Сообщений в теме: 844

[Андрей Д]

О строительстве второго этажа появятся мысли в следующем тысячелетии. Не раньше.

[Anno Domini]

Забыли темку? А зря...

 

Акимат взялся за проект платной дороги «ул.Аль Фараби - ВОАД - ул.Саина»

 

 

На сегодняшнем пресс-ланче заместитель акима Алматы Ербол Шорманов, отвечая на вопросы журналистов сообщил, что в Алматы идет работа по реализации проекта платной дороги «ул.Аль Фараби - ВОАД - ул.Саина», передает ИА Zakon.kz.

Как отметил замакима, работа продолжается, в качестве партнера привлечена одна из австрийских компаний, которая такой проект успешно реализовала в крупнейших городах мира. Однако, власти столкнулись с некоторыми проблемами в законодательстве. По его словам на сегодняшний день платный проезд предусмотрен только на дорогах республиканского значения.

«...Что касается внутригородских дорог мы законодательно на сегодняшний день не имеем прав, поэтому мы сейчас (наш депутатский корпус) инициирует внесение некоторых изменений в законодательство, с тем чтобы город Алматы наделили правом принятия решения по определению отдельных улиц в качестве платных», - сказал Шорманов.

Он отметил, что эта платная дорога  это жизненно важный проект для Алматы.

И пояснил, что суть проекта в том, что на всех въездных магистралях Алматы в четырех направлениях - Капчагайское направление, Бишкекское, Талгарское и Кульджинское будут построены автостанции. К автостанциям будут примыкать многоуровневые автопаркинги на 5 тыс.единиц. Весь иногородний транспорт, который загружает город (200-300 тыс.автомобилей ежедневно) будет оставаться на автостанциях за минимальную оплату. А пассажиры будут пересаживаться на шаттлы - скоростные автобусы, которые будут курсировать практически по всему городу.

[Лукерия]

Прям на шаттлы, и в космос...............

[Duke_kz]

И пояснил, что суть проекта в том, что на всех въездных магистралях Алматы в четырех направлениях - Капчагайское направление, Бишкекское, Талгарское и Кульджинское будут построены автостанции. К автостанциям будут примыкать многоуровневые автопаркинги на 5 тыс.единиц. Весь иногородний транспорт, который загружает город (200-300 тыс.автомобилей ежедневно) будет оставаться на автостанциях за минимальную оплату.

Странная у них арифметика. 200-300тыс машин и всего 4 паркинга по 5тыс каждый.

И причем здесь плата за АФ-ВОАД-Саина?

[Anno Domini]

И причем здесь плата за АФ-ВОАД-Саина?

Видимо, по их логике платные дороги должны отпугнуть областников, вынудив их пользоваться "огромными" порковками на въездах в город. Можно подумать, областники едут в Ату, что бы по Аль Фараби и ВОАД покататься...

Вообще, конечно, бредовые у них отмазки и "поводы". Шаттлы, опять же, запускать собрались, в то время, когда с городским ОТ порядок навести не могут. Сказочники.

 

Кстати, напомните кто-нибудь, какое количество областного транспорта перестало заезжать в город благодаря эко постам на въездах?

[koti78]

 

Забыли темку? А зря...

 

Акимат взялся за проект платной дороги «ул.Аль Фараби - ВОАД - ул.Саина»

 

 

На сегодняшнем пресс-ланче заместитель акима Алматы Ербол Шорманов, отвечая на вопросы журналистов сообщил, что в Алматы идет работа по реализации проекта платной дороги «ул.Аль Фараби - ВОАД - ул.Саина», передает ИА Zakon.kz.

Как отметил замакима, работа продолжается, в качестве партнера привлечена одна из австрийских компаний, которая такой проект успешно реализовала в крупнейших городах мира. Однако, власти столкнулись с некоторыми проблемами в законодательстве. По его словам на сегодняшний день платный проезд предусмотрен только на дорогах республиканского значения.

«...Что касается внутригородских дорог мы законодательно на сегодняшний день не имеем прав, поэтому мы сейчас (наш депутатский корпус) инициирует внесение некоторых изменений в законодательство, с тем чтобы город Алматы наделили правом принятия решения по определению отдельных улиц в качестве платных», - сказал Шорманов.

Он отметил, что эта платная дорога  это жизненно важный проект для Алматы.

И пояснил, что суть проекта в том, что на всех въездных магистралях Алматы в четырех направлениях - Капчагайское направление, Бишкекское, Талгарское и Кульджинское будут построены автостанции. К автостанциям будут примыкать многоуровневые автопаркинги на 5 тыс.единиц. Весь иногородний транспорт, который загружает город (200-300 тыс.автомобилей ежедневно) будет оставаться на автостанциях за минимальную оплату. А пассажиры будут пересаживаться на шаттлы - скоростные автобусы, которые будут курсировать практически по всему городу.

 

надо в акимат устроиться на работу. дурь у них там знатная... торкает не по детски...

 

по первому выделению, если проканает, сделают тупо все дороги в алматы платные. не сразу, со временем... всех же родственников нужно обуть/одеть/накормить.

 

по второму выделенному... пипец, без платной дороги в Алма-Ате будет голод и разруха...

 

если они (сотрудники акимата) читают форум, то сразу им идею - тротуары платные пусть сделают... выходишь из подьезда, и бац - турнекет - 50 таньга и на работу пошел...

 

З.Ы, видимо изьяли большую партию наркоты все же и поделили на все правительство...

что не день, так что нить придумают...

[One]

В принципе, четыре 10-ти этажных парковки, 300х300 метров смогут вместить 200 тыс. машин.

[Sancopansa]

В принципе, четыре 10-ти этажных парковки, 300х300 метров смогут вместить 200 тыс. машин.

