Если Вы внимательно прочтете мой пост, то увидите, что сведения об отсутствии у Кастрола допуска относились только к MB 229.5. Речи не было о ВАГовских и БМВшных допусках - я их приводил просто как показатель технологического уровня ARAL и эти допуски (ВАГовские) Кастрол, как обычно, получает один из первых.2 RustOs[/b] (как ни старался не вмешиваться, но все же мои 5 копеек)
CASTROL Formula SLX LongTec SAE 0W-30 с допуском MB 229.3; MB 229.5
Для автомобилей Mercedes Benz в условиях специальных сервисных программ MB 229.5.
Как основной продукт для абсолютного большинства двигателей автомобилей VW-группы, а это Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT.
Как специальный продукт для двигателей Volkswagen W8, W12 и Audi ТТ.
CASTROL Formula SLX Long Life II SAE 0W-30 с допуском VW 503.00/506.00/506.01
CASTROL TXT Softec LL01 SAE 5W-30 с допуском LL-01
Я не ярый сторонник и защитник Кастролл...
Что касается 229.5, то на тот момент Кастрол действительно его не имел (еще чуть-чуть подождете - и маннол этот допуск получит). Информация была взята отсюдаи из обзора на тот момент кастроловских сайтов (в том числе указанных Вами). Сейчас там появился и Кастрол. Но поверьте мне на слово, что на момент публикации поста (и задолго до него) Кастрол не имел аттестации по этому допуску. И список масел, имевших 229.5 и подлежавших конвейерной заливке, состоял из НЕСКОЛЬКИХ масел (в том числе ARAL).
CASTROL Formula SLX LongTec SAE 0W-30 - это очень и очень новый продукт в линейке Кастрола - еще недавно о нем не было упоминания ни на одном их сайте и/или справочнике.
Это мои пять копеек. И как добавление отмечу, что их (Кастрола) тех.данные (в том числе помещаемые на сайтах) содержат часто взаимоисключающие вещи (в том числе в отношении допусков) - смешных для специалиста и которые они, после того как их потыкают носов в какашки, спешно устраняют путем изъятия соовтествующие информации.