Сообщений в теме: 473

[С Луны свалился]

В городе электростанций нет, то что стоит это котельные и теплоэлектроцентрали.  Далеко от жилых домов, и всех мест где нужна горячая вода, их ставить далеко нельзя, иначе  пока вода дойдет до потребителя, остынет нафиг. И котельные которые в городе стоят, как я знаю, на газе работают.
И вообще с электроэнергией у нас в области напряг, покупаем у киргизов. ещё и с севера гоним её.

Ну вот обновить сеть и поставить электростанцию на газе подальше от города, чтобы она обеспечивала полностью потребность в зарядке электротранспорта + несколько станций зарядки понаставить, чтобы можно было между городами путешествовать.

[DSG]

 

В городе электростанций нет, то что стоит это котельные и теплоэлектроцентрали.  Далеко от жилых домов, и всех мест где нужна горячая вода, их ставить далеко нельзя, иначе  пока вода дойдет до потребителя, остынет нафиг. И котельные которые в городе стоят, как я знаю, на газе работают.
И вообще с электроэнергией у нас в области напряг, покупаем у киргизов. ещё и с севера гоним её.

Ну вот обновить сеть и поставить электростанцию на газе подальше от города, чтобы она обеспечивала полностью потребность в зарядке электротранспорта + несколько станций зарядки понаставить, чтобы можно было между городами путешествовать.

 

На для начала пусть появится электромобиль за 15-20 тысяч долларов. И вопрос в том когда появится, где-то новость читал что Тесла Модель S оказалась убыточной, с каждой проданной машины убытки 4 тысячи долларов.http://www.rentexper...sla_rastut.html Так что что будет дальше поживём-увидим.

Сообщение отредактировал DSG: 04.09.2015, 11:43:33

[С Луны свалился]

На для начала пусть появится электромобиль за 15-20 тысяч долларов.

Полностью согласен!  
Причём с вменяемым пробегом, около 400 км по городу!
Ждём! 

[Кельдыш]

ну неплохо для Казахстана

скоро увидим на дорогах страны 10 штук

 

http://tengrinews.kz...ossover-280237/

 

Автомобиль Tesla оказался самым популярным транспортным средством на электротяге не только в странах Европы и США, но и в Казахстане. Так, на новую модель электромобиля - кроссовер Tesla X, официальные продажи которого начнутся 29 сентября, оформили предзаказ по меньшей мере 10 казахстанцев. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал президент республиканской Ассоциации возобновляемых источников энергии и водитель Tesla со стажем Бауржан Баймуханов.

Tesla Model X

По его словам, казахстанские любители экотранспорта ждут с нетерпением возможности проверить первый электрокроссовер Tesla X на отечественных дорогах и в горной местности. Однако ожидать того, что новая модель электромобиля появится на казахстанских дорогах сразу после релиза, не стоит. "Это не быстрый процесс. Предзаказ стоит 5 тысяч долларов и выбрать можно только люксовую модель Tesla X - Signature series", - пояснил собеседник. Он отметил, что среди казахстанцев, вставших в очередь за новой Tesla, имеются те, кто уже является владельцем электрокара, и те, кто хочет впервые перейти на электротягу.

Tesla Model X

Всего, по его словам,  в Казахстане имеется около 22 электромобилей Tesla. "В Шымкенте есть два автомобиля - Model S и Model D, в Астане - четыре авто, и в Алматы сейчас около 17 Tesla", - рассказал Баймуханов. Стоит отметить, что отечественные "теславоды", как они сами себя называют, имеют очень тесное сообщество. У них имеется свой чат, в котором они делятся последними новостями и организуют различные встречи.

Встреча алматинских "теславодов". Фото ©Бауржан Баймуханов

"В нем есть и казахстанские владельцы Tesla, и один владелец из Кыргызстана, россияне, прибалты и белорусы. (...) У нас в чате есть своеобразная фотоохота. Когда новая Tesla в городе появляется, ее необходимо сфотографировать, выслать в чат и за это у нас имеется свой внутренний приз", - рассказал Баймуханов.

