Этот маршрут утерян, можно съездить разок-другой за сезон, чтоб не забыть; а раньше был самым популярным, ездили по 10 раз.
Да, тогда заехать за 2 часа от кольца до озера - это было ого!!!
А теперь - это вполне так себе.
Дорога стала простой как тренажер и скучной
Коллекционер
такие вот лыжи - роллеры) ролики это коньки, а роллеры это лыжи только на колесиках)
Насколько я вижу, у роллеров колеса меньше, а значит ниже КПД относительно полноценных роликов, у которых колеса поболее (почти в 2 раза)
Обратно спускались вначале путями неизведанными , тропами-болотами, до начала серпантина... а там уже асфальтом.... Скорости хорошие там!!!!А на каком озере вы были??? Асфальт весьма неплохой, к тому же до самого озера доходит... Если и такой асфальт вам не по нраву, ну тогда вам только по Аль Фараби и по ВОАДу
Вы не видели эту дорогу 3-4 года тому...Вот это было уг.
Блин... не так написал. асфальт уг я имел ввиду от конца ППП до Оленя 
а далее лайтовый асфальт....
Была дорога как раз для байка, а теперь уг (нах байку хороший асфальт). Усугубляется еще машинами, которых стало на порядок больше благодаря асфальту.
Этот маршрут утерян, можно съездить разок-другой за сезон, чтоб не забыть; а раньше был самым популярным, ездили по 10 раз.
Согласен. Автомобилей было как на оживлённом проспекте. Какого-то фига там потеряли 3 автобуса 85-го маршрута, которые надизелили так, что мы стояли минут 20 пока не развеялись эти клубы чёрного дыма... На шлагбауме было очень много машин...
По прилавкам между Солдатским и Иссыкским ущельями
Долго колебался ехать или нет.
Посмотрев прогноз на предстоящую неделю, решил ехать (т.к. осадки, а на тех высотах скорей всего в виде снега).
Хотелось застать красивую осень в Заилийском низкогорье.
Собственно в этом районе много грунтовок, поэтому без ЖПС-а лучше не ехать (кто плохо ориентируется по карте).
Утро. Ехал в будний день впервые, ожидаемо были забиты Кульджинка и верхнеталгарская трасса (в сторону города), пора бы решать транспортные проблемы. Стырить бабла на таком проекте можно ой-ей-ей!
От машинного шума на подъезде к Талгару уже голова болит, тут еще одна «радость» – трасса до Акбулака на половину перекопана, так что 2 машины не могут разъехаться, еще и камазы снуют туда-сюда. Как оказалось недалеко от Акбулака строится конно-спортивный комплекс «Тулпар».
Едем дальше. Дальше асфальт заканчивается. Взбираюсь круто вверх по намеченной грунтовке, но и тут снова «радость» – забор. Т.к. был на холмике, откуда были хорошие виды, решил отдохнуть и перекусить.
С территории «зеленого забора», где строится особняк и уже залит пруд, вышли два всадника через калитку, ну и я решил пройти.
Ага, мне тут же засвистели, общаться с быдлом не было желания, развернулся.
Где наша не пропадала! С холмика просматривалась дорожка в обход зеленого забора.
Направился к ней (для этого пришлось скатиться с преодоленного крутого подъема и в объезд холма, на котором я сидел, подъехать к ней).
В начале той дорожки меня облаяли собаки, охранявшие вагончик, видимо, строителей особняка.
Дальше, наконец-то, конец цивилизации! Тишина…
Осенние краски: желтые осины, оранжевые березы и красные яблони.
Правда, вид портила дымка. В сочетании с высокими горами было бы вообще замечательно!
Дальше я наслаждался тишиной и ездой по приятной засыпанной листьями грунтовочке.
Особенно красиво было в ярко-желтых осиновых рощах, которых на пути было 2.
На пути мне встретились 2 кордона, лесники которых любезно подсказывали правильно ли я еду.
Решил немного изменить маршрут, т.к. в ту сторону не было хороших грунтовок – и мало ли чем они кончились бы (осенью темнеет рано, можно проверить в следующем году).
А пока я придерживался туристского маршрута «Мужской монастырь», о котором я слышал от Мкая.
По дороге было несколько табличек, указывающих путь. Правда, после 2-го кордона они исчезли.
Доехал до шлагбауме, здесь мне уже обратно на равнину, поэтому можно отдохнуть и осмотреть окрестности.
Я пошел по хребту метров 100 на восток, и тут бац! Монастырь. Я уже и забыл про него.
Вот как он выглядит. Совсем небольшой.
На верхнеиссыкскую трассу вела весьма крутая грунтовка.
Любителям экстремальных спусков понравится, а мне держать на тормозах мои 90 кг неприкольно.
Выехал в районе поселка Красный восток. Далее сориентировался в пос. Кайназар, как выехать к уже родному БАКу (ехал так впервые). Ну и домой до Алматы 1.
Проехал 102 км.
Сегодня скатались через сады в Табаган, оттуда в Лесную сказку, спустились до Талгара потом до БАКа и в город, машин почти не было и погода выдалась хорошая было даже жарко 
в горах красиво Золотая осень, едешь тишина, только ветер шумит и приятно бодрит.
У меня вышло 102 км, сжег 4760 ккал
Сегодня скатались через сады в Табаган, оттуда в Лесную сказку, спустились до Талгара потом до БАКа и в город, машин почти не было и погода выдалась хорошая было даже жарко
У меня вышло 102 км, сжег 4760 ккал
А я свернул после Табагана и накатал только 71 км и 3800 ККал, но мне этого хватило. Завтракать полезно, а не завтракать не очень...
Само классно было на привале в середине пути, на вершине холма на 1486 м. высоты. Вокруг такие виды и ни души, кроме 4х велосипедистов!
Дорога ухудшилась, промоины глубже, Табаган расширяется, на подъезде стройки, асфальт уже до новых домиков положили, а ниже ещё домики ставят. Обнесли забором и ворота поставили, глядишь так в следующем году будешь ехать, а тут оба-на ворота закрытые... Строители столько всякого мусора на дорогу накидали, обрезки проволоки от сетки рабица, что на забор пустили. Bingos такенную арматурину в спицы намотал, ещё бы чуть-чуть и спицам хана бы пришла. Пришлось колесо снимать, чтобы её вытащить.
Человек, сидящий на вершине высокой горы, не упал туда с неба
спасибо вышевысказавшимся и Назару! Вытащили на прогулку. Прогулка удалась! Погода, природа, попутчики, всё на высшем уровне. Вроде не отставал И ни кого не задерживал.Оч жду видео.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
