость затвердела. Потом излишки бритвочкой соскрябывали.
Ну и в конце бегали вокруг и говорили: Видишь почти не видно ....
Как-то так 
)
Если у вас трещина снизу стекла, то значит, что вы сперва заводите и прогреваете авто, а уже потом, включаете пеку и горячий воздух дует на стекло. Чтобы у вас не треснуло и новое стекло, то советую вам, включать печку сразу после того, как завели авто. И сразу направить ещё холодный воздух на стекло . По мере прогревания двигателя, будет медленно нагреваться и стекло.Это проверено на личном опыте? Просто не слышала о таком. Думаю многие сперва прогревают авто.
Если хотите, то могу посоветовать место, где сам меняю стёкла на своих авто, уже как лет 10Будьте любезны, в личку отправьте адрес на будущее
Если у вас трещина снизу стекла, то значит, что вы сперва заводите и прогреваете авто, а уже потом, включаете пеку и горячий воздух дует на стекло. Чтобы у вас не треснуло и новое стекло, то советую вам, включать печку сразу после того, как завели авто. И сразу направить ещё холодный воздух на стекло . По мере прогревания двигателя, будет медленно нагреваться и стекло.Это проверено на личном опыте? Просто не слышала о таком. Думаю многие сперва прогревают авто.
Поэтому у многих трещины на лобовом в районе печки.
А тут простая физика. Берете стеклянный стакан сильно охлаждаете и в него кипятка сразу. Лопнет. А если в тот же стакан залить холодную воду и потихоньку добавлять горячую не лопнет.
Это проверено на личном опыте? Просто не слышала о таком. Думаю многие сперва прогревают авто.
Точно, так и надо делать, а то будет как выше написал Смурной- "трахтибидох"
asr опередил
Сообщение отредактировал Фримэн: 22.01.2014, 14:54:08
Если у вас трещина снизу стекла, то значит, что вы сперва заводите и прогреваете авто, а уже потом, включаете пеку и горячий воздух дует на стекло. Чтобы у вас не треснуло и новое стекло, то советую вам, включать печку сразу после того, как завели авто. И сразу направить ещё холодный воздух на стекло . По мере прогревания двигателя, будет медленно нагреваться и стекло.Это проверено на личном опыте? Просто не слышала о таком. Думаю многие сперва прогревают авто.
Поэтому у многих трещины на лобовом в районе печки.
А тут простая физика. Берете стеклянный стакан сильно охлаждаете и в него кипятка сразу. Лопнет. А если в тот же стакан залить холодную воду и потихоньку добавлять горячую не лопнет.
Да у меня не от печки и не от законов физики трещина пошла. Знаю точно, что попала щебенка, от туда и покатилось линия. вышла рано утром, только засыпали щебенку. Вот так вот. Но законы физики и,т,д я учту,и для себя же спрашиваю.
Сообщение отредактировал ssabira: 22.01.2014, 15:08:49
Да у меня не от печки и не от законов физики трещина пошла. Знаю точно, что попала щебенка, от туда и покатилось линия. вышла рано утром, только засыпали щебенку. Вот так вот. Но законы физики и,т,д я учту,и для себя же спрашиваю.
Сообщение отредактировал asr: 22.01.2014, 15:15:55
Да у меня не от печки и не от законов физики трещина пошла. Знаю точно, что попала щебенка, от туда и покатилось линия. вышла рано утром, только засыпали щебенку. Вот так вот. Но законы физики и,т,д я учту,и для себя же спрашиваю.
У Вас тоже физика. Место куда попала щебенка так сказать "точка ослабления". Абсолютно новое стекло лопаться не должно, конструкторы такое предусматривают. Но абсолютно новых не бывает. Все лобовики в разной степени потертости. С разными точками ослабления.
Поэтому лопаются не все стекла которые включают на обогрев уже разогретого двигателя.
, впрочем вся окружающая нас среда - это физика 
ЛУЧЕЗАДЫЙ МЯСОТРЯС :)
Нашла одно место где делают ремонт стекол, вечером схожу. Посмотрим что скажут. Всем рахмет!
вот тут хорошо стекла меняют-ремонтируют
Лаборатория стекла
Господи.. как у нас любят различные громкие слова употреблять в названиях!
лаборатория стекла! центр ремонте рулевых реек! центр плова!
зы. прекращаю офтопить)) но просто аж до истерики доводит, стоит ларёк чахлый "центр ремонта фар!!!" млиин..
Не бойся смерти: пока ты жив — её нет, когда она придёт, тебя не
Навигатор
Господи.. как у нас любят различные громкие слова употреблять в названиях!
ну модно конечно...
вон ни одной парикмахерской нет уже везде центры и салоны красаты ити их мать...
роддомы уже не роддомы, а перинатальные центры, стоматология нет низя, надо центр дент во как!!!
Так что лаборатория стекла энто само то))))..
Извозчик..извозчик!!!
я не извозчик, я водитель кобылы!!!
Сообщение отредактировал AirWest: 22.01.2014, 18:14:07
ЛУЧЕЗАДЫЙ МЯСОТРЯС :)
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