По словам собеседника, развитость инфраструктуры в Казахстане пока не позволяет использовать Tesla в полной мере. Так, в основном поездки на электромобиле ограничиваются территорией города и пригорода. На далекие расстояния ездить не получается из-за отсутствия зарядных станций. Однако недавно "теславоды" проработали маршрут до Иссык-Куля. "Едешь до Бишкека, там подзаряжаешься и дальше в поселке Балыкчи - там тоже поставили зарядку. Также имеется маршрут до Шымкента. Там есть по дороге зарядка в поселке Мерке и вот надеемся вскоре открыть в Таразе", - рассказал собеседник.

Другой трудностью, с которой сталкиваются владельцы Tesla в Казахстане, является сервисное обслуживание и гарантия. "Те авто, которые попадают в ДТП, заводской брак или так далее - их рекомендовано везти в ближайший сервис в Вену или Амстердам. У нас уже была ситуация, когда сломалась батарея. Мы повезли авто в Вену. К счастью, они взяли авто по гарантии. Заменили полностью батарею. Но, эта дорога автовозом туда и обратно обошлась около 11 тысяч евро", - рассказал собеседник. 

Сейчас казахстанские "теславоды" планируют наладить свой сервис для Tesla. "У нас уже есть понимание - что к чему, сейчас формируется склад запчастей, чтобы можно было такой сервис оказывать", - добавил собеседник.

Прицеп для технического обслуживания автомобилей Tesla. Фото ©Бауржан Баймуханов

Официально компания Tesla Motors пока не спешит с выходом на рынок СНГ. Поэтому в Казахстане в основном автомобили из Европы и США. "Мы в переписке с главным офисом Tesla с 2012 года. Они говорят о том, что пока интереса на страны СНГ у них нет. У них в приоритете сейчас Западная Европа- cамое высокое проникновение Tesla сейчас в Норвегии, Германии и Голландии. У компании имеется очень стройная концепция - заправки Tesla сами вырабатывают электроэнергию благодаря солнечным батареям. Поэтому, здесь нужны большие инфраструктурные вещи", - объяснил Баймуханов.

Tesla Model S

Он убежден, что индустрия электромобилей в Казахстане может развиться. "Но для этого, конечно, нужно всем постараться. Нужны и частные инициативы, и правительства. И если все это будет увязано с зарядной инфраструктурой - это идеальная модель, и тогда города наши будут чище. Среди участников нашего сообщества заключаются даже пари, что через десять лет проникновение электротранспорта будет более 50 процентов", - сказал Баймуханов.

Tesla Model D

Между тем, по его словам, государство уже начало поддерживать владельцев электромобилей. Так, в рамках ЕАЭС было принято решение ввести беспошлинный ввоз электротранспорта на два года - с 2014 по 2015 год включительно. Кроме этого, сейчас владельцы автомобилей на электротяге, в отличие от водителей бензиновых и дизельных авто, освобождены от ежегодного автоналога.

[Кельдыш]

автопилот в Казахстане

 

 

Автомобиль Tesla впервые проехал на автопилоте по Алматы
Подробнее: http://tengrinews.kz...almatyi-283990/
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz

[Мэс]

 

Другой трудностью, с которой сталкиваются владельцы Tesla в Казахстане, является сервисное обслуживание и гарантия. "Те авто, которые попадают в ДТП, заводской брак или так далее - их рекомендовано везти в ближайший сервис в Вену или Амстердам. У нас уже была ситуация, когда сломалась батарея. Мы повезли авто в Вену. К счастью, они взяли авто по гарантии. Заменили полностью батарею. Но, эта дорога автовозом туда и обратно обошлась около 11 тысяч евро", - рассказал собеседник.

Что я могу сказать. Великолепно!

[Бензоат натрия]

Автомобиль Тесла или любой другой электромобиль может иметь какую-то перспективу в Казахстане только если получит опцию съемного дизель-генератора, постоянно работающего в багажнике и заряжающего аккумуляторы. В противном случае электромобиль будет доступен только офисным клеркам, имеющих загородный коттедж с мощным трехфазным электропитанием для ежедневной ночной подзарядки. Реально электромобиль, это чисто офисный обитатель крупных городов, для Казахстана в существующем виде такой электромобиль не подходит.

[~Sigma~]

Занимательное видео со светомузыкой от Tesla с новой моделью Model X 

 

[lwi]

Интересное интервью о Тесла.