Ога, а еще шаттлы, трехярусные, пятивагонные.

[Shabak]

этого никогда не будет. акиматовский чушь сказал. только Папа дал им нагоняй, что болтают много-так опять.
не смогут они чисто техрмчески сделать проезд платным.

[Serg_Kh]

не смогут они чисто техрмчески сделать проезд платным.

Легко! Что помешает? Был же платный проезд на Медео. Поставят точно такие же терминалы и шлагбаумы с желтожилеточниками, а на бумаге отчитаются за "распотраченные денежные средства".

[Uncle Max]

 

не смогут они чисто техрмчески сделать проезд платным.

Легко! Что помешает? Был же платный проезд на Медео. 

 

Уже писал об этом. А доводилось ли стоять в очереди на проезд экопоста Медео 1.5 часа, в выходные? 

[eXile]

Мозгов у этих людей никогда не было, нет и не будет. Альфараби - Саина стоит в перманентной пробке, на этой неделе на Саина вообще творится что-то невообразимое - полный коллапс! А все из-за того, что зеленый свет на съездах на Джандосова, Шаляпина и Абая горит крайне мало, по 19-17 секунд! В результате где-то со втроника по вечерам Саина стояла все глухо от Джандосова и аж до въезда в туннель под Жубанова. 

 

Теперь за это надо будет платить? Ну нет, увольте.

[rodstvennik]

этого никогда не будет. акиматовский чушь сказал. только Папа дал им нагоняй, что болтают много-так опять.
не смогут они чисто техрмчески сделать проезд платным.

вот как раз чисто техническим они его сделать могут, поставят камеры на всех перекрестках которые будут считывать номера которые выехали на эти дороги. а в конце месяца Вам квитанция на оплату не оплатил штраф и т.д. это как вариант.

[Андрей Д]

сделают тупо все дороги в алматы платные. не сразу, со временем... всех же родственников нужно обуть/одеть/накормить.

Это уже стало почти классикой:

"Кавалер  Помидор  взял  слово  первым  и  в  глубокой тишине произнес:
   -- За последнее время доходы замка  заметно  уменьшились.  А ведь  вы  знаете,  что  наши  бедные графини -- вдовы и круглые сироты -- живут только доходами с принадлежащей  им  земли  и, кроме   себя   самих,   вынуждены   содержать   еще   и   своих родственников, герцога Мандарина и барона Апельсина,  чтобы  не дать им умереть с голоду..."

И далее уже классика:

"Посему они просят суд  подтвердить,  что  каждый  житель  деревни  повинен уплачивать  им арендную плату в сумме ста лир за простой дождь, двухсот лир за ливень с громом и молнией, трехсот лир за снег и четырехсот  лир  за  град"

Суд постановил: "Посему   суд    устанавливает нижеследующее:  каждый  житель  деревни, принадлежащей графиням Вишням, повинен вносить  за  погоду  плату,  вдвое  превышающую сумму, требуемую графинями..."

 

[maks30]

 

И пояснил, что суть проекта в том, что на всех въездных магистралях Алматы в четырех направлениях - Капчагайское направление, Бишкекское, Талгарское и Кульджинское будут построены автостанции. К автостанциям будут примыкать многоуровневые автопаркинги на 5 тыс.единиц. Весь иногородний транспорт, который загружает город (200-300 тыс.автомобилей ежедневно) будет оставаться на автостанциях за минимальную оплату.

Странная у них арифметика. 200-300тыс машин и всего 4 паркинга по 5тыс каждый.

И причем здесь плата за АФ-ВОАД-Саина?

 

Видимо в акимате одни двоечники.

Но распилить бюджет или содрать "откат" у них неплохо получаются.

[Serg_Kh]

Уже писал об этом. А доводилось ли стоять в очереди на проезд экопоста Медео 1.5 часа, в выходные? 

А это уже оборотная сторона медали - "хотели как лучше, а получилось как всегда" (С).

[Андрей Д]

Как говорит Тарасова: "Шедеврально"

"Он отметил, что эта платная дорога  это жизненно важный проект для Алматы."

 

Шорманов видать даже церковно-приходскую началку осилить не смог.

" в четырех направлениях - Капчагайское направление, Бишкекское, Талгарское и Кульджинское будут построены автостанции. К автостанциям будут примыкать многоуровневые автопаркинги на 5 тыс.единиц. Весь иногородний транспорт, который загружает город (200-300 тыс.автомобилей ежедневно) будет оставаться на автостанциях за минимальную оплату."

Видать как обычно, до строек дойдет 10% выделенного бюджета.

Сообщение отредактировал Андрей Д: 14.10.2013, 11:11:24

[Андрей Д]

Написал подобный комментарий по ссылке: http://www.zakon.kz/...t-platnojj.html

Модератор удалил.

[00002]

Налог на транспорт исчисляется согласно объема двигателя  ТС -

каким образом объем двигателя ТС связан вообще с налогом если 

1. Плата за вредные выбросы включена в стоимость топлива

2. Объем двигателя не характеризует его мощность. -  да и при чем здесь мощность если читаем выше плата за вредные выбросы включена в стоимость топлива

В общем не ясен для меня принцип связи налог - объем двигателя ТС с тем же успехом налог можно было подвязать к размеру колеса,  к количеству посадочных мест, клиренсу, высоте кузова,    грузоподъемности или массе авто(что мне кажется было бы наиболее логичным) итд.  

Ну а переходя на платные дороги мы должны вообще освобождаться от уплаты налога на транспорт поскольку дороги становятся рентабельными

Сообщение отредактировал 00002: 16.10.2013, 08:34:45

[V@LTER13]

 

Ну а переходя на платные дороги мы должны вообще освобождаться от уплаты налога на транспорт поскольку дороги становятся рентабельными

+100500 Золотые слова.