 

Почему Тесла захватит мир

 

"Тесла", конечно, удивительная машина. Не помню, чтобы какой-то другой автомобиль вызывал столько споров и рождал вокруг себя столько легенд. После моего обзора последней модели Х в комментариях возникло много вопросов. Чтобы было удобнее, я решил задать эти вопросы сразу Алексею изМосковского Тесла Клуба, который знает про "Теслу" все.

В этом посте вы узнаете о том, сколько стоит эксплуатация машины в России, как привезти "Теслу" самостоятельно, как работает гарантия, кто покупает эти машины в России, о том, что нас ждет в будущем, и многое другое.

[lwi]

Tesla обновила электрокар Model S

 

Компания Tesla рассекретила обновленную версию электрокара Model S. Автомобиль получил ряд косметических изменений, а вся техническая начинка осталась прежней. Модель получила новую переднюю часть в стиле Model 3 и Model X. Электрокар оснастили видоизмененной решеткой радиатора и другой светодиодной оптикой.

 

Производство рестайлинговой Model S начнется в ближайшее время, сообщает пресс-служба компании. Цены на модель в США будут начинаться от 71 500 долларов.

После обновления Model S получила более роскошный салон с отделкой деревом, алькантарой и кожей Nappa. Водителю доступны дополнительные отсеки для хранения мелочей, подогрев сидений, система бесключевого доступа, обновленная мультимедиа с 17-дюймовым дисплеем, камера заднего вида и навигационная навигация. Также новинка получила специальный фильтр HEPA для защиты от бактерий и аллергенов.

 

Техническая часть электрокара осталась без изменений. Базовая версия под названием Model S 70D по-прежнему оснащается электромотором мощность 328 лошадиных сил. Также клиентам Tesla доступна модификация 90D с двумя электродвигателями, которые в сумме выдают 417 лошадиных сил. Топовое исполнение называется S P90D. Model S получила два электромотора мощностью 510 л.с. (установлен сзади) и 263 л.с. (спереди). До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется за 2,8 секунды. 

...

http://www.autonews....s/news/1829021/

Сообщение отредактировал lwi: 14.04.2016, 14:54:26

[lwi]

Селекционер

Porsche, Apple, Red Bull и другие компании, лишившиеся топ-менеджеров из-за Tesla.

 

«Молодая, динамично развивающаяся компания», – оставьте этот штамп стартаперам, создающим очередное гениальное приложение для мобильника и собирающим деньги на самые удобные штаны. Сегодня Tesla – грозная сила в автомобильной индустрии и с ней уже невозможно не считаться. Поэтому и на работу к ней идут только те, кого готовы нанять в любом автоконцерне.

 

В 2010 году штат компании Tesla состоял из 899 человек, а за следующие пять лет, по данным Treehugger, автопроизводитель нанял еще 13 тысяч человек! Конечно, значительная их часть – рабочие, но есть среди них и очень, очень крутые топ-менеджеры. Мы выбрали семь человек, которых Илон Маск позвал для того, чтобы автомобили Tesla стали еще круче.

 

http://motor.ru/arti...16/04/19/tesla/

 

[lwi]

В Подмосковье открылась первая в России станция Supercharger для быстрой зарядки Tesla

 

Станция Supercharger установлена по инициативе владельца гольф-клуба, миллиардера Романа Абрамовича, рассказал vc.ru секретарь «Сколково». На вопрос о стоимости установки станции и наличии официальных соглашений с Tesla Motors она затруднилась ответить, пояснив, что ответственный за это человек сейчас находится в отпуске.

 

https://vc.ru/n/firs...rcharger-in-rus

 

[Никанор Буев]

чтобы автомобили Tesla стали еще круче

Круче теслы - тока горы!!! И посаженные приоры.

Пока не найден РИАЛЬНАКЛЕВЫЙ аккум взамен лития - тесла - это "миф о загробной жизни". Не более. Очередной "ифоне". 

[lwi]

ПИТЕР ДИАМАНДИС ОБ АВТОПИЛОТЕ TESLA: «Я ЗОЛ НА СМИ»

 

Питер Диамандис, известный предприниматель и глава Фонда X-Prize, а также сооснователь компании Planetary Resources, вошедший в список пятидесяти самых уважаемых лидеров компаний на нашей планете по версии Fortune, написал заметку в блоге, посвященную злобе дня: авариям с участием автопилота Tesla. Далее от первого лица.

 

У меня есть Tesla Model S и Model X с функцией Autopilot. Лучшие автомобили в моей жизни.

Итак, когда случилась первая смерть с участием автопилота Tesla, разозлился ли я? На Tesla? Нет, вовсе нет.

Я был зол на СМИ.

Это заметка о фактах и о «предвзятости к негативу» у СМИ.

Вот факты:

• До первой неудачной смерти (искренние соболезнования семье погибшего), автопилот Tesla успешно и безопасно провез владельцев и их семьи 130 миллионов миль.
• Среди всего транспорта в США, авария с летальным исходом происходит каждые 94 миллиона миль.
• По всему миру смертные случаи происходят примерно каждые 60 миллионов миль.
• Как постоянный пользователь Autopilot, могу вас заверить, он делает меня менее опасным водителем, поскольку поддерживает полосу, когда я сплю или отвлекаюсь.

Где же все эти заголовки СМИ о том, что Autopilot «спасает жизни»?

Давайте разберемся…

 

http://hi-news.ru/au...zol-na-smi.html

[ПеШеХоД]

Tesla представила новые модели электрокаров

Тесла представила автомобили Model S P100D и Model X P100D — улучшенные версии выпущенных ранее моделей с более емким аккумулятором. Рубеж для серийных электрокаров в 100 кВт пройден. Цена седана составит $134,5 тыс., а кроссовера — $135,5 тыс. Об этом говорится в блоге компании.

Автомобили получат специальный режим Ludicrous, в котором Model S P100D сможет разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды, а Model X P100D — за 2,9 секунды. По словам компании, подобный результат Model S P100D является третьим среди серийно выпускаемых машин.

 

Новый аккумулятор емкостью 100 кВт⋅ч позволил увеличить запас хода автомобилей на одной зарядке. Так, в Model S P100D он составит 315 миль (почти 507 км), что делает эту модель первой по дальности запаса хода среди электромобилей.

Покупатели, которые заказали, но не получили ранее версию P90D, могут обновить заказ до P100D за $10 тыс. Владельцы электрокаров могут обновиться за $20 тыс.

[evla]

Покупатели, которые заказали, но не получили ранее версию P90D, могут обновить заказ до P100D за $10 тыс.

Какая клевая маркетинговая разводка, хе-хе.

[С Луны свалился]

Покупатели, которые заказали, но не получили ранее версию P90D, могут обновить заказ до P100D за $10 тыс.

Какая клевая маркетинговая разводка, хе-хе.

Да там пофиг при цене 135 000 $.

[varel]

Какая клевая маркетинговая разводка, хе-хе.

  + 100000000  стотыщьмиллионов.....   самая фишка!!! чтоб её зарядить - простая розетка не прокатит!!!  там нужно  три фазы +стабилизатор  и того =  паровоз  покажется халавой!!!!

[evla]

Какая клевая маркетинговая разводка, хе-хе.

  + 100000000  стотыщьмиллионов.....   самая фишка!!! чтоб её зарядить - простая розетка не прокатит!!!  там нужно  три фазы +стабилизатор  и того =  паровоз  покажется халавой!!!!

Это при том, что технология данной батареи родом из Гуандуна 2005 года и там она была признана тупиковой именно по причине невозможности подзярядки от любой розетки (большой очень ток нужен). Чего не отнимешь у Маска, так это таланта недостатки превращать в достоинства. "Посмотрите какие клевые красивые стильные фигли мы поставим повсюду чтобы вы могли заряжать свои супер-кары" или "посмотрите на эту концептуальную ракету, такую длинную и стройную ракету, как она креативно садиться на баржу в море"

[evla]

Покупатели, которые заказали, но не получили ранее версию P90D, могут обновить заказ до P100D за $10 тыс.

Какая клевая маркетинговая разводка, хе-хе.

Да там пофиг при цене 135 000 $.

Особенно пофиг тем, кто был счастлив попасть в ряды избранных для P90D, а тут "новую да за те же деньги каким-то нищебродам, да я ща срочно продам 90-ю, а пока ловите 1000 бакинских за подписку на сотку